> 写在文前酷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嘘强,英国品牌的表现令人忧心忡忡惠美。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌毒攻略,它们目前都散落在世界各处烯刷魄,有的受到追捧有的则走向终点袍殴。即使获得成功的英国品牌玫鳖,它们仍为自己贴上的“德国标签”镀嚏、“印度标签”的身份感到忧虑建伦融,毕竟洪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除庆特稗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造膘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革铂贡陛、原木的袅袅余香靡,这种气味只属于宾利钳陶、劳斯莱斯们呐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严杀炕描,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鸥芍轮。    从业这么多年筛寐狸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心犁,囊中羞涩遥不可及自然很重要玫校,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦关烦。我认为一辆好车鳖浮静,应该让驾驶者舒服锋荆、安静悄讳、惬意的完成从A点到B点的旅程桑辅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快守,却实现不了我小小的梦觅。我一直认为偶碑宫,真正的贵族方,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极崩,即便妥协仍然能坚守初心簇陷尝。此话适合改变自己的GT Speed高,你知道吗渐半?世上最难的事情就是超越自己叭洗,GT Speed做到了 玖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搁赤,当你启动它时丘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胎辟饱。   >> 外观霸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身酗,作为宾利目前最为畅销的车型劲蔷晴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”呸劳副。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级晨褂。但是谈亥记,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配薄莽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烁姑爆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者摄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动沁合掠。当然狄,大部分“土豪”车主也不在乎麓朽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成笑。    外观提升不是GT Speed的精髓七,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咸肺,动力素水、刚性蓝、减重上的工作任重道远坷巍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg妊,仅有2.3吨超床漂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重娇。不要小看这350kg绷被脸,几乎是一台V8发动机的重量蘑妒溯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件劳驹失,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扦法埃、多连杆后悬挂和防倾杆等肯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萝聪,分别是Burnt Orange(橘)掠讽端、Sequin Blue(蓝)赣拣慷、Excreme Sliver(银)艘挨。为了凸显GT Speed的特殊盆宫授,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)姑复玩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敬。宾利工作人员表示怪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故幌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加忌课,尤其是在中国等兴新市场更是突出蕊团,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩爆。    你知道胖子多么努力吗氮佰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胺啼插,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纺哀屑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毯捂。那些把高性能作为卖点的品牌拒,现在宾利也有资格和你们一较高下娩仇抱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸裸魄攻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唾览,其尺寸为(mm)储茸:长4806绿啼龟、宽2227隙、高1394镐,轴距为2746mm丰。我知道冈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距僵挤,为了让你做到心中有数沤怜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来楔示参。与竞争对手相比借蔼酵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹄瞪差。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鄙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车激,哪怕国内的环境日趋恶劣饭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值视持拒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成污,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭娃士,整个过程大约需要22秒鲸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怜,从而避免占用后备厢大部分的空间夯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘险侣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚篱疲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感褥,没有法拉利暴躁太察,缺点恐怕是不高调清谰。不信你点击上方视频听听视频里声音破枚丧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蹿: 作为欧陆GT的性能旗舰碎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钩,不仔细研究根本发现不了它的区别鹤。虽然外观变化之处并不算多骆赂眯,但是对于轻量化巫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性肠纶踏。" "   7月21日港,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)板疼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华摆吴、北汽E150俱,成为第一期家用空间王冠军滑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贡。它们会有怎样的空间表现部渭狡,不如一起来见证门痘笆。 本期内容开始前旦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兑: 好了璃,正式开始第二期内容蹄朗。不过简单说几句福,为了没看过第一期的网友们伺肌剂:    你可能会发现滑,随着岁月流逝斜奉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭灭,也当起了小爸爸顷。恰此时牢封,他们对车的选择可能也有了新的取向腊,空间大棉儡惫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妊。    基于此抡乔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间滔犊玛,让大家对车辆的实用性有个较全面胯、正确的认识井篓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恢、模拟一家三口郊游的情景实测贪、细节空间的展示拳挫、实体娃娃的数据测量四个环节进行叹缕。   话不多说肃店菠,有请今天的选手节巴公,登承俊! 第一环节焚:堆放整理箱将乃淳,能放多少放多少    由于很多厂商罚怯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升宦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞬厩,也会帮你量化一下车到底能装多少升惮需,所以上图我们也给出了每个箱子的升数赊耽努。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挂顺豌,并加以不同颜色区分伟妥,目的是给你呈现最直观的感受据纶颓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绦,仅供大家感受一下券揉。今天我们拿箱子说话刺,看看它们这种数据到底能装多少箱子谷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下樊:由于时间关系刷,我们这次只借到了骊威的低配版唉潭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒醋轰,但高配版的骊威有这一功能苛憋。 首先出场的是骊威苛:    状态一记:单纯的后备厢空间 状态二椽丁概:放倒后排座椅后的空间 状态三滤敝谩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评让偿: 骊威一如我们所想的那样颂,空间的确是其一大卖点寞靡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时礁,小伙伴们都惊叹了!骊威惠韭玲,实力不凡寥弹哨。   其次出场的是致炫起脊钱:    状态一桐侣苍:单纯的后备厢空间 状态二雹:放倒后排座椅后的空间 状态三檀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溅腾: 就如文章开头介绍致炫时所说擞船,空间锋捅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凭查洽。通过这一环节放整理箱的测试澳词愤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得变。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积戌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一配疤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二郎扯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伪馁: 通过摆箱子的实战口酿,以及上面表格数据的对比串醒群,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利覆缮迹。而致炫与骊威差距也并不是太大款,可见其空间不可小瞧闷。接下来又有哪些好玩儿环节牵?而两车又会有怎样的表现呢蒲贤丢?请继续往下看团褥萎。" "   今年5月虱嘲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶劝挡?9挡无用牌蹭?自由光深度试驾报告》)节。当时凹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嘉煌翠。    6月介,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)缔捶。不过3.2L版的离地间隙撩浑棚、接近角角骨憨、离去角皆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矮剐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别书?    几天前硕,我和赵璞井瞥裸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市青风,这车还行不行焦提?    我们的第一站救褥羡,魔都上海槐温。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消柑寥。在经历了噩梦般的改签介焦、等待炉、登机飞磕须、继续等待之后涉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间美其。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿春媚:“游遍世界各地良讨木,开尽天下好车睹回。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缔龄蝎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方跑坡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多盖便揪。在此我可以不吹牛X的告诉大家架,我在纽北环实际驾驶过谎家泰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑食塑郎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI擒忱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乏手。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮脾攫,在国内也非常抢手哩将炒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升皆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障临。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变腥,基本保留了GTI所有特征爬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升寞屡,在舒适配置上也更加的平民化航妹糯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肺捅馈,例如两边的侧裙以及尾翼等蝎时,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的崇谅。但低调的外观也有自己独有的设计元素勉,例如车头处GTI特有的红色的拉线恫守膏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蒋苹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吴微沫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杉。另外平,新车的LED尾灯造型也很有特色棺。海外版GTI提供了红色坎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择唇退塘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现桐娩,但国产后或许可以与国内的消费见面郡嫩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少雹,我把它们大概分成两类魂:靠谱的和不靠谱的泰遂抢。不靠谱的原因很多普伤换,有些续航里程太短谁,上车就开始为电量担心;有些性能太差掸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宽,几十万买个两门小车稼,真当我们都是土豪吗敬钎鼓?   不靠谱的理由千千万紊帮,靠谱的标准则大致相同锚称宏。续航里程不能太短庆,加速不能太慢昂纬,最好还有些实用性剐,价钱不贵就更好了袱撬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了不孰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车畔默。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虑,拿汽油车举例的话米,90%以上都算得上靠谱颅沃疏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鬼郊,能达到及格水平的车型却不算多芒。我们的这辆测试车是2012款的呛陀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型磨。还好时隔两年叭奈,e6的动力系统并没有发生大变化阮乃,只是外形和配置有小小的调整佬配懊。   续航里程率橡妹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧楷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车灵,这其实只是理论值娟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱豹屏,实际用车时很难达到托疟瓮。夏天空调栓陪、冬天暖风酶纶隘、高速快了犯舜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程秋届。   这种电动车只是日常通勤还可以锋脸,但稍微有些想法弗净,想去见个朋友速歧惟、买个菜观书从,心里就得犯嘀咕慌朽。这种心中总有事悬着的感觉很难受另抽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纠。   由于时间原因氮菲,我们只能简单测试一下e6的续航能力飘笆蚂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迫,其中高速路况三分之二纫,城市路况三分之一阜售耐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酚,我们的行程其实就是三段集,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)壁哦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)儡睹姬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)讳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郸,显示续航里程320公里芭局。完成第一段高速路程时(43公里)秃,电池余量82%(耗电17%)夕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)激稠乳,电池余量63%(耗电19%)晒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拧凶,电池余量45%(耗电18%)敌青草,续航里程134公里(减少61公里)段松驰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点显:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右彤匆,比如第一段高速行驶渺靶,续航里程减了59公里帕,而实际行驶了43公里呻,二者大概是0.7倍的关系全唬平,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姑筋猩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近讽,拥堵路况似乎还更费电一些健措普。" "  近两年宫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仕,很多大厂都推出了自己的纯电动车匿,先不说比亚迪这些纯自主品牌改胜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狈狄韶。今天夯,我们就提到了之诺这个品牌遂螺扳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌女惩去,主打高端低晦碱,并且未来也是只进行纯电动车的研发缉善,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凭虐挤。今天韩酥径,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E态棉荆,下面我们就对这款车型做一次体验喜。   之诺1E只租不卖刻霓,租赁价格为刷被:日租金为400元/天跺发壬,长租(3年期)为7400元/月溶,现在消费者就可以对这款车进行租赁酞。   租赁价格包含巨慈凭:车辆上牌规、充电盒安装(7.5小时充满)敛、保险其、每6个月一次定期检查保养俯估成、车辆维修硅膳废,7天24小时道路救援坷马、拖车以及备用车辆等氨怂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鸥按,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计卢棚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奖,虽然亮点不是很多池瓶谁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卡权砂,树立之诺自身品牌的辨识度牧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系收噶,辨识度极高谰镜辅。 既然是同平台打造邪响副,那么轴距和宝马X1也是相同的峦骏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎来,尺寸为225/50 R17时芍,这款轮胎最主要是为了节能考虑舍。   本文导航   分享到敖趣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉线,它是南京依维柯生产的车型辅,隶属于跃进品牌旗下磁触穿,是一款定位中高端的轻卡产品急芍。该车是在2013年1月首次发布的博,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)杠,为用户提供了更多的备选车型掂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现难桑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)凳奢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袖惺膜,宝马向来不走寻常路祟孟磊,旗下的SUV并非越野硬汉锌幢,而是更加注重公路操控性缺且酮,所以在外形上也有着自己的独到见解时。Coupe原本只是轿跑车的特征磕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上牌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后连,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上幌。在这种背景之下处,X4应运而生襄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嘿侣,宝马对于X4的设计便更加得心应手扫欣。从车身尺寸来看墓沽廊,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化每屉。然而实际感受上芹拴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力寄签起。它们的关系就如同X6和X5鲁牵,一个张扬埔乏、一个低调挖。要想讼溃酷阮?X4很在行隋瑟。   这辆X4的外观加入了大量M套件秘家教,进一步凸显了它的运动风格礁祷。夸张的前后包围降低了视觉重心挟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角尾避糠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢目监戮?所以鸿粉,接近角蘑堵餐、离去角这些数据对于X4来说敢费,根本不重要牛券。   和X6一样蔫,性感的臀部是X4最迷人的地方钢。如果从车尾来看帽,X4确实比X3运动了不少览丁蘑,高挑的腰线控付、厚重的尾部都能给人很强的力量感从。对于35i来说售汗倾,单边双出的尾排着实有些低调秤奸。尾灯的造型是典型的宝马风格德,造型简单孰田式、大气帘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升借攀檄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蜗慈缚,前245mm骏壬聚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性排第吾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屠锰前,这是一款综合静音淡际、舒适其、操控于一体的轮胎缄恕。在我看来胜筏逛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎角嫡,似乎更为合适傲。" "  原标题先:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)报斧土,该车除了外观造型犀利按、内饰豪华谈古坪、配置丰富之外狭滦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样多。作为一款以年轻驴、时尚为主旋律的产品稠彪迸,NX开起来的感受如何绢,今天我就为大家正式揭秘毁。(注盎碉红:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称效团,如NX填躲客、ES孟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍梦:   NX车型的外观内饰设计风格娘,在之前的文章中我已做了详细介绍闪蔫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品珊。从实车给人的感觉来看几凤,它的确做到了这点迷,不少人见到它的第一反应就是屁屡谋:恩奖稿娄,这车挺个性价喜十、挺漂亮拌两。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侧扯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计枷撼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度桂噬。此外硕翟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯罕浆,进一步提升了科技感爬。不过它并非全系标配萝型裸,在入门级车型上近光灯依旧是LED工鸽,远光灯为卤素灯泡司北的。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕芘芊ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV久谜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3募、宝马X1做直接竞争阮安互,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV秆鹅未,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证温。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吝脓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格氨蜕铺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐绞啊,其中一款为17英寸鞋窖,另两款为18英寸闺锰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汞敞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎需,在国内的售价大约1700元/条刮骄谋。   车尾线条与前脸相呼应李戈尘,造型犀利经脑卡,棱角分明佩,以凸显整车年轻挛难、运动化的产品定位铜。同时虽恼歉,尾灯设计十分用心呈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娃,特意在接缝处增加了一小块LED钩。   内饰方面持,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造趣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准峡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用遍事裤,大幅提升了车内的豪华氛围此解吭。   据雷克萨斯厂商人员介绍弓矗雹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赁勘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统唉巨,它的使用方法类似于电脑的触模板拭攻秒,并带有震动回馈功能建兢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用铅。此外痢梗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统等然,我们咨询厂商工作人员妥,这配置会不会引入中国彩侧狄,对方并没有给出明确答复谎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适问及,作为家族中的新进成员啥败,NX的表现自然也不会差们。为了符合它运动化的定位跺携,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强霜崎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现泵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谅橇。   在海外鲤参,NX提供了全景天窗吴拳、普通天窗和无天窗三种版本的车型篇犁负,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃泌筐虚,采光效果很好倡,但无法开启藩结。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用祟鳞,采用的是外开式设计砍习掀。可以确定的是使,上述两种版本的天窗都将引入中国孪舜心,至于无天窗版车型是否会引进炯裂双,暂不清楚誓鲍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冀,马自达CX-7在海外推出;2009年恍拧,2.5L两驱车型引入国内纲氏,售价28.8万;2010年蔚,增配的小改款车型上市彤厦,售价29.08万肛,同时宣布国产意向;2012年美佳,海外CX-7停产;2014年必截嘲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奶戊极,等它国产的人此时已经老了四岁了甫捻。   从以进口的身份引入国内芹核罢,到正式国产经历了四年左右的时间胁,在这四年中进口CX-7销量并不好房,一方面是当时市场不成熟浓视下,后期竞品丛生将其埋没了帘锣沟。另一方面原因也在其本身我交嘶,比如定价高碳蛊错、2.5L发动机动力孱弱等等狡牵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍靛氓栋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蓄糜。在测试之前辨懂笛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点豪盘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm肛楼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm入纯芳,搭配6挡手自一体变速箱祟居艇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机架,只不过调校要比CX-7上的更为激进时换。即便如此莎巩镁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼亩。   油门的设定比较灵敏阂梢,起步和加速初段都还比较轻盈茎商,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沃汲,而不至于拖沓壳添价,一切都显得易于掌握籍静胜。变速箱和发动机配合的是那么默契悲硼褪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位十,只是在极拥堵的道路上蠕动时嫂勤羚,1挡与2挡的切换有点闯动而已叉琅桔,问题不大咸牛盯。   转向和悬架的设定偏向运动勿,采用机械液压助力的转向系统比较重懒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣归。悬架没有“忽悠”的表现叹,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息媚,车内乘员经城溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杆砍戳。悬架后段偏硬馅,在弯道中并没有明显的侧倾卫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去舒青没。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错笑,动力供给够积极芹鸿姥,表现不错皆秃勉,驾驶感觉非常轻松份肺,动力的跟进也很是及时匙粒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钉响,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翠式咎,而且不是那种喷涌般的迸发妒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已里巳碑,给人相对内向保守的错觉了。   CX-7更擅长的是中途加速飘嫩臣,比如从60公里/小时开始握,遗憾的是想让它发挥全部并不容易傲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓亥冉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限漠湍,这几天这种沮丧感时常出现拳庞摔。不过也正是这个中段加速的特点盼泡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举潜钳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右可屁桔,稍踩油门就奔向3000rpm纲,便能得到很好的响应涕献,仅有极为短暂的降挡迟疑侍矩双,随后就催逼出了足够的扭矩兔。简而言之凭褥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酪竞,容易上手澎,各方面的表现也都算令人满意脯厢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷激,涡轮增压器起到了明显的效果筏婪,就像注入了某种精神类药物匙裙,虽不时刻保持着亢奋状态顿,但兴奋状态确实随时可以到来鞋罐腺,一切都听从指挥疥。这种持续的加速感可以维持一段时间店淀门,心里不禁一阵爽快碌茂媚,当然肉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了别颠顺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光附烁耪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抗臂,消耗燃油17.94升斤,平均时速为30公里/小时疗蝎,全程开启空调魄蝎摔,平均油耗为13.3升/百公里革谢福,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看放虏壕,CX-7绝不算省油的那类炕广聊,准确的说是比较费油吮。另外嗽绒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油靶炉黎,无疑使用成本相对较高虎错。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前星,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扛。说实话屠,那是我第一次接触这两款车寒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象龟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机瓢挨,动力同样够用五诗裁,但输出并不算线性卷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嘲拣态。当时我就在想皑微,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了辫啼家,而如今厂家真的这么干了说悼赣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统弓葱澳,增加了几项配置憾,外观方面几乎没有改动版,图中的这款车只是增加了车顶行李架闭扮卧、车尾扰流板和挡泥板等选装件吧。   这款帅客HR16是一款7座车型架膏屡,它可以满足国V排放标准露,车窗后半部分采用了隐私玻璃嚏魄玫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢晦揽。当然伪盟杠,帅客实际上是一款既可以满足载人矗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卫,所以它的车系中包含了5座统管、7座滇毖、国IV谐懂、国V等各种不同版本兄揪。   除了挡泥板之外迷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高祁痊,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果岛骆裤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统敛囤,其中的最强模式叫作“Dynamic”欺,译为“动态”啼伙。有意思的是帮厢,在英文里厂潍挎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根俯难,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗狈文围?——开启动态模式天净寄,就等于点燃了一根无形的导火线慷壁。   要追根溯源的话额讽,炸药起始于中国躬,属于四大发明之一洁,不过相比中国发明的黑火药参,硝酸甘油平时更加安全可控湾舜逛,而且破坏力更强羚何秋。奥迪RS 7同样如此田怪,它多数时候表现得比较随和赡硅哭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力竣。   首先从外观上就容易看出它很厉害僻磨。奥迪A7之所以独特土檀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脯监星,人们将之称为“Sportback”守姐氨,在我看来课,它的廓更像是一只优雅的海龟酬吼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拼。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装祁材,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光叫笺,所以它已经不是传统爬行类的龟脑犬界,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同曙杭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘皮搪,让人不由自主的去稳稳扶住3茶喷俗、9点位置仙秀。   在风骚的外形和各种真皮卿唉、碳纤维材质的覆盖之下寺忿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性圣汗售,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别铺吞,这一点很好性水胁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV葛勿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群邵裤。即便在这种情况下好,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疮函。这一举动也让这一用户群抛出一个问题保:谁给你的自信卖这么贵线?不错郴萌吕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巾,它到底是盲目自信还是厚积薄发咐啃?我们一比高下扦盼绞。 外观对比床姜挞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赶谎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算教纠,所以我决定说点可以量化的东西缺。首先厘蔑付,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现崔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型诲细靡。其次可能是由于动力的原因顷领馆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽媒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扳愤浪,备受关注的长安CS75正式宣布上市泌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合牢庐。在前期的试驾活动上傻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型去妈享,并对其驾驶品质给予了极高的评价寞破降。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骋侗奢,和手动挡车型相比侥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赫眉。 ● 外观内饰的简单介绍袍:   在外观方面涝相,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唯保笺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识败蹦态,甚至连一个小尾标都没有年。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿饲,但1.8T车主可能会对此有一些不满技。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm松防鳖,轴距为2700mm递龋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俩、奔腾X80以及哈弗H6氛别乳,CS75还是相当有竞争力的虾禄,它的轴距和长度最大四,宽度仅次于哈弗H6栋谦,高度相比瑞虎5矮了35mm垒接愤。   在外部配置上蹿鹃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头柔朗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角创绘。另外虑鼻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯朽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果呐辜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巫脱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致某盘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品饯辞,市场售价约为700元/条俺,在同级别中算是很厚道的配备了关。此外埃沽侠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姬,只是轮圈被替换为铁轮圈扣,还是俩字——厚道蓟淌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凭嫉趁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板袖碴,看起来更有层次感酞号。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙船款、设计毫无新意设、用料也很一般等不好的印象疆甸。不过近年来琶钮讣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刹庙判,长安便是其一脯皆奠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视弛酿酵,也很难找出它的缺点傻谩累,按键戎诚承、旋钮的阻尼适中扑,手感很不错胳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哺,分辨率和反应速度都还不错攘堪料,不过在功能性上它只提供基本的导航洁宏、DVD康迫翻、电台绰、倒车影像及蓝牙功能沸谱距,并且无法直接用USB读取手机中的音乐唤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磷南,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到现匈烯,但是厂家对此并没有改进棚南,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放犁坍。但是巷摊全,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度逢蒲京,同时设备名称也无法显示完整驾筒伯,在用户体验上还有提升空间寡饺傻。   不过霞伤,在一些细节处理上蒲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意稳试删。比如在挡把前方的储物格厢馆拒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嗓囊摹,不过这块材质却为硬塑料抡氦晤,实际上根本无法达到防滑的效果稍粪。另外芥豢秽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蹋,这点值得表扬昏卜仕,但必须手动摁下开关才能点亮拐凑坪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盟裙萎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果评病惨。座椅填充物软硬适中嘛,刚刚好啤奔颂,并不会软到开久了腰疼瘸辱钩,也不至于硬到硌(gè)人乃始骡。除此之外戊圈髓,包裹性表现也很不错雌副换,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中湘蠢帆。另外籍眠全,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拔。   车内乘坐空间表现上乒嫡蹄,身高180cm的编辑身处前排盼炒,头部约有一拳左右的空间峨笑,此时移身至后排某困,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间玩卤。作为一台紧凑型SUV车型壁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剿。   来到后备厢宦城堡,长安官方给出的容积数据为590-1560L毯,表现中规中矩贡累鼻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果簿送,增加消费者对于整车的好感度辈拴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卉吾叭,如今市面上的电动车产品越来越多韶却,开始逐渐走入人们的生活括,而众泰知豆纯电动车就是其中之一无孙搁,大家对它的了解可能还不是很多晾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弓澄话。那么这款车究竟如何呢竞桅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车恰酮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上夸婆协,我们终于有机会近距离接触一下钨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌漏顷牛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质磁步箔,因此其与众泰汽车合作旁,推出众泰知豆电动车翁逼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同浮衫鹿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识湾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗奖?不管你信不信惮讲档,反正我信了胚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱迹剑悔,售价为24.98万-28.98万元浚捎,共有三款配置可讯睢,全系均未采用quattro四驱系统宏,取而代之的是前置前驱的驱动形式划欧齐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛徐狗羡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凳伪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水唯,1.4T的发动机到底够不够用菲窃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧崎弛嫡,这些问题都难免让人担心轮溜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”笔些,它又是否值这个价格桐汐诵,下面让我来终结你的这些疑惑湘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力盯烤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱旗淳茬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样帆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嗓习,既然大家都关心这一问题邵堪掂,那么我们就从这个问题开始一一解决焦诺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的浆岔,其最大输出功率为110kW楼铺朵,峰值扭矩可以达到250Nm晴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm剑度艇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颈,动力储备不足方面的顾虑巩誊贺,但是这些想法也好顾虑也罢莲描庐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了我纫雷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实没柒,油门初段的旷量微乎其微衬蓬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点潭为,当发动机的转速达到1750转时惯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩含汇,强烈的推背感也会随之而来茫,如果你不是冷静下来思考一下娜玖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受筛臣情,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巢碘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嘎桐,一开始的想法和我一样那陡丧,换了1.4T发动机之后贺,动力跟的上吗酪?心里总是怀揣着这样一个疑问丢,但是当他们开了一段时间之后胎层,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”途安查。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格些力,处于D挡模式时拟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诬,但也感觉不到激进的性格偶狈冗。但是当车辆处于S挡时森稼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蔷梅,整个车似乎突然变得紧张了起来弹京清,时刻专注着你踩油门的右脚垫渴,稍有动作便会迅速做出响应孙放。   在城市的驾驶中独踌受,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障娟,当你深踩油门时怯路,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞俏剃,或者可以说奉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态硕。此外悉店,作为一台不折不扣的城市SUV切峨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验佃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质敲蚊擎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感勘温唉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动襄磊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆烽薯,整个加速的过程非常线性如,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时驶查,不会表现的非常神经质袄彼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辆新,这台变速箱给人的感觉非常聪明畔凰,可以准确的猜出驾驶者的意图喉磋途,在换挡的速度和时机方面非常到位拷部那。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蔼跺。此外店虽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孺。当车辆处于D挡模式下拧玛,当发动机的转速达到2000转时博朽聊,这台变速箱便会进行升挡的动作冗绘,从而保证日常驾驶更好的经济性凹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挝腺盒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蒜够,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止稿筐媳。   这台变速箱也并不是近乎完美戒挫匹,它当然也存在着自身的不足潮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怀蛋褂,尤其是在低速的区间内算锌韦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感闪卸。此外沁羔摔,该车提供了四种驾驶模式的选择舒古,分别为经济售骆腑、舒适蹄监断、自动和动态模式鼻盒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整板。 性能测试肠蹈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中艰揽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现篓,最终的破百成绩为9.14秒皇嚏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藤橙。奥迪Q3在三挡时完成了破百略,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谐首。此外十拾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没偷诬风,非嘲缎妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失警孪汐,整个加速的过程十分平顺和线性济钎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势动。车辆在全力起步的过程中龋,由于没有采用quattro四驱系统娥黎醋,车身有轻微的抬头现象燎,前悬挂的拉伸比较明显掇卜鞠。 性能测试概:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中俄巩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米澈讽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升闲陈编,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系渴。在整个制动的过程中场,G值适中保持在-0.9到-1之间阔触,全力制动时车身呈现出前倾的姿态孰,前悬挂很大程度的收到挤压栓赤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显隋。此外怠,该车在连续制动的情况下汗假酪,受到的热衰退现象比较明显疟,在连续测试过后旱染滴,制动距离增长了接近2米溃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容俩溅,动力方面也足以应对使用的需求锚秤斯,尤其是在低扭方面盖忍扣,这台发动机表现除了浑厚的功底晒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平埔。对于一台城市SUV来说节乃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑堆。" "  你有没有这样的勇气柑诬,一辈子只留着一种发型毛颧敢,带着一种款式的眼镜卿临?或许多数人会摇头说不融。试想你现在穿着中山装簇,带着大边框吐粳,留着中分头走在街上帛凤珐,别人必定会投来异样的眼光氖编。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变炮骗,但有一种美潦苛,却是永恒的唇,我们称之为“经典”第抬磺。就像中山装逐渐演变成了“国服”歌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匡人腻,看似过时的东西稍加润色葛淮为,就会焕发出经典的力量辫剖丛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题持柿,也是一个互相佐证的问题虹抬胳。正是扛住了时间的消磨砷翅,一个产品一种设计才能称之为经典目频曙。而正是因为它是经典磋,所以无论时间如何过往埂偿次,岁月如何变迁匙誓,它依旧能代表着美芒捍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角玖钢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫屉涟、保时捷911散撇、MINI这几款车了屋敬推。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承次袜,这是一种财富途每姜,就像一个国家的历史一样瞬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝勺拦。但就像中山装一样宏,如果不稍加改动段答嗜,依旧会被人说土气揪,MINI也是一样痰醒,细节的升华会有益于经典的传播和传承节忱娟。这款MINI COOPER S的运动元素比较多粪,是全新MINI车系中性能最好的棵陪。所以车头车尾都会看到“S”的字样趣士。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表失:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部涂玖猛,这是它彰显不同的地方鞍害娥,尾灯的轮廓更大了浮虾镀,但相比老款不够凝练漏,同时你也感受不到它有何种审美的进步修碾砰,个人感觉它是为了变化而变化笆搽。轮毂方面绵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号速观。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注魔泪胺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辰。不过绍搐,在真正接触到保时捷Macan之前撕培惦,我对它的真正实力也有所质疑陛。众所周知店膜橡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造篮曝甜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢覆?带着这个疑虑惯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅段。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同踏概艾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型套唬双。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机加,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似库。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型特蓖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”逞朗。在没有任何参考坐标的情况下浩儡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钮。排除了惯性思维的困扰坛腐獭,对于一款新车而言或许并非坏事钞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布府,因此有关它的设计特征我们并不陌生弛卉。作为保时捷推出的第二款SUV车型吞双,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计呐酒,同时也融入了许多独特的元素侧肥授。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逼械涪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动寞橙,因此在细节处理上陡,新车融入了更加激进的设计元素镭五。    作为入门版车型疆食,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯特磐陌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拒镶墟,并采用导光条设计卢琴,其视觉效果更具科技感躲敬饰。   保时捷Macan的腰线位置较高面捅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嫩,营造出强烈的动态视觉效果雀秸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格史。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一禽叙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格托。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况链腻,我的同事此前已经为大家介绍独吵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臼村拖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍品斤叭。" "   ??????? 提起观致荚七型,大家都会想起什么戊?这似乎是一个难以回答的问题胯陪。作为一个有着中国血统的全新品牌淖眷湃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩礁官。在2013年浇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甜,一石惊起千层浪卯劳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手倍。   如今木辛,观致的第二款车型扒席讲,观致3五门版也如约而至诚场,其是否也具备了同其兄弟一样的实力倍誓?它的到来境沥稀,在扩充了观致的产品线之后椽下,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢提念?自然是令我们拭目以待快。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车动盲。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苫杯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型萌褂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氯,时至今日都没有做大幅的修改伤。就是这样一个古董级外貌的家伙并,最近竟然和新能源技术杠上了硅推。2013年的日内瓦车展上粮稿扣,路虎推出了一款纯电动卫士衰箍,旨在告诉大家卫士宝刀未老农托。而这些天揉闯昧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试底导沪,看起来妥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了考硼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上湿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品雌心,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟攀视份,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望淑,并未成为现实胳碗电,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已莎。   事情的转折点发生在2014年6月18日沟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抛僻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凭,并且这一次佳冈,车身上已经重新贴上了拉花汞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计犊膝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔬腊呻,而是一台真正的电动版卫士纬。   之后通过各种途径的联系费狗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版膊紊显,虽然这并不是一款量产车吃构磋,也没有任何电动机差、电池组方面的参数数据试廖饥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试化勤斤,我们认为此次试驾还是很有意义的久。   ■ 外观造型受筏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷砍赡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堪粳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样略,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捻梳慌。   电动版卫士全球仅有7台膝貌雀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车枫离黎,基于卫士110车型打造李燃,可以根据情况容纳5个或7个座椅翱,算是车系中的“旅行款”身。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抬悲唯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异矫妨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计烽粮眷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡暑拌蔫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舌,丝毫不加以修饰辱。按照官方对柴油版车型的销售策略标勉双,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件崎捕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分倦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理括赡徒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留处,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间煎。正对车头将鸽唯,右侧翼子板的通风口也是镂空的瞥,下方是空调系统的进气口尖低涂,而左侧的则仅仅用作装饰顷结,所以是完全封死的状态郴鞘烂。   平直的挡风玻璃灯、小雨刷酿、面积可观手动调节后视镜嘘定举,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计扳拐妹,而在这台电动版卫士上瀑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板扯敲。   实际上借靖马,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致享斡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线哺,电动车窗只照顾到前排乘客芳解簿,第二排为手摇的桓爸,第三排则仅仅是推拉窗狄蜡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烈辅笔,确实笺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车具炕就,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中殴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头日勿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惊。   三窗式车尾设计除了古老外秤,想不出更多的词去形容赊,好在后窗电加热反成卷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吩洛须,而这些也是这台车上为数不多的电子系统幌剂侮。至于各种不同用处的尾灯贰汕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧川。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩庐箱,并配备了13针牵引电力接口讲冗涕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酪失普。而对于电动版卫士来说疾,这款车的拖曳能力也非一般强大拨芳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡市鹃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置施夹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坷,在这四年一次的盛世当中漠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斡藩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢甘,在经过整体的细化改进后整体更出色徊通伸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车溉汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堵没,对于这样一款小车到底怎样骆肩密,让我们一起一探究竟按吐巾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车跑郴裂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计篮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化熔雄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蠢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格棉椒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择退蚀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲拷偕耄可靠的选择盗庭。   相比现在很多的车型惦里醛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰席泥微,个人比较喜欢这样的感觉设,朴素也是另一种风格朝门,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分本廉,可以说是起到了点睛的作用悄揉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创敖敌南,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格搁,看起来还有些运动精神村瓷郎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组少漠,同时也是远近光一体设计柏泡芥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气跋,更加突出其可爱的造型风格椭憨剃,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伪碳,同时也表明了J2的一种年轻风格椒亮。虽然是一款定价不高的微型家用车墨炔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置到慈,雾灯虽然不是什么贵重的配置禽,但对于安全的保障还是多一分才好沸退高。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耙财,实际使用中虽然刮水面积稍信拦骸,但整体还是清理的非常干净蹬。   在车体侧面造型上谱五集,J2采用了一种超大倾角的A柱设计咆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高码,这样给头部空间会留出很多比继魔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孟沸颈。腰线起始的位置和大灯高度相同伴,这给了驾驶员足够大的视野空间落灌蔷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间侗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捕实,感觉像是一种电影院座椅的设计风格忌。   在尾部造型上素逼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计罗介漂,同时加大了尾部示宽灯的面积蛾涣革,为了就是提示后方车辆注意安全脖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹厦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高课亥绥,内部非常的深不过开口非常信尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包抹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具典朵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拢,虽然是钢圈盆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳概铝荤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型棱林,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少愁。另外牌,一直让人头疼的售价问题拜夸喉,此次又出现了乘散,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势澄戮。价格问题扫,在上市新闻 中已谈了很多艰,不过与价格相比捐鼻艘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善啪翰哼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统据烯柿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题师啪犯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逻蓝,即将为各位解开疑问菲。   观致3五门版已于6月24日上市瘸,目前指导价已公布默干从,售价区间11.99-17.19万元 菏猩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍焚淖料:依然遵循简洁的设计思路酮,造型更显年轻季喂募。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吗栖炭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体豪特填。可以说嘘拖泰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车乒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格俄,不过在细节上却更显年轻稻届。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm韶攘,轴距为2690mm烫妥撇,除了长度缩短了177mm之外氰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别木。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话泉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉互干览,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了榷。在车身颜色上烂胎寝,观致3五门版同样有6种颜色可研嗝省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕叭,色彩更为鲜亮淌夹,也更有时尚感诧牧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面木罚背,而前雾灯也采用了圆形的设计录梧,更显时尚尸。另外霉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弓、转向辅助灯和大灯清洗装置喉穿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坦柔。   除此之外脸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亢节横,达到了18英寸(三厢版为17英寸)额凄,并且轮圈的款式也更加的年轻限。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18晴踌。所以在轮圈与轮胎的规格上袱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别客。   =============分页符=============   ● 内饰介绍劫姓画:与三厢版一致稗,细节改变不大看闯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赡峰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择敲函滤。中控台采用对称式设计榷临酵,各种功能布置规整侯,按钮数量控制在了合理的范围内刑祈,不会给人一种杂乱的感觉迹图。平底式多功能方向盘与三厢版无异浩,造型很有运动感凳,真皮包裹的外圈握感也很不错睫泉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置票舵波,除了蓝牙电话颁篇逢、多媒体播放等这些基本配置之外孙枫戒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务潮既。除此之外拇,车主还可选配观致逸云的增值服务胖菊,该服务包含实时交通路况乾、实时停车场信息和地图更新等腾。 ● 座椅及乘坐空间茂退:白色绲边真皮座椅很有时尚感扭谅立。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扩潮,与三厢版顶配车型相同娃。不过区别在于抡裸剔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理桨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升妒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惮扭乃。   在乘坐空间方面谦咖坎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瘫,并将座椅调到最低位置后肪扑射,头部空间大约为1拳椽,显得很宽裕;而进入后排后犯竿舅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的改。后排中间地板隆起幅度较大袱膝箔,长度也不适合搁脚刚颊,中间乘客的舒适度会受到一些影响蹄澜伐。 ● 后备厢钱动匆、储物空间和天窗杉郊阔:后备厢容积403-1105升雷乱,储物格众多善磺。   在不放倒后排座椅的情况下浪,观致3五门版后备厢容积为403升棋奉泊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题武。如果嫌这样的空间还不够的话世驶隧,将后排座椅全部放倒后舞侧,空间最大可扩大到1105升赂唐宪。除此之外涵氯墙,如果您随身携带了诸如手机剧、饮料之类的细碎物品的话购皆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间澜桂互。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备粒惕,可打开的总面积约为0.22平方米拓饥傲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似郝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架葱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机衰,两者最大功率分别为126马力和156马力茧钨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米品吗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别康叛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外建,其他车型均采用6速双离合变速箱陛啼惟。在底盘悬架方面魂苛秸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嗽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架外郎搓。 ● 驾驶感受季克:底盘调校水准高呜嫡,变速箱低速平顺性比三厢版好托。   此次试驾会上蜡笛,我们大部分时间都行走在城市道路中冀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些唾,起步时若是轻踩油门踏板居蹦锰,车辆的提速会显得比较迟缓米,若要改善的话徊,需要至少踩下1/2的踏板行程耪习杆。对于开惯了日系车的朋友们来说素,这种偏向于传统欧系车型风格颂,而非“一点就有”的油门调兴氖眩可能需要一点适应的过程横。   而在整个加速的过程中擒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敬充,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上幌那女,咆哮声已经传入驾驶舱煽熄,可就是不见变速箱及时升挡下闷藉。另一方面媒规叉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入昂钝,整个介入过程并不是特别的线性九馁晌,其工作时的噪音也清晰可辨丰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音开。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧柒骄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唇嚷癸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受额,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换女杠傅,并且伴随着强烈的顿挫感伪裙券,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多曹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态摔贰帕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饲,虽然顿挫感还是有嗣,但已经能够被绝大部分消费者所接受浩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的边,那么我可以回答您酸赖蛾,和大众的DSG表现相差无几阮省醇。匆抚。   从观致工程师的口中得知滇呵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题珊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下敞晶松,对变速箱程序喝录、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整褂肺,找到其中一个最佳点付拐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低尝。   在手动模式下纺撼,发动机的表现仍然很积极桅隆,不过由于其低速动力输出并不出众椿,其加速度并不能让人感到满意莎唤檀,很大程度上饭独,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啪胜。此外沤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丘把恍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡版,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似劣厂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点类,而在此前的三门版车型上疚,我们就给予了相当高的评价歉。虽然仅从结构上来看递,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控锚,但作为一款家用车般惦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗜墟室,高速行驶变道保证稳定性题。事实证明枢够诵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沽兽论,并且从车底反馈至车厢内的声音溶抖痢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酥踢苹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的镜。   ● 编辑总结逻焙捐:   从我们此次的试驾感受来看烽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻廖、时髦的外形疤窝疗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整彻滇兢。与之前我们体验的三厢版车型相比诫许,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步看跑坍,尽管目前顿挫感还是存在磁身,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹬,有值得称赞的地方镣稿,自然也存在着一些不足嗣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等丧铅。另外舍团餐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的低臣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疚外砷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯雇骡、转向辅助灯及大灯清洗功能葱叔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎计,这样看来仙石,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辛呐苔。不过晨访,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢虱凄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧使鲁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖谌梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间播,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钡侧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惧权。但个人更喜欢两厢版本经,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谷淳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疽靡。当然茄,作为同一款车入魄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同典眷驰。三厢版本更加实用铣盯,两厢版外观更加时尚干练腺培。今天带来这款两厢版爱唯欧排碳汤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柒辆告。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容龚,大灯的设计相对保守了菱舌隆,但也减少了人们对于这台车的争议性畦。从而扩大了消费人群东抹长。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好道梯,各有各的美陀落。但无疑囤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鸥祭癌。   侧面的变化并不是很明显掠趣锚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动韩。相比三厢版要顺眼的多粳奴。车尾的变化同样集中在尾灯上些骚吼,尾灯的轮廓变化倒是不大设,变化主要集中在尾灯颜色的改变井诺。深红色的外围显得更有质感容幻父。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话搏麓,越野车是最好的选择且狮蕊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车版浩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40勺艘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勤款,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40朗箱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汞炬。除了电视剧的锦上添花即担,BJ40本身的魅力也势不可挡悄,下面我们就走近这款“北京青年”翅胁曙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼卵篓底。   外观/内饰挽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试褐霸,或许有人会问那为什么还要进行测试寝穆。其实答案很简单衅,之前测试的BJ40是一款试装车奉扇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别繁,包括电视剧中车辆也是如此氰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变驴咸坑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茄皮愧。虽然我没有见过之前的试装车芒臂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亲筹烷,甚至有些地方与牧马人不相上下俺风纱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了禄,这里就不再做过多赘述慰缕冒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰老联敛,你会发现并没什么科技感携薪,简单的线条烷尾、硬派越野车特有的见棱见角的气质驮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面滇承。另外投通经,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留盼。硬质塑料质地的中控面板很厚实牛良,比起舒服的软性塑料手感稍差料,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诡恒狡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事咳,同理使用织布座椅也是一样奋,无论您是刚刚涉过水晨牧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨第,都不用担心咳权。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器勾菲,不需要华丽的外表去装饰你湿。虽然BJ40有着很浓重的模仿蹭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格极辣摹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上羡掏,那只能说这个人并不了解硬派越野车泻蕊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望封锑,让人想到真正的场地里去撒点野坍潍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀阔?惊险的高速穿插邻镣、精彩的甩尾掉头盖仿齐、惊艳的侧向双轮行进醒按,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惊。时过境迁澳寡,萨博虽已退出中国市呈省,但把经典的两款车型(即9-3理尉、9-5)的技术留在了中国犯拾,在北汽成功收购萨博技术后虾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泉惩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型官堕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术玲峡擦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求飘帆,主打性价比与实用性晌冀汉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蒲,只是在某些方面使用了相关技术而已败灯。   从外形设计上就不难看出菜塑歇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影焚上狄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰经雇且,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70艘,同时车身上所使用的犀利线条孔瞧搽,令时尚动感的氛围展现得十分充分忻谐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级爽袱戒,车身各项参数都小于萨博9-3五,所以直接套用的说辞显然并不成立乒篮理。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谓,打造一款可以继承优秀基因逝,并适合普通家庭用户的车型市,成为了设计团队主攻课程廓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情教刀缚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应憾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降联,但紧凑的造型与简练的线条莽茧,使其观感的持久性更好峡散沟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邓,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蓝公。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剩茸,价格能接受犬滔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型量鲸。而现在也有很多车型供大家选择阶脓,包括大众途安表梳脯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择巨挨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现解呕,它还有一个进口车的身份仿。接下来好辖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现矢。   外观裴微奥:起亚最新家族设计轮,略显可爱巧,大部分能接受慕弘柔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格圭坛,同时又有一种独特的卡通味道缔粟衅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感面,没有配备氙气大灯赴骂,但全系均带有LED日间行车灯灿咕群、透镜及大灯高度可调功能漂。雾灯部分的设计很有个性府顷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坍际。   由于车身高度降低投毁队,新佳乐从侧面看上去十分紧凑塑,平滑的车顶线条降低了风阻系数棵还,流线型设计更加美观滥览。全系除顶配的豪华版外雇,后视镜都没有集成转向灯功能管摄佬。另外浅反,低配车型的轮毂也比较简洁迁雀徒,轮胎规格为205/55 R16剁己田。   新佳乐车尾的设计十分简洁饶埂,总体看上去比较圆润际洛础。尾灯采用与前大灯相似的设计风格稿,凸起的轮廓首尾呼应沥锋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方酬沟洽,车顶带有行李架栓,具备一定的实用性亥诚。新佳乐全系标配倒车雷达功能炕浅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像棺措妓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源劝狼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唬毯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晶鞋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞧狮催。而提到雷克萨斯备材,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样穆颧,立刻联想到了舒适翟吠醒、安静等一系列形容词怂班零。   作为雷克萨斯主力车型睛骇遂,ES系列占据其在华销量近半壁江山聊,舒适摧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h零,更是有充足的理由享受这些评语扳。但更重要的是敖燎等,在环境日益恶化豢权、石油资源日益紧张涟腻护、油价越来越高的今天少卵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度饺。   外观部分凤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型乔湿,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哗居滥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烦锌考,和前代相比进化明显现横辱。初次亮相时刺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期毛孤莫。与丰田一样会节,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格粒虐,目前已被广大消费者接受络晾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哇哪多。   外部配置上惜第,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能分喉叉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泛普,与中网造型配合不错撕霓诗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逻颠,轴距2820mm闻沏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苟赎,ES没有针对中国市场刻意加长闪范,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台枚炬绣,轴距比老款增加了45mm忿琴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计串该廷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型柔碳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们稀垒噬。当然饥戚虽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钮肺谦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起笆炊。另外办爱煌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内掳,更加低调叫诞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS筏仇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伪、忘记沉默寡言的正装车主灌飘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框第谴烦、忘记... ...算了叼连镭,需要忘记的东西太多虫欠,你只需要记得一点冲楷施,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽翟璃晨。   奥迪的低调凤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)统妒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝暮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谈。依托自奥迪A7的造型设计窜,RS7依然拥有优雅的造型刊女,仅仅在一些细微的地方诗,RS7做了运动化改进窟靡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅巾仓行、以及哑光附件漂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板亭梗括、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辩。   如果客户需要跨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂胆攫墒,其轮胎规格达到275/30 R21楷荷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气宫创慈。排气管依旧体现出奥迪的低调藐刀,外部看是两个椭圆形排气管不陋蓄,而其实际是双出四排气头刀,因为单侧双排气有节流阀鞘道兜,用于改变排气通道险孝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣好。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针痉阿檬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔短痛。车钥匙问未、平底三辐真皮方向盘顽肮、运动前座椅赶涉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标艰催及。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能灸抹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示热某。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中闻,还提供发动机增压压力篱、机油温度显示和圈速计时器等数据痞策。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰幸,并提供其它3种材料作为选装松。车顶内衬标配黑色织布谎某巳,可选配黑色Alcantara面料凉。搁脚板末盟陵、刹车踏板段、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计己巾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆传。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唬尘品、一体式头枕的运动座椅槽抽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赎排,并提供钻石绗缝嚏芭台。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料谈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装集。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情识驹,就像微博上说的凹,一次刻骨铭心的爱情菜椿,一次说走就走的旅行什么的刃纶插。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嗅蒙,但在现实中秀融琼,你不能永远一副放纵不羁的样子祟脾皖,特别是在资金有限的情况下硕尘捅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的菱。此时你就需要一辆价格便宜希琴芥、实用可靠的多功能车型簿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择光。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翅核,分别是景逸X3和景逸X5千,形成高低搭配产品布局揩汹茸。景逸X3属于入门车型麓到鹤,共有三个配置桥,指导价从6.99万到7.79万元抄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型酷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看漠蓄忱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像苦跑。这款车的前脸采用了新的风格样式饯法,线条比较硬朗存棉,造型简洁流畅蔼苇弥,同时又很饱满疆娄雀,没有过分追求标新立异的夸张风格贪傲寿,显得更加沉稳曙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梨季倍,给整辆车增添了活力烧详。   除了前脸之外岸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓孰,让人略感失望浦颅,好在整体风格还算融洽潭,不会给人前后脱节的感觉仙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm洞、1835mm和1705mm藏上,轴距为2685mm缸湿膳,在这个价位上算是较为突出的水平了轻杯美,保证了足够的车内空间裳。" "  在固有的印象当中淘缄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下椭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价箱漆玛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑绺拍邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宪,作为日系三大高端品牌中的一名括诧腻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸矫司俏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次洼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L歉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说俺贪剔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格老,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现屯,取而代之的则是一种日系的柔美风格肋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嚷辨然,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力羞瞥纱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点深,并且这种特点让别的对手无法模仿哦晌殴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉檀郊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大亩提潜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度功。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面十,看起来非常具有独特的风格极。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计湘拴,不过看起来还是比较有神的事拢突,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果斑封。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示办罐暗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的贤擞去。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方峡化,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拈,这款车有这么长么为饯娇?实际上后门的长度远大于前门颊掳淬,不过整体造型并未收到过多的干扰侈投,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勒煤,因为C柱的造型更加接近尾部醇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果理解,腰线的设计在在尾部提到了最高掣,并且从前大灯连接到了尾灯部分动。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通帽沽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灭拭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响京坏兜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计炔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啥乒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撮贪坊,到今年4月20日其正式接受预定答,不到一年的时间病效朗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了苔。在新能源车量产波、市售的速度餐坏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌仙秽怂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯四,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过胶辉。当然馈固翻,汽车之家评测新车的速度也不慢眷馁,今天劲抒虎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章途穆没,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嫩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款禄沛漓,其中橙色的为增程式混合动力版车型揩,白色的为纯电动版车型耻惭界,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坎。   ●外观灌峰:造型前卫福,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布岭顶碉,我见到量产市售车之后婆,其外观真难以与概念车作区分苔架。宝马i3前脸造型饱满圆润咎苏灯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现司皇。不过酥八,“进气格栅”四个字需要打引号了磕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盗愁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾毯斥阿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计新坡,让整车看着很有质感且与众不同烹。当然宏遂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼玻惊楔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格倪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头棚聪锰,但它的车身侧面看着一点都不显小斑蚀。在我看来原因有三添缮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少两砷提,给人感觉比较敦实彭挟胖。特别是车高数据靡,它比X1还多出了23mm节虱牟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桨,达到了20英寸逛吭,但胎宽却很窄那俏坍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20圣抡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎亥。有关这款轮胎汗僧伺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挞溉,基本都表示由于规格太特殊耸隶,没有现货也没有报价菜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质浆,很独特檀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应才零。尾灯采用得是隐藏式设计谩溺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分免悉碗,用于显示示宽灯憋嘘、刹车灯以及转向灯等木煌牌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧革酵多,所有光源均为LED蛙材胖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哎撤杜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捂耙涧,欧洲市场上柴油车盛行已久晨惠竞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展价并。不过近来敞饲栋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求铆叮恢,Jeep便是其中之一袄贺改,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鲤。 ● 外观介绍瓣:与汽油版无异抗坤椒,硬朗依旧蠢灯齿。   从外观上看伟吕缅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型巴爽辟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型釜。新车的外形仍然显示出硬朗膛丝、时尚的风格性,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大耪比镐,提升了时尚感腔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm贫,在同级别车型中“个头”并不算大偿抛奸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灵材片,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灵斧。   在外观配置上洗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯顶控暴、雨量感应雨刷宋房舞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卧伎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的什澎娟。轮胎配置方面尉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎卯花,轮胎规格为265/60 R18起,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎公蚕充,规格也变为了245/65 R18酿荚诡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时浪姑未,我们会谈论什么悉骗诽?是大老粗一样的外观票裙,还是“马路杀手”一样的形象绅檀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哇当馅,笔者也不例外淘首。6月5日下午但伯敦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华径,彻底刷新了我对重卡的刻板印象溅酣,原来大块头也有过人的大智慧沫袜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH秋、FM两大系列善棠滴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日累,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呕涕趟,中国区总裁陆博天到场助阵萎当缴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后兽律圭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱觅含,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车且。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了衡啊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车祟,最大的意义还在于为企业产生利润颅。因此啊巴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中馁漠贪,并体现在生产效率擂鬼巷、节油效率伐讳股、完好率洞郸拔、安全懊彤、安泵裕和驾驶员体验六大方面据。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拘牟豢,而大众凯路威则开创了一种新的格局诡萝赎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生马酵袜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沉局,而那款车型是针对高端商务市场的车型千逃囱,虽然其内部可以进行简单的商务会议睦络,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的合,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凑筒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格爬肺靶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑米深,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求幌倾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的孪尽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格淘继券,大尺寸的大众标志可以说非常显眼忍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密尺虎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置丁,只是以简单的卤素大灯出现罢痢害,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯擞芒电,只能说稍显遗憾庞讨迫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车湘,并且其敏感程度非常高弟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单甘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格栋匹竞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大母,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格管具尖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味劫勾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嘲甩,在尾部造型上也同样是方方正正持,给人以刻板的印象如尝箱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芒萄,看来稍显朴实无华计投,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沦吻桓。尾窗的面积超大悲毖,并且配备了后雨刷腥截前,可以说在安全细节上做的不错年私。尾灯的造型也毫无新意尺尉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪“木妗,尾灯内部的结构也比较简单扰董,并未采用LED也是针对不同定位的选择嘛饯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低猫提理,尾部配有四颗倒车雷达探头淖耍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用群殿。作为一款商务用车擒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方抛涡,而旁边就是凯路威的备胎所在地册,这样的设计使内部空间得以最大化利用衅步。   相比国外的凯路威车型空,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郎,造型上采用了多辐式造型蛔,轮胎则采用了邓禄普品牌鳞久茬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候袭,我更多的会用臃肿两个字来形容它铰恭。圆润的车身及狈,没有棱角的线条凯埂懒,大而无神的头灯萝半杀,都让我对它提不起兴趣锤芳哄。第一次见到新款昂科雷时缆盘幸,我的这种感官得到了改变外男。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辑。新款更加俊朗歇,就像是一个胖子卢,经过健身何,从大腹便便变成了施瓦辛格猾切斜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坟募妇,这种类似于点睛之笔的作用叉,实实在在的发生在新款昂科雷上面裂曙穗。之前的头灯让我没有胃口瞳诧饰,尽管亲和力不错寥钞,但太没有性格警啸蛙。连同这个车身库途,都让我觉得臃肿无比昏删,简直就是个满脸流油的胖子凶汕。新款更换了更有张力的大灯氦驳,进气格栅也变得更具进攻性速。这样的风格撤,我想才是大家喜欢的耐啸开。   侧面造型的改变不大趁胜归,侧窗面积所占的比重依旧很谢瞥洗琛,这和新君越携、GL8都很像豢。给人一种重心很低的敦实感钨。但对于车内的乘客来说瓶涤,这不是个好消息唱,过小的车窗影响了向外看的视野跺。造成了不必要的压抑感匠拣偿。或许对于选择别克车型的人们来说灸,这一点必须无奈的接受了疯亮。   车尾的变化不及车头臂渡伴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性畦摆技,或许我会更喜欢它避洽。但事与愿违深叙书,尾部的改变仅仅局限在排气管上陕倘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形亮鲤。这多多少少会有助于提升质感申。也改良着尾部太过圆润的整体气质滴祭。可以说莱头,这次外观的改变墒磨被,在这些细节上还是很成功的瓣。相当于一次瘦身和塑性揽铃,让它的线条和筋骨更加分明孔风冀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间官峦,纳智捷 新大7 SUV正式上市档,官方指导价格为22.68-27.48万元覆脖卡。一直以配置见长的纳智捷品牌亭,在小改款车型上又下了一番功夫脓辫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次茶。在体验的这几天时间里砰酮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”卑蓖旁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恢陷。也有好奇的邻居询问这款车的售价殊磺膏,当得知价格只有不到30万元时镁,邻居更是深感惊讶爬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锋令商?本文就为您带来答案辩楼惧。   作为一款SUV吝,“大7”这个名字一点都不为过弗肛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鳖量,2910mm的轴距更是傲视群车板凤,也难怪引得路人频频回头黎。不只是尺寸倦滦,本次试驾的新大7四驱旗舰版胎穿坦,整备质量达到了1950kg腊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”淬善浦。   作为改款车型屡穆,新大7的外型经过了一番修改救,主要体现在前脸和尾灯上配卜。大灯造型有所变化惹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内皖貌,而经过修饰的雾灯寥、转向灯和前雷达兔,给人以霸气外露的感觉庞疮歇。整体上表逛忍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉匡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭虚粳补,比较实用哭鸵判。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上漓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蝎称。从奥迪A8的换代嘘分、全新奔驰S级的上市衔霓挽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照彩疟。这三家老牌厂商动作频频楼男,而我们也始终把目光聚焦在他们身上唤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS胜耙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今破溅。而随着混合动力时代的来临度棉磺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL圃,可以说从那时起皑钾袄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位榔娥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凳细,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期夏凳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来笨,以期对它能有深入了解楔蛇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的倍赏论。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内媚郎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸牧评忌。相比之下荷啸起,雷克萨斯LS在此方面并无优势豹忌扳,长度夕详羌、宽度和轴距均落后于对手歧糕。   即便不看车尾的标识修拉桔,仅从前脸上幽兰色的车标电,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沦未刮。而身挂HYBRID标识则意味着芬驰祥,除了树立当家旗舰车型的形象外啤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神坝愧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功盾欧,只是在一些小细节方面令人有些不满灯毕澜。如果用最严格的标准来衡量廊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间漠暴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些斯柒烯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鸡菲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茬盛绰,这种车型的优势就在于届惊狼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感暮鹤壁,还拥有了超大的车内空间锯,优势显而易见限,而今天我们来到了美丽的太湖垮炬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型皋拼蔚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汲,也让更多心意欧力威的人有更多选择峡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表幌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的淌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5晚讹,不过从售价以及车身尺寸方面来看牛甸藉,欧力威确实占据一定优势蚕灌八。   外观上欧力威厢型车身造型贯特,并没有阻碍它时尚的视觉感下亥试,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车人诗杭,时尚并且使用褪疤耍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观欢耪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示读锰。   非对称化的中控台设计功茫,与1.4L手动版没有什么变化办,首先造型上足够年轻协调奢繁十,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点尝。欧力威自动挡车型剿巍泡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型颠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辜律,操作多媒体更加方便纲篓。中规中矩的仪表样式没有什么改变介陌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拟挽羌。   本文导航" "  有突破有挑战寐屑瓶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候催乏,就会有这样的感受柬逢金。它太挑战人们的传统审美了兰镁炕,怎么样也无法用大气胳努创、简洁双虚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受漏仆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产岗尉。自由光承载着延续切诺基的重任嘉讳九,就在这样的争议声中款款走来套兜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统饭漠好,挑战着经典厂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赶,在做颠覆传统这件事就道,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念檀。就拿前脸来说肆疆,好看不好看绝不是我个人说的算的黑,每个人眼里都有一个不同的看法歇。或许慢慢大家就接受了改锹垛。   作为一款中级SUV项,车身尺寸上中规中矩瞪惋,作为切诺基车型的延续歧借宛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阮粮,但也能看到不少突破之处刚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捐虫溶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蒲头孩。   本文导航" "  从1985年开始萝部,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上遍丸,1991年出现在5系车型上倍骆寇,1999年开始陆续出现在X系列车型上煎。直到现在目,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滤。2014年5月22日柯弛涉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive刮拴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蕊鳖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求炕簇舍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嗅版。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW写苛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辟武? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表堪齿弥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款摩搏,新BMW 328i xDrive眷据脱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元盒。   第六代BMW 3系延续了这一传统遍策,将融合了电子气门控制盗同、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机芹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配荆峡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型副凄士,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本艇钞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的潜,要了解这个问题前烈囤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理为匡卷。齿轮传动式分动箱苹篮,连接前轴的方式改为了齿轮传动摔,其他地方大同小异卵脚旅。对于宝马X系大部分车型来说复,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能模颈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配长瓮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力危。由于前后轴均采用开放式差速器涂镶,遇到交叉轴情况时疯,也只能依靠电子制动来辅助浑淌锹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吓青寄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鞭,与齿轮结构的分动箱原理相同挤踏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宫穆考。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥畔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芳堆陈。至于控制多片离合器的方式颂嫩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式菲歇扔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛灿,所以常被用于装配在更强有力的车型上屁汉肉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器耍,以对扭矩分配进行不间断地调节隶菏菲。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配柬轮独,向前后车轮传输各自所需要的扭矩怖妹,默认状态下前后扭矩分配为40熔涟:60科,最大前后扭矩分配理论上比例为0女跺季:100到100磺操豌:0之间帕厩星。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息检,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弦伶。扭矩分配可以在0.1秒内完成尼卯彼。   行驶过程中赡燃,如果系统发现车辆可能转向不足教,也就是前轮开始被拖向弯道外侧定题,就会减少分配给前桥的扭矩居靖思,将几乎所有动力都输送至后桥涩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篇辈揣。一旦出现车轮打滑肖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器价柒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绩炼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制譬非恰。这就意味着既擦,无论路面如何突然变化笺查抄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上次,即使是在部分结冰的道路上橇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解曙拿敬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型械勉片,其中S2属于一款5座小型SUV释,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下昏魔,很多品牌都开始研发小型SUV埃垛。而S3则定位于一款紧凑级SUV阔,并且采用了7座设计吵适诡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何慧,接下来就给大家一个解答部涪袒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型桥限,这一平台就是北汽威旺M20的平台邦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计崩第缕。但是两款车的轴距却不相同块份,S2轴距为2560mm扯,属于一款标准小型5座SUV泛讨投。而S3轴距为2685mm谴,接近于一款紧凑级SUV骂,所以为了能吸引更多的消费者坟拳拴,采用了2+3+2的7座布局眷,主打一般家庭用车抡肠凭,实用性优先摄踏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV竿恐犊,主要还是面向有活力的年轻人袖,外观设计更多偏向于动感的元素居多谓蕾媳。大灯组的样式也不俗套录碾陕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低隆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表沪犊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比渡毫,在车身尺寸上还是比较占优势的睦氦。另外2560mm的轴距表现也不错稀,至于它的乘坐空间表现如何良,在后文我们会有体验温。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赎吓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梧计赐,车门不能完全打开的话奸是,一些比较大的物品拿取会不太方便漂瓣翰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台萎层画,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瓷,并分别匹配3款变速箱儒峡。此前嫁矛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窜盒矩。而今天我要试驾1.4T车型饥,虽是短暂场地试驾变毋聊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别汰,特别是动力上提升明显狄。 ● 外观/内饰戊概氨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吉草溪,也做了到店体验的文章普獭,1.4T车型在外观径镐处、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搅角,本文不重复介绍骚旅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惜继,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看驮绘闯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因岭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等戈乒脆,具有很高的品牌辨识度酬星。同时在一些细节方面的改进脾逗,比如重新设计的头灯导、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等杆核十,则让其显得比现款明锐更为简约稳重绵味滇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台休歧害,采用了全新的发动机巫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机栋,属于大众的EA211系列便,动力性能比现款提升19马力和30牛·米党塘,最大功率150马力/5000rpm渭刻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm魂码。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一送错列,而相比原来的EA111系列有了明显进步捎,首先是恢复了正时皮带喜,降低发动机内部的功率消耗凑乌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术酣滇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴锯,而喷射压力也提升到了200bar洪钒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱忌偿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妻。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别擂酗,前者顶部是“SKODA”的品牌名钠坡,而后者则是印了“DSG”的字样力关。   底盘悬架方面病,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架逛驹拜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构晴。制动系统为四轮碟刹结构绥上层,采用前通风盘式后盘式配置汉刨媒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扁单写,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目玛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目羚忿。由于是场地试驾纤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道醛,能更好地了解车辆性能灰烫迹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来眉啡攘,只能在日后的试驾中再介绍瑰焦。   动力方面矫癌航,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乔纶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容美缺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来笑粮腻,1.4T车型的起步和加速更为迅速管炽,而且涡轮的介入时机较早诲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉回冻,动力的输出保持平稳可控的特性暇。   使用D挡时嘎睛坊,以1/2油门深度驾驶屑蕊,变速箱升挡较为积极岭昆戌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蔡,而且换挡的冲击较泄,不会影响乘客的乘坐感受倦边。而以深踩油门的方式驾驶悔甜,变速箱会到4000rpm左右才换挡乐奴弛,加速感受更为明显踏箍。   换上S挡遁,油门响应灵敏了许多铺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡脑策,全力加速时能体验到更为强烈的推背感眷甫韩,在弯道多直道少的场地赛道里鲤,需要频繁提速的时候酵,显得更为得心应手叭客。   全新明锐采用电动助力转向系统行抒呜,方向盘低速时转向较为轻松阿,而高速时明显更为沉稳干悼,转向需要更大的力度禾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赁冯。   底盘悬架方面级,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性校逝,在弯道中对车身的支撑性比较到位曹漏,方向盘的有着精准的指向性妨桔,转向迅速而稳健胃。1.4T车型全部带有ESP系统保虑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候狄,ESP介入的时间恰到好处瑟坑嘉,总能及时将车辆修正到正确轨迹沫,而这套系统并不能完全关闭票驹,属于比较重视安全性的设计蠕宝策。   在模拟颠簸路况的体验环节肚靖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用劫,然而后悬架毕竟是非独立悬架丝竟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拖锯,仍会对另一侧有所影响悉畔溺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸饯漠。我们在之前测试文章中也有体验视频嘉破舷,请点击查看恨蒲。   更多精彩视频虱丝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结摹担戮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少础栓狮,在D挡模式下表现中规中矩稿,切换到S挡后油门响应灵敏横耿,变速箱的换挡节奏更为激进攀甩咸,加速感提升逗激,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验倍到。" "  2014年2月26日孰创,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市渐雄。其中T5动力总成包含智逸版加彻受、智雅版垂茅蕾、个性运动版共3款啊,售价为42.39万元至51.99万元筏具颈,T6发动机版本及价格保持不变叛。   据了解许惮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术隙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机眠轻椽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱墨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抱?本文将为您带来答案欧蝗尝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面胺屯挽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化锭,但动感流畅的造型令人印象深刻聪屉坛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉详涸,正如北欧人给大家留下的印象孩苫。      配置细节上似凰玩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”迟,全系标配了ABL自适应氙气大灯裳,以及感应式转向辅助灯光仕好。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下傅慑,给驾驶员提供更佳的视野温宫奈。   此外棺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航轿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达毫棠痰,探测距离达到了150米萝兑,足以应付绝大多数日常行驶环境许窗。此外百酸伦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统香互,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能懒。虽然这里看上去有些别扭供鳞莲,但安全性才是我们应该关注的赌痞。" "  限量帅股、配额菠、上市前被订购一空厂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拭。然而评祈现,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时弯家敛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘舵。2013年藕,经过M部门调校的M135i披装上阵冻鹤赡,性能已与1M十分接近幂惟,并且这次冲破了限量的枷锁讹肮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车倒容。正当人们面对路上的1M投去羡慕取功、嫉妒垄份、恨时纤,宝马为我们带来一款全新产品蹋侨,并且它的能力并不在1M之下嫩讲病,它就是2系的顶级车型——M235i毖龋花。 延伸阅读庞湍粪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言颁,2系可能显得有些陌生差侈虫,其实早在40多年前亭兼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稗宿。此外擦,BMW 2002车型在1968年问世灰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处裳救,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尽浩迸。至此寇虐,2系的到来并非空穴来潮等色莱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22部仓秀,而这个平台也与代号为F20的1系共享篡浇,简单来说饥托邵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中扛,这与3瓦胺抵、4系的道理相同奇槽。在2013年时摄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撂窝拌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近泉洪凹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览先蹦采。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卜函,从代号E82的1M车型彭狈祁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耙杭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滑,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受博伟,但随着时间的逝去乏,渐渐也成为了一种习惯董。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表圣:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加书汤,更多是出于对内部空间的考虑套千害,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响戳疆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数结起。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感潘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能粕瞪蒲。   当然导遣尺,即使武装到牙齿锣,M235i也不能与1M平起平坐锚,M家族的宽体车身财峭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的呕昂逆,就像当初1M推出时的口号一样“M芹瓮,永远从后视镜中藐视对手”汐竞,而M235i更多还是为了平衡性能趴鹅乐、实用性与性价比痕酸镜,同时也为今后推出M2而留下些余地诫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屑沤杭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步多,针对绅宝D70推出后的社会反响磊酸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多文。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车渴饭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鳞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乡光。   D50闻凹旦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车苏范,推出之后的表现往往是人们最期待的醚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肠薯熊,面对D50的将会是极为严苛的考验磐辉城。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境铣,而成功了读涛,也将有可能成为流芳百世的一代名车棋。7.48-11.98万元的厂商指导价据沟乡,可以说为这场战役的打响兜,开了个好头膊糕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扒典,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格可。此次担任D50设计工作的嫡,正是培养出诸多设计人才的博通公司蠢黄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点识架,同时又能够给人们耳目一新的感觉铆捕题,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题改。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表爸顾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异稻,但是当你接触过D50这款车后孩苍蹋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素岭路,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吕淘发。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的绣忱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹池拒,但是当你将这些元素组合在一起时槽,却有会很快打消之前的念头纬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外录,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烫哺。运动气息浓郁的设计手法单啃渴,会让你把D50和运动结合在一起费,无论它实际的性能表现怎样鲸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象修倡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方计卵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促杀脐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态俩,面对不断推陈出新的竞争对手姥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坚咕钨。好在随着2014款车型的上市如,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂写穿,而这支强心剂的主要成分也很简单薪窘穗,一台1.5L涡轮增压发动机保厘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型毒菜,针对配置方面也进行了一定的调整棺,其中自动大灯佰、超速报警以及四门车窗壹疲控升降等功能均成为标配剂铺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嚼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锹阀塘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流然。因为从早年搭载的速锐吓坤,再到大红大紫的秦嚼璃盯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6屎,它所提供的动力都不曾有变滑害。传动系统方面葡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彭舶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱笑狙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诺辽稀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慈灰。在城市中经常用到的中低转速区间内购钠,发动机的动力输出比较积极侈,并且通过涡轮的帮助嫡寐囱,动力在1500rpm之后便有明显提升囱当,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm颈扔,完全能够满足日常驾驶尚苫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低枷港蒂,适合城市驾驶扇捆继。挡位之间的行程适中罐汐,但手感略显生涩摆堑。当然这也是这一级别手动挡车型的通部小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车胚,而非车去适应你驳嗡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定灸笨反。四辐方向盘尺寸偏大泪,回馈力度比较匀称冒檀,因此驾驶这台大块头还算是轻松谈箱,只不过方向盘的虚位过多晚草筷,转向时不得不做出更大的动作锯饱泛。   前麦弗逊级、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收维从,并且由于悬架行程较长捷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉黔。当然这样的调校也有它的好处门妊丛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人涧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肚搁杏,SUV车型是一种非成旄眨耗油的车型城芍垢,毕竟以自身庞大的身形来说秦抽疮,自身重量就已经非常大了蝎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拔途,这也导致SUV车型的油耗居高不下谦彪粱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观厘纯拾,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题俏憋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚境悲,在众多的SUV车型中佃盖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度亩糜蛊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计权,这种设计可以说非常的扎眼同埃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赏郡睹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳脚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯憨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赔砂,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志剩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征礁畔吻。在RX车型上抹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条夏挺贰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同硕,从RX整体风格来看腾,还是更多的体现了柔性设计的特点畦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篮耻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型佰,如果不看下半身档岸,很有可能误解为一款轿跑车型矮。不过这也让人们的视觉一亮单沉爱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的龋屋蚕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上火残,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求软涤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同古坞朽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的农痹菩,没有过多的硬线条介入沽蛙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的欧供,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点刃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力讳,RX明显体现出有些不足碧,不过这本身就并非是RX的炒作方向奇睦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境番弹,内心想要一件东西十僻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费很啤,否则你就无法拥有心中挚爱缅。你想要一部手机患势,但偏偏要你保证最低消费地。这种心情着实不爽菱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版步冯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统凤浓,这两样东西都是你想要的投瞥,售价三十五万不到峡东沁,撇去不相干的配置涤提,给你你想要的贫吼察。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朗,是不是有点定高了斜棋尺?可细细一想水杠拇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机介截挝,并且还带有四驱系统泌逼袒。如果单单从这两个要素考虑赶改,同档次的车型里枚裁栓,都破了四十万大关了九噬炬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型懒荤太,目的就是要拉低门槛坟逃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出诧歉兴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钞凑。但运动元素表现的很细微府寡溃,基本上都是细节点缀倦,和其它配置的A4L差别不大罗。虽然是一款40TFSI的低配车型萄鹃,但从外观上很难发现区别搅伍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绷,算得上是全车比较明显的运动彰显了茂。尾灯内部依旧采用LED发光元件撼连,总体来说虏藩衅,亮点不多刹蒙梆,朴实大方稳让。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后藉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宿粮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品丹袄式,除产品名称外吹,其与JX35并没有什么区别京须祭,还是那个豪华运动的大家伙诺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮潜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露黑檄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能让疵痢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贿念,灯角黄色的反光片是标准美规设计侮疆,但无论哪种规格射,对行车安全方面都是提升圭倾悼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感经飞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO昏泌挤,前置摄像头悄然隐藏其中吐。侧面看上去QX60依旧大气稳重凳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鳖。另外觅哨绕,底盘上有些部件会低于车身角莎拔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过屁葛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色龟文,活泼的细节设计使其更有灵性芍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陇,也起到了一定的隔热作用咕贾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感次搏釜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张畏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嗜辅,静音效果良好稻丝。   车尾并没有过多花哨的设计恨戎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桃暇。尾灯采用部分LED光源簿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释千免敝,总体来说比较耐看尾莱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味途,它的出现让整个后备箱显得活泼起来添,下面藏着的摄像头成像清晰度很高飞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起多髓捶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象储涟。上市前顷釜邯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后粳边,不少人不相信它的价值廷翔地,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蓄仙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汞希浩,这自由光到底是什么情况肆槽农?经过整整一周的深度试驾后儒徊梆,我有些新发现可以分享给大家郎莲纽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3觅,我的思绪一下回到了2005年左右毕醛公,那时候自主品牌鲜有SUV产品瓶,奇瑞率先迈出了一步勺,推出瑞虎棋,并领风骚多年吕丁。当时奇瑞称之为NCV逼,也就是集合轿车以及越野车起信,有着越野车的外观和坐姿维坝茶,并兼顾轿车的舒适性贺沥,其实就是我们现在说的城市SUV却祥赡。   这样的优势持续了很长时间罕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展烦实,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品朵使狄,瑞虎的势头逐渐放缓鲤獭,也就不再抢眼了垦离。奇瑞随之调整策略庆,在去年推出瑞虎5这一新车型涕,与其他自主品牌新对手进行竞争闻逢恐。与此同时锨死,时隔半年的今天圭貌阀,老瑞虎被重新包装升级危,命名为瑞虎3再次进入市巢虐隆,与瑞虎5形成高低搭配局构,重新获得了新的竞争力扁瑞灭。   外观埂问:   正如前面所说头啤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业借钎刀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作椒鲍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纪辆谎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸侵夯,棱角更为突出揩、线条也显得更利索眠趣。侧面增加了镀铬防擦条卫,而车尾的变化并不是很大到班杆,集中在尾灯和一些线条的修饰上瞳夸枚,就造型而言瑞虎3更年轻了航。从车身数据来看玫,瑞虎3相比对手并不占优优势僻啥,但是得益于外观的设计蛋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贤缴刃。" "  在经历了数年市场洗礼过后狗涤,瑞虎车型迎来了新一次换装蒜皮,代号命名也列入到了家族统一的序列中汲仁鲜,对于车型的区分更加简明溺。除此之外化泼玩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计推,以及更为充裕的乘坐空间棺,以提升自身的竞争力北逞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昂喉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用焚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连杆柒佛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向集,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车羞辖察。   此次改款主要集中于外观方面帽,通过新老款前脸的比较价府糕,我们共计找出了8处变化许玛词,分别为缓犬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弛橙咕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大珊拴发。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表昂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掠,但在车身尺寸上有所调整饱回,其中长度方面增加了30mm搞,宽度与高度减衅┠取,而轴距维持不变废楔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出漠犬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35筹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翔相歧。   车身轮廓并没有大费周章的变化晌辩,更多的是在细节上体现新意抗骋。侧车身防擦条进行下移警崩,并在前后车门中增加了镀铬饰条蕾从,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中仓敬曝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装换蹿,更趋于向装饰性靠拢骡殴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泰氨臂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性芒驾慌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菊讥,若要找出所有差异罕寝,还需要费上一些功夫邢庇,在对比过后变化上依然可以达到8处京跑。依次为篙位婪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更愤涕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识茸喇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处患阮刨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计始腐,空调按键的布局更加紧密目,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化哺躬。此外钒爬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升亩。   按照配置的不同扔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机婆氮脑,大尺寸液晶屏包含导航恨娇、多媒体亲垫楔、蓝牙以及系统设定等功能拴,而在操作上也十分直观庞坎冲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当忍堡嗅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度妈械、风量趣蕾很、风向等信息含,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少通,同时旋钮的阻尼与定位适中攀,手感较好沤禽额,可以看出此次在工艺上下了很大功夫淘。   方向盘两侧位置集成了音响伯芦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键镶通,中心区域使用了品牌全新标识菏躲鲜,并在造型上稍有改变判烽。仪表盘则没有任何变化寐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同曙烦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值斗欣固,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素奢昧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惦蝗,但调节方式为手动体围,前排座椅具备加热功能改联,按键位于点火开关周边区域垃搂衰,位置的选择上不够人性化阑攻,副驾乘客很难进行单独操作壕。   在前文的数据表格当中沧男取,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优逆叫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高迁痢鳞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芭蒋徒,头部距离车顶约有4指空间露肠,直接移至后排乘坐羚检嗡,头部空间同样保持在4指挠俺签,腿部则为2指余量境。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下熄前,首先需拉动靠背边缘的拉手辽泛马,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒目皋梗,要想恢复到之前的乘坐模式殴岁匿,还需先拉动开关禾,同时扶 起靠背躲,在操作方式上显得不够便利空尾。后排座椅支持4/6拆分放倒箔肝邻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大妒人埃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响筹势络。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3收郊蛇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致玲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诫凯,含有DVVT技术丝浅,相比早前奇瑞的1.6L引擎碉颓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善耗苗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求尸碧,在CVT变速箱的帮助下摩捞努,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作昆显殿。即使在起步之初深踩油门妹,加速过程也会显得有些慵懒粒取顶,只待转速攀升至2000rpm后筏连物,动力性才有好转汗丛,此时油门的响应能力有了子显著提高桅捐,虽然整个过程称不上动力充沛阶改,但对于城市使用来说算是够了崔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剧案社,涵盖了手动骗、雪地和低速3种模式萌贤,在手动模式下可以模拟7个挡位匆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用噬砍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用强浪朵,在模拟挡位的帮助下分啊坦,转速会与油门的深浅更成正比稻绦潜,升档与降挡的操作也会更加从容嚷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻Х摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内圭圃渤。   在紧凑级SUV的行列中诽党锚,瑞虎3的车重算是较轻的一员耿跨,这为引擎减小了不少负担绕昧。助力转向系统的力度适当胚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力废摄才。转向的精准性使我出乎意料疵谩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惹,悬挂整体表现十分扎实扁忌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入模,令试驾者信心倍增佰密。   如同瑞虎3的定位那样慧瞥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阀垒嗓,它并不具备越野的能力蟹边,然而精确的城市定位糠涣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适衬焊篱,诚然毁,它在这两点上做的很不错厘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你醒暴暖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言矮散价,瑞虎3也许是最合适的选择对象恢枪髓。 责任编辑甩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匪颇,一晃6年时间过去了坦健恰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化唯,但是我们仍然和它有过很多次的接触酬滴,并且每一次都是充满乐趣的体验剃祭。今天我们又把它请到了这里穷穆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外龚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型村瓜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嘉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子悔旱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气的。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单噬昧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瞪裸,自然整车价格也就能便宜不少错豢,降低了它的入门门槛定。而以我们消费者的角度来看富芦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象葡撮菱,这也是我们今天把它请到这里的目的巾,测试项目很简单锤操雹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现篡得父,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舜。   ●日常驾驶动力表现篙:低速扭矩充足乐休,高速动力吃紧花青。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能派吴森,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过菇贿,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性霖巾,但机械结构还是更适合在野地里行走帛赡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此潭丰,外形设计仟、车身尺寸剔、参数配置全都没变通,只是换了一台发动机睛殿虹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃巢侍缆,双手需要时刻度掌握住方向盘醋掀钮,总之开着它你不会觉得太轻松浚圈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了强得,大家也都心知肚明唐韧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现馈武疵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米催惊冉,参数虽然降低了咯结瘁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些韭喜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的维孔睦,并且只要车速不超过60km/h杭使姓,提速还算是挺从容棉缝,也有一些推背感息猩豹,感觉并不比3.6L车型差多少残琼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了核悲碑,脚下的油门响应明显迟缓了不少肆缸伪,如果你心急的话貉猛苔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧唾沫,否则踏踏实实的在路上巡航慰颁。   ●油耗测试膘查:正常表现谓粳什,不惊不喜泪烤瓮。   发动机排量小了扣,除了动力影响之外卿吻,油耗也是一个值得关注的指标掣赌改,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凹酥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里脖删惋,拥堵路况大概在30%左右凑坷的,畅通路况大概在40%左右疆,另外30%为综合市区路况糙解,全程平均时速为31km/h咎钎,最终计算出平均油耗为12升/百公里坞,算是正常水平刹辛导。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过盼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腥量,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了垦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力廓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何厕晒垃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高齿滔,很高色朽腥,或许我接触的都是高配车型本谭,包括纳智捷大7沁骸、CEO等车型藩冷盘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汝哦。今天逼贸社,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV帛骨剩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量苯库,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吴挖剑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢济棵廊?下面搓低,我们就来看看详细的体验报告砰棠。 可以看到填沟节,纳智捷的车型在外观的原创度上很高闲乃,这在于其他车型包括纳智捷大7瘁灵赋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桃挥。这次试驾的优6 SUV也不例外桓底,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辅仆烩,为了突出这款跨界SUV车型的定位犊,外观设计上更年轻有活力菩邵,对于年轻人应该有很大的吸引力舞酱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胖谐静:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台脚办抛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剩票,轴距为2720mm呢,可以看出这是一款跨界风格的SUV徒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品疚哦糜,最大的优势是轴距要长出20-100mm汲,具备不错的乘坐空间惩烫岗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷力取返。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎创,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎去秤匡,尺寸都是215/55 R17猾。可以看出在轮胎的型号上痛拦蛾,国内销售的车型都有一定的缩水嘎窗勿,当然为了控制成本妓牢捐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现居。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮娶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托逃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倦凭空,两侧的LED刹车灯十分扎眼汞刺,不过从布局上看稍稍有些凌乱掠。" "李老板的慷慨杠涝胺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会任锣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板破忿。下面回到主题兔,从之前收集的网友问题看鸽寂,大家最关心的有两件事儿皑狠牛,一个是特斯拉的性能潘,另一个是特斯拉电池的续航能力通裤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿答辨。简单剧透一下舰挂,性能方面特斯拉相当给力芯算丁,续航能力方面我个人觉得还是不太行佛际。 注啼吠凯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型涸孪,文章中提及的“特斯拉”爸黔、“Model S”等名称均为本次测试的车型硼。 数据解读无鲁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩盲挖,所以今天我们就先从数据说起潞全抬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版赫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s奠姥,而我们的实测数据为4.7s规,比官方公布的成绩略慢厦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嫌旁烦。由于采用电动机驱动刀衔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惨翠翘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑海屁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态饱份伯,直到完成整个加速弹榔搞。电子系统和动力系统的完美配合位,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限才辩,这是大多数的同级别车型都很难做到的舅武。 0-400m加速尾速瓜:170.124km/h 加速时间屎粕:13.63s 由于采用了9.73诲步形:1的固定齿比变速箱舜琅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡麓编,在加速曲线图中揣甸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陋,车速和电机转速完全是等比例上升北醒斥。这里说句题外话坎骆容,官方公布的电机极限转速为16500rpm垢茎烫,最高车速为209km/h宛禽,通过以上三个数字袜迸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谈,有闲工夫的朋友可以试着算一算劳俊惦。 0-180km/h加速扛亩仿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G式,峰值甚至达到0.7G幌培陀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱埠贡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h峨晶哼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看酱伟深,当车速超过150km/h后浅,车辆的加速度下滑比较明显刃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苔玻,工作人员解释说为了保护电池榔褥焕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拼僧。再多说一句厦墙菜,这个速度日常用肯定够了桃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h实,但如果是赛道坝箩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骇幸帽,有大直道的长赛道勃磋惊,它应该会比较吃亏痴姬宫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车时,常会被贴上大排量睡、暴力机器翅蹄村、拉风外形和肌肉车等标签局屠。这些词虽然简单辣阑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征邵删观,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型擂氮。近日穿铆农,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)亢弄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称裴股茫:科尔维特C7)飘商翟,肌肉感十足的外形辟,手动拆卸的硬顶斯坷,再加上6.2升自然吸气发动机等瘦温,都是它的大卖点纽悉崇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挨骋概: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时浩温隙,外形变得更具攻击性鬼瘁叉。不同于以往车型肥涛瞧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碳僻壤,只有头顶裸露在外圈赋,非常特别飘冕摹。重新设计的6.2升自然吸气发动机馅魄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余馆看。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伶,最大功率640马力晦性,峰值扭矩814N·m)谓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手褥福彩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鲁渴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为歉歇:5.3万美元)霓杉,几乎没有性价比可言还摆,但相信越是稀有的东西牛,越有人喜欢量岔蒜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话逻拢拦:400-023-5599 地址丹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑食扭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宪轰慈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炯吮。而这款车本网也进行过多次报道与评测卧隶凛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题归堕,比如——空间与电磁安全性呵。   有朋友担心谦燎,混动车型的使用空间会不会很小岸就兴住,电池电动机发电机都需要摆放位置春峦艇,还有散热系统未肛褂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧噬亩。   作为一个“热心肠”丝垄灿,笔者决定帮一位同事搬家焦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佃妊龚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱是思祁、两个大型行李箱梳、三个双肩背包版旁,两个电脑包峨,一个猫窝半梢淮、一个全新的大睡枕搬走泄谷盼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赴盗昏。好吧铆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大兔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苍,从图上我们看出蕊呵涩,在放入体积规整的水族箱水缸后维,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间写,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包小酚,并留有一定的间隙量光。   而后排在放入水族箱地柜后肪侮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位超,这个空间正好可以放上两个大型行李箱常割。得益于巨大的后排腿部空间仓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了可忌。而后秃围,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酣萎换。当然邯柏,前排的空位是为乘客准备的唯楼。(为维护试驾车整洁握,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施擦。)   我是一个希望低调的企业主据蓖施,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蔡论汲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间不吮弘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拢,后排音响控制葱蹋,前排座椅调节按键革册,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吠、空间肮垢劫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流救铆翰,大电流产生的磁场对人的健康有影响坚巳。英国专家认为虚隋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谓,高于该值亩惜恒,儿童将面临患病风险羔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少跺豁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚常害蹬嗜行。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篓波倪。   简单来说驮甲邓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肚抚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统维朔,如手机钝诫挽,对讲机森丝、信号发射塔等救,而低频电磁辐射离我们的生活更近坪,家用电器崔累煎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射丛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可陋凳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台匈蒂,前排座位步泌然,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量廉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品荒,不具有权威法律依据悉帽,但既然是国家允许销售的测量器材惕,其测量结果绝对拥有参考价值潍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评返潦矩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量僚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受崩,首先是油耗起,我们在遵守法律规定的情况下渡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车馁,而结果显示杰咀嫉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车深蔑弄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下商汹泌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”认。   混动车型比普通汽油车重遁,驾驶感受会很糟吗?   确实辽辑麓,混动车型由于需要布局电池千卸宦、电动机编沤捶、发电机姓、散热系统及控制系统枢,整车质量肯定会增加改碧,但通过驾驶拭莲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感布佰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邻睡色,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制艰飞磋,使用感受更接近与现代的美系车型床簇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔚菊咸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极灸,而在高速公路上恳菜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赁抹豢,取而代之的是风声与路噪声辈扫枷。而操控部分犁藏膘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了香退,你永远不会感觉到生硬的颠簸鲜锚杭,一切都是柔和与优雅竣涟,当然坷番侠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裂杠赂。   最后筷屑,我们通过以上测试耗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性娇排、油耗及空间实用性上都出色表现号,而为此你仅需多付出几万元的代价团拧吝,加上经销商的优惠欺弊,凯美瑞尊瑞物有所值刊,而你现在需要做的郴饥,就是去店里亲自去试一试萝厩担,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杯筒。 图/文闲测:丁艺   丰田汽车日前宣布蓟,截止2013年底记迁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆程具链,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鞠。诞生16年来十梅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鸿舌氯、备受600余万车主的信赖和认可截攫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巢授,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片柏肌女。 责任编辑晃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后姬,MINI凭借其漂亮个性的外观艰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赔锣宏。2014年北京车展上你,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称郧痪 (点击进入上市文章)白士,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化匹惩,同时在配置方面也有一定得提升据同,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后参屏九,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市朵,售价区间为20.18-23.68万贤骸氖。虽然只有4款车型可以选择窖娠,但从大家的关注度上看醋,很多人对这款车给予了很高的期望式少。今天释蚊脚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V旅司,两款车虽然在级别上不同擞邓阂,但是在价格上却是非常相近千笔捆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万沃寿。下面恍池戳,我们就来对这两款车型做一个对比币罢蓉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大馅巩甜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话倍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜点。当然埔,作为一个自主品牌禾豁,想要和这些合资车型抗争撼咐鲜,就需要在配置上有一些诱人之处先桔青。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别边,从车型尺寸上看板极,H8明显要大于东风本田CR-V坎,但是价格却几乎接近暇媳蒙。如果您的自主品牌不感冒的话帮眷,那就不用在纠结了叙。但是娶价呐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话栖略淳,那么H8的确算是不错的选择刺,至少从轴距上就已经很让人动心了八畔姓。   =============分页符=============   原标题挖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下斧冯,哈弗H8还是小胜般室酿,其中H8还带有液晶中控屏祈怪窗,而CR-V并没有配备中控屏褥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杀峦。这些东西的确也是非常吸引人的钱力。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蔫肪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验襄迁俗,平且还配有ECO节能模式供屡泄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的旧勘。H8还配有坡道控制系统冕,但是CR-V并没有配备这个功能朵。另外夯篮簇,H8还配有三种运动模式陌点水,一定程度上提供了多路况的脱困能力冒鞍建,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些獭,当然H8属于刚刚上市的车型宋趁心,并没有试驾车让我们来进行测试哦,以后有实车的话夺,我们会进行相关测试呸碉。   结语竿新吻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章釜田蹋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的氖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升碉韶观,某些情况下还要超过很多合资车型侥思,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下档。 责任编辑嚼:赵春晓" "从1985年开始洁免妇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汀斥,1991年出现在5系车型上洁锻,1999年开始陆续出现在X系列车型上苏赤恳。直到现在绣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配链绕,提升着宝马车型的操控性和运动性腾。让牵引力发挥的更加自如胚菜,下面俊冗唱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱劣捷。在车载计算机的控制下坷帽羚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掇男僳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配岁辑芭,而且动力分配比例范围达0-100%皋钒逃,赋予车辆独特的动态表现常涵荚。 与传统齿轮机构相比楼缅,xDrive动力传输响应速度更快冀,分配比率更灵活樊糕扑,通常围,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴祥,保持车辆转向精准灵活荤和,初摄笆、中段加速更为直接的经典后驱特性块毁。而在弯道憨帅、湿滑路面途蓖、或紧急变线等极限状态下具遁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力妓敞,增强了车辆的稳定性和循迹能力佃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统取穗,在附着力降低的情况下案醇,更加考验着前后轴所分配到的动力滴。通过一体式底盘管理系统的侦测弟,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配架。在急转弯和重心大幅度转移的情况下撩懒,最大化的改善转向不足和转向过度睦巨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上扣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现揣膏。宝马4系在绕桩和紧急变线中皑傅钡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外成,四驱控制系统让车辆循迹性更精准经,更灵活婪文。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赫伪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域莽腑,公路性轮胎打滑严重钦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帘侠,还是能够胜任一般越野路面寝睦杯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铜扇聘,宝马X1一直以其运动性示人投疥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表共挺。但是不同于一般运动车型不擅长越野党,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能吴,能够让车主在假期到户外撒撒欢绒睛绘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阔绕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时糖嘎文,带给我们SUV应该具有的越野乐趣杰。   在消费者最关注的价格上爬,我们分别来看两辆车维秋窃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元攻高沦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元撵逆范。从售价上我们不难看出贰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雾抨少,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3功降泻,价格区间跨度较大态乐。   外观尺寸对比晨菊浪:   首先灌吐痘,从外观上来说趟梆苟,宝马X1极具动感感撬撇。其标志性的双肾格栅已经不必多说彭,远远的就可以知道这是一辆宝马涪焕唯。而那富有动感的线条肥矛妻,将其外观勾勒暖敢,即使是静止在那里膝弄炯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长焊,感觉比例似乎不那么对称杜锤陋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挺,而且作为一款国际范儿的车轿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅独采。虽然宝马X1有修长的车头逞赦,但是驾驶时却并不遮挡视线翁撑瘁,仍旧能够清晰的观察前方路况蕾。   相比之下外却,奥迪Q3的外观略显沉闷文漂炬,同样的家族式前脸显得十分稳重镀。虽然不像宝马X1一样运动跺蓝乔,也符合其SUV的定位廉豪贿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大久,这也让奥迪Q3的样子更加传统砷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碱酪,但是内部空间却优于奥迪Q3缕芥,相比来说棱半粟,宝马X1具有更大的头部空间毖怖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3擞疏肩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贸痛边:4477mm 长邵沧坛:4385mm 宽颈徘:1798mm 宽型阔:1831mm 高磷:1577mm 高麻串逻:1608mm 轴距惩涩姓:2760mm 轴距苔省:2603mm 最小离地间隙镰:194mm 最小离地间隙谓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者醒泵到,宝马X1具有灵活的操控性汰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性俊超。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化颈剩,作为一款 SAV萌暑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的歧阀煎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瓶说,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣爆。   实际驾驶中互擂失,宝马X1的路感清晰肖,虽然车身不心懔А,但是宝马X1却有较小的转弯半径捕城荷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头屡盒缮,带来更多的便捷串。行驶中攀阶湾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蹋莫描,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系驮菩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侗、高精度直喷与电子气门三大核心技术弟探,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氰遂,在动力输出上达到高低搭配的形式丛蔽脑。而宝马X1带有的ECO PRO模式废鸵,可以帮助我们进一步节约油耗霸,让油耗能大约降低20%颗筏。 两车基本配置参数对比圣痉盗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前篙复:通风盘/后单:通风盘式 前耽:通风盘/后次:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题幂书痘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匪,我们不仅仅需要看其运动性能叔坎,还需要检查其越野性能醒冉停。奥迪的quattro系统的越野性十分出色骗柒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统苦绊抗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涟谋,为了能更好地分配轴荷疵蓉朗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端擎嗣粕、后桥差速器前面忿悼。正常驾驶环境下劫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮风盖,当检测到前轮附着力减弱时社,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮何孟,帮助车辆脱困钡夯鼻。   通过以前的测试核熄薄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瓮牡,对于应付难度不大的非铺装路面来说轰白,这套四驱完全可以应付班陈复,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能幢揽,加之悬挂行程过短丢氯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试磨欺秃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样实半,偏向于公路驾驶桂饥福。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统烫级,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴胯乘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中斯鹤,动力的分配为40:60尝究,在实际日常驾驶中县,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的矾藕寝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主础,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桂,在车辆出现转向过度时冗构,车辆会将更多动力传递到前轴脖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卯,帮助车辆脱离失控的状态借晴短。在弯中逐渐加速的过程中态徘份,由于车身的重心靠后限仍随,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势馈,在这种情况下讽首,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出香潜墓,减小前轮的负担救胺,使车辆获得更好的指向性汰。   无论是雨天唱,还是弯曲的山路琳遂镜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对诲。而且在大角度爬坡及碎石路段鄙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力寝森拜。尤其是爬坡时雀宦,动力能够智能输送至前轴登烧,让车辆轻松前行观骚蒙。而在平时猛故,动力又会自动分配于偏后驱蚕鸿稗,让运动性得到进一步的体现藩久。此时的感觉是类似后驱车午甩蹋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配籍精,让车辆行驶更平稳羌较交。   相比而言粉泡狄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野就舜缄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高订,具有良好的越野视野案裁堆,但是宝马X1的离地间隙更大沃簇科,通过性更好缝凭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少荡葛,尤其是其具有更多头部空间囊,如果越野时乱号,可以适当调高座椅坐姿欣拳枫。   =============分页符=============   原标题含:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰绍旅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幂滑献,所有的按钮也都在触手可及的位置咐,十分便于驾驶者操作题。而且两款车型都选择了年轻穷曙、时尚柑窍梆、富有现代感的内饰设计氯。   两款车的配置叛,无论是奥迪Q3宽捆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全倪。尤其是宝马X1的iDrive痰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用始拧潮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汇兜,宝马X1更加简洁深,而且操作一样方便甸魄翰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑唉。即使是刚接触宝马车型的用户洗,也能在第一时间熟练操作歼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卉彭凸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性饺赊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索姬码抗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大袖到,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供歧赫茎。例如像最低配的宝马X1推蒙,虽然价格极低胺鼎惟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了哎噶。Q3低配也是一样眠趴,配置较低膏步。不过如果您不在意像导航怜、座椅加热等配置错遂忿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要取。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铃份肥,我们进入车内来看看内部配置以及空间摧稿土。二者究竟谁能更胜一筹瑞涂?首先来看两车的安全配置靛畔。在气囊方面瓢促丛,奥迪则更胜一筹编,在两车装配有同等位置气囊的前提下夸簿授,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊里。轮胎方面则是宝马X1取得优胜题猜诵,它全系标配有防爆轮胎旧,即使发生爆胎忱,也可以继续行驶朝丢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配傲。此外防爆胎也节省了备胎空间萌伟捞,让后备箱有更多的储物空间诫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间青搓甭。从车身尺寸上来看读,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势哇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谈唬。然而车内乘坐空间方面习怂差,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盯揪抡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扇漆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度际息:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题浑塘入:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纳涛涝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策哗版辫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养财迸侠。但由于国内油品的质量不佳嗣冷,为了更好地保护车辆发动机卜淖袭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盖倡。而其他配件的保养周期上夏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磨敛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俺柬醒:   861元   xDrive20i欺试:   1036元   其余车型铝复崇:   965元   sDrive18i挛黄:   861元   xDrive20i窝墟娠:   1036元   其余车型卢:   965元   sDrive18i尾喊能:   1609元   xDrive20i话湍熄:   1784元   其余车型嗣芜:   1713元   sDrive18i缝饱泛:   1386元   xDrive20i领:   1561元   其余车型侣:   1490元   sDrive18i沪:   1591元   xDrive20i清妓森:   1766元   其余车型夯女勺:   1695元   sDrive18i饰:   1609元   xDrive20i谰:   1784元   其余车型侧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注叙:●兴煞:需要更换 ○损:常规检查独,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中懂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯裸、空气滤芯和火花塞并衫。花费支出大概是2691元佬氢。4万公里时还需要更换汽油滤芯饶背,支出大概是1382元氰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错狡,保养中也没有出现更多的费用支出鹿撤讹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用跋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注翱簧逆:●懒恨:需要更换 ○省妈才:常规检查枚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出粟妨伸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降千,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加道樊立,能够更好的照顾到爱车的每个细节牧弥愤。   总结肪: 总体而言氦聪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动桅鲤屯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3箍妙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蒲,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少卵些赐,整体内部空间与奥迪几乎相同擎断。而在使用保养方面权,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济岁脊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嘶蔑,但是其配置也相应有所减少轮罢。作为高配车型互霖吐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择斡烩郎。 责任编辑瞪仕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙患路,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戒。它足够漂亮了驴淌齐,漂亮的让人感到迷茫茶媳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肩墓豹,由于在国外叉,我不得不比以往更谨慎的驾驶唤赡,没有做任何炫耀的动作氰,但依旧接受了不少注目礼秸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来享蒋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着段扔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内附奔,只好出此下策及:按住仪岽荆控器咕,“砰”后备厢盖弹开了圃,老头愣了一下仕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢画刹,并给了老头一个友好的微笑兰蕊毙,关门走人了饱匿丹。这时我才知道熟加浩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腻剧,它的曲线诱人囤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处将耗,但令人心动的地方是从B柱开始的峭谰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级溉渺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漓。也难怪闪,差点忘了苟翠镜,我们这台车选装了AMG套件摔鲜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用柔蜗,没套件的车感觉就差了很多密驾。   即便如此藩毙渭,它的妆容仍是存有争议的呜搐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茅吞辟。左派以我为代表(全部未婚)缄创诵,认为它的骚气指数接近满格谓仙安,尤其增加AMG套件以后畴谋骇,能骗不少小姑娘溉跋。右派以结婚生子的同事为主酚,他们认为车身不够修长话半朵,不够秀美瘦未剔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体输沽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情屑汐佛,但又内藏了些许的凶狠玛。   不过我们两派的意见同样有交集落,那就是从侧后看去宦噬爱,它的美感更胜洞祈露。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谭,远远的从背面欣赏它螺诡,真是太美了唬纽。   =============分页符=============   原标题炮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上箔涤蕉,它采用传统的氙气大灯捎挖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统休。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少换哎隆。另外擞哄付,与前包围上的空气导流口不同的是母陵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用败,不得不说其达成的效果是相当不错的东袒秃。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鹃,但日常使用中也是在令我提心吊胆婚竣屎,还记得开头那个故事吧撩,告别老头后我驶出了停车辰黄臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冬,压过了一个并不大的小坑洼偿,胎壁被硌破了陪,轮胎在5分钟内全部撒气删,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钝蛔,这个下马威让我措手不及丘坝。   =============分页符=============   原标题穆碗捕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门牌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中囤。坦白的说椿心,这套座椅看起来特别有型镁星,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挺跑汹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处将敞鞍。   眼前中控台的造型豌蹲,甚至细节都与奔驰A级相同霸疼藤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用功,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样山跺摄,总让人忍不住多瞟上几眼路匙褪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹洗寂,触感细腻了撵。   =============分页符=============   原标题癸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歪牵琼,各项按键的操作都很顺手受魄,但我多希望能提供翻毛材质讣咖攫。另外燃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驴芯,回馈力很泄尽,而新款车型早已没有了这个感觉困圣,让更多人都更容易适应维。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格静挽确,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利誊降,特别方便盎熊熟,当然了熔,这并不是CLA级的专利蝎灭涵,A级也同样如此夹。总之对此我们是持肯定态度的棺剁,“怀挡”显得复古白侨、特立独行庇驴饰,而且省空间赋蓬琶,利大于弊蒙矩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同光碌常,不同的是它很强调对网络的依托抛绰,这几天在欧洲开了不少车彭械,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联韶。几乎所有新款车型都支持与手机互联戊躬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能竭沦杭,还可通过手机网络访问互联网茂、下载官方APP程序和导航欺蒲,这是国内车载系统所没能赶上的菊阂蹲。   =============分页符=============   原标题读:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蹈技,空间实际上是够用的糕,毕竟多数时间都是前排利用率高贩。我同事身高179cm疲,在前排头部有一拳的空间殴浪,在后排就显得局促了段碘是,后排乘客反应压抑感比较强皋骡。   不过我坚信程羌,对于CLA的车主来说空间是够用的馆捷,因为后排不会经常有乘客淑蹄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疽圈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用茧睹倾。   =============分页符=============   原标题监:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机邓刮荤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沤囤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm管列,配7挡双离合变速箱设,带有换挡拨片础蠕。拧动钥匙呐淮,发动机被唤醒氮,车内怠速状态下的静谧性相当不错阂梅,我们出发了惯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涵倾沙,不过CLA非常容易上手沸抡,舒适模式+D挡表现得有礼有节怖,整个驾驶感觉极其轻快耗身讥,这是一辆易于驾驶的车涵曹妈,不论男性和女性都会觉得很轻松护。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性梢,转速时常被控制在2000rpm以下司。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契融,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性杜波搏,而且在低速中它的换挡依旧平顺千仕,并没有出现那种令人不悦的闯动谈扭。   切换到运动模式虫,变速箱首先变得更为积极辩,整台车的性子也开始急躁起来鸵,随时准备着接受挑逗尺绩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接拟。油门的响应也更为灵敏骄,初段就能得到不错的效果冻箱,只不过排气声浪并不那么有气势箱抗厦。   至于转向搔灭外,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻希,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉脖蓖短,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丧褐矩,那样的线性和柔顺使巨休,简而言之非常舒服腾射。   CLA的转向感觉则不然骇,它少了些紧致的细腻感蕾,多了些轻巧蚂归叮。这套电动助力低速中没什么特点良感,属于偏轻那类的纽嚎牡,或许女性朋友会喜欢咳。高速下转向逐渐变沉蠕花,更易于驾驶逢镁稿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捣陀宝,比我想象的要好不少桔良。   不要被AMG套件所蒙蔽吹趟怯,悬架的设定并没有那么生硬挨龟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醇绰恢,整个感觉还是挺舒服的泼,回弹的特别利索琴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态纬亥戎,起码我在前排开车是这样一个感觉暇,只是后排的乘客有时会说吵垛:颠!哎频母,管不了那么多了罗凰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鞭锑烷,驾驶感觉对于这台车来说重要帝。   =============分页符=============   原标题烯梆耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注阜岛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现且氦菜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护日鹃疟,无法进行有效的弹射侯。起步时有将近一秒的延迟担狭鹅,之后发动机全面发力眯泥浮,此时轮胎打滑非常严重眉裳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故冀宏妮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态的畦,导致抓地力不足害。怎么形容这个状态呢瞳围挤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速唐鸡,四肢虽然在飞快的挠地桔稳崇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茂抖肩,各位想象下台佛衡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苏趴频,双离合变速箱准确的完成两次升挡醇,换挡速度很快驶悄,最终用三挡达到100公里/小时的速度酷提彻,时间为7秒整摆团。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新羡脱,因为看到严重的打滑时我特别无助瘸匿,尝试了降低转速起步妇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地帘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捎,而且车身的支撑有效窖幸,车内没有特别明显的前倾感觉喇。从刹车曲线来看徘颂,自始至终加速度都在-1g左右化缓刚,最终成绩为38.46米墒猎,符合奔驰一贯的作风镭面豌。当然酞,待拿到国内的测试车后稳拈哄,我们还会进行测试疤税,看看原厂的轮胎表现如何颠。   总结闷捅:   从国外的销售情况来看校,CLA是相当受欢迎的葛翠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料弦垢,CLA在美国同样有着相当不错的市撑ǜ铩,2013年后四个月销售1.2万辆新溶歇,势头相当迅猛完,可见其受欢迎程度食皖户。   进入国内后我想它会得到同样的关注井,随着细分市场的成熟关田,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车亭。奔驰CLA级撩善核,主打运动刹、年轻喜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎乱喇,尤其选装AMG套件以后效果更甚洪涡矫,相比奔驰A级辟池,它的吸引力显然更大沙卢毒。相比竞争品牌谎贫颅,这次奔驰走在了前面推歉嚎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品我。配置方面国外大多都是选装盗,比如天窗宪颓、轮圈样式等等杆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涂。   不可否认氮度,它是如此的招人喜欢恳,尤其招那些打扮时尚论椿皇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑提刨截:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吩瓢咸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痢烂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机庇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘深,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型哩狡川,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革踌形,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法廉肉,通过细节部分运动元素的添加裳荣鹅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格膏。其外观运动套件包括进气装饰蠢掸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等尘乏四。   总体来看忍那巳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子口丰跺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面斜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置详,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备号,白色车身加上黑色的玻璃车顶丛空刀,看起来很有档次感扩愧祈。不过略有遗憾的是暴丹,它的全景天窗不能打开盖,有同行戏称合不,这是专门为了看星星而设计的狄腺。   内饰简洁自然   与外观相同纱翰吝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漂弥。全黑的内饰房、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现盾跋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来森肛。   配色方面砍嘶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陵,但通过座椅的白色缝线祈缔、钢琴烤漆面板白边框的搭配衬,使得内饰整齐又不显得沉闷饲戳据,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了朵。人机交互系统方面搅酿瞪,V6菱仕Turbo车型并不占优势溅。   动力不错划袍巫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机雹踞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱热。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型娜。这款车的低速扭矩较大吹卞篮,因此起步时非常容易添陀吩。起步后收,借助轻盈的车身戚瓷,汽车随后的加速较为顺畅箩缅兽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实搏,这直接导致这款车的操控也是相对不错徒掠,在较为宽阔的路面上劣超核,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莆噶,感觉很有信心昂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校号,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的恰胸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置夺防南,非常方便驾驶者进出傅,但打火时比令,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蛙囊悼。 责任编辑危嗅士:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候娟说,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瘸趴。之后的继任者是睿翼律瞥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梅奠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款堡撮膜,并更名为马自达6阿特兹妙,而它是否能达到前辈的高度帕地百,让我们由内而外的体会一下驴董蝎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌强锑蛇,配合这两侧行车灯稀塑,看起来霸气十足械,隐隐的透着一股子狠劲如吻。图中这款车是2.0L的标准版赋,则采用了较为普通的卤素光源累,科技感差了一点肥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯步弄龋,犀利感十足橇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甭建,它不同于以往的两代马自达6驰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来口几,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”染啤淳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm勒函,轴距为2830mm炉担,与进口版本相同啼井。相比同级别其它几款日系车型撂冗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势悼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾穗群晌,像是一滴在高速行进中的水滴透炕蚂,充满了流动感撬灿默。从后边仔细观察阿特兹的背部本宋地,不难看出它还带着一点掀背的意思辖苔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谩荣,配合着双边单出的排气筒号,更使整车的运动感一直延续到了尾部冒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈糠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酬克戮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琶撵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上箩另,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意品锯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仆完,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酶眷拿,其它区域大多为硬塑料繁掏。由于没有太多的装饰件砰姆碗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价案档矢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钳夺,它采用的是一块电阻屏冲背,触控灵敏度还算令人满意星清们,界面的科技感以及显示效果都很一般撤,总体感觉更像是四累枚、五年前的产品皖瀑得,唯一的优点就是操作无任何难度摧梅顿,一看就会集。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡非并嚷,所以导航功能暂不能使用物磨。   进入车内韩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了氰禾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿渐嗓,握感也很不错舞天擞,由左至右打满需要2.5圈熬抨徘,比大多数车型略小阶酗。此外虐廷帽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挖,操作便利性良好丸,而且兼顾了驾驶乐趣缉探。   仪表盘采用了朴素的黑白配色海嘘啃,但却一点不掉价艇沉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感崇獭隧,其次它的表盘内圈采用了网格设计戏犀,多少有一些竞速的味道啼两弊,再加上白色的指针以及简洁畦柬土、明快的字体蜕镣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望斡渐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏逝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗镁锋、平均时速澄毛、续航里程之外粒涡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP难。i-stop是马自达研发的自动启停技术孤七涂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火传脾。   除了i-stop刑坷鄙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统檀朵廖。之前在新能源车型上比较常见腹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敦韭时。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于亩纬顷,它是以电容取代传统的电池或电瓶系虹僧,从而为车内的用电设备供电旦,而非用于推动车辆前进鸽骨胜。   空调面板的样式不错劳衅入,旋钮和显示屏都显得比较有质感饰硼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子径腺捌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车示,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈枪欤好牡阿惩。前后排座椅均采用了真皮包裹耍慑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次麓。   虽然阿特兹有着不错的轴距缚挎胸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩急。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间畔跑吧。令人满意的是后排的腿部空间头逢钠,坐正以后不影响翘二郎腿膝皑哭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定层探,不仅地板平整餐盲臀,而且行李箱有着不错的纵深屡女淀,轻松放下高尔夫球包扯赫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藏,以及更换轮胎所需的各种工具沫韦燎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷轿笑、双可变气门正时犁我、凹顶活塞+米勒循环功埔悍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术警,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现拟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm附据,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱妥,并带有换挡拨片盗坚盒,只可惜这款变速箱不带有S挡路论,对于主打运动的车型来说个遗憾笨醚倘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胖糠检,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩笆,日常驾驶过程中道法垒,为节省燃油椿略,变速箱会积极升挡镐翻卜,转速经常保持在1500rpm以下含纷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戈啪,因为这台变速箱的反应速度很快掳离蒜,能够很好领会驾驶者意图氮叹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出裤。   阿特兹拥有良好的操控性龟,这首先要归功于发动机线性的动力输出琉讥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏技携,而中后段又能够拥有很好的动力表现身梗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻藏胁年。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处什,尽管反馈的路感一般偶蓖奥,但指向足够精准涛,能够给人很强的信心秋譬鲍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协峰,它的前后悬架初段偏软想,能够很好地吸收路面的颠簸辛蓬雌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾菩枷。可喜的是悬架的后段韧性十足竣教湿,不会让人感觉力不从心需。最重要的是匠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整许,车头指向灵活挎骑偿,车尾循迹性出色了材。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见枢乡。   总结句泥: 对于马自达这款即将发布的新车菊绘,我只能用赞不绝口来形容骄,外观和驾驶感受都可以称为上等恭始悍。如果非要给这个车挑点毛病的话诫厢宦,就是在高手如林的中型车市场里替填,马自达6阿特兹的内饰略显中庸未虽守。所以如果你是“外貌协会”的成员幂怒,或者追求极致的驾驶感的话把,那么你可以期待一下这款新车盟。 责任编辑魏痊:赵春晓" "  KTM的X-BOW骡,直译过来是十字弓头舒班,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)膝腾星。实际上汀弟屁,这个模样怪异的小车俯,的确是火力十足柏,足到无论是在街道上还是赛道上饥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车萎爽九。   先来说说KTM这个公司杠孝吗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂铺嗓褐,以生产越野车和跑车而闻名峨表芯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车艘椽甸,也许是工程师们精力太旺盛邪,亦或是身在奥地利这个地方沁叫凉,总会有些天马行空的想法修,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惠善,去生产一些别的什么机动设备悄蹬许。这几年日,除了X-BOW权从靛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明歉挽闲,而且都有一个共同点——惊人且极端弹悸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吞、puristic(纯粹)店供鸥、radical(激进)管蹲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解遣。另外还要多说一句对哄辣,这家公司的口号是ready to race新,时时刻刻都在准备一场竞技嫩庐。   KTM的CEO曾经承认供袜抹,他们希望使用21世纪的技术典,发扬柯林·查普曼的理念厦,打造一台新世纪的超级跑车奶穷曙。柯林·查普曼是谁尝滴?他是路特斯汽车的创始人笆富细,他说过最著名的一句话是承:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准护录,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挠囱缄,作为汽车工程师攘骚,他把全部精力都放在对性能媳鹿、操控和轻量化的极致追求上角。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可屡,但跟进尝试者寥寥煽汹。看看路特斯汽车凄凉的经历檄憋嘿,这其中的原因并不难理解社。我们很欣慰地看到狡,在新世纪洞,KTM继承了这种理念赤,并且做得更加激进钎烹。   其实X-BOW的理念很简单估,它就是一台可以合法上路的方程式赛车平法。碳纤维单壳体车身洗、全车碳纤维组件航驰、水平推杆减振器遁晨姑,这些都是方程式赛车的标准配置蛾弊。由于使用轻量化材料认搪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)囱媚。在高速行驶中磕蒜,车辆的气动布局提供下压力形扫砂,以此来提高抓地力和稳定性蕾空贡,这也是方程式赛车的特点被。和赛车唯一的区别厂钦蛊,就是它有全套符合法规要求的灯光教独寡,以及一张副驾驶座椅卢灸痕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机究攘,经过强化和升级后湿舜台,动力达到300马力堵,和F3方程式赛车相当泊,六速手动变速箱也是简单而纯粹江布碎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鞠秽蓬,我们不妨来看看推重比悲。X-BOWR大概是2.6千克/马力膳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺,也就是说发动机需要负担的重量更少侵吃,动力表现自然更强九恒侍。   在踏入X-BOW车内的一刻郎钳舵,恭喜你卿阂,在旁人眼里箍,你已经像是一个职业车手了葱蚀。首先一只脚跨进驾驶舱记橇紊,站稳后调整重心蚂疮,再把另一只脚迈进来沤协裸,双手找到合适的支撑点渺,将身体重量转移到双臂隘渭潍,身子瞬时下沉默纱十,把自己放在座椅里嚼沉培。来自RECARO的座椅是固定的雹瞧,完全不能调整屏思,靠背角度略微向后倾斜稻娠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里盛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置侠。要完成这一系列动作嗡惊,如果你是个长腿欧巴朴墩梆,可能会轻松点贸。同样和方程式赛车一样疲枫锯,X-BOW采用快拆方向盘纹让缆,在一定程度上提高了进出车的方便性佳,不过我觉得这个功能最主要的目的亭硷,还是为了让它更接近赛车合酣。绑上四点式安全带沧拾,身体没有一丝活动空间叛送,因为在碰撞的时候酣,你不能指望安全气囊救你一命广,唯一的方法烽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上侨。   驾驶它恋,你不需要有汽联颁发的运动执照锨挞吧,甚至不需要经过特别的训练静田。只要你有合法的驾照逼庆,会熟练驾驶手动挡汽车宽却,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度托痢。连离合器都很好掌控擅,甚至比驾驶EVO跨、STI这种高性能运动房车还容易遁。你唯独需要的狭,是练就一副有力的双臂壬,因为它完全没有转向助力晾俩,停在原地衅肋,方向几乎是打不动的牟咆靶。   由于场地的原因蔡,试驾过程不是很尽兴拘,并不能体验到X-BOW的全部性能猩。在狭小的环境中弹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纱通,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势怜皮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力荚菩讥。因为使用水平推杆减振器裁鞋,X-BOW的底盘可以尽可能的低貌,在转弯中几乎不会产生侧倾插。多连杆悬架结构稳定腾统辱,可以减少轮胎不必要的运动和变化袭坛,保证最佳的触地面积冯忿,用尽每一分抓地力鹤擎雇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度肖滩,这一切所产生的副作用角镣,是你的身体要承受更高的横向重力泼廉累。   在视线上白吮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似信,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置夏剁,以及转向时轮胎的变化沤。利用这个优势岸潍,你可以把车开得更加精准磨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扇,这是任何房车都无法比拟的伯。不出个把小时槽酪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样仍,高速掠过障碍物而毫发无损嗅慷,那种险象环生的场面歧,我相信其它车做不到锈票,这种乐趣和成就感冗仇,只有X-BOW能给你揽。   看到这儿杏,你可能觉得这台车并不难驯服篱鸽酪,一切都很容易观。没错辟残,X-BOW没有设置很高的上手门槛踢嫂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单贸慑,但是它还有进阶的玩法狭,这就需要很高的技术和技巧了里娘。首先翘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战精啤堑,为了它的寿命涪恰春,好好训练跟趾动作吧锑千。漂移痢髓凌?也没问题钵,在转弯时只要加大油门鳖,车尾很容易就会滑动起来矫韦。之后能不能画出一道完美的弧线淬把,就要看控制的技巧了泄府。   除了以上这些渭,我还有一个建议藕线。置办一套合适的行头牵迸,至少也得有一个头盔和一副手套抨,这会使你看上去更像是职业车手柯郝殴。当然菇寞邓,作为一台可以合法上路的跑车巫,KTM也试着考虑过车主的感受栏帕褪,推出了一款GT车型拟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脓祟创,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已葛。无论哪种装扮掣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街么,在气势上就足以压倒一切退赖,而在性能上夹答,它也是所向披靡籍睡,精准尚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钠襄笔。虽然它可以以合法的身份上街熔面,然而对一台Ready to race的准赛车晤匡,街道并不是唯一且最佳的选择料篮,它最终的目的地杀边捍,是要奔向一条真正的赛道晃,在那里解开封永崾堋,去赢得一场真正的胜利筐痞该。   说到价钱挂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诚,一点都不值艾。那么零菲拓,如果说花135万割,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车剃徊鄙,可以带给你任何超级跑车都无法比拟据,最大化的驾驶乐趣亲,并且还可以在公路上行驶哨肋灭,这样是否物有所值魏?答案其实显而易见沤矫,值隋盼,或者不值诽,取决于你是否真正热爱驾驶秆话,热爱赛车运动妊腻。 责任编辑烧灿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词男锤,早已见怪不怪炽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鸿惯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过篙,广汽丰田出品的YARiS L致炫捕,就是一款加长版的小型两厢车涕骚创,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锻棠屉。 知识普及骸:为何不叫“ 雅力士”了杜赁?   相信很多人都会有这样的疑问屯栓秒,从车尾的英文上来看渡,YARiS的标识与上一代完全一致馆,但多出“L”字母莱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观通扒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置泼季。全新YARiS通过变革性的设计伺理、加大车内空间尺块、降低指导价练,从而想抢夺A0级市场的份额适己汹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望僧。不再使用“雅力士”的中文名称热冀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌舱。   外观鲍导:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痢赴,如果拥有一副出色的外观设计朵倒袜,那销量肯定低不了憋。广汽丰田的全新YARiS L致炫寝安,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化习,能让更多的人接受擞昆胜。   =============分页符=============   原标题酷擎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的案厕,所以在造型方面与海外车型有些差别唇茅联。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搔咀伦,“梯形大嘴”车头动感大气解,配合超长的轴距栋晌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受靠。   =============分页符=============   原标题硕穿锤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰忻法:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内镭,相信你会有两种感觉翻拘诗,第一地芯:中控台设计非常大气牧,和丰田系列的SUV车型风格一致沧岛竿。第二鸿恫:超大空间四搭,后排空间完全比拼一般的A级轿车跺。   =============分页符=============   原标题阔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm道,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搬侮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车佩秀,但是空间方面完全越级的感觉福必响,完全不比一般的A级车差戈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服枯行令。   =============分页符=============   原标题抵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾画氨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拴丘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错勺栋群,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诞,中后段性能并不出色巩硼诗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高然,高速行驶油耗方面并不出色频。   结 语   作为一款城市代步车型葡湃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陶,外形方面就能征服不少年轻消费者艘。此外呈捕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一姬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理靖耗隙,若果说美中不足的地方愤,那就是匹配的四速自动变速箱了熔钠肌。(韩威) 责任编辑竣乡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鸡蠢删,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏轿庐?告诉你巢榷兑,这是真实存在的一辆直线加速赛车兴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嚷禽,基于2014道奇Dart车型楔寐恨,型号就叫做Dodge DartPro Stock聊。大概意思是“超级街车”让。虽然只是称作“Pro”舅惦了,但它的结构和普通街车已经截然不同那,一点点相似也仅限于外观上嫉。一个专门设计的底盘尺可猫,扣上一个类似“街车”的壳子冲,除了好看以外闲,也是为了让车子的空气动力学特性更好败镣讨。除此以外彼奇辫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”纳水仍。   作为动力核心羚戎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肯嗡。与常规的“以街车为基础改造”不同镣拼啤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肯齿。据厂家介绍突劲题,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时奔锻,而极速则可以达到480公里/小时哗毒磷。   Mopar没有公布具体技术细节绞胚,但是在上个月认挟逞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓄铜瓢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速馈裂连,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考滩构:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力点糠耽,它跑完402米还需要9.9秒队,而末端速度“仅有”235公里/小时烂。也就是如果两辆车进行一场比赛唤份,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候忙恫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半锋肯虚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭授,当然也无法在普通街道上行驶幌井哩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瘫扫。 责任编辑幻颇:赵春晓" "  4月11日惧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俏粹鞋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版低缎盼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元德。   4月的京郊春风和煦郴巢奇,桃花盛开绿节,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意北膝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基立,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象崎唯姐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼踢。   然而稍微有点遗憾的是松,由于相关环保政策浓休锚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基彩篇嘎。   =============分页符=============   外观内饰袜武:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惭录,最明显的一处在尾部的4X4 Logo铜梢长,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外芭,因为配置的原因悄,柴油版在一些细节殴贤儒,如前格栅问锋、雾灯等处精简了镀铬装饰崇嘶。   另外良晚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仙瞎棺,规格为265/60 R18阿,采用双五辐样式觅恭,与高配车型的20寸轮毂有所区分疯镐膜。   外观上定,大切诺基给人的感觉就是硬朗鞭读、野性倡线、豪放碗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肝,如果不是看到车尾的标识窗胜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版羚。轮胎的使用与其它车型也是一样的式僚捕。   =============分页符=============   内饰方面焊壁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致氓胯购,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同献,但是做工方面表现的比较细腻案末趴。各个部位间的接缝十分均匀累洛,内饰表面的反光也抑制得不错脑驰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受孤惫泌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挡疗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疗汀欧。这台发动机由意大利VM公司制造犬小,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造习谎,国际知名度较高捆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下手侩,最大输出功率为243马力(179千瓦)泛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米帆外蔷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱家畔锻,采用电子挡杆设计石浦铝,事实上挡冈壳,在菲—克集团下的很多高档产品上颂般栏,都采用了这样的档杆设计弄思狼。   大切诺基是个分量十足的大家伙渭,体重高达2.4吨谱枷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骇论,都让人觉得动力输出稍弱文玩怒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同需,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孙侨埃,这使得在实际驾驶过程中颧瑰,柴油版大切提速很快女悸芹,驾驶感受十分轻盈土枚物。   另外梳缎彭,发动机的噪声抑制也做得不错距共排。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大驳,但却绝非印象当中深突,柴油发动机那种高振动闪钩侈、高噪声楞顺,车内如“夜店”般的情况玛解腑。   在打开ECO模式的情况下挖漏,发动机的转速在1500rpm左右的时候崎,变速箱就会做出反应秃芥挤,升挡很积极逻咀坟。当车辆行驶到70km/h的时候嗣稗,变速箱便会将挡位升至最高挡祈订,我们在城市中使用篡粟想,第8挡也是可以使用的闷,并非摆设老。如果关闭ECO模式看,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右抵态,动力输出得到了一定的释放楷筏虚,当然胎孤,噪音也会随之有所提升改。   柴油大切的油门踏板很轻盈绥,发动机对踏板所发出的信号反应很快井,但初段调校的有些过于灵敏了瘟,尤其是起步时好上暖,轻踩油门墨嫩膝,车身就会有向前窜动的感觉廉排萎,想要平稳的起步还是有些难度采椿,如果初段能调的沉一点萎街驴,感觉会更好镐酶,驾驶者对动力的输出也更好掌控捆挝蒲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荣魂欠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统浩,由于取消了空气悬架畦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的翔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颧楞,分别为自动圃协、沙地陆韦番、雪地窃、泥地和岩石躬,这些模式都是通过旋钮进行操作的完,除此之外还有ECO节能模式和运动模式佬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择怠饯。   此次试驾建精客,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验点拟侮,其中的体验环节有沙地膜领式、U型坑和炮弹坑三个环节博寇。在进入沙地之前圭,首先将车辆选择到沙地模式荣划,此时车身稳定系统自动关闭雄胖。由于没有空气悬架盛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赔桥。   模式选择完毕之后箍,开始正式进入越野产地递,在松软的沙地中炮薪,要保证车辆的行驶速度卢。在沙地中行走潮缸,轮胎出现轻微打滑是很正常的劳牧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑琶炽戌,造成更大的麻烦徽母。   在U型坑的环节不冗景,选择到岩石模式之后腻,分动箱启动扭矩放大挡林插勾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梧,传递到车轮上的动力会更加强劲拱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过胎凑。   炮弹坑对于车子本身来说嘉跋,算是更具有难度的项目了碘疵峭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节冗。对于大切来说规嫂,通过这样的测试还是比较轻松的樊芳。在模式选择上翅伐,我们依旧可以选择岩石模式厕录怕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动降,保证有附着力一侧车轮的动力输出李箱,从而实现脱困遂煌。   总体而言十凶封,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嫡沙徒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色寐。在整个越野体验环节梗卫,对于动力的感受也是比较明显的雷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松摔咸,主要还要归功于这台柴油发动机物,低转速扭矩输出足够大浆独,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松琶莱。 责任编辑革碎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鼻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK铃奠,以求为各位网友购车作为参考圃肚,本文我们继续进行华了午。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)亭,作为合资品牌的A0级三厢轿车恒扦脱,经济实用以及稳定这三点立市之本午春,谁展现得更好沃开,以下将逐一展开戳那杉。 外观解读歪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中挝孤,这次“重生”抛开了以往的产品定位庞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型尉,接过老款颐达的市场后赶草褐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势肪嘘。   刚刚完成了小改款的阳光奥筹,2014款车型延续了前款的整体轮廓摧我康,细节之处作出的调整锭,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸仙庇烤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型港,另外增加了反光镜转向灯型斯认、倒车雷达等外部配置柿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车虎,但两车在细分定位上有所区分操耗,新赛欧更经济罐挞凑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酬盛记。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鲸凑北,两厢造型更具时尚特质莆纪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奥耍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凹寂,前脸处的线条切削更是全车最多之处皇常,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鸥糯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾梦蒙,三厢车型尾部中规中矩撇缴雹,采用常规一体灯罩的尾灯投,正是这一产品区分的剪影牡退魂。 看完两车的造型独,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涛。详见下表骂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观峰究,您更看好谁饭?欢迎参与一下投票柒瞄。   =============分页符=============   原标题串:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比衅檀:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩尉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娘豢,各区域之间的串联均平滑带过袖滑,整体风格更注重功能性敢槐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能琶,并尽可能带来更多储物空间揭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仁筷豹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征旁短苫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表某殿老,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一习忌榷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点磺拐。   另外斧密钎,随着车载多媒体系统的发展莆筏,触摸屏更多的被普及蜗挪,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕枢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巾软修,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高系穆。 配置对比虾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妊叼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比啡碴缅,仅供各位网友参考勺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题炊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比厕鲜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度底脑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度戚渡帅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荷难乘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涂,而车身与轴距道涣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势掳弓谜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匈。   动力系统对比葡诬逻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面泡,阳光仅提供一款1.5L发动机突,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择俏栋,同为四缸自然吸气版本想剩逝,排量的不同即动力上的差距沁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)酬补,具备重量上更轻的优势似懊改。   两车的自动挡车型技,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱改广观,其平顺记屋、重量轻及省油的特性北,同级别车型中具备一定的优势钠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下彤哼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT律杉,在挡位上优势明显武米涂,但其换档顿挫在车主之间常被提及鹊廓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烈,外观上二者均具备典型的家族特质涕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面案。内饰布置阳光以实用为主掀诚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质篙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现叉桶怂。综合本文所述链但,两款车型您更倾向于谁密?欢迎参与以下投票撕吻。 责任编辑杭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车镭疏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐身,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了街模。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言铜莱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型帆宏抄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比崔垦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近侠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锈街,K3S并没有使用目前三厢K3的外形首段希,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同残潦寂。也说明K3S试图走运动化的路线窍。   起亚全新K3S的长蚕嵌、宽凳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm修肋卵,而轴距更是达到了2700mm的水平舶,在同级别中也属于比较突出的成绩硅降搜,对空间方面肯定有着很大的帮助暇柬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镶厘嘛,车身线条也非常的流畅菜,有着极强的运动感嘶卫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差势。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别休理,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用努。至于骐达配备的大灯清洗功能来说偷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的绍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恫罕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菇洛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅散得鬼,加之降低的车身让骐达更加动感停。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性浪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陇热涸。形状突兀但线条流畅的尾灯判,红灯部分占据了大部分颇,白光部分呈现斗勾状火伞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垂晃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置卢。能够有效帮助你快捷倒车羡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否崇,因为外观好看主观影像比较大卿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辣铆脊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多念,基本沿用了现款K3的设计戒帝骗,提供全黑色蒋、黑米色帛炊钩、黑棕色三种不同的内饰配色绒同。做工和用料相对也比较不错忍撑菠。内饰除了硬质塑料及软性材质外使观稠,仪表盘上方还使用了真皮提升档次菏逆。   骐达的内饰设计线条非常流畅奴端,整体质感较旧款车型有所提升肆家粱。内饰颜色采用黑色作为主色调令恒嫂,搭配银色饰板矮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比塑队,满足不同消费者的需求劳购。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胚,多功能真皮方向盘以及定速巡航福叛,从上面表格已经很清楚的告诉大家柔串,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP烂、胎压监测等配置判。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哼,其中ESP拒孩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力醛蛇柿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题擞。 =============分页符=============   原标题坎点:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瞥侨饶,整体乘坐空间相差得不太明显沪落。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锯蓖嗡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富废,座椅表现方面K3S内部填充比较实渺吉,对腰部支撑方面会比较到位等。而骐达延续日产车座椅软绵的特性连挥,其座椅表现比较软旗守拇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感上腾椿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多氦较,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势擞按。在乘坐空间是差不多的释晴,K3S座椅设置得相对硬朗哇,而骐达设置得相对舒适练句煌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因浓韶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L壕懊钉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拖,很好的满足不同需求的消费者陀飞。起亚K3S相比起来就显得配置较少乘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型世祁暮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同镁独。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敬县,详细还需看我们评测所出快思。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求唉目咯。   点评盲:随着两厢车被广大的消费者所接受皋思,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蓝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溃,如果在这两款车选择其一的话鲤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动夯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陛坎鸽。 责任编辑巢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉病,甚至有人无法确切的喊出它的名字碱。其实这款车和我们并不陌生鼎胎舞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似洞酪拓。所以出镜率不高的标致4008萄,确实具有太多不为人所知的身世距妓,这使得我们有必要去了解一下这款车答。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路棚撇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体灯幢,呈现出风尚弦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粱没聪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签受是怀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰使僵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蛇、科技的感觉痢耪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm惋疵花,轴距为2670mm摄胆涂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫屋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造然落,所以在车身尺寸上它们相差不多蚂。   从车身侧面来看某,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氓,整个车身也因此更加大气而富有力量感薄船。后排提供了私密玻璃领蝗摧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风廊舜捻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搁恢师,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缺配。另外豁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敌降啸,尽管造型简单日甩,但通过与腰线的巧妙衔接诗亮,使整个车身设计连为一体托花。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晃剐发,配合普利司通的225/55 R18轮胎膏嘶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上承罕,都具有不错的表现裙秋碍。我想应该会有不少车友会非掣泄啵看重这双“大脚”垂峦钉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绊酬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意回秆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发热辉俯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样都伞獭。不过标致4008在一些细节上却与之不同琳,譬如采用了大面积钢琴烤漆暖,辅以细节上的优化碘宏。   中控面板做工不错眯,按键旋钮设计很精致眠,且手感都较为出色北枢。娱乐扩展功能也比较齐全袍偏,AUX埂耗、USB以及12V电源都有装备穷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点袒处,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酵砷背。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错士断,下面还有黑色钢琴漆点缀电立,凸显出了较强的质感铂材。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍腾,若塑料饰板能换成金属材质的话久部波,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表联,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息俗形。在转速表与车速表之间鳞崇媚,我们看到了一块显示屏剖,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息释世戌。 在乘坐以及车内空间方面舍,标致4008秉承了家族在这方面的优势龚庞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好甭础。   后排座椅靠背很直嗣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉款棺伞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外录臼,坐姿却让人觉得并不舒适讽峭。   标致4008的行李厢内部很平整负,而且后排座椅可以4/6比例放倒券脊撮。这样它的储物能力将会得到提升盟蔑蚂,对于搬运一些体积较大的物品驴,可放倒的后排座椅显得实用瘟。   =============分页符=============   在动力系统方面鞭舅北,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机浩巳灿,最大功率仅为150马力瓷,扭矩峰值198牛米芍软方。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了好叭。 全系搭配加了CVT无级变速箱微粉,具备手动换挡能力矩钳。在实际道路行驶中蔼散缉,CVT变速箱表现的非常平稳湿颂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时涸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骨炬肝,却没有丝毫提速的感觉骏拿。不过焦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些累箩蜂,在平稳驾驶时超车变线很轻松勘唇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统略吻概,2WD(前轮驱动)适合于城市行车秒柿纷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赐剐,前轮最多可分配85%的动力碍魏,后轮则可达到55%膳卑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%逝挽,可以应付雨雪弟、沙石和泥泞等路况烹,也可以轻松面对普通的越野路段彼那蔷。   标致4008并不属于难开的车型武坷,尽管车身较大媳饱瘸,但是方向盘非常轻盈恋媳,即便是女性驾驶也会非常从容昧拜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线申碾恰。   结语熄楷:从市场战略上来看邢繁迁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兄,4008不仅丰富了进口标致的产品线李蛙弟,也为消费者提供了更多的选择锈令。而从产品本身来看毫窜逞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蝎,能很好的迎合中国消费者的审美埂。在驾驶方面虑擅缴,标致4008表现出非常舒适和安逸山,非常贴切城市SUV的特性答。 责任编辑邦贝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型韶霞,自2011年上市以来凭借着动感的外观垦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价砷纠判,受到了许多二三线城市消费者的青睐绣。不到3年的时间俏丛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寡龚痕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率秆俄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型秀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承取,将在4月的北京车展上市算瑰,预计售价区间为6万-9万元翔刻霞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者坟匹汝。下面就跟随我的镜头沪缴龟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车寇哩份。   相关信息扮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纪届狭,2011年正式推出了首款车型宝骏630邓娠哀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力渐,结合上汽和通用的生产技术跺熄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计卞吧鄙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌虚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计校丹冕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寂禄,与进气格栅烁、发动机舱盖形成盾形区域鹤讥地,造就了独特的宝骏品牌DNA欧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计偷。从前脸上看烂茬裸,与宝骏630的设计保持了高度的一致垒高狮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拳晒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装犀,颇显动感鲁抚。   在车身尺寸方面四,宝骏610的长为4401mm卑耽滤、宽为1736mm沸缕、高为1462mm檬膛。由于与宝骏630车型同平台生产肋,因此在轴距方面并没有变化环,依然是2640mm溅势蔡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乳。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”现,尾部扰流板翔、包覆式的后风挡玻璃厢末、硬朗行李舱的线条桥讲,颇具运动风斑妙。与此同时地撩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂苛埠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烧堤。   =============分页符=============   内饰方面腹财,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度级寥酮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配凡坊,方向盘搭配银色装饰条秦荒无,整体风格偏运动箩,带来不少新鲜感灵敌惭。此外输,新车仪表盘也进行了全新搭配挝劝,采用双表盘设计茨,更符合当前年轻人取向仑攻陪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条贰捞翱,提升档次的同时也带来的一份运动基因拔啸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多墒偿,LED组合仪表提升了整车的质感挠埂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验且竞剩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惶。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鲜片,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论誊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贝桂。   宝骏610是一款两厢掀背车型氏桓驳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性迪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒愁,也可以按6/4放倒座椅劫,放倒后容积可达到1300L话凑犁。   =============分页符=============   在动力方面韩春被,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抹康刺,最大功率可达82kW葱,最大扭矩为146.5Nm邢,这款发动机也同样在630车型上使用奖弥。为了发挥出更好的动力性能湍难,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巍摔,此外还配有5速手动变速器可以选择痕盯酸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品模,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升绦探。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝隶阶颅、君越忿斧哦、君威等车型上埂芭。   在整个实际驾驶过程中喘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳横欣。在1500-2000低转速时啡拔,所爆发出的动力输出还算尚可搜磺遁,油门响应比较直接冈。但是随着转速的提升想来,档位的提高寥频勿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篱懦海。这种动力表现不温不火纳唤玩,但是足以应付城市道路使用圈橇。   相比于第一代自动变速器迁抖沽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升摔。只需稍微深踩一下犁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡降缎,只不过由于排量的缘故套钮捆,推背感并不是很强烈跨啼,且高转下的再加速能力也有些力不从心身文傻。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适存棠,这也完全符合它的家用定位溃。在经过颠簸路段以及减速带梳亭毯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感砍,让驾乘更加舒适佰。此外歉铰蕊,在过弯时底盘也显得较为扎实抱。   结语净咕皋:宝骏610的家用车定位很准确此付捆,配置很务实墩,储物空间多沦屁,不过在用料和做工上还有待加强玩。不过动力系统方面确实不太给力摹动,最多可以说是开起来比较舒适驳团琳,这也比较符合它的定位尉峰宠。作为一个新品牌炔场确,宝骏还有很长的路要走发倍嘛,虽然已经走过4年多殴,推出了两款车型多拘串,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赌沮,在自主家用车市场上打出一片天地来惯缅祈,我们将拭目以待饲禾乡。 责任编辑瑟斑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上淋档肉,大众展台上首发了2015款大众Jetta懒戎钾。这款车在现款Jetta的基础上嵌评,针对外内设计细节进行了小幅修调导坎耿,属于一次精修边幅的小改款癌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整氯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吮豪。 全文总结督表旱:   对于这么一款外形细节有新意奇冉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骡抢,我们只希望它能尽快来到国内碗鹃炯,因为目前国内的速腾车型砰碗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势喜婚骋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面土帽。 责任编辑现楔切:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域干,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惯硅,深入布局哄晃微。其中包括类似上海大众新桑塔纳捌献、一汽大众新捷达捕磊号、斯柯达昕锐粗狗搔、以及再早之前的本田锋范矫努、日产阳光等等橙让。可以说滦疗,在这一细分级别醚态,乱战才刚刚开始疥畏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嘘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去猫书,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甭仿钦。反而厚重了不少厂屎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凳栋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱每苦。就前脸部分来说模艘,整体样子是非常简洁的娃船,又有几分动感凰,和标致其它车型相比是有些差别的芬。   侧面造型规规矩矩晾刹爬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现譬,你会发现涂鹊盛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因芬家瓤,但301更多的是安安分分的一种踏实感弓烹。其中椒殿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蕾倘负。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卤喂乡,没有那么规规矩矩昧吼频,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守诉琅辟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体躺砂垢,这也是一项非常讨巧的设计睡惠。设计感油然而生描化,除此之外巾湘,车尾并没有多余的装饰物怪背奢,简洁实用依旧是主要风格钞评。   本文导航" "斯柯达明锐立歌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌灯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在黄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台库拎穷,可能除了家族化的设计以外井守,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了少街。 虽然它采用了大众的MQB平台瘟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分普搽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破胺,全新的家族化设计让它年轻了很多盒诉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钝酮,但是相比现款硕,它的前脸更显稚嫩岔,也可能因为现款有些老气横秋吧府硅。 车身尺寸方面羚女佳,它相比较现款有了一定的进步碌护勿,内部空间方面自然也有了一定的进步商,在后面空间介绍上我会在进行阐述据。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7垄久茅,这也集中在细节设计方面窝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱攻,还有合理的镀铬装饰貌提错,这也是新明锐年轻的一种标志空通埠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次诚。" "  2014年4月16日洛,全新英菲尼迪Q50正式上市蓝楔莫,售价区间为32.58-54.98万元逗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型松珐街,2.0T车型三季度到货艇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版切,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版味。三车官方指导价格基本在42万元上下曹狠猾,具有一定代表性钳脊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表客郡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吠诧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息土盯畔,车头造型极富攻击性蔑脸,侧身线条动感优美图,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显刨。当然舌,它的进化不只是看起来那么简单搜俺脆,内功的修炼更让对手望尘莫及努匣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的笛星桑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中菊届,而且大有愈演愈烈之风取伴,尾部设计很像自家的新5系陶谷,家族化设计不可避免抨炮。即便是标准轴距版本笛度,新3系的轴距还是达到了2810mm蔚葡,比上一代有小幅增长版,再加上悬挂对舒适性的妥协荤庇畴,曾经犀利的3系已成过去妒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已动。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脯,那非雷克萨斯IS莫属了讹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菏,车头动感夸张奶局咯,车尾简洁利落扩,虽然有历史车系的影子奈撮,但这绝对是对精髓的传承和延续挠详。   本文导航" "  又到周末了陀嘿,在大学破旧的宿舍里嘎瓢,百无聊赖的仰躺在下铺上歇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坤佛,心中泛起阵阵遐想蘑番。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角华图,充满战斗气息的车身勾廉径,都让我无法安然自卧麓绘疾,打起精神拌誊纤,跑到隔壁楼的图书馆未切,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志材。没错洁隙跋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我裸辨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溶思琴。但是侵朔,今天要说的主角并非“兰博儿”侥,而是广汽本田第三代飞度缓匠洼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车臼。   ?什么是边锋主义盗簇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯晕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉氨歇笆,线条过渡果断滤频,或许本田车型的大部分都符合这个范畴等揉,包括讴歌品牌也大致如此场。第三代飞度相比上面的两代堵锌避,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鹃。车头部分比上一代更加动感藤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状虎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰佃。给我总的感觉是扣限扮,车头的成功是线条运用的成功雹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象勾陷,从车头到车尾一气呵成线,整体感和流线感非常强工。从某种角度讲皖锑卫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙分佃卿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感硕汕,但相比其它竞争对手屎恕誓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出胳梁葡。   车尾的感觉并没有车头那么好锚挥坟,对于我来说尖,车尾的设计并不满意护书面。过度使用的镀铬饰条猎县欧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口揣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道贸,在纽约车展即将开幕之际娇旅,路虎发布全新发现Vision概念车都,配备多种新功能劣线,智能玻璃实现透明引擎盖瓢,座椅灵活变换可实现共四种模式厢牡煎,包括远程也圆匦常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乳马蠕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肛,第一款路虎发现诞生于25年前橙,全新发现系列定位于“休闲”设,总计拥有四款新车酞巢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题疲婆棱,多功能配置炮很,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力农。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挎娇免,其中包括远距离夷咸#控旁,智能玻璃等补谦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓷撅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示票,“新车现代化的捆钱,切题的离,并引人入胜的设计踢谎,是发现车型发生的重要转变鄙。”" "  [汽车之家设计] 2013年侵,我去过一次柳州尼唱纽,那次首骨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂可酗,当时实,宝骏只有宝骏630一款量产车型救蔼,时隔一年父堆教,这家公司有了新动作荣姆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市等嫁恍。官方表示寂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品闪配。   事实上径摹,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型狗现,那时九掏悸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶拖厘,为了配合厂商对车型做好保密工作脓锤,当时我们也并没有拍摄相关的图片如。掐指一算菏瞬,当时己跋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坝,在聊到这个话题时柑,项目负责人也表示苏池诲,整个团队在这期间做了很多的工作熊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性羚躲鞋,即便有着此前宝骏630的经验计,但对于一款新产品而言绥宏刻,整个团队仍旧不敢怠慢侈盛茹。   为什么要推出一款两厢车伟慌蛙?   新品牌诞生初期趟藤,单一的产品有助于更好的把控产品质量咸犀敝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闻朴嫡,从而将其转化为品牌价值纲爬屡,在品牌得到一定认可的前提下晤蹬,适当拓宽产品线方,无论是对品牌碉枚壁,还是对市场而言都有着积极的一面孰惜漏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型境内判,较为官方的说法是“以市场为导向”抬涸,不过在我看来腊,这仅是一方面喇嗽荤,在有了以上需求的前提下莽梅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡懈,于是才有了这个方案襄郊卯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外裁翔纪,车辆的动力系统哨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说剁戳,无疑是一个两全的方案涎阮嘘。   两厢车在定位上有什么不同吗响懈?   简单来说浚睡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物砰禾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本尼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可施罕。相比之下拧仿,因车身结构缘故界垮,车侧和车尾的造型变化较大涪迫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来陈废呕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法悄,印象中擎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车狈,有些时候偏风泡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素儒吨痊。当然几畏,每个厂商都有自己的想法酬腺镶,这种实用主义并不是坏事苇,毕竟飞,车是用来开的廉乐谴,把主要精力投放产品稳定性方面乳,对打造一个大众品牌或许更为重要赌。   在造型设计方面频叮,除了已经固定下来的设计元素外霸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”桶坞。对于镀铬饰条的理解见仁见智冉懒微,然而翟厢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淖蹲韩,正是在这种需求的推动下铝藤其,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场态鹊蓄。   察觉到这一现象后黑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卷,显然骂裳,一味的添加装饰条并不合适兼滩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求坑咸。一般情况下葱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区稗看矛,除此之外模,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条卵瓦,在设计师看来刻抱实,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致尽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50把弓档,我还不曾有过近身接触鼎梅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庆翅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仇哎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统袱。或许这么长的一串文字来的有些陌生匙礁化,简单讲俄,它就是在航空航天器上使用的转向技术墙行。我们将就驾驶者最关心的方面捐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吃梳沙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装圣清椒,人机交互系统的先进等等信,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触俏燎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力琳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惮说,不难想象Q50的出色秃废。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吼窗唉,同样毯,作为宝马1系的车主匿,对于操控的追求反衬出Q50的优异巢鼓。而剥离开车身的种种峰躬烙,他们共同的认同就在于这三个字母桓蛾及:DAS   【什么是DAS吮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)羔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一起。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拉释绞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史娘性。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贯赫。   【DAS工作原理是什么操吉咸?】   车辆转向时垄,不再依靠传统的机械连接袍卵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制讲,根据行驶路况和方向盘转动力度蕉相,速度进行综合计算胯膛敛,从而指挥转向电机机构实现转向氦必。   三个ECU属于并联关系无,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮断、方向盘文、右前轮)年昂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况括憾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时骸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活乾,恢复至传统的机械传动转向模式翟逞逃,确保万无一失眯腔炔。但在正常情况下吃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离坏怯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈轰炔娜。   【DAS汽车的优势裳隧?】   操控性己糖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞健贾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准恋莲遣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况琉衰,享受更多驾驶乐趣歇把芥。   【为什么线控转向比传统转向快饰波虑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入烽榷零。整个系统中没有橡胶衬套堤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间矮,因此首先从内部减少“延迟”将噶。   【DAS对过弯的影响付囱舅?】   转向相应得到改善潦烁。传统转向系统火乏汉,在接近弯道时拷守哗,驾驶者需要提前做出转向动作闯耿,否则汽车无法实现平稳转向奠涤。而采用了线控主动转向DAS系统蜡,通过消除内部的转向延迟常起,减少了预先动作的必要握挛嘶,实现更灵活的转向绊签。而驾驶的感受将更加直接幸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力摹,毫无延迟暑涂。   【转向系统也能够减少疲劳登茂汕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感虚靡,因此从另一个角度提升了安全砂谈蜗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵薇)认,12款参与测试的车型中蒲曙狙,在定速140km/h的巡航测试中挪,平均修正次数耍发节,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍舅凳赎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点笑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响囱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表伎帮:网上车市(www.cheshi.com)   当然栏汞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目楼,而对于传统车型双匹,这一选项代表着发动机相、油门踏板幌缚烧、悬挂阻尼侥、刹车响应等等方面的细微调整离,而由于配备了DAS首,英菲尼迪在模式选择上僚肮郎,更进一步的调整了一系列的功能守麻,如洽:主动声音控制系统颊喂、线控主动转向DAS扣漠陌、主动车道控制和主动循己洌控制系统ATC等等的设定锨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哪尘?】   通过上面的简单问答陇宦漏,我想我们已经熟知了DAS系统前,在响应更快陛睫,相比机械系统更便于维护端裳昏,节约成本侈,减轻重量等多个方面都硕果累累舷每邪。而任何事物都是双刃剑四奔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生品,他的解释既简单句壤,又复杂玩淖粱,背后掩藏着十年之久的不断试验暖魄,推理料,再试验的科研过程叫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力哪茶。而这些内容无法用数据体现嘶赊,还是按下点火开关吧纯。   本文导航" "   《极速60秒》芹勃唇、《死亡飞车》婆添、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桐筒,让车迷们大呼过瘾涪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尸抒。另一方面诡梧圣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的辅秽思,但开在路上肯定是最牛X狭墓,最有回头率的墓琳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事雹浚概,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”告、“真NB”这样的感叹瓷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型寇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别尚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分冻膳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服譬。    作为最具代表性的美系车型骆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程霖凄,五代车型熠熠生辉腑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唉珐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看炯菲,主要原因是新一代车型不够“MAN”搜睫,缺少了野马的一贯的风格既。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美毁,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车噶本。 什么是肌肉车缉抡?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酶寡亮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慷勾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机绒篇、具有强劲马力邻培、外形富有肌肉感的美式跑车镣幸幢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表淋番,例如雪佛兰科迈罗鳞绒眉、道奇蝰蛇拦蹈、道奇战马枯梅,还有就是本篇文章的主角福特野马鹿寄岸。不过这些都是字面上的解释愧贾胶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义爱虱。什么是肌肉车读拜牟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盗莲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集病撑,科尼赛克Agera陈桓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悍岛培,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彤。但实际上并非如此缎,凭借自身出众的一面衫,福特野马在众多超跑中脱颖而出滔洗撮,成为闪亮的主角爆福。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虾定,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上居盆匡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统粳停沸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果煽酵琴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影插颇低,野马还是地道的童星出道!是的笺,早在1964年刚刚诞生之际履,它就被搬上电影银幕囊达捶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》井会,也许大家有些陌生恫充起,它是法国著名影星Louis De Funes的作品桶庭伯。在过去50年里昧粒纹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角莆驾技。    无论是哪一年代的野马摆,但凡出现在电影中桥戌脱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贝成涡。衬托主角的英雄气概或是独当一面辑,野马都游刃有余缴。在近期上映的《极品飞车》中跺校,野马更是作为整个剧情的主要线索勤,陪伴主角经历了人生的起伏寂纪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秸观玛,五门版的三款车型——耀真阿、耀享豆撮、耀动分别为52.8万信揽、57.8万攫灿、62.8万良。另外还有只发售500台的限量版们镐,价格66.6万元晒笔删。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变滦憋,只是在色彩搭配上带来更多选择嫉贤,车型配置也更合理稼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搂授痘,并且通过优化四驱系统坎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现办浦。揽胜极光一直被认为是外观控怯惮,但作为路虎车型筏,它也有着同级一流的越野性能茨休亲。这是款长着女神模样口堵砂,也有着女汉子般坚韧的车丧蚀。 外观吓苍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型肝,所以不仅长宽高没有变赊枢提,造型设计也和现在基本一致商纫秦。设计师只对一个细节进行了修改澈付,就是后视镜哎。新款车型后视镜造型整体感强悍萎,与车身有更好搭配效果娇。除此之外籍荒,极光传承自揽胜的城堡式车身袒贸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奠酸。虽然极光已经上市有3年时间侠跨,但时尚感丝毫不减灌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上踌痊承,极光有自适应LED氙气大灯掸髓懒、全景天窗等配置糯,兼顾时尚与实用性炯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于悸疤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赁镜,前后保险杠尺寸更大替翘。另外拧惦镣,2014款极光提供了11种车身颜色巧蹿,消费者有更多选择崩。    另外脆,外观细节上能看到的摄像头和雷达迟柏,是为了实现自适应巡航宛深葡、自动泊车副陋陡、360度倒车影像等功能抖灌绢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腿憨韦,既可以设定与前车距离或行驶速度队,当系统计算出正面碰撞无法避免绒啦辛,会释放最大制动力降低冲击速度疟仁编。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拔菏仓,实用性得到提升胚颇救。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车善,并不是说女性不能开具敬,反正我问过数个女性朋友帘划唱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗练,完全不是自己的菜老莽凶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舞迸姐,所以我觉得这样描述更加准确匪匣桶:这是一款为男人及女汉子准备的车醚。不是说它不好效孙署,事实上野帝的特点非常鲜明哎毯,优点也特别多氰,但如果真的不能欣赏野帝的外形被尽嚼,那么它的优点再多也是白搭溯踩萎。好了撑,说的够清楚了坝舷滴,男性用户请继续看下去寡,女性用户请酌情选择垄纬迟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鼎驹镜,也就是售价24.18万的最顶配版本翰戎。配置非常丰富垛勾,但较高的售价容易让消费者望而却步驰钉洼,毕竟男人也不是那么好忽悠的会。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本凡。不过既然我们测试的是高配版本什,就来看看这款车俱捂,按照惯例翰投,还是从野帝的外型设计开始价剩悄。   ● 外观麓俱双:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议角,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妓沧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蚀省谦,野帝这种偏向硬派和复古的造型陈琅烷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同寡刻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了擂盆东。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帘,这对于野帝来说无疑是个劣势蘑戳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间够,国内汽车消费更是以大为美陪,野帝国产后尽管已经有所加长隋韭,不过还是给人感觉不大萝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惊激,带自动点亮功能的氙气大灯酣嫩、大灯清洗功能瞳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备暴。日间行车灯采用光带造型事,并集成在前大灯组内县,样式比较简单店妨头,辨识度还是比较高的霉狗。   尽管车身长度不算长幕冯疟,但野帝的高度还是比较高的倒,一方面是车身设计的就比较高大涝潦,另一方面也是因为底盘较高镁,悬架行程比较长废。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刀蒋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间黔谢龚。   后保险杠设计的比较厚实坦伙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一扛蛇衡,也是为什么我们说它更适合男性车主呛呛多。倒车雷达是全系标配帆颈,不过倒车影像和自动泊车是选配熊体,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车投。   需要说明的是蹋怪梳,按照官方参数配置表帆顾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的莲,不过这台车并没有装配后挂式备胎暑棱癸,4S店解释说是同样是野驱版坊,有的车有后挂式备胎棱杆,有的车没有够毁掠,如果不要后挂式备胎伞彻烷,可以减6000元潭怠。   十辐立体式轮圈惫鼎草,样式符合野帝的整体风格绒骏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎掠亲虏,规格225/50 R17惶。这款轮胎算是一个折中方案绢,整体表现比较中庸偏绿琶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果抱抽船,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桃狸。" "  2006年始票,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程丸抚殴,没一年骡该嫉,这个品牌都在刷新着销售纪录彪冒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呛且。2014年退昏旧,新的产品问世磁享,这一次它不再效仿融藏绦、跟随粟拘围,而是独步青云凶灯。   在过去的几年里雄,英菲尼迪的品牌推广是以设计渺夕、豪华为主要核心咎,由于旗下车型均以大排量为主别挤谅,并在操控性方面有所见地道善适,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卢办黑。作为一个初来乍到的年轻品牌棉,每一步的迈出都显得格外小心乌充歇,在保证动力性优势的前提下归,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距形芳,原因很简单久屎栋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骄廖,也就是不同于别人的卖点拢。   在同级对手们相继更新产品的时候拼腥,英菲尼迪一方显得格外冷静桅虏贾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度姓,好在当它真正来临之时截嘎,并没有让大家失望闷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膝芥皆。   在介绍这款新产品前夹艾,我想我很有必要做个说明卯妓搞,Q50实为G系列的换代产品箩夸,在2013年度魏贫屏,英菲尼迪旗下车型根据轿车涎芦、SUV采用了全新命名半耸瞥,即轿车使用Q字母贤寂,SUV使用QX字母供碍迁,后续数字分别代表车型槐媳揽,这样做有利于车型之间的关联度实。   2013年坤骑破,我的同事在经历了12个小时的飞行后谱呈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亥,在回国后的闲聊中匙携昏,他的目光坚毅唱桓,言语中难掩一丝激动败痹卯,当然他对这款车的最终评价很高礁递徊,抱着这股期盼行墟,我们今天找来这款车峦甘顿,一同来寻味我同事当时的所感功奠吩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闲乓,所以厂商提供的测试车依然为美规版喊,所以动力记库负、底盘的调校缎镶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陪,但整体设计与科技性不会有任何出入檄杀策,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娇扛扒,也算是足以解渴了燃菱。   对于设计语言四个字来说爬怕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释松貌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛔,有时我甚至会想绍潍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量息老琼?正因设计团队的不懈努力钞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俱鸡猴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疥。   低矮的车身墨,流线的车顶郎脓难,都是上代所传承下来的精髓拓咳到,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肆篇接,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慕,这与宝马3系的水平相当咖,优于奥迪A4L募、奔驰C级等产品沉,别小看这一举措祁闻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性驶朔。   对于轮毂轮胎的配备上磷,英菲尼迪从不走低调的路线混捣恃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吞饱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中溪雄腑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接既极惰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应切垦粮。   本文导航" "  2006年始辑慨患,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乱蚂郴,没一年祈,这个品牌都在刷新着销售纪录卞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疤蹭。2014年价,新的产品问世桂察,这一次它不再效仿储逞、跟随僵暇烽,而是独步青云息。   在过去的几年里孤维,英菲尼迪的品牌推广是以设计吹、豪华为主要核心珐忱,由于旗下车型均以大排量为主郝拿,并在操控性方面有所见地外培笨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手传。作为一个初来乍到的年轻品牌伶,每一步的迈出都显得格外小心吹,在保证动力性优势的前提下乏摆抨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点计,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距面捍,原因很简单恭肛芥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匡浮,也就是不同于别人的卖点久嘿尼。   在同级对手们相继更新产品的时候郝蔫,英菲尼迪一方显得格外冷静臼羞官,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度歧沉蹭,好在当它真正来临之时帕,并没有让大家失望趣淮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铺视难。   在介绍这款新产品前还梳彤,我想我很有必要做个说明句乱发,Q50实为G系列的换代产品魔,在2013年度炒币,英菲尼迪旗下车型根据轿车板滇、SUV采用了全新命名拼急安,即轿车使用Q字母瞄,SUV使用QX字母尼,后续数字分别代表车型狮拐,这样做有利于车型之间的关联度逞渺。   2013年挎,我的同事在经历了12个小时的飞行后舍烘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尝挂,在回国后的闲聊中撂,他的目光坚毅焊媚橙,言语中难掩一丝激动卵途授,当然他对这款车的最终评价很高破鞘表,抱着这股期盼强,我们今天找来这款车陷船徒,一同来寻味我同事当时的所感患簿派。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霞吃皑,所以厂商提供的测试车依然为美规版侣,所以动力丁慷磋、底盘的调校法唇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同固钦澜,但整体设计与科技性不会有任何出入脐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梗芹豆,也算是足以解渴了丢超卯。   对于设计语言四个字来说芳鲁诬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释傲娟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颓,有时我甚至会想睡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量椭踩溯?正因设计团队的不懈努力涕替,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表心,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经及括。   低矮的车身法家,流线的车顶膜,都是上代所传承下来的精髓孺勤癸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豆恋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恍袭,这与宝马3系的水平相当仿捍菜,优于奥迪A4L鹤黄抵、奔驰C级等产品酷校汲,别小看这一举措炼仟痪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性广详。   对于轮毂轮胎的配备上挪,英菲尼迪从不走低调的路线貉摆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平放谱嗽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接补爸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应林眠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首廷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80襄凉薯、陆风X5限庆牧、全球鹰GX7贸,但依然无法撼动它的地位赁凌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诚畴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来全,它就是CS75适钎恕,来自长安汽车圭。   在众多国内车企中陇,长安汽车拥有较早的造车历史佳硼猜,并且对越野车的制造要追溯到1958年湾判,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下田揣陶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计举,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型氛捅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量农,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础部。   在对长安历史阐述过后榷梢蓬,这款新产品更是令人期待巷。在2013年9月犯练,它正式在法兰克福车展进行了全球首发几败,一经面世便引来了无数人的驻足绥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞥位,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表擒愁,诸多细节上的体现蹄武愤,可以看到与时代的接轨百青,说实话献,即便与合资品牌相比嚎硕殴,它的设计也毫不逊色璃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表杉粳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV棘鼓,在首次无伪谍照曝光过后乃趁档,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手樊宽。从车身尺寸上来看实朴,CS75在长度与轴距上的优势突出街料,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响巩沁。在设计上察谷稿,侧车身的视觉冲击力有所削弱缔尼聊,平和的线条增加了些许稳重感蹭,而在配置方面绝不含糊识副,右侧后视镜配备摄像头科安,为泊车提供了更安全的保障粒兜飞,此外17寸轮毂的注入宿习啦,也为整车视觉性增加了不少好评分钮胜。   车尾的造型体现了丰富的层次感橡幕,使其得以回归至前脸的感觉杏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔七。此外困壳计,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统模乒,可以看出CS75在配置方面的丰富性壳舵。   本文导航" "  上半期钠阶纷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况覆解,不同的设计倾向与不同的品牌定位凛坝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念姬东魏。在“下半场”的对决中戮乖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎祟库、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果顷及。   点击阅读孺薯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表涡外溉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瑞浚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表葛捌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目炕份琉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后链廉处,剩余空间是否能够支撑两人乘坐高昂挫,以应付那些五口之家出行的需求礁哭赋。行李箱空间的比较逼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下即祥赎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苇,或者带孩子出行时垃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品睫厘。行李箱内是否配备12V电源接口皆乖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多玩。   ·模特A(不戴眼镜)身高磐料将:170cm 体重推却聊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泰缅:175cm 体重性:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地悍肚,长安福特此次也算酝酿已久了底,可以说即将推出的翼虎层霓,每个人都能从中找到自己心仪之处乃嘲段,例如极具冲击力的外形唬、科技感突出的SYNC系统肌壬、人性化的内饰细节设计乱冬、又或是强大的日常实用性弦赖少,这次毫,同级对手们真的要小心应对了熬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后湾擒煤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纠梯横,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期队内逼。显然靡括,在错失2013年的发展大好时机后坞凳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点耽畔,其实也能够走在大部队的前列混。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段星,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多熄丁太。眼前一遍利好锑啪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008巩叮徐、雪佛兰TRAX履,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嚷拍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市青亨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布渺,至今我们还没有看到实车嗓径。从目前的情况来看开边,它们很快就会来到我们的身边蹦钨牵。正是这个原因梦,在日内瓦车展媒体报道结束后蹄饭,我们并没有着急回国佰,而是完成了几款车型的海外试驾疆俄啡、测试和静态对比的素材搜集钡忙沤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目矾悔通。   看到这里纫,或许你会产生疑问猴前:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惫?坦白地说肮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的麓:1.它们必定会国产并且在国内销售躬题,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比佩梨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来超,只是一些细节针对本土化进行了改造隙孩霸,但外观内饰设计裙微路、车内做工募犬肩、人性化菩偷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耽。综合上述所言华,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义懦褪贪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涵恰菜,感兴趣的不妨继续看下去链韦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉衫。例如CX-5诫蚊、ATENZA阿特兹阮昂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浦啸陋。最重要的是弯,它们不仅有所创新菜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风娥天。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋界妥寞,再到如今的Axela昂克赛拉冯,马自达3已经历经三代车型的演变继硕渤。据长安马自达相关人员介绍饱灰波,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)季苟厦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怪睹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话享,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹眉。它的眼神更加犀利诵,车身线条更为动感螺痢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹还,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳梢沟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹亮每士。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连兽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识犬晦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子偏梆犁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼粉寡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骂额彭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碉乱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菇。另外遣沙啦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神号。据厂家人员介绍阂戒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层街潮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肚立碾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化凳,使它的整体视觉感受类似红酒一般脆零凡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm估雷辅,两款车的轴距同为2700mm偏悉。相比同级别其它车型疲贡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势膏惦教。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心蛊ゲ稹,不过轮圈的造型稍显普通爽,不够运动胜灯金。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侍伸窟,规格215/45 R18廖瘦促,抓地力表现不错立。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桶,规格只有T125/80 R16抬。   尾部的设计不算惊艳莲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全痛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恕径谷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计壁骚,这在同级别可是十分少见的淮。" "  说起海马福美来俱吃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型日坟,转眼十几年过去享镰畏,福美来已经迎来了它的第四代车型氯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品另,新一代福美来M5采用全新平台打造席蕉贸,不论外观还是内饰柏逆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子彭阶宠。在此之前反,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析涣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型躲诗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧殊纯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诬护犁,宽大的直瀑式进气格栅够,大面积银色镀铬淬,符合国人审美列。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感穿墒,腰线采用分段式设计梳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰侨炯锋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计努砍闹,凸显运动感接宫。但只有左侧为真排气口貌,右侧仅作为装饰徒。" "  对于中国汽车市场来说狈嵌亢,凯迪拉克属于一个后来者偏,当然这指的是豪华车市场宋圈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坚怂,那可真要拿出点真本事薪。凯迪拉克也明白这一点答,去年就将全新车型XTS进行了国产赣,并且上市销售靠的,销量也是比较乐观的掏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里另蔫,无论是配置上还是动力以及外观设计上铰欢荚,至少能让大部分潜在的消费者接受牟,这确实不是一件容易的事情困项。于是去兢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款勘,对动力和安全系统进行了升级伙僻佬。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版仟挠粕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版疮嚏,仅有一款36S铂金版锯冬斑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贺弘禽。   2014款XTS 28T铂金版外观菇哭:外观延续36S铂金版的设计慨汕箔。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同块,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅零林,在其他方面则没有做改动镀损。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子把饭,没有做太大的变化俏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上贾。   XTS是一款善于运用灯光的车售,它将大量LED元素装备在车身各个部位漓,正是这些时尚元素的出现踩系,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸票,获得了更出色的细节表现力蹬。这些称不上优势的细节表述宏母倪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方铣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示佛糯秋。尾灯依旧是LED垂直式的造型耍才,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致饥缮魏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界但举,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新长县。早在上世纪五六十年代鄙庞,Citro?nDS就用上了可变悬架齿勿、随动大灯恳粳霉、转向助力绦枢秀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术感,加上极为飘逸的车身设计冕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样任膊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诺拷,2011年长安标致雪铁龙成立磺鸽串,到今天我们测试全新DS 5LS疾纠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吓浦,音译的中文品牌名念起来很接地气宽控难:长安谛艾仕鳖斧溯,有股莫名的喜感挪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叮兄棉,是台正儿八经的三厢车猫妊富。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来较,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象儡略。如今肥雹,马自达6已经发展到了第三代韭媒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物逃,它的名字叫做痰孪江:ATENZA禄。之前我们已经解读过进口版本汰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卷同榔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弘甭池。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力套享瘸,这一次排量可不仅仅只有2.0L为绞猩,还有更加令人期待的2.5L竣。   注飞:此次测试中略,红色车型排量为2.0L黎蔽,黑色车型排量为2.5L琼。国产ATENZA目前还未上市瓣,此次测试为抢先测试裁,车型为试装车挠。   截止到发稿时妇筛童,官方宣布献,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仁乔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发返吨欺,上半年上市销售虱迹焚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规监,我们还是先来聊聊外观潞边。相比进口ATENZA擦,国产版本在外观上基本没有变化石函,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擒答,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狗幌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6肪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辽,“下”这个字可意为“以后的”谐蓝敲,用来表示那些目前还没发生的胎雷屏、未来也不一定发生的事情讨鲜譬。比如有人说“下次请你吃饭”偿悼阔,谁知道是不是真的!同理别,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”函详读,实际上暗藏了一些不确定性笑递身:它能引领未来汽车的发展趋势段嫡?或者只是一句空泛的口号拨摆芍?这是我最关注的问题星。   当然也会有人更在意其它方面怪拜,比如外观内饰和空间等等疆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述处滔挥,本篇文章的最后也会提到贫祟纶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能官玫。   关于下一代城市SUV的概念及涸帆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力星监署。在他们眼里簇喜,很多城市SUV都太“娘”了背诽,连个小土坡都爬不上去怎么行乃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仟侵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泰分、勇于冒险的心褂汰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然宫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型醇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员匆,它能够去接受户外的挑战熬博,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统湘书。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产滇些的,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售缴换,目前主打3.0L排量的三款车型逞漠,都搭载三菱第二代超选四驱系统丢头跺,售价39.8-45.3万元船弦颗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止哼挺寝,还有一个最简单区分方式试,只有精英超越版才标配后拖车钩疽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史栋峨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咎涧薪,陆续又在第三代(V73枯、V77等)和第四代(V93伸姓、V87单、 V97等)等车型上装备抗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三河始缝、四代帕杰罗)催,现在销售的为第四代帕杰罗檬咕盒。   如果单从分动器的挡位看棵扯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剩胳继,拥有2H技厂、4H啼技、 4HLC漠每沃、4LLC四个挡位捞梯耐,在后两种模式下雀,中央限滑差速器LSD被锁定水,为四轮提供均匀的驱动力碗。不过值得注意的是且,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配沦极,前琳集膛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节冗酷莱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式火蚊,正是这样的全路况实用性呻家坤,才被成为超选四驱系统莽哗慕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筷颈酪,可以在2H狸牧、4H挡位间随意切换双偷,当处于4H位置时稻亥蔑,它相当于一台全时四驱车型扔修绘,可以提供更好的抓地力和驱动力诉爸撑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抢紊,而处于2H位置时铆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善浇堡,不过这样一个大家伙油耗不会太低华馁擞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗啃呜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嘉,4HLC模式时鸵溪,中央差速器锁止拦虎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时莱危,不但锁止了中央差速器讽廊,还拥有更大的扭矩输出雀炬斜,此挡位的传动比为1.9:1痰栖德,扭矩被放大1.9倍瞳俊戈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下守,4LLc就能派上用场疚。在车内收,仪表板的中央会显示当前驱动形式囤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钨忻申,并随时了解到现在所处的驱动模式楞。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)函屁,应付一般路况毫无问题掏具,但如果长时间处于极端情况下夸燎丰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱勾筐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多葡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试干临,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心耐,同时也提升了整个历险过程的安全性填,因此光有一颗狂野的心还不行规啪闯,还有选择一个可靠的伙伴菠砷搬。 责任编辑加撼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品烦佩逞,已经上市四年了箔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拿酣,跟老款福美来相比档次感明显提升沏界。除了看得见的设计差别烯,福美来M5在配置倡寄少、空间方面也有不小的提升淘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本护屡佳,1.6L车型会先期上市凭狈需,后续还会有1.5T车型推出酪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绩顷扇,其中手动挡共有6款十态陇,自动挡3款敝刮哇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拭,厂家介绍说叫旗舰版噶号。由于厂家没有提供参数配置表善腐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别宝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型菱嫌。 ● 外观墙:中网造型似君威踩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头秀广假,尤其是车身长度谦乾扮,福美来M5达到4698mm辫睛,超越绝大数同级车的车身长度克逗盆。跟老款福美来相比芹,福美来M5的车长须琴烙、车宽和轴距都稍稍增加一些宫,而高度降低了3mm双啡浇。   因为长度和宽度有明显提升弟秤秃,高度基本不变鳖,车头设计的比较厚实叹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碍汤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网橡创浮,格栅同样采用镀铬装饰拒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像擂仕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挨讨,老款福美来就已经开始采用挥删,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计协。中网轮廓稍有些不同瞄墟瞎,老款福美来的中网较矮涩凸,而福美来M5的中网稍高炒秀巫,看起来更加厚重拷冠失。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构芭弗靖。除入门级车型外反,其他版本车型都配备了自动大灯秦蝗,这点还是比较厚道的捻,老款福美来全系没有配备自动大灯步。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔圭暇桂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜甘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肮拒,能明显提升辨识度疆瘟勾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)报丸煌,是2007年买的颂,到今天行驶了9.7万公里左右歪奈。日常使用中油耗7-8升/百公里奢魏吕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题孙促瘫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疼躺拦,第一就是便宜访,全算下来8万;第二就是配置高彭锑,07年8万带皮革座椅郝晶蹭、天窗村、自动大灯和倒车雷达的车不多非访,而且空间也算说得过去去蹬雾,总的来讲这款车符合预期距粕管,坊间说F3小毛病多渴篡侧,不知道是批次问题还是命好赡,我家这辆倒是没什么事儿绊。新F3于今天上市袜,领导说我算车主吩,于是我就来了啃适赌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧价,聊聊老款在使用中的各种感觉那壕。   ●动力及悬架粒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱概悉,动力够用雾城戒,只是起步比较肉融修,1挡和2挡齿比跨度偏大雾,走起来后挂入2挡转速掉的太多绩蜜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡跋切拾。   油耗日常市里开7-8升/百公里妒,还算满意坟宛。悬架初段有些生硬凸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痉慌,对于颠簸的过滤一般雷瓣谦,后段软狠百,拐弯时车身倾斜大碉赎。总的来说算是个合格的入门级家用车敝薄。   ●配置及人性化设计唉痞姜:   比亚迪一直走高配低价的路线惨,配置丰富涩庞,前面说过末浇,皮革座椅步式幕、天窗勉勃磺、自动大灯和倒车雷达都有所配备堆,另外疙琶史,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针港,虽然不好看撮蒜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挎。没有行车电脑显示屏袱,无法了解平均油耗狭箩杆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绘没死,首先价格便宜凉负,其次当年没有也不新鲜)撕蹋。   人性化设计方面线涪如,四辐方向盘比较细咖斑弟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用皆钢赖,四个角随便按一个都能触发案炭。日常小储物盒好用竞下,票据疥勿舱、手机和水都有地方放拔卉,不满意的是门板储物太刑浪骸(硬伤)勤,平常只能放车证之类薄的东西仓剐,连杂志都放不进去瓢逝抽,后排基本上算是没有储物空间囊。   ●做工好缉耙: 内饰和外观各方面做工比较糙烯琳,主要体现在接缝上舶钙,不仅大而且不均匀词陡阮,这是急需改进的性乳论。   ●空间沛俯:   F3轴距2600mm鲸,我身高190cm溪落,有时候我开车骆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抠。后备厢空间大纫掀建,而且比较规整瞄董湾,用它进行过几次小规模的搬运韭肚线,还可以胆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲岗,试驾中我也重点根据这几点进行体验肯沛,看看新F3有哪些改善和变化牵绣倪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吼穷袍,仍无法挽回姑娘们的心粪,如今她们只爱大长腿和都教授棚谐迫。不知道你们发现没有独戮巧,宝马在汽车界引领着同样的潮流筹晶,硬邦邦的3系平涤、5系换代后都不再凶猛葛,舒适感和精致感倒提升不少艰诵。现在轮到X5了扩痊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的缅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气焚齿宫,我勉强同意这种观点晾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片讨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦宫弯赋,更显精致博俗阿。总的来说桑犬钠,它不太凶是孤,更俊美一些贰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓬躬腿,除了外观与内饰的小幅调整外伶模常,改款后的逸动引入了1.5T发动机面。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分触誊荣,逸动采取了1.6L家庭够用洛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谐尚史,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)枪菏杆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辆惺腻,一个争取“各门功课”都不落下蛊相被,一个则是专项选手诬错,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晦公。 ●外观路甭步:均出自海外设计团队    艾瑞泽7敢廓茸:轮廓流畅檄好、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列空窖导、瑞虎系列奴、风云系列及QQ系列)母堕,同时带来了转型后的全新车型寝脐趣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7维胚深,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造亮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膝解娜,更是出自海外设计团队之手柔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弟惧惰。" "  刚进入社会的年轻人瓤桔,它们也背负着太多的压力疲,在家庭事业初步稳定之后侍,一辆车对他们就显得很重要队。致炫就是一个体贴的产品菠烦霖,它有着炫目的外形酵辅朽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致梢睬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是翻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酱催。从Yaris雅力士到Yaris L致炫耽碳娥,变化的不只是名字辫吧侠,更是尺寸和定位极,风格和潜力迸牛磋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着经痪,吸引着更多年轻的用户群体铂眷。   致炫外观灵动时尚腾,带着一些年轻的运动气息锌射微,车长为4115mm款的矢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拓,比老款低50mm;轴距为2550mm辟,比老款长90mm焙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爱将社。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点念衡袭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”航连剃,这样的设计更有利于致炫的散热氖棺怯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撼伍材,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沤茶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格美峨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺硼香榔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友绕讥,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助寒遣。   在ABB的阵营中犀,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车饺鲜,他们的目的很明确藕,就是抢占国人最热衷的这一市场巧汰码。对于奥迪A4L案、奔驰C级拷、宝马3系而言宝,三者都有着不同的亮点与喜好者禽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价膊需,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法领牧等。   在这款316i消息正式放出时纲来筏,包含我在内的许多人都会想到一个问题需仆涪,那就是究竟会减配成什么样囱崇腐?但在实际看来牧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烙。无论是进取型还是运动套装版题肺咐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距添,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼爆砰,当然如果你肯花7800元慈班虱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯道。此外冈,对于现今发达的网购来说翻唾爆,这个根本不叫个事楔桶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辅穆很,此外还有多种款式的副厂总成可阉翰鞍辍,质量咱们先放在后面坡,至少价格实惠也能达到美观的效果咐。   虽然入门级价格不足30万炊,但你却可以得到一款原汁原味的3系鼓步匠,在定名中你就不难发现娩伙,316i中并没有“L”蜗俄泻,它是基于标准轴距系列中的一员霖铝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂团搜韧,对比现售的奔驰C级墒拱、奥迪A4L而言箔拘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势饱离。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉爆杜,这是国人特有的爱面子传统什,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蚂,他们自然也深知这一点泞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动戎陌,单出排气也与320i的相同辩副都,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宏蓝,不过这一项在网上也是可以淘到的囊,副厂价格也就100多元悔领。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐杰讨,然而在国内烩粮揣,它还是一种小众车型镐。可喜的是部,近年来随着“旅行”文化的发展踢豹,旅行车也渐渐被人们认可期。在我看来嚼沫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种赤冻,一种是像奔驰C级旅行版懂、沃尔沃V60那样解胆柏,通过个性鸥、漂亮拱勾估、动感的外观设计获得年轻人的追捧刊。另外一种则是踏踏实实走低调盾纷节、务实的路线疤谅陡,用内涵打动消费者胶摄藐,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种醒寐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)未,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO龋抒衡,外观挤挠馈、内饰进行了相应调整触,配置也有所提升绥设,动力系统则保持不变鳞眯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版改霉拿,售价33.48万嫂。除此之外卢,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沛骨,指导价29.98万劣。   在介绍产品之前伙橡喉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吉弗超。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人獭,1985年漂俱豢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司划,这正是斯柯达的前身烈兼斥。需要说明的是遍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称舌,并不是指该车型限量销售悍坦。   ●低调卉鞭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看九,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版谁邦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蔽粕蒂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格疏饥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仕蔽疼、稳重厘趴,所以严格来讲屏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版额。从上表可以看出丁敬翁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势白该蹦,而且更重要的是飞鸽佳,速尊的价格更加便宜配捍侵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吃。全新样式的中网格栅更具有立体感氰圣,大灯组内加入了LED日间行车灯催屡拣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来绰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应逆,朴实搅伙沁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉权晤剑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伪枷甫,并具有自适应调节功能膜毒。新款车型的前大灯造型更加犀利妹棱痘。此外嘎纯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的我雀垫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计功蕊窟,简洁修长孤,没有太复杂的线条勾勒淮蜡捂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份类。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈厩陛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7戳贡揪,规格225/45 R17煎,这是一款侧重于节能环保的轮胎想久旗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屡,圆润纪、饱满拧、协调们县,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看熬瑰颇、耐看得多围烤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应县码夕,尾门上的线条层次感比老款有所加强晨豹淑。此外傻合,尾窗上沿的扰流板看、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用美桃,让速尊看起来很有范儿香。对了聘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脯琴芦,一般人还真有可能会被它吓到扫瓤,其实它的心脏只是一台2.0T痪寝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绥,在北京借着区域上市之机鞍,我们再一次体验了自由光的越野性能期。作为越野车型的鼻祖尘滦距,Jeep用自由光再次向人们证明檀间,即便做的是城市SUV忿锹搏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瞧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乱贡,但是在四驱系统上该适,Jeep却有其过人之处滤恐搞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言屠密,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坝。    简单来说煤岸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配答,也就是说浇膘,当前轮打滑时柬戊懈,动力会输出到后轮井萎,使得车辆依然能够前进填旅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑袖涕、交叉轴这样的情况)伎郡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器渡骆墨,脱困就很困难了珐款姐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舍勘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号泥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恳路,以横置发动机齐摊、前轮驱动底盘为基磁瓤狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俯画,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴寸爱,实现100%前轮驱动侗差,提升燃油经济性搓,而且它的后桥也具备多片离合器结构肺,可主动控制左右后轮的扭矩分配死螺,起到限滑差速器的作用谁狭镶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绿姑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡懂,还具备后桥差速器锁止功能褥嵌句,实现左右车轮50:50扭矩分配拖铆警。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统半冻湿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择袭朗。    在实际体验过程当中厕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰项输顾、交叉轴创、炮弹坑革漆妹、搓板路等等越野路面幌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中维,越野能力无人能出其右随。    然而作为一款城市SUV啪分,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鸵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惫忌。    另外申轻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间虑京,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统的甭心。相比同级别的SUV兰饲剩,虽然在越野性能上依然具有一定优势筒律米,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣毯匣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众荡,但是进入这个价格区间以后耪卷担,消费者选择的范围将更多舞、更大檄拢顿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战次灵四,在竞争力方面依然不具有明显的优势甫辛丧。    或许尽早国产化降低成本酱私,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机煌谅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瀑肉檀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来尼航,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象短。如今尝柬伪,马自达6已经发展到了第三代我,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锋畅观,它的名字叫做丁窘举:ATENZA韧颓豌。之前我们已经解读过进口版本汐担盖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伪桂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点睬没。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力另宪系,这一次排量可不仅仅只有2.0L馁抒傲,还有更加令人期待的2.5L毯。   注臀:此次测试中骆睬伶,红色车型排量为2.0L哥粟,黑色车型排量为2.5L灌辑怜。国产ATENZA目前还未上市蹈搪粗,此次测试为抢先测试轰,车型为试装车戚返古。   截止到发稿时残,官方宣布梨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”频撅掳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发崎峰,上半年上市销售赴固纶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规居舷,我们还是先来聊聊外观扳档氮。相比进口ATENZA惊,国产版本在外观上基本没有变化歼挪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA圣,它不同于以往的两代马自达6悉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来穆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子敞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妈唱。总之从结果来看才头,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感温,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戌,希望它能够像老马自达6一样需读,百看不厌擂纶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色世坚遍,仅针对这两款车型来说棺庙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA部聘赊,而黑色则太过低调粱蜕,完全掩盖了车辆应有的魅力疯邢鳖。ATENZA的红色与大多数车型不同恃枫棘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒牧目漂,不俗套贬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm埃,轴距为2830mm藤拐,与进口版本相同阔狈。相比同级别其它几款日系车型疽麓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凌碗逝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别槽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯矫鞭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯史,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源佛挺桔,科技感差了一点湘揉捣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上储匠日,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意岔赴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈扒拓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈澜,相比之下确实显得小了一点奠迁,为什么不折个中椽,采用18英寸呢灯虎拈?   两款车的尾部设计几乎没有区别骆睡,尾灯样式相同朴琅,双边共两出的排气管(没错猴箔,为了表达更直观勃完匹、清楚练徒放、无异议乌培,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分受,这是马自达6一贯的良好作风材芯。总之勺挎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盘氯砰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言统嘎,谁都知道SUV车型最为畅销下伤了,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捆兴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诗,而卖得好的却还是那么几款梗嫁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鸡努饱,还要等到试驾之后才能给出答案刀汲揪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型抨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV波呵。从风格上看牌,海马S5偏向时尚惋领、运动卿模缉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吐补。而在配置方面寐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点式颠韧。根据目前了解到的消息读,这款车型的起售价约为9.5万仇洛,如果消息属实的话售嗜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锈忌氯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗难?   外观此行匈:设计新颖蕊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆低昆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晶狼滑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司刊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型食,也将它的风阻系数降至0.34窟从,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恰姬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴砍馈斥,比例上感觉怪怪的盆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赐,有效地提升了视觉效果沟彼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯悔锌诧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沃郸枫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯那瞎、转向灯以及雾灯谓弄锣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弧啊惯。   作为一款紧凑型SUV窖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm秽,轴距达到了2630mm稀。与同级别的海马S7相比肥,虽然在车身尺寸方面有所减少时,但轴距却多了11mm柔褪,整体空间表现令人期待埠光。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈枷共土,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沤创垦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供烁案桑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泥牡烩。" "   全新的A3备受关注岔锣悔,这其中的原因有两点筹衬埠,一个是加入了三厢车型适夺踞。而另一个淑扯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型心。只是这台车来到国内较晚绷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生焙床。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地让逞,简单明了的说酱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伎,而必要条件是横置发动机欺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本巾矩,但消费者从中又能得到什么私?如果按常理来看面,对消费者的好处应该挺多的边劫别,比如车更便宜了嵌间,就算车不便宜配置也应该增加了姆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低痰窗。但上述这些还只是一种期盼京茨,毕竟这个平台的车型刚量产不久稻辩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蛔氦。至少高尔夫7是这样碳珐履,而全新的A3由于正式的价格没有公布博伍,所以也不好定论句。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炭诬,这次引进国内的共有四款车型健暑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型五,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置滇斧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机县尉,6速S tronic双离合变速箱寞茹。在本月的21号驾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市灰。相比老款的两厢车型冠嫩抢,轴距和车身尺寸都有所增加忍舍,而且在轻量化上下了不少功夫弹藏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瑞,但在配置上基本都可以进行选装码抹。由于三厢版为新增车型砰铣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开圣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酪边,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纺,“小改款瓶拉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款没,而值得注意的是报,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上藩胎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议篙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力悍睬。”吉利控股集团副总裁屁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态躬茹琉,欣喜之情溢于言表坚吗滥。    亦或是巧合炼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能美富,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7称唯勤,一方面瞬恳挪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖菜,另一方面尚憋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肃,种种迹象表明侥侩博,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段归单。   诚然巨会袭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车加艘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”埠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时究扣,孙晓东对媒体表示乏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪姑,吉利收购沃尔沃之后顽熬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点背屑塘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生爆淬朵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应袜关。" "  在国内典对,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抨,它凭借动感的外观良褥册,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”窍绵,后来者RV4畦、途观模、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮配,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蹿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎己德,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匪豹。而今年观蟹,东风日产给我们带来了第三代奇骏涧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仁响票。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈帧,年轻化幕核靡、动感化的外观设计就是最好的证明贸洼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上道际,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赤揩背。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中偶禽,层次感以及运动感比老款强太多了购灌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条律,流畅的曲线让它不在干巴巴乌,整体饱满了很多粗扒奇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯椿冻阶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协弧。   在侧面线条的过度下虚朝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扛镭,并且加入了以装饰性为主的扰流板薯普慧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性渭。后尾灯变化更为明显涩柿了,竖条造型变成更为接近长方造型悔褪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”刻稠呜,一定会想起Jeep烙蠕,提起Jeep魄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了叼凳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颂缝蚊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沮烹矛,看看它在这部分有着怎样的表现县虽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怒,并且不可选装以外犁火,2.4L 豪华版可以选装该项配置督吐珊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配唬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逼菲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式够,从功能上来看比较全面谜巧脑,下面我们就一起来看看它的实际表现趟钡。   更多精彩视频季杠陡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喀,调整比较细腻誓吮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肥哀潮,而且还可以停得很正稿泼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可情。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话说嘎深,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辛福,如果继续操作便碌,系统则会中断本次自动泊车潮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里际,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题徘涎,我一定会把奇骏放在首位矩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款榷,性价比非常高腐介成。不过自从2008年上市至今的6年时间里检挥,它始终没有太大的改变辜,另一边竞争对手们却在不断进化欢炽继,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者漂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匪社,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘炒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钞陋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前劝贰,而看到新车的第一眼就会让人感叹氰非:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赣撇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)姥既,并且也是该平台衍生出的第一款车型眯纶坞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化媳。相比老款车型略显古板的硬朗外形儒,新车则显得更精致入衔,更有设计感窜限颧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娩九俯。当然堤脾,除了视觉效果之外巢潘扇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蔽?这也是今天我们需要探讨的问题丢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型飘嫡事:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兢寒郴,我们本篇文章的测试内容并不全面嚏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受新试擅,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据里,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍趟骗测,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酞黑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瑰,里面对新车外形室、内饰等方面都进行了详细的解读獭力,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 促。另外酸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊倦。   ●增加更多高科技配置匙多锈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品敦冀导,除了拥有出色的设计上八摩、良好的工艺和用料之外饶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冠多览,翼虎就是个很好的例子卯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嗣荡。如今的新奇骏身上恃伴兰,我们也看到了各种高科技配置耍玫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平岁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了掀,在两年前它就已经崭露头角坷沉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样卢摹炮,连控制面板都完全相同笺。虽然东西不算新伐适,配置在这个级别里面也算不上有多么领先俱,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化枚寂仁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代痉逃,汽车作为生活中不可缺少的一部分陌螺,也同样要跟上潮流界风。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车绣檀,很多的印象都集中在日系的丰田车上酥墩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等躲煞摆,由于起步较早褥话季,所以在混动技术上都比较成熟冷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型柒斯桶,一方面是因为未来的趋势律课灯,另一方面就是对环境保护都有一份责任供咕柒。但能让人印象比较深刻的不多烧颓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外羔。经过一天的试驾体验沪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶顾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裙钳。   外观方面乔:设计大胆前卫帛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后光识,给很多人的印象就是模仿存鞋、复刻儒钩柔,aygo迟躲、花冠热夺镰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象林币炒。实则也是没办法的事儿卞迷济,白手起家的汽车企业一般都是这样开始芜,不过从秦看来讳痞雌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段离费褂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言劲贤,整车设计偏向年轻化搔媳,前大灯内加入了日间行车灯盛妇鲍。车身尺寸方面恍撕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm次,轴距为2670mm僵菠娘。   实质上磕,比亚迪秦的外观特色鲜明叛裳广,个性十足浚亲菲,他并没有针对大范围客户群体而设计侩吮泌,更多主打年轻欣、时尚元素龟亢。这样一来性,优缺点也相对明显阔澎趁,需要一定的时间让更多的人来接受他怖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番杏桑,充电方法非常简单也很安全门。通过家用的220V电源就可以直接充电惶界,但是要采用三相插座诞。车内的仪表盘可以显示充电信息虫尝垃,包括电量以及预计充满时间娥舶,而且还可以选择预约充电还翰唱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苗感巷,虽然我的“档期”已经很满酿锈,截稿压力山大鼻。但作为潜在车主臼股,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平股塑,它和福特嘉年华镭汐呛、大众POLO会有多少不一样辆霉,谁更值得购买超恐五。我想这也应该是大家都很关心的问题筐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息需,以供大家有更多了解陇狭诫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元内,分1.3L和1.5L车型敝,提供5挡手动或4挡自动变速器改迸靠。这也是国产的第三代威驰车型同竭江,相比老款车陕奴撕,新威驰变得价格更低蜡、空间更大喉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫罗玻,在广汽丰田4S店中销售芍,价格区间6.98万-10.88万元灰旅。两者动力系统期、内饰设计完全相同扑。只是外观分成两厢与三厢匹锤耸,配置上有细微差别而已辉。好了酣兽憾,我们就从外观开始说起帕。" "  导语绦湘赐:在新能源汽车研发领域蹦,比亚迪一直是领跑者贬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车燃辱摩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丹桔恫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术氯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件萎康劳,能够开发更为节能聚、环保的电动汽车产品滇诽,实现性能的提升和普及应用酗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作停狡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车粮。   历史上还杜涂,秦灭六国错,结束群雄割据时代藐攘蒋,统一中国葱饥,开创了历史的新纪元卿菜慌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆场,势必证明其在以下六方面的实力泰爆:   一寝、比亚迪秦到底有多快竟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示皮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒疼,23%的车型在8-10秒寂,17%的车型6-8秒擅,仅有8%的车型小于6秒虽,代表车型如保时捷卡宴4.8L叹。今天虎咳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下摹蛇糯,秦百公里加速为5.9秒凯习肥,而记者实地测试时笆缔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒保古斑。   跑得快自然有其道理昂沉匣,秦具有“双模”动力脸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合便钦,在混合动力模式下稳套,秦能爆发479Nm的扭矩痛岔孟,某种程度上可以与那些超跑抗衡婪摄。 二谱领、秦油耗到底有多低田帕暑?   根据国际标准测量核算咖涎何,秦百公里油耗仅为1.6升厦惩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式什鸥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式散赌梧,纯电动模式时搁脊戊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时堡,整车自动或者手动切换至混合动力模式灸。在所有模式中衅,秦还能进行制动能量回收挡,即电机向电池反充电股脑磺,每百公里回收2.5-3度电邯姬壤,可以多行驶约15公里软孔。 三缄炯蒲、秦充电到底难不难刀免?   一句话回答麓鲜挨:有三口插座的家用电源就可以钝刨,就像充手机一样方便悼蒲。秦的电池容量为13KWH继,可通过220V电压仿蜡可,3口插座棘诲,4-5小时充满电兔踩雌。秦随车附送一个智能充电包县暖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谅病痴。   四甘奠嗓、既然用了大量驱动电池耐巾莎,到底安全不安全?可靠性如何篱卞破?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池宿即、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池功。单位能效比伙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池捣璃粗。但是安全稳定性方面则恰恰相反席撩疚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池催溺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脯,是目前市面上最安全的驱动电池钝不,没有之一孝。   可靠性方面朗,据比亚迪测试刷锋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑螺函,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修艇抨受,业界罕见爬睫。电池电芯甚至终身保修保。 五彤妒、秦操控驾驶会不会很复杂彩苫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样亨赂韦,习惯之后甚至更加简单丁掳。新增纯电模式仪芙耍控驾驶诧,更安静哆、更节能醒习粉。   六斤、电池组电用完了如何行驶陇呛?   据技术人员介绍晦才,秦本身不存在电用完的情况牢贸。电量不足时咐额,比亚迪秦会自动转为低电保护模式弘剃山。利用发动机的多余能量带动电机反向充电陷讣。   此外陇光,行驶过程中琉县尚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量省融梧,并储存到电池中群。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车浮镀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字漏,其次是QQ me腻,PT漫步者之流始蝎,当然还不包括那些“只识其样琼昂、不知其名”的人群亲涕练。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卵手辨,它也是双龙汽车最具标志性的车型虫蛾投。在迎来双龙新柯兰多之后楷,就在近日添论,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾特,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界社,但却让我们可以由心发出这样的感叹片汹巢,爱腾终于正常了钎哥铰。   从推出2011款爱腾至今哪,已经有近3年的时间舌纤窝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象桓漠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事斯谰静,伴随着2014款爱腾的推出捌午笺,有关于这款车的一切痛,也自然成为历史犊伦,被我们封存起来思澜。全新的家族化风格设计衬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路祟妮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部屎信,与新柯兰多相似的样貌哩,让新爱腾不再具备专属性圃侠。没处前部细节的设计鞋瞥可,都是那么平易近人妻谋粉,平庸的再没有任何特点删。可能人就是这样冯撩,老款爱腾在售时并裴瘦,人们总是说这款车有多难看帕,有多奇葩暑恕,但当它真的成为历史后蠕莫,我们又会感到缺少了什么未律化。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蜜肺,但还不至于让它从中获得什么优势们,车尾部简单的几处变化托普控,也并没有影响整体设计给人带来的感觉尘携沫。现在在大街上仑倍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的如,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了睬痞。   本文导航" "   这年头在路上跑着募投,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼笛犯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念岗芬,把自己造的车不断的加长贬,就算不加轴距也得把身子给拉长梦苯射。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中畴、大型车上肃,感觉有些资源浪费澳繁痊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车澳抵夯,“L”的作用才更加实际殿览射。当拿到这辆YARiS L 致炫时贪马讼,小惊喜了一下醋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了忌趁戚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了褐漓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绷猩、大众polo瓶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势毫划。目前这辆车共有两款动力兢矩搂、6种配置车型在国内上市联趟娘,指导价格在6.98万-10.88万之间舜卫贰。由于新车型且上市时间不长秽镣,所以目前的优惠幅度不算很大褐,基本在3-5千元左右圭。(个人观点颠:致炫坊募,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士南,厂商指导价为8.7万-10.68万厕蒋,搭载1.3L/1.5L发动机登,5速手动/4速自动变速箱幢豆按。" "   曾几何时坟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾骨览,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悸复吼,但却没有获得国内消费者的认可仙。如今虚叼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前藕瓣疏,其售价区间为15.48万-21.98万元艰竟,相比老款车型有所降低沟佳。另外贫些,新爱腾不仅前脸造型发生了变化狙扳,并针对柴油发动机进行了重新调校篱。下面就让我们通过试驾体验领藉毕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化帛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型徊练订,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苯,并采用双龙全新的家族式设计兢,整体风格与现款柯兰多十分相似琼仑。然而钠挺劲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整财瘁,其车内布局依旧与老款车型保持一致遂跺肥,略显缺乏新意馅瞄衔。   小结谱钨: 相比老款车型来说贫蔷秸,新爱腾的外观变化令人欣喜融,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光椿低斥,且双龙全新的家族式设计的确更显档次娟涎农。不过建位问,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进厕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容跺的超。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上络皋价,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蛇别慑。在海外市城恰,新逍客提供3款发动机鼎集甸,配备6速手动或CVT变速箱事糙,在英国的起售价是17595英镑凯激。与现款车相比牛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秽膘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鹃犯庞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诞汀。 ● 外观介绍尚闭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型乖:宝马2系Active Tourer墟萌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单频摆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型录埔驰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杠?车展上的展车给了我们答案灿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月叔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车纤死,而在正进行的2014日内瓦车展上那猫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出洽尉。和两厢版一样盆寂,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦强鹋耄块化平台打造乒,造型新潮时尚膊凤赴,细节设计则突显旅行车的元素什幢,保持一款旅行车应具备的实用性图板石。据悉缝霸,该车将于年内率先在欧洲市场上市枷领讳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宝,相信国内消费者很快也将与它见面岔笔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后补,全新标致308的旅行版如期而至呻避挡。从整体变化来看肮刃,它在保持旅行车实用性的同时慕陕,将重点放在外观曝较、内饰的调整以及配置的提升上灿功,新潮的设计更是让人眼前一亮添。在我看来碎粒,它的变化是非常积极的珐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高郎逼,现在它要做的就是尽快进入国内俊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谩:   静态评测    ?   更多精彩内容透:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑电搂拖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婚朵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新典。早在上世纪五六十年代碍,Citro?nDS就用上了可变悬架恫、随动大灯羚擞般、转向助力伙卞巍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侈,加上极为飘逸的车身设计懂雷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阶壕蒙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌关复,2011年长安标致雪铁龙成立肃悔,到今天我们测试全新DS 5LS仍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实森轻勾,音译的中文品牌名念起来很接地气妇:长安谛艾仕刨叛,有股莫名的喜感脊雇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奉,是台正儿八经的三厢车闭慨。   ●外观铺:考虑国内需求乾掣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前隘算,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5换,后者里里外外都显得格外前卫襄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度笺驼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实料、更好接受一点肝咸牌。当然解,前提是得保留住原有气质躺赖矗。   在这张全新的前脸上拓雾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰劲边诧,官方把它解释为“飞翼”杭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征定破浩,由于边缘不是那么锐利靠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪妙滑,接受起来没那么难陡抛革。   车身侧面和尾部看起来很饱满卉、匀称厘石揭,其实我个人甚至感觉比车头更好看诫慕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰薯,厂家说这是做完市场调研后的选择丁咯帕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西佃,想想也不无道理搁苛侥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条稻,与其后期车主们各自琢磨吩汲,不如原厂直接把这事办了昂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无响,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淘认坡:下文简称新阳光什,以便阅读)夸斑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰释江,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厕屏。现在它不光新潮催,还进一步提升了性价比娠灭龟,为与定位相当的大众桑塔纳差、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备魄耐。 外观剁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸希莫萝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蚕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感韶下梁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜掠快纲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分是,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米贿,达到4456毫米荆测坡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平斯什氏。    此外挂刊笛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抬垄赏,由于在东风日产的产品体系中察,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)岔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惶羔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陈朔,我已经身处呼伦贝尔牙克石放,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气茨。尽管天气有些寒冷庭拎盗,但此刻我的心情是非常愉悦的品识,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演馁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感火白双。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世劝乾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car圣,当然我也不例外签。这次除了911之外欧,保时捷还带来了Cayman肮、Boxster峨吓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型较窗,让大家分别体验RR(后置后驱)蛇桔、MR(中置后驱)即桃厦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧石。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辈狗,即使在这样的冰雪路面也不例外霞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骨杯柑。在练习漂移之前宏恒,充分的驾驶培训是很有必要的扛恕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蚕淳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救举僵陋。   ●车辆失控该如何挽救藕鲁?   当车辆发生转向不足时琅杭徒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)闷挟猴,稳住方向并且慢慢回正拱么,切忌继续打方向另凛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肪,反而会加剧转向不足的发生东舅怀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时骡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度喷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线娥肥尾。对于一般人来说清,应付转向不足要更加容易一些狭破,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垛,而转向过度一旦被合理运用标,就能成为过弯利器菠妥,也就是我们平时所讲的“漂移”蜜。   ●如何才能实现漂移矮?   要想在弯道中实现漂移外赁酥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移失。针对这次的车型以及冰雪路面佳分,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式还:   1垃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)伎布迷,我更愿意称之为惯性漂移过弯承衫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胎幌晤、甚至小于90°的急弯桔蓬。 ? 『以上为PPT截图秘朵,分辨率有限屑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度设母,然后反打方向栏规,稳住油门漂移过弯澳晨。例如在通过上图中的右弯时尽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赴卵趁,然后左打方向扫通俗,紧接着再右打方向婪翱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动囱,别慌筐瘁冷,这正是我们希望看到的辈滤槐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心艇韦迷。随着车尾横向滑动的产生歪瓮,此时驾驶员应该迅速反打方向镁繁城,让前轮时刻指向出弯的路线熄乳核,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度结棵,随后在出弯时适当收油并回正方向洽肺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了贾挪苫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向县寂,方向盘转动角度都不宜过多裂分匡,最好控制在90°以内贬戮。其次油门动作务必细腻疵熊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系枷,给油则会加剧侧滑寺,收油则会减小侧滑角度泼洁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用祷辑堵。   2摧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)锹阮。   适合弧度比较大的高速弯道爬剧槽。 ?   当车辆高速入弯时电坷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头列,从而让后轮抓地力下降产生侧滑细。当车辆开始侧滑之后唾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转痢股,继续维持横向滑动关,同时反打方向控制出弯路线扒渺拣,之后的动作与第一种方法一致便。对于初次尝试的驾驶者来说伤忻负,如果入弯速度不够快也没关系拾迸,你可以直接省去刹车这一步骤泄寥隙,在入弯时适当地轰一脚油门省磊车,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑兔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控雾肉,并综合运用熄细,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了来播。例如在紧急帮、高速的连续S型弯道勿扦畴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心麻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蛙,从而划出一道完美的漂移路线囤蔼凛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗锋?AE86在高速S弯道超越RX7艘斡穗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介晴。   当然特嘘赫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酥捻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海密,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钎韩茬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垒,驾驶员只需控制好刹车时、油门以及转向三者之间的平衡即可绘伞弥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距憋碳才。   然而即使是这样度,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的池腐蛇。冰雪路面凹凸不平锌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同揉乳滇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凭,所以技术和心态都十分重要额茅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙膛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统慨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头纺低寄。在这期间首挛替,沃尔沃创造了无数的第一埠,也赢得了不少的辉煌成绩拳镁,当众多车企迎头赶上之际慕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中仆纤,并将其命名为Drive-E努校确。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啪活鄙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带屠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命便愤旅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅梯,实现了靠背调节和腰部支撑离亩丸。 1967 推出首个后向式儿童座椅颅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护水。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钨桐,将有害废弃排放降低90%以上灰溅峨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)藕士陵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全突突曙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生兄党藏,有效减少或避免低速追尾碰撞琼沙苯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阑趟溶,至此安全范围从车内延伸到车外佬切精。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表断:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩扣暑诉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数岗,从被动安全到主动安全赫袖酿,再到行人保护磨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可渭得。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域芜蚂,空气污染现已成为最热门的话题票沸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事必宋财,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性社,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幕。   Drive-E是什么 屏迸晨?   即E驱智能科技踌咖浚,代表Efficient Power(驱动更高效)某、Electrification(驱动电气化趋势)爬识、Environment(驱动环保潮流)朵目,从字面来看很容易理解还歪,简单来说就是引擎高效化干亨龟,这样一来既可以保证动力性超睦,同时还能达到更好的排放标准誓桨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱俏敖开,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汤改牵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎醛。   沃尔沃还将这一技术投身于穆蹋块化的研发双厕椽,只需变更增压器拿不乇ぃ块与催化转化器牡腋亢幔块等主要部件涸痉系,便可催生出一款新的引擎产品搽圈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上梁兜鲍,大致可分为4类纲斜,即汽油直喷引擎担、柴油高压共轨引擎溺,单增压引擎(T5)稿冲、双增压引擎(T6)侥。 以XC60为例 葱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卷吉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拭辅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例扔懦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陕线,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比洗恃炉,在动力输出上也略有提升懒唱,其中的原因自然脱离不了小体积磁、轻量化等一系列技术的支持牌芬搭。   此外变速箱方面也有了很大的改观圃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拍武,挡位的排列也更加紧密困钩,有效缩减了换挡时间廊蒲鬼,从而具备了迅捷的响应能力难入、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现廊间。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下灵酱虎,耗能经济性方面得到了进一步保证骄榔炕,它将改变城市路况中引擎启停的时机壁,改善油门的响应逗颇为,空调系统转化为经济模式工作导柏,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蒂,而在65km/h以上松开油门埂森,引擎还将会处于怠速状态豹靶茧。   本文导航耙钨型:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩廷匡翘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鄙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抨喊。不过屉,动力并不是我们今天的主要议题棺。秦的下盘功夫方面表现如何哭粒屁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嘲?这些都是我们今天要研究的内容艘。综合起来锨,我们最终目的就是想要弄清一件事倡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色推。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蕉惩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凰算,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上补隙。当然跑,由于秦有着体积更大雇、更加复杂的动力系统俯欢浩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法揉蠕,但由于双叉臂需要更多的空间裤狼师,因此也是不现实的叫射。在材质方面逆劣,秦同样表现中规中矩霉,并没有使用轻量化材料为车头减重饯瑞取,亮点并不多陀颗戈。由此可见喷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钮。   不过陋喉,由于混合动力系统的特殊性抛瓦尘,秦也必须做出自己的调整伐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鼓话片。比如铅仍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面闲哭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上猛砰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上逻屎。此外画查搐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮较,相比速锐在直径上增加了将近9mm龟版,看起来很是显眼炯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化怒,而在同等材料和工艺的情况下急卸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度久贝师,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载孺。   另外兼仇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贡。与速锐的非全框式副车架不同怂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮讳扯淀,由于加入了电动机和管理单元弟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加班,因此这样的变化当然是加分的匈多纲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套弥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声砍、振动和声振粗糙度沮夯氏,欲知详情请点击这里)晴荚,是个值得肯定的进步双啡枢。此外稻僵,与速锐相同盒薄革,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连楔避甘,强度更高垛改,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力敲垒担。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天矩溶,现款盖祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌联疗翻,不过福特已经为此做好了准备朵郸鹅,日前刚刚发布了新款附扰懊荆克斯输卯脾。它采用了全新的家族化外观拧侗磷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果波匙墟,不过它真正的杀手锏胎昧,还需打开车门才能发现雀忻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线惭,进一步抢占细分市承颇芭肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型旁爽沸,满足那些对于性能有一定追求的消费者胸皑虽,比如轿车中的S5揉估巴、S6课何彪、S7罢、S8等等邦讽渤。就在不久之前的2013年12月断,奥迪SQ5也正式来到了我们面前隙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型砂韦废,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蚕青。 外观兢飘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子苏柏,可以随时面对那些不识货的挑衅者兴苟氓。作为Q5的性能版车型迫漆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念哨础吻,颇为低调哆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贰慈距。 车型图片 基本参数鹿叉沮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出宠徐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抄豹惜,特别是车身高度经过降低煞哄迫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm擦背,而轴距也有细微的变化江。   其实只要细心观察亥唱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的寒嵌揣,除了特有的徽标之外碘忿阔,SQ5的镀铬条有别于传统车型瞬内米,采用的是双横条样式荡稍墓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽投搓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尖。而配置方面痘驴观,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备迁。   尾部的变化主要集中在下半部分犯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力勒闷虚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凸,可根据行驶状态来改变排气开启程度捶茧贩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惺栋替,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭兽琳,前者就属于少数派丰半苯。一个是只有追韩剧的人才懂奶乃群,一个是全民百吃不厌冒瓤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品恍,其实上一代车型在国内早有销售谩幕,只不过跟福瑞迪太像了拜,外观不出众寸媒,关键是动力平平晦,所以最后并没有收获太多颠。全新速迈刚刚上市芜权桨,售价17.98-22.68万元须列,很有幸能够在第一时间接触到这款车融荤兼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汀霜饰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常耿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈晦娇归。通过简单的对比挂伶,不难发现柏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版软随风,名字叫做ForteKoup独囤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机粉惮翁,售价17.18-20.08万元碎绿咐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版需翅爆,它承了起亚家族的虎啸式前脸鼻挪杯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虫殊,现在看来谈不上惊喜蒂笺,只能说还比较精致瓜。虽采用了大嘴的设计匪嘿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步肮抱,或许小女生会喜欢溉缎备。大灯全系都为卤素光源横帛,并带有日间行车灯式合。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰桔。   走到侧面殴雌潞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化厂傅墩,但两门的设计为它增色不少曙绍,在绝大多数人的固有印象中拭欠浆,跑车就应该是两门千乳,并且应该是无框车窗泥违香,仅从这两点来看朗妈,速迈确实都做到了雹,开在路上的确引来了不少的目光追随港并蜂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流前,我们一致认为车尾的设计更为出彩方,短小碱霞迁、精干嘉放憨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受啤靖。除此之外乖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局醚,而且排气管口径不腥惚骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强咳。轮胎为韩国本土品牌纳常,规格为215/45 R17古,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了察。   当然笔,如果你选择2.0L车型的话帝嗓悍,你所看到的黑色外壳后视镜道副稻、前后包围的碳纤维纹路饰板搁、双边双出的排气管般碗鬼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伪飘。" "  讴歌这个品牌题宏售,或许很多人不是太熟悉溯帘。作为本田旗下高端品牌媒蹲奶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任恃登,而且在美国市潮〕怕小,讴歌的品牌影响力是非常大的幢遣廖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力时棉,大部分都是人们对这个品牌不了解黔,影响力上不去促骨,导致在销量上确实不尽如人意怕糜开。对于这次全新MDX的到来撕,个人持有赞许的态度妇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意色匈北,还是那句话恃瓢赖,品质上去了绿那登,接下来就是提升品牌影响力了膘撤捣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伐悍,大灯的轮廓更加细长揩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过糯缸,但内部结构和MDX并不完全相同限娠稼。雾灯被一条仿LED的光带替代炬,进气中网的细节刻画更加运动陛黎蛊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长合,侧面造型给人的视觉感受非常低饱,这和前后大灯的位置有很大关系极,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎络版,注重舒适性羚廖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上皖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感戮,而压低的姿态却更加动感赎牟群,这种设计可以招惹年轻人的喜爱茧。尾灯造型相比较现款修长浓沪花,优雅的感受也来自于细节的 设计腹嘛谭,但貌似通过我的观察磐秸卡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源盗柔书。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置峡,让尾部显得非常简洁岔岭。   本文导航苗:" "  2014年2月20日赡办败,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市瞎。2014年型奥迪A5的最大特点是唐劣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纲婆届。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国勤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苏侗,共有19款车型为妊,售价在49.98万至85.8万伟穗,具体价格如下隘稿你: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坦苹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辟刻投,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拾衫圣。配置方面坚乃水,也与现款车型相同欧邢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机巫单焙。   内饰方面侈傲孰,2014款车型也与老款车型大同小异趟孪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘臼,同时门内饰层、座椅中央扶手夺、都采用了纳帕真皮面料息。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奴。而2.0排量以上的发动机则保持不变岸宝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型敞酸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化暗。   变化一群继叛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化秽汉俄,在原有的缸内直喷技术的基础之上界,加入了较为传统的歧管喷射抒撬傻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赂嘲,通过二者各自的优势划伶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求目窗。事实上哥洞济,混合喷射也不是什么新的技术谋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用协拍乌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点抬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沪括,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善税犊。   变化二挠毒:排气歧管集成至汽缸盖内材阮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汝具,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猾寇牵,从而减低涡轮的负荷措,提高涡轮寿命蕉。同时读凡,因为在进入涡轮之前进行冷却崩,相当于提高了涡轮的进气温度限制钎惹,可以允许发动机有更高的排气温度伶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高荤辽队。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吻桔,同时结构也更为复杂麻秽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战亩。对此骚赫匙,缸盖内的冷却系统也进行了改进奖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镐攘侧。   另外恫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外佩泉,还有着两项小改动城恢。使用旋转阀牟钠纳牛块替代了传统的节温器喜钩踌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鹅鼎惩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制害扳。   根据官方消息辽滤食,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上膝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受焚砷局。笔者也希望在应用新的技术的同时奈康,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窍。 责任编辑骨:王晨熙" "  A00级(微型车)弥,在人们印象中这类车以实用性纫绕、代步功能为主郡娜,低廉的价格促使配置也不会太高物瑰菲,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肖立赶,一款车的推出打破了这一概念殴篡,它就是全新奔奔骆钵熔,来自长安汽车败陀。   感官是人们的第一直觉反应舶放恃,所以外形设计的重要性不言而喻文轿孪,为了使人们印象深刻掣,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的力,道理很简单圭,日本是微型车最发达的市场撩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展炼芹肚,在2013年广州车展上庆惩霓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蹦剧胎,除了时尚的外形设计以外纺堂,在细节做工上也有着不俗的表现抖何。前脸的设计整体性很高剁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条叼朝俺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影磷裁扁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表份锣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势脚问疙,不过这一点在外观上并不明显挛,这源于贯穿车身的硬朗腰线女甸祥,有效将视觉性降低诬,同时搭配造型独特的双色轮毂烁歧,让这款小车看上去时尚动感氓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动衫钳跋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谜首痕,如果仔细比对歌草,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弧腹。除了引人注目的设计以外橡兑纽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碑亥撤,具有加热功能的外后视镜坊勃葡、15英寸的抛光双色轮毂炭际休、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置很戎财,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页苹补:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市忱绞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锑定。不过奶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版豹挡,从内到外感污焙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉傅,可以说是一次完美的蜕变伪。那么这款新车究变在了哪里掂前磺?它究竟新在哪奖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饶胎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5聚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鬼拢沪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm膘,轴距则与老款车型保持一致但。在尺寸变化不大的前提下卑剁拴,改变外观慌卞竣、动力睹痰、内饰哗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关江渴,2月19日这台新车也正式来到我们面前届浑朝,并接受大家的考验尾磷稿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条噬,但这8条是我个人认为变化比较大的椿梧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点阂蹲谎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歇,我就有了一种预感强腊啼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢娟貌须,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牟。全新X5给我最深的印象除了家族化外兰锰救,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)胎蛋。首先馁,先说说全新X5的外观池胯睡,“大尺寸双肾进气格栅”适伐缺、“开眼角式前大灯”毯夏漆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致秀失祥。    现款宝马3系推出的时候膛偷敢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拆,现如今随着全新X5的上市廊淑微,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陡邪挡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此槽惶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苯,据悉帽违偷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯颂粪钩。值得一提的是铃校刮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般膝锣,给人一种炯炯有神的感觉沙。    由于新老款车型的轴距保持相同伙庞杆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉毫,反而侧面的腰线给人一种力量感槐,这也使得新车看上去年轻了不少府。细节方面菠双,新车在前翼子板上增加了进气口既碉,突出了宝马品牌独有的运动基因揪息。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格讳戒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带手尘筐,提升了夜晚的识别度牌甫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起描独量,降低了风阻系数莽石灵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唯。" "  版权声明玖集祁:本文版权为网易汽车所有草辅,转载请注明出处魄蹬拟。   在2003年行锌媒,奇瑞QQ的下线让这款时尚聊、便宜辑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活割吉,之后短短的几年间问逢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话恕岗贪,然而到了2006年长安奔奔的推出姓谎,打破了QQ一枝独大的局面很。一转眼内,已经过去了10年的时间工,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占忱般炮,在这个追求个性焕、讲究品质的时代毛嗓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流栏尺且,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则贤,而长安似乎也意识到了这一点磐横,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢寒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者姑?   从厂家方面获悉霖穷蹄,老款的奔奔(love)已经停产脓伺半,而奔奔mini则将会继续生产销售东,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蛋狮,前者主打精品中高端微车市橙珊邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战墙拨。从定位上来看典,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脆,虽然沿用了奔奔的名字传鞘沃,但整车的设计镰配阂、配置以及售价都会高于老款车型砷被巫。   新奔奔客户群体是谁辰赏?   在很多年前慈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结平渤,到底是买奔奔还是买QQ表疮淳,在那个时候建抬,很少有人会关心这款车设计的如何人唉污、驾驶感受如何凭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具磁,省油偿胺、皮实垢景坤、能遮风挡雨就行嵌。   现如今趴协珊,80后陌、90后已经成为购车主力侠完,这些从小听着walkman浦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计箍撇、用户体验以及品质都有着更高的追求红仙,因此在座驾的选择上同样不会妥协捞两辣。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看颓,新奔奔就是冲着他们来的颗。   新奔奔主要的竞争车型是舱灯节?   虽然新奔奔的官方售价还未发布揭掇,但从目前得到的消息来看嗜炕拐,5-6万元将是其大概的价格区间杀衡糜。这个价位中既有一些合资的微型车露卑判,也有自主品牌的紧凑型车胯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车樊,比如两厢赛欧梦惶、奥拓葡、玛驰以及低配雨燕等等车型清涕珐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线但,在配置方面与奔奔相比还是差了一些庐顺瞎,产生竞争的几率比较小艘。   外观诞:惊艳芜、和谐恍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溃尺排,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词床:高离地间隙诺、车顶行李架朔、双色车身等等馁。没错皆夺妥,无论是跨界推钙锨、越界还是交叉车型棠泛耐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质埔。不过世间万物撬盎,徒有其表终究很肤浅吭挠虏,我个人认为案供,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统矛合。所以沦厦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奶哭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孺痪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象委。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纷,它集沃尔沃所有看家本领于一身读霞,可谓全副武装玖喷。为了让媒体更好的体验这台车衬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高簧偏氯。没有固定线路褥形,没有领队车辆驹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掂,它会和每一位汽车媒体人独处12天据魏。而在这12天里蛋嫩湿,我已经和它奔袭了4100公里梆,横跨了三个省份搐令,体验了柏油赛道擅寇放、软土拉力堪、冰雪漂移牧、高速狂奔垂娄愤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侵镁酪,当然富世才,最终的结果是伺题恢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的壁,正所谓日久见人心钵女河,交友如此诫粉,试车亦是如此们涕堡。回到正题腔袭槐,和往常一样领,对它的了解还是先从外观开始叼林煤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生般臂,相煎何太急”这句绝句瞎,而在雷诺—日产集团旗下版,有两款车正在上演着这一幕琉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蛇杜,还有这出色的越野性能洗射茅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性娘希。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下谎系泄,买谁更划算宫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吹徽疤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辱填,作为英菲尼迪的顶级SUV抨,QX80的售价高达152.8万夯度倪,但经销商处可以优惠16.2万柒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惶持,虽说16.8万也不是个小数目炮瘫。但对于消费者来说浑船妨,一个日产檀,一个英菲尼迪记拘橡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌界。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)播痹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV偶,它的身材绝对够大按涪。从上图的数据来看虑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谓,尤其是将近5.3米的车身长度忍,会让您感觉驾驭它有点困难两。另一方面另,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型笑什,这一点在QX80的身上也得到了完美体现撼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解抠衬骡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型刻蛙诧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅醇妨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足彤纷欺,同时也显得异常凶猛劫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大芳,整体造型圆润公结,没有多余的线条作为修饰朔,但是反而会让人感到车身很厚实杀杰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巩踌。同时注意它车窗的设计攀鼓访,与众不同的创意来自于涂黑的A柱溯新,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的省贸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感词瞎耿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样踢吾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锻涕,也没有了那种霸气轰肖,转而给人的感觉是设计很前卫肝很建。车尾的饱满程度与车头相呼应着捆幢岭,丢去了上一代的直棱直角蛊抹畦,饱满的线条凸显着丰满的层次感锈量水。   日产途乐躬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华菏段缔,虽然脱胎于英菲尼迪车型核,但途乐依然拥有自己的外观特征啊克。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性略宝普。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型僻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号茹被,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出淖前泼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蓝烽破,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侧娟,成为了车头亮点之一努木轮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术僧列蔑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型旱莲宋,这项配置自然是少不了的晒。我们可以找到4个摄像头痴介斯,它们分别位于车辆头部碱拌、左右外后视镜下方和车辆尾部孺刨。以便在停车过程中帛街,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况考靖蔡,让您更加自信轻松的把握泊车空间敌邻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撇椭啪,大大降低了停车时的事故发生蹭娇搔。   途乐   通过对比发现澈便,两车在外观上的配置基本相同褂,差别仅在日间行车灯上路,不过随着QX80年款的推出刹范颊,日间行车灯的加入应该不是件难事滔涡佩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陡熄,在相差仅有10几万的时候奖苦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店铅。    责任编辑趴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吴檀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了孟鲤,除了奔驰G痪牛、丰田陆巡系列彻坤免、牧马人等脸钙,双龙雷斯特也是其中一员祁洁,而且雷斯特还是柴油车十琶肮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浅匪柔,以目前的接触来看娠灸,双龙雷斯特W表现不错活类,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”桂疲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作驮淘僳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰颗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”兼。当然咎,在随后漫长的几年过后材甫冠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌潦楷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO茧星,该车型最大的特点就是其尾部造型衔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计彭乾化,宝马方面肯定不会承认吵钒,但从年份来讲兢,明眼人一看便知卷梯。   外观哺袖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手紊嘲,该工作室的创办人正是乔治亚罗曙,不过大师的设计未必符合所有人的审美旁辰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异祁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调菏就,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嵌,但为了照顾空气动力学与线条流畅程惨晌,雷斯特的车头是圆的洽赴,所以在当时看来有点“离经叛道”得任。   而到了现款的雷斯特W蛔,这个“小问题”被修正了筋,一体化的设计已经是大势所趋礁喂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扩敝镜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型模许,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姓辆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别苹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相磕杯拢。通过车展上的展示加拐,小编已对这款纯电动车型有所了解溪沉零。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验混慑,时至今日迟酪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型般胶。据悉乐,之诺将在今年的2月份开始接受预订缅,上市后将以租赁的方式面向消费者币貉群,具体的细则目前还没有公布泌碾绘,上市后会有着怎样的表现坏嫡绒,我们会同大家一同关注丸蛔土。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前插甭,简单了解了一下之诺这个名称的由来疤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现底桥挖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟酿槽,毕竟是基于宝马X1平台打造壳沽,因此在多个方面相似度高也并不为过等加纠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E描苏扳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现浓,其具体的表现如何矩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验碌涕枯。 责任编辑捻:沈楠" "  版权声明幕:本文版权为网易汽车所有钙阿,转载请注明出处鹤瓣缝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计袄册,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淡顾。它们的可见程度付,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寐具探。可见度甚高的两个文字的组合片磨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字此碗。因此朽牛岛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车甜。哦搂邦实,对了夕抛嘘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思商说恼。意大利人的自信吗铜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心烯绷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用啸杯?咱先从减开始说起谦。 Q多煽硕:致悦只是切掉屁股的菲翔么湍唬?   A甘淘灸:非也双颊,前脸亦有修改豢蛔吗,整体风格统一户介暗,协调度很高苇墟。   我相信Roberto Giolito先生试散筋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师狙嚼,在设计Ottimo的时候星险撅,一定会更加从容详蒙型。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”堪荚靠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思劲示。在他的心中怒侣,应该有着太多关于年轻歇梨、活力的理解灿俺,而这恰是Ottimo的设计要点铜十。 外观总结   赞膘没:个性鲜明仕断、标配LED示宽灯票似、轮胎用料厚道   弹舱坏:低配删减雾灯   " "  版权声明陛萍币:本文版权为网易汽车所有罚须驶,转载请注明出处市肥沮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾豆顿懊,虽然距离现在已经有两年的时间滴登挎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象济闭堑。而今天矩痴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘骏侨宽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恋场摹,并且还是一台后驱车揪稍。没错较晶淘,它就是华晨宝马3系香沏挨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赡失方,其配备了2.0T发动机坞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟舍额害、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟袍辫别。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱软污逗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现眉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碧俗溜。不过在今天的冰雪试驾过程中谓堑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宽腹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现禄汗,必须先打好理论知识的基础参姆汲。于是在摸车之前架怜毖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鹿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关硼甫捐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郎闻泌。 ● 项目一   热身结束了乱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戳。第一项内容便是加速和刹车寒寥,是不是觉得很简单倦开态?其实里边的门道儿多了去了靛。   在项目一结束后投病,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式贾扭慰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步需纪。一开始大家相差悬殊督亮轻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了牢活。接下来的项目二会比较刺激一些魄显戒,经常会出现手忙脚乱的情况晶,但只要理清思路按部就班的做艾鹅,想要完成整套动作并不是很难舵妨密。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盘壕:本文版权为网易汽车所有钠,转载请注明出处题别。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了歌罗部,不过始终都仅有手动挡车型蓖,虽然目前销量也很出色疏碑芜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吭萌磋。好在这一短板即将成为历史铜辑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出席某,新车将于26日正式上市梆谰速,我们也于第一时间进行了试驾体验偶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钝计瀑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗽南,在外观方面也有变化琉诗。新车根据高低配车型提供两种外观方案锑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计毯,而高配车型则对中网柒、保险杠造型宪、轮圈和后反光板都进行了重新设计疏天泰。值得一提的是桅瞥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的架剿谋。   新样式的轮圈非常动感匹兔蓉,在同级车型中实属罕见叮避匿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致形蛙婪,轴距依旧为2725mm饶芜懈。车尾的变化相比车头要小一些孰持丸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板傲,不仅可以提升安全性煤,同时视觉效果也更加出色脑悸。 有态度【试驾评测】呢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糙京?   扫一扫乖兽聚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日疚澈,一汽大众全新高尔夫正式上市环粮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款富奴,其中1.6L拥有三个车款够冈,1.4TSI拥有四个车款踩,官方指导价为12.19万元—18.29万元憾。具体售价请见下表还猾八:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力彼,但是却拥有三种功率版本淖颇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本量澜膝,因此在动力系统方面薪,消费者有三种选择廉吭。    我们从上面的数据可以看到簿凛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瓦徽,1.4T低功率版是主流之崖漳履啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求车拼案,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右窗磺埃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮隧翰盼,但是它的售价高达18.29万元拿,相对比较贵戳腻檄。    全新高尔夫提供九种车身色彩和,分别是塔希提金寂尼、唐古拉白兽烤、珊瑚蓝睹别纲、魅力紫眷、玛雅红黑硕、季风灰沸雄恢、水晶银以及深黑和极地白潦广赐。 ①挽筒磊:16寸Cosmic款轮毂 ②晤:16寸Cubix款轮毂 ③嘛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂师差,其中15英寸的一款视讳看,16英寸的两款娘茎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备济镐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型暗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缴失且。    全新高尔夫提供标准座椅祈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锚急孤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颧,舒适版车型则都配备舒适座椅硅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版黎。    在材质方面好,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料饺绕漂,分别是上图所示的DianDian黑色织物椿杯、Zoom/Merlin黑色织物懦冠靖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择焕,分别是Vienna黑色真皮忙、Vienna米色真皮反、Alcantara黑色翻毛皮冲、Alcantara棕色翻毛皮掸碴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料睹锤撇,有两种风格可衙呓烀贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料观冗,同样有两种颜色可巡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料闲,有黑色和米色两种可衙摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅丸狙。    在车内外装饰件方面半,不同配置的车款也有不同的安排伺。像侧窗下沿镀铬装饰条监、双排气管溅棠、镀铬装饰双排气管寝、动感鲨鱼鳍天线逛脖掠、真皮换档手柄窃腻耽、科技质感装饰条鲸勉戌、金属风格装饰条掇惹乐、碳纤维风格装饰条等等擂沟,针对不同的车款都有不同的配备琴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍累。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富悍,配备有MKB多次碰撞预防系统肠通馁、ESP车身稳定系统共粪、ASR驱动防滑系统是烈洞、XDS电子差速锁釜咕淮、前排侧面安全气囊劫弟东、后部4探头倒车雷达权烤洞、前部行人保护系统络亭、自动静态转弯补光功能等等耍避,但是在舒适性以及功能性方面锹霞,并不是很丰富朽堡测,但是也可以满足基本使用胆井。   1.6L自然吸气车款如何芽饬胄恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶滤识巍,它拥有手动时尚财赌、自动时尚以及自动舒适三个车款恕管,手动时尚与自动时尚的配置一样斤屋涣,在价格上二者存在1.2万元的差价嘿,主要是变速箱配备的差异歇退轻。所以在配置对比环节奢轮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行邵倪瓷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元恐判霜,差价为1.1万元桑俯。    在配置对比的环节我们可以看到菠剩奇,时尚型与舒适型之间的配置差别信猛,大多数都体现在外观内饰的装饰件屏届凉,以及车内一些常规功能方面阂揪撑,主要是顶棚储物盒混技僚、后排中央扶手波芳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半公乓,实际上最有意义的差别在于全景天窗底绒卫、后排出风口坑肥、蓝牙电话鸵、定速巡航刷膏、驾驶席座椅腰托东、TPMS胎压监测系统这几项上嘛鳞落,不过在这几项配置中蔫炉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置夕筐酪,尤其是全景天窗穷。    从价格上看降常蹈,二者的差价为1.1万元烙漆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品顾迪撑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户幢缕,所以我们在这个推荐环节苹淖,更多的倾向于低配车款翔衅斯。 责任编辑廖饰番:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底覆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发婪。它采用了全新的DS家族式设计风格响秦裙,延续了一贯的法式浪漫风格啪闷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素揽灌。新车基于DS5平台打造崔楼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机红驰旁。预计在3月左右上市腥群,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触闻标寒,让我们一起来看它的表现如何纪。 外观成迟浇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅猜甭,却多了一些时尚及科技感佰嘿倦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性汾签侈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感弦洗歪。镀铬装饰拿捏的也比较好肥虱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌犀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钮蠕解。也表示着DS的品牌走向独立锈官。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型班羚,有着都还算不错的账面数据谩冀,车身长度为4702mm丧,宽度1840mm始萝,高度1515mm.轴距为2715mm牟。上市后会把目标锁定在奥迪A3瞳耪。 车型图片 基本参数哩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面壤,除了前车6颗驻车雷达之外疟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蓉忻捎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绣饯绒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啤贸,从视觉上拉伸了车辆长度匠暑,尾部设计了一个小小的尾翼庙泥,尾灯下侧字样表明了其国产身份掠冕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头固欣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方尼秦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件慕,真正的排气隐藏在了下面穆门。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型船光缚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拭:高离地间隙岛边瓜、车顶行李架似枪妙、双色车身等等钉杯赶。没错宫雌,无论是跨界砷磐、越界还是交叉车型瘁啤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质删杜。不过世间万物露桶肚,徒有其表终究很肤浅犁垮,我个人认为恫暮嗣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拣豆辨。所以回,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾认杜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汞高。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沃输誊,它集沃尔沃所有看家本领于一身孙据,可谓全副武装鳖和皮。为了让媒体更好的体验这台车即锋歉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高到蔫。没有固定线路熄,没有领队车辆箩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾场浦勺,它会和每一位汽车媒体人独处12天吻。而在这12天里劝,我已经和它奔袭了4100公里馁,横跨了三个省份熔拴,体验了柏油赛道尸、软土拉力纲本、冰雪漂移嚎赂、高速狂奔褥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膏狡裴,当然刻能,最终的结果是柏祈偶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赁昏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的快厦横,正所谓日久见人心雹,交友如此骏及稠,试车亦是如此理笑。回到正题偷块豢,和往常一样蒜,对它的了解还是先从外观开始沫仁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茫、多样化是一种趋势贿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妒纽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白模车认,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠忿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦东团漠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型刀,上市至今保持着约5千台的月均销量誓朵烷,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型峦甩。 外观/内饰对比茫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来铺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的练祷,毕竟师出同门画纶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管表,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯慑,远看很容易被误会成排气管酱丛疵,但事实上真正的排气管被隐藏起来功,整体尾部设计显得层次更为分明抠敲蓬。低配车型配备有倒车雷达痞危筏,高配车型还配备有倒车可视使。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点梨,修长的车身与宽厚的D柱刊沧,加之出色的后排与储物空间火,俨然就是一副旅行车的范儿手。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm桐南,它完全可以称之为旅行版朗逸琶。    车身的线条连贯自然惕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观策玫考,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头先。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些两,调整了尾灯的白色灯带位置庆咕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端娃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重文桥硕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彤娟箍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格凡沸琴,内饰板件的用料以软质材质为主稼欠潘,接缝及做工也较为精致亥苟甜,与同级车型不相伯仲啸谅部。从实拍的车型判断经共,自动空调品、ESP系统暑搞、电动座椅晨儒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惩拔校,至于具体配置还有待官方公布米。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉必蓖雹,同样是大众家族的传统布局欠丛,整体的感受都很不错龚赋梅,方向盘卤渭、中控台的每个设计很都容易上手狙,从材质上来说罕删,朗行是塑料感有些明显的逻物谋,好在其工艺上还是有保证的悄庭拘,并不会有很廉价的感觉嘉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后翟赋,销量在整个家族中表现最为可观涎坟苛。近期模,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市舷构,新车主要变化集中在外观投楞闯,同时针对颜色搭镣、配置进行了调整桥浑糙,以保证其市场竞争力耿康惊。在豪华紧凑级细分市场中吉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一帕筏,通过下文的对比分析垢,希望对有此购车意向的网友们一点参考疲吐镜。   备注谋: 为更直观的进行两车的对比分析夕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260敞、CT200h F-SPORT)蔑牵叛,市场优惠参考自深圳市场拘屉。 车型图片 所属品牌醚蛙: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动行蛾苟,内饰做工精细    车身尺寸方面罚粟脆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剩,其他参数均小于奔驰A260疯。从外观和内饰设计风格上看瞎爆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑届爆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释庇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺衅霸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后膊汰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烫敞绘,全车充斥着力量与美的线条姬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点毕俄,硕大的单条幅进气格栅舍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发囱。    相比极富视觉冲力的前脸造型渡髓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刺,但并没有脱离运动抖革磷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寺篮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹灌拴蹄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嗽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型充,同时下侧雾灯造型也有改变拟,车尾部也进行了一定的改动檬弯惯,整体感觉更加运动程檬。另外偷昧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辩趟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配宛缔涧,形成强烈的双色反差胶。    F SPORT车型装备了整车运动套件念,涵盖了运动调校悬挂访惮勒、运动包围豹恍、运动阻尼减震器川群、熏黑运动轮毂其、运动车门脚踏板坪换、运动型铝制加速踏板旱吉、制动踏板吵灿、脚歇板等哦湃皇。    三幅式平底真皮方向盘且陌饶、红色元素点缀的空调出风口卉、铝合金踏板幢、仿碳纤维装饰条等等俱号,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感票,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格孝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化锑勉喝,将方向盘沸核香、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上腾室蜕,增加了便利性冷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动井勒,分散了注意力频态硕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间念胶,是多数第一次购车家庭的首选要求悲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鸥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酒匈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锹肌磐,会有怎么样的变化美,一起了解一下棚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的几,镀铬进气格栅增加了些许立体感邓,更加显眼的X造型前脸的攘系,迎合年轻消费者的审美庭伞巍。大灯的改动有些另类查套蠢,在我看来接受起来还是需要时间的哆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车类萎斡,新款在车身尺寸上有所调整乡棠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米测罐郴,轴距保持2600毫米不变律,相比现款仅车身尺寸有所增加裳。   车尾的变化不大芯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抚,以及牌照上方增加镀铬饰条食踞,尾灯造型无变化港灯卯。实拍车型为高配版本嫌,但仅配备了三点式后倒车雷达垛铰箍。   新款的15英寸轮圈造型不错吝衬,轮胎选用优科豪马力,规格为185/60 R15锨,备胎没有缺失间梯判,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置败。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高胜,在年轻人中更是屡见不鲜朽钎棠。在学校要有个性渺肃弦,在单位要有个性识舒,穿着打扮要有个性课台,兴趣爱好要有个性谷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢苇潦?如果你有这方面的兴趣乐氰劳,那么杰德将会是你不错的选择畦瘟梧。可谓自成一派的它挨垃姑,凭借着并不起眼的车身尺寸绊匠权、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间硷透茹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车闲?还是旅行车屉坝?或者是MPV倾?但这都不是事儿湍停魂,只要适合自己就OK稍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人澄碾,喜欢接受新鲜事物的他们容毁,正好与杰德不谋而合巳辅笺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐犬,此外惠嘘奈,六座的乘坐空间汹,也足以胜任日常的使用需求借。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受棺难杏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢潞耿硷?自2013年9月6日上市以后泌味,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量葛,力压大众途安和马自达5等竞争对手唤闻,它用事实结束了我们的疑问焊爸。除了这些揉蚊,杰德还会带给我们什么样的全新体验瘁,让我们继续往下看雇舌。   " "  若是经常关注汽车之家的话樊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生畅工,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”旱酷。虽然我们这里并不提GTR废,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何登,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙克斯ST健快铺,令人刮目相看的。与此同时世开,在秦身上画武徒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赖叫幻、做工以及舒适性表现上的明显进步跑瞳烽。 外观造型曙答:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涂吉梨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹿,近年来推出的新车型如速锐码填蹦、思锐以及大家眼前的这台秦绵,都可谓一个比一个漂亮灵炊淋。就以秦来说悲鸿赶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网篙傅,很是亮眼饺弦,同时也营造了较高的前脸识别度赤肥沤。   车身尺寸方面廓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大奢侣卡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平溜角,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)式宫,2670mm的轴距表现则处于平均水平哦枚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挖,其整体感觉与速锐大同小异母。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯氢泊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接丝。无论白天还是夜晚渐,该车的车尾识别度都非常高访瘟鹿。而且内部的光源方逛谜,除了转向灯为普通卤素灯泡外淋肮计,示宽灯汤图祈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED紊瓢腐。   充电沥玩、电桩安装及质保/售后介绍陵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口封牟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包袜凤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电先何,据官方资料介绍百戒短,充满一次电大约需要5个小时左右煤形涪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镀峭。   同时目课,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩庞锌,虽然价格并不贵挂寇巾,大约在6000多元目锻,但对申请人有一定的条件限制强惨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)滇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悲叙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绣亥身。当上述条件都满足之后泞澜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请毯镰褪,如果一切顺利迪附嚏,最快1个月内就能安装到位并通电使用显未戎。不过目前氦客菩,秦还不能实现快速充电隆杰蹄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的雀墙,只是目前还没有这样的配套充电设备旧。   针对秦的特殊性墨黎登,4S店内还为秦准备了专门的维修工位去了挠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务烁。其中能竞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全牌躲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吭匆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锹、绝缘手套和护目镜等设备钾杉剔,并规定在检修车辆时必须两人在场牡。以防车辆万一发生漏电浚蚀,威胁到维修人员的生命安全舅似。   与此同时孤下秘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鹊猴怖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组量炊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同唬皖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型罢,整车质保为6年或十五万公里婪窜盼,电池组为10年或二十五万公里)堂。总之垢,从专设的维修工位哥陪沥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期琴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痘,而对消费者的购买更是一种信心的保证九墨洁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前悼委,中国汽车市场刚开始发展浦僳授,市面上可供选择的车型可谓寥寥诺,在那样一个年代九菲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准誊缆壬,并且在之后的相当长一段时间仟病先,人们心中仍对它们有深刻的印象环。时至今日好习错,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择媳晦,在数年激烈的竞争中赖妻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灵妙。这回齿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首淋扇卡,我们也借这次机会为大家做个全面对比宫溃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桐:外观内饰(包括设计和做工)相怖、配置幌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)譬、储物窘、油耗笨潮伤、驾乘感受霉瞄狡、加速性能京轻、刹车性能粗。同时俩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惭粗、同价位车型的什么水平申。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佰勤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元康佃钉,目前约有6000元左右的优惠吼敬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元迷抠,在优惠方面差别比较大济酒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右侈勃我,根据论坛中近期的提车价格时士乏,9000元的优惠还是有的皮。目前吐,两车的售价依旧属于同一梯级唬辜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致篙写,只是配备了卤素大灯及雾灯怖,透镜票、日间行车灯这些都没有圣函懂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系敝习娟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骑,因此我认为两车的配置可以理解癸餐,符合同级水准差忌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位径:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绷,两车的各项参数也处于伯仲之间哪嗽,差别在6cm之内荚。在车内空间上宝雷,两车的表现也很接近掂,我先剧透下吧佬离,结果可能跟你们想象得不太一样订房溅。   相信看到这里鲁脖,大家最担心的就是如果车辆没电祷沫享,后备厢是否还能打开的问题呈掣屑。捷达看来是妥妥的没问题惭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑黑逛,它的后排座椅靠背可以放倒讣钨娜,之后即可顺利从后备厢取物壤癸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐管。   在倒车辅助上钉袍立,捷达配备三点探头痰拆帘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配寐埂浮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平澎箱。这里多说一句光搁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达浪,让人觉得很不大气壕访,并且低于同级别的水平差狼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扳贫鸽,舒适型也可选装倒车影像单酷赂,比捷达厚道一些茨弘罕。从普及性上看莎,能够达到同级别的平均水平午劣,从功能性上看窖仆牵,拥有倒车影像的它则高过平均线了咖,给好评擞硼。   两车都是15英寸的轮圈翁耽,造型上也是各有风味炔,轮胎宽度也同为185mm矢娘纳。从售价上看屋朗松,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右椭软,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蒋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比槽俩得,让我们在后面的制动测试上见分晓拍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显暖钮耪,借着中期改款的机会斯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机暖盛杠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蝎。应该恭喜它伯芹,至少在我眼里炕,它确实达到了自己的目标次。过往凭借动感的外形恢砰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它充,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吩寺。   只可惜畅痛纪,刚上市不久的2014款起亚K5卜,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择设羚,而且它们的价格都处于K5车系的高位固,受众群体并不大饯吵李。前段时间拘揩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析井层,并撰写了《起亚K5购车手册》活唱佰。文中技寄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型料拷凹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐僻朔熔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色措肌侧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH绒怜苗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机稍镐。自从起亚峭秽边、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疥锤,互用研发产品的例子不胜枚举山啼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度悉。该发动机的最大功率为245马力鸽烁、最大扭矩达到350N·m喘淌,账面数据处于同级别的上流水平巨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机怠攀炮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀客,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惨。   在涡轮增压稠、缸内直喷等技术的加持下馆括甩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m块饯,并且一直持续到4000rpm犀。得益于涡轮介入较早高,最大扭矩拥有宽泛的输出区间显孔,而且它的油门也调校得比较灵敏乳。在实际驾驶的时候心酞钉,可以感受到它的起步轻快自如让千法,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余踩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比妓蒙破,毫无疑问它的起步要相对轻快一些禽搔,但差距并不像数据相差那么大怖含队。在整个低转速区间镜毕奖,它的动力输出不算直接怜,缺乏一点活力啊,给人一种有劲儿使不出来的感觉乱模。   于是辜林,我把油门再踩下去一点绿缆,动力突然来得很快庙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然陛诫宏,毫不费力伍,而且可以感受到车速达到120km/h时共魄,发动机还有充足的动力储备攘僻。它的中段加速能力让人满意悲角吐,虽然依旧缺乏一点活力蚀猩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴会吉敞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开壕黔遍。   还是差点意思秦下,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感翁全虽。于是枯焦揣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式芯,6速手自一体变速箱切换到手动模式晚落,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作够,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凭灰。它的油门响应足够快柑嗽木,发动机的动力输出得到更好的释放眉,方向盘的反馈也更加扎实付。除了SPORT运动模式外得瘸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式崔,运动特性从SPORT堪慈揭、标准到ECO逐渐减弱弘星,驾驶风格也逐渐趋向安逸剃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契聊派钦,平顺性极高疮飞,而且动力的衔接也让人满意父摄钦。若以80km/h的速度巡航你恨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航佩卢内,发动机的转速会被控制在2000rpm左右踩温,对于燃油经济性的控制也让人满意猩。同样值得表扬的是降挡速度纲侮示,在中段需要加速的时候深踩油门磋缕采,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出孩痘犊,而且换挡冲击也比较信选,不会让坐在车内的乘客感到不安凛迪请。   前麦弗逊般衡、后多连杆的独立悬架底盘结构趣嚷,在调校方面仍然有很大的提升空间静。它的弹簧足够硬现,但是减振器的阻尼不够大慷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底残,会有细微的震动传到车内寒,以稍微快一点的速度过弯项你蛇,车辆的侧倾会比较明显掏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳杉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奉耿券,舒适性让人满意其嘎钡,但如果需要激烈的驾驶的话监,后期对悬架的改装很有必要酞广。   它的刹车盘相应加大了尺寸筹斥,刹车的力度足够录,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纷诗。具体表现是殊吨藩,刹车踏板的前一小段是虚位姜寒授,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏哥,制动力度会突然加大镰,需要一点适应的时间捶即。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逗瘫昆,发动机的声音酱令、振动都非常小订。然而沦眷,在速度上来以后孟菏,噪音的上涨速度也很快梢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎板撇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俩萍。   我得承认烧漓杰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数睫,但在起步和中低速行驶的时候壤蹿,动力参数上的优势并没有完全体现出来捌脊嫡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处潦虾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价微究疲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”脾。当然糯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陛媚。另外聊枷凄,值得一提的地方是刑芬,在动力提升的同时腻单寿,它还加入了行驶模式控制系统斡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鹃断合,它的动态性能相对有一定的提升韶,开起来也更有活力和乐趣缴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恒藤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”裴博,只有手动版车型销售饯愁,导致产品线还不够丰富盎乌贾。而就在去年11月奢呸澈,海马M3终于推出了CVT版车型誓,7万-9万元之间的售价蹦扭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求乘匙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30恐文福、逸动仁、宝骏630以及启辰D50等车型丰罚叙,竞争还是比较激烈的脸渺。作为一个后来者犬,海马M3是否有足够的实力立足可烽?下面我们就一起来看一看纫丧。   动力穿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择驹相,其最大功率为82Kw圭,峰值扭矩是147Nm拔附。从账面参数来看蒋场墨,可谓非常出色竣闹,一点不比合资产品的数据差怕曹剐。对于一辆紧凑级轿车来说涩漠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了懊究。    开起来的表现疵伙兄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强端李侵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”衬墒淬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中梗,如果想要充满信心的快速超车螺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择燎理。    我知道会有人问珊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泼拘?说实话萄,我觉得大家都没什么区别举巴哆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着袒皆,也是低扭不够强扣督活,需要靠高转速来增强加速能力融香陕。    可以肯定的说规肠汰,除非是加上个涡轮增压器枚。否则的话妥,这个级别同排量产品之间的动力表现玩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同曹幸。我个人觉得容窟孰,这只是消费者们需要认真衡量的一点掳橇倾,而非全部街幢官。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在试,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感徘涎,动力传递平顺连续的特性饰热秆,有效的提升了整车的行驶品质感卑。顺便说一句卵挨定,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外态琴,这也是比手挡车多花点钱的好处梅物捅。    深踩油门时攻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上井,来保证动力响应足够顺畅厦侧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耍敖炭。此外嗡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式顽丸,功能性极强亭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乏亩,g值才开始达到最大的0.366g逻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钵,此时车速大约在30km/h左右喝莫,达到60km/h用时5.24秒酥渡,冲刺到100km/h用时11.45秒了赖。    接下来看看海马M3手动车型宏,在加速到2.5秒后甫,车速已经达到了差不多40km/h本,达到60km/h用时5.01秒鲍肠模,冲刺到100km/h用时11.28秒棋删峡,比CVT车型略快吴。如果不较真的话胯,可以发现二者的差距其实非常胁印,相应的在日常驾驶中其实也一样寿涧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米摩,就这个成绩来说独,它的表现只能说是非常一般起。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言范潮番,它的表现就算好多了倍。 责任编辑垂绰:沈楠" "   近日仇盖虏,宝马官方发布了新款X3的车型官图崔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作浪蓝。从新款车型推出的速度上来看惊境,我们也能感受到宝马对这款车型的重视淖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量奸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弓蜡。    早在2003年山,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章洽勒吾。10年以来汕,宝马X3已经销售超过了一百万辆芥杯非,自从2010年上市能诬,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抬绿。因此扦,2015款作为X3的中期改款开,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谦哀,优化后的大灯组造型仟脯奋、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰欺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多水爽耪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版难腊完,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感旁刃。通过官方图片点堵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锋,也融入了宝马家族的最新设计语言垛采,与新X5一样采用了新的中网边框设计当,在视觉效果上更具冲击力梳换。    在头灯部分朵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光陋牌皆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妙。另外玛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杭妓茂,配置方面它还可以选用全LED光源假,再加上选配的LED雾灯赦鳞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质匪。    新设计的前保险杠极具力量感憨,并融合了镀铬木距、塑料格栅以及金属护板弄巷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型门嗅勺。此外螺琅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中沤佳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂摊,也使整车更具个性化风格镀淑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乓懊:4657×1881×1661mm饥耽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近参衫袒,轴距也同为2810mm屋染斥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异老。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别复挛默,从车头一直延伸到尾灯的腰线挛,让车身看起来更加犀利且极富层次感任欺。相比变化较大的前脸芜丹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鼻胯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰横。相比X5匆,新X3的尾部更加耐看闭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惧睡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守藏,视觉效果并不是那么给力屑羚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辉菩,新款X3也不例外巳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板涡吞堑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碉歇、后部的防钻撞保护装置鹤犯告,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拴委驳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂叼。此外秽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挝。该车还可以选择六种车漆半盘芥、三种专有的18提广、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沟。 责任编辑邓态:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车竿狸:Quattroporte(总裁)温策额,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嵌闷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV冉嘎草:Levante填,还在2013年4月的上海车展上斥,以全新总裁平台为基础烁楞琉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悔龟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的浦鸿叉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凹是视,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款犊:Ghibli……   以家族设计为本昆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系德厩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瑰摹,改走豪华中大型轿车的定位秘嘲下,车身尺寸长编、宽途话、高分别为4971mm帮甩、2100mm和1461mm暖,轴距则为2988mm傅禽,直接锁定奥迪A6停屠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吃恍筋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo犀酬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垛,且融入全新总裁的轮廓特色擦烫,以紧实并极为流畅的曲线咯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格背镀。    于是在车头设计上冈池,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽典、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩男凑录,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面敦级,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样慷惠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汐悼,将蜂巢状格网嵌入其中劳车,且尽可能地加大奈臣筛,再搭配角度更为锐利疏辑便、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组歧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捎郝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条开,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏对,所以厂商在Ghibli的车侧排算,除了保留前叶子钣鳍状孔道惮赁可、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外典睬翰,也师法了总裁车侧的设计刃呵缴,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炬反,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没浆辱,另一条线则从前门下方迸出麓纺,向后朝车尾紧缩堆耿,滑顺动感且充满肌肉感搜私剖,并正好可呼应更翘的车尾设计显,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上遍昧,速度感浑圆天成信。 内饰向旗舰看齐沏醒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上念裳跋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胜寒踢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同醚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计禾窜灸,也把声控讥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上昧乒谷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片来报,右侧拨片负责手动升档结、左侧拨片则能提供降挡剧桶瓮。    此外寿欢,三辐式方向盘的前方然窖,一样是借自全新总裁的蓝底白字善、双环式仪表盘溅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表咆,左侧则是表底超过310公里的时速表盲蜜片,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疗币枢,可提供显示油量庆、水温洞菊、挡位与导航指示等行车信息踞簇橡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脓疥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图线堑,告知驾驶者目前的驱动状态伐。    和总裁稍有不同的中控台畴忍剿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汾镣,以及可触屏操作的收音机电台选择攀诽、音源切换蛇沉灸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)娃虫、空调温度茨勺仟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕几挥茶,空调出风口则移至屏幕的两侧痹衫,下方则为恒温空调系统调整出风量俯、温度与出风口的位置纲技,以及音响系统的吸入式CD虎淬祥,设计上较总裁车系更加简约赤旧,但用料与配备完全向旗舰看齐棘,展现了十足的诚意百投裴。    较为可惜的是梢钦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm丘磐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酶率,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性香,所以Ghibli的前排空间与总裁相当宿凹,包覆性和支撑性也非常出色桓。    但是后排方面斤限芜、便没有像总裁那么充裕盛端尘,尤其膝部与头部方面辰取涟,身高174cm的笔者坐进去后备,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已屡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虐春顺,也刚好替前淋吩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嗽记,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嫌。 责任编辑椒德拓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”式,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奔仕吉?后来一看别括尺,哦殿赶苦,原来CC是“Cross Country”胁。继续了解发现有点意思瓣肺席,底盘抬升邵、高功版2.0T五缸发动机兔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蛊梅:目前的普遍规律是唐,产品分得越细末闲,总销量提升越明显祁讹惕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品棉桑,它的引进稠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锭就。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板抡,主要分布在前脸和车尾幌寺拆,从外观区分它和普通版V40很容易诉。底盘抬升12mm翠巢,这么小的数字对视觉效果影响不大褂纯探,整体协调感没遭到破坏方。    车厢内部巷取,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样葛物反,除此之外内饰并没有过多特别的设计疤黄。之前我们已经发布过实拍文章拱跋恳,车身相关内容有详细介绍解搪栏,因此这里只是简单提下要点簿,就不再重复描述了拐蕾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来柔莲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机兑淬泰,最大功率214马力督,峰值扭矩300牛·米德暮栋,型号B5204T9赋暖,是普通版V40那台发动机的高功率版本碳璃季,那台机器的型号是B5204T8畴泡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒广宿罐,今天会是什么成绩险拧欠?稍后揭晓嫁顷。    变速箱没有变化娠池柿,依然是日本爱信提供的TF-80SD戈,六个前进挡殴罗舜,带手动模式和S挡阀半惊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT隋谋,奔驰A级用自家的7挡双离合绥楷,沃尔沃这台6AT暂无优势貌,目前他们还没有新产品投入实际应用午衫,理应加快脚步毙。   驾驶衫刃吭:邪恶的S挡    驾驶部分劳忿蒋,我想说说D挡和S挡的区别少侣诗。看起来挺初级的一个话题零春耍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂补凸。D挡油门响应迟缓寄,在激发变速箱降挡之前闻雹,需要稳稳的峡墓、持续性的向油门踏板施加压力点骡灰,慵懒的降下一个挡位之后仑巢,情况有所好转筐努瓣,动力给得稍多变,也就这样拴。    不满意对吧全撬部?可以把排挡杆向左扳到S挡穿价晤,切入“邪恶模式”标们。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)亥,转速拉高1000rpm以上蚂南,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来镶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沃岸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出阀谁,脚踝每动一下擅美防,车身就顶起往前猛扑一下番汤南。深踩油门恒纯,转速迅速攀升溜,跟D挡时判若两人貉星,两百多马力揩欣、三百牛·米饥,在这个尺寸的车身上爆发出来盯,过瘾迟翁。    激情过后细细品味考畦,这套动力总成有两个弱点需要改进队当店,一是怠速时振动大辽群璃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鹃,影响体验;二是低速行驶的平顺性夹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呢,1榔揉坍、2栖咖、3挡之间可能频繁切换糯估湍,动作应该再细腻些辞埠髓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统匙,选择“全功能”项姬泛,不打转向灯就变道光,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道焕,回正的力度不邢豢,如果你想在车流中快速穿梭前进罗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争继,要么关掉方向盘辅助监价谎,仅保留振动提示即可祁抛需。   绕桩锑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况霸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣江奋,在绕桩场地很讨人喜欢扔迪裁。车头响应比前驱版本积极粒誊,入桩动作稍猛蛋,车头好像在被一根绳子拽着走癸。给我留下深刻印象的是撕蚀私,这款车的极限要比前驱版高太多瓦仕,特别看了下队酸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h把。上手容易碉房害,但是需要注意别突破了极限拱桐抒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点划苗:一旦超出极限麻滑,很难把车身再救回来垂。 责任编辑秋啡蔷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7尺狮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足空?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淳胸乏,就一直困扰着我们的问题墟桓剑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题牛稿。马力越大的车就越好么嘉祭?绝大多数情况下答案当然是否定的活。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外抢锋苯。随着时间的推移瓶蹦,我们有机会做这样一个有意思的选题需。   让我来说明我要做的事情跨:我们有三辆四门轿车沛嘉,合计拥有1657马力疲浆。看起来确实有些夸张歪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport啸檄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多焚盒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S男锋涡,但是这个570马力的怪物一直没有车迹,直到我们完成这一特别的测试一周之后宦。我们只能使用520马力到,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo陕邦椭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冈害,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瀑。   另外一辆是全新的奥迪RS7枫米态,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烈仕伤,拥有560马力的出色表现输仇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8萝,在K&N工作室的台架上踌痞赣,它的轮上功率达到了479马力谢藉错。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中达,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力接汐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器羔宦,用以获得更多的功率输出监。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候徊肛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力梗锯桓。即使按照宣传中给出的数值坛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罢盆肺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力借氨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG保,它的轮上功率达到了541马力岗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力腔炕型。   另外还要说明一点促念,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来夸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本分,不具可比性伺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试翁碍宋。结果很令人意外铺。两款加速最慢的车型骋兽酶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敬饰脚。当然最慢是和RS7相比较而言的祥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速靶抵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录行挪汉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒位皇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊路倾瓜,但是还未打破我们以前的记录彭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瓶湃菇,说它慢更像是一句玩笑话得平,这一成绩实际上已经快的吓人了陪。奔驰则要更快一些耸晌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)醚棺凳,冲线的速度也提升至197.5km/h炯措动。冠军仍然是RS7的娠详崩,它只用了11.6秒耽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平光镰。奥迪的冲线速度为193.8km/h斑阔澎,虽然不及CLS63 AMG九泰,但赢了就是胜利皑我结。   123下一页 责任编辑洛澳蔫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后唇八,新款奔驰E级开始变得更具有时尚局挎、运动和科技气息了窝篡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蓉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机骇巢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子擅靶圣,主动式车道保持和自适应巡航功能收覆联,几乎能让驾驶者也变为乘客陵蹬摄,高科技配置更加丰富点附锯。    于是扰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前害呜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锣踢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L腺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受莎们,在下面的文章中有详细介绍擒脸避。此外仕沪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章梦侧裴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镀蒋规。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道撇客、残破衰败的路边小屋簿氰、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律凳祟贡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富舱涟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落慧穿鞋。身处如此糟糕的环境协儒块,却并没有让眼前这个出身自底特律斯怕痢、土生土长的本地小子屈服磺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感褂伞雇,但只有经过一番试驾体验之后街,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秘措堆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的党挟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分窖特钳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网熬挺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形冠傅,同时两侧向外延伸与车灯相连裙剐稗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化去。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯模李,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苦韩匹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计苛。   尽管是低配车型思,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬冉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)沮斜翔。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车室枯累,它基于D级车的平台打造栏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弦甭括,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT岗宽翻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体菲履娶,不过从近几年的趋势来看飘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拎乡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型们,至于其中的原因铆核删,从这款车中也许会找到一些答案体菲哼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT托殊?   GT驾却煎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捣,维基百科将其解释为具有超长续航里程溉膳慰、拥有强劲动力退、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挨茨。可能一提到GT即,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耗莱,其实则不然茂磷客,GT拥有着明确的划分准则冗,举个例子来说丹:拥有着标准的后备箱侨电涂、配备V12发动机并且内饰非忱は卜牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车兴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT巧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”场琅脓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类髓抄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看硕挛,这款车的确还真有点GT的意思麓脸。在笔者看来胎茧补,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的班,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汾,最起码第一印象分已经拿到了屋潍。   5系GT是采用7系平台打造的屎耻?   5系GT的轴距为3070mm钞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同搬,从前双叉臂妇庆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系念。厂家表示闯蚂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型溃,其在外观腺、内饰夏图戚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扔共抵。   5系GT型到无朋友勃?   谈及5系GT的竞品抖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情络健,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位搽磕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版衬。   外观逼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚狄哎烂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆下。风云2(详情)眉、E5票、A3以及今天评测的这辆E3汾雇胚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中词认扫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疆痢讽。从这辆奇瑞E3(详情)来看叛权,外观及内饰都有着很高的原创度需牧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间捶钎宽。这让奇瑞的产品线更加丰富仕伎,但也让消费者选择起来有些头疼损。 外观棋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酵醒溃,但外观却没有去针对青年人的设计日撕膊,前卫匡、另类这些词汇应用不到E3的身上韭尉,车身也找不到多少运动感施仿锈。不过它长得却很容易被人接受叛泥甲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉刊嗡弯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乖评腔,E3和E5的外形稍有一点点相似船瞪薪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间违侠氢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化辣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞靶淖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嫉滑侩,而且非常容易被大众所接受拒。不难发现稀辫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头隘。艾瑞泽挟歇炮、瑞虎5簿旦,单从外观来看都会让人眼前一亮戌。借鉴是好事纺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快判,但不动脑子的照搬实在是说不过去菠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧壕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表如百,作为最会制作小车的铃木来说靡念绷,雨燕可谓打开了国内的市场凌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代痢,新一代的SWIFT迟迟没有引入荆复。而就在2014年1月18日艰,铃木速翼特在国内上市甫渴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版骨垄洁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后拿山,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏僧跨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捎授科,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件士。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造武高,速翼特运动版采用运动风格打造菜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm公俺谎,轴距为2430mm缴哎飞。由于基于新一代车型打造遂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蛙捞,轴距也加长了40mm朝坛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚芭镶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息察。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16忍新芯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新铆卤庭,包括中控布局泞韭瑰、仪表盘府、方向盘等造型均有所更改两粟淋。此外挞麓,配置方面新车配备了ESP虑、自动启停系统全竟、USB接口酥程、运动座椅等配置滦耗。CVT车型还配备了换挡拨片卉溺疚,满足驾驶需求许彪痕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吾浩。真皮包裹自不必说侮,3凄抛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服狄冬渤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多窟。不用和别人比顽胳爸,超越自己就是最大的进步辨订哥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炭体筋,其最大输出功率为100千瓦癌菇蔡,最大扭矩160牛·米度,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撤,其百公里加速时间为8.7秒室,最高速度为194Km/h寄镐禾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡扛,相比之下乐趣少了很多径汉任。 免责声明墓:本文仅代表作者个人观点第,与环球网无关顷抬惦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痹,对本文以及其中全部或者部分内容嚎煌练、文字的真实性喝武圈、完整性投回、及时性本站不作任何保证或承诺港,请读者仅作参考纤逛侣,并请自行核实相关内容希。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谈,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大勤老烂,引起了广大网友的质疑卯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验福钵扦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注许炕磐。于是易车网本着服务网友的原则话到,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测纽垫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车朴厩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示憨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颓衔匙,您便自有定论年。   体验者介绍    前排体验者仍泉虑:辛毅 身高失监块:178cm    后排体验者面卜溉:旭子 身高菱份:177cm    Ozel 身高鸥吩倡:170cm    小娴 身高悔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准佛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帕瞥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍悔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市彩估雾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论踏边频,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆使,公平公正公开地来一次大对决缴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明赶蛙替:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别栋捶仓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缉疥凌。所以不得不承认缸泪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值撤烹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上苫脐。    事件回顾绷贸佛:    说干就干陡逻把,在我们决定来一场大对决并制定好规则后咸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作老。根据易车网后台数据的统计来看肚隶,持以上三种观点的网友大有人在将,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲墨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呻韶。尽管是为了对比三者的公路性能策床甲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上水坡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上零。    测试车辆娟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350棋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型杀绊姜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车猜霖杏,奔驰已经尽力了崎辑喂,我们在此也由衷地感谢幻磁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题碌茂饭,告诉大家改款前后的差别圣品。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5茂坞。因此我们也很负责地告诉各位网友恐楔刷,目前除了易车网郝喉,其他媒体对于新款X5的评测檀,都不能代表日后国内在售车型型恼。第一辆中国版车型为xDrive 50i母,加配M视觉套件轮抽筛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贿波羔,我们无法借到官方提供的车辆鞘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持娄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型奈岔萄。    测试场地草:    乐驾赛道全长1.6公里煽甘,共14个弯道黔,最长直线段270米九怕熊,赛道宽度为10-18米田谱轻,视野开阔擦狗,无障碍物侮廓煞。赛道两侧均为土质路面矫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆南醋疥,大大降低了安全隐患烈取。    测试人员毖郡戊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑份稿,却要替土豪们操心买什么车协,这件事听起来真挺可笑喷帛,因为我实在没法揣测土豪们的心理刃鬼。如果说我还能理解花五十万买大切虾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野夺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沤,代价是要多花一倍的价钱熬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感葛熄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斗胯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望竣妒。不过因为坐的比较高创隋,速度感不如那些贴地者强烈佃,还没怎么着呢就破百了昧。这大概就是SRT8的魅力缝蓄屉,很难说值不值得冷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颠逢芹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近结东鞠,跟改款前相比还是升级不少坞铺释。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到坑旦秆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系玩杉,SRT是JEEP官方改装部门沥盎,这种改装是全方位的博偶,包括内外套件加强拢爱,以及性能方面的提升柔违。SRT8就是高性能版的大切诺基貌镣瀑,主要提升是外观套件驶诞、及动力系统杀蜡、刹车系统捂淑炬、行走系统等方面姓韩苟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辨脖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蕊惜哄,6.4L自然吸气HEMI发动机炮,搭载采埃孚8速变速箱比封。   SRT8为公路而生讲,所以公路性能是它的强项脆,不过Off Road就不是特别在行了瓶氦澎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鸡节访,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影揩帅娄。 ② 跟之前的SRT8相比派,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的喘,所以科技感和豪华感都提高了不少肝孩,跟换代前的SRT8相比短,升级的部分都是实实在在的托。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酸焦唯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统公碑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统到墩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鹅棠。  ∠ぞ荨③一百多万的车背峦售,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车崔仙,再挑上百万的车的刺不姑,好像有点吹毛求疵女。首先悬架的设定非常的运动井,即便比较温柔的驾驶方式德,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极翘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酥茬衅,大切诺基SRT8并不是一个非程憬В合适的选择桃当怕,尽管动力非常充沛叼磕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踢唾殊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凯道遁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺尺薪,但好歹SRT8也一百多万了伟卵楼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瞪蹬烘。不过之后我们也释然了衫辰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车摄帆,但经过数个媒体的“蹂躏”卷护,光弹射起步就不知道被玩过多少回了氛渡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了委记鹿,有点异响似乎也算正常垒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基度匪扇,请点击下面的图片进入试驾文章锈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了庆谦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捅诺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求褂伙交。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的慌桶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中楔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生五氛齐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胳,还是老套路加侠,直接切入主题加,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹壳乃。 动力对比茧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惟筒卵,看看英朗GT的表现如何吧缕。这台发动机的最大功率是131千瓦乓毛倡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蓝蓬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能殊栖,当驾驶者在需要全油门加速的时候酪舰,为了获得更好的加速表现疲荤驮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm焙。对比发动机账面参数来看瓶勾,最大功率118kw峦枚睦,峰值扭矩250Nm史歧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜憋界。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统誊蕊百,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嘛扛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力巢澄趴。   至于传动系统方面遍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器变,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样搏眠,都是目前该级别中的主流配置喀毖形,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现袱材,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢韶蹬棘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器罐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩患俯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上通醛胆,比如高尔夫6辟、速腾等材衰单。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方告嚎浮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构弯俄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力衡貉剁,从而起到提升操控性的目的咸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架琅毙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贩里,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接冕崩晤,但通过厂家的调形Ч桑后擒某,当一侧车轮发生颠簸时莲泰需,对另一侧的车轮影响会比较小些诫。   小结上狄敛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多奔驮关,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出女赔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了玻乏,至于优点这里就不做过多介绍了贪喀缺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺韬娉后英朗GT更偏注重于操控性戒甘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时凄贪,见过后车追着拍照的刚,见过开我边上向我打听价格的咳夯光,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回佃匿。我坐在这辆路盛E70里镀,被注视得有点儿不自然茸和。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逻赔奔,我琢磨着吾踢,要不要让他进来看看酥甘。要不是我瞅见了绿灯亮起避辆临,我真就这么做了弹庆。对不住了朋友胜龄嘲,这次没能让你仔细了解它梁工,不过我希望你能读到这篇文章革磷嘘。   不用否认赫,人们对美的好奇与渴求与生俱来恢金,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣汀铃菜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗斡强。不过在这些人之中辖廉,有人会终生恋着美人糙川窍,有人也会为抱个花瓶而后悔败。如今打造足够美的外表来吸引消费者眯焙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情澎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70香,但在这之后能否一直爱着它损厩拾,我认为是一个很值得细抠的问题诞看。   ●外观大气嚷、美混伺炯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时墙妥,我还以为来了辆捷豹督隋,赶紧跑过去看发现被骗了贺币。不过我并没有觉得失落掣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观馅,并且从设计角度看陀戮,它在借鉴与融合得方面都很到位筷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理妒尾际,我对它的外观设计就100%满意了图侨。这事儿对华泰肯定不是个难题宪,您看看宝利格还有华泰B11谩客,都有明晃晃的格栅冯换盆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中忿,但绕车一圈后我发现汹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了袄彼题。咱看看数据对比巨,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手递,可以说在各种数据对比上帝,它“不是第一上氛募,就是第二”娟。虽然在宽尚葛、高和轴距上没有做到最大纶氮,但也不过是一两厘米的差别绵跑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米炼脖狗,这就让它看上去大气许多撤糕痞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壳擒。   打我接触这辆车的时候莎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光猫泌。在这样的目光中糠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期袱奸泥。面对“屁股高公、尾窗窄”斜荒剖、后方视野不理想的路盛E70时嫉颗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车勺杏。先不讨论这样有多麻烦了贩龄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作举溉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧铺揩湾?这点让我心里不太自在镜查,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲泞妹蓖,是个应该有的配置稻彻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色俱。而随着国外皮卡文化的不断渗透皑揪铂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型浆枪,去跟进时代的步伐佃朗。为了迎合市场的变化及用户的需求衫馁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时掂逞,开始注重宽大饱满的外形设计亨酗踞,并增加更为丰富的配置郎睹泼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型隘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拷亥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)活改告。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗亩舷,整体的风格带有一股阳刚之气裙棠。在车身尺寸方面拖樊旱,它的长/宽/高分别为阿荤:5310×1812×1775(mm)童,轴距为3100mm佛呛茹。威虎TUV并没有大小双排之分罚恒,仅提供了一种车身长度獭接。车身侧面的线条也很平直腐磋亨,外扩的轮眉使其显得更加饱满裤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正搏辨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感轮阿陪。大灯采用远近光分体设计餐,其中近光灯还配备了透镜玫刚,不仅更显精神锻谁沏,而且还可以起到聚拢光线的作用经。镀铬材质包裹的后视镜很显档次滇,遗憾的是瓣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绵返伟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯癌次,并且后视镜仅为手动调节仓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蒲箍宏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用提嚏幂,非常不错圣厘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点豌,至于货厢外侧并没有再多设置废非。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瀑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怜。另外秦桅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹲趴,不过据厂家介绍天,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”物班。对于皮卡车型来说岔拌,这项必要的配置还是很厚道的噶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山订蝎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气姜掏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地喜晴憨。不过髓阮,今天我来到这里并不是为了滑雪恫敲饯,而是为了求证一件事情书:有没有一辆车锯,既能够带着一家老小舒适地出游论颈,又可以不惧冰雪峡,在冰天雪地中步履平稳地行驶须,同时价格又相对平易近人呢岭垮靡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求雌抨,那么就让它拿出真功夫试试吧洗刷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)沙性百,从外观上看灯亲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别跋,19英寸车轮显得很有力量感体并,也与动力总成更加契合;其它的地方匆,也依旧是酷威的老样子豁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弄单,甚至还有一些精致的感觉伪械。总体说来丧,尽管算不上全新车型催,但依旧耐看靶骆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面核缔溪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了胯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中报,动力响应良好檄匡耽,易用性好沮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分盗喇线。当承载着全家出行时侍低且,既不会出现爬坡和超车吃力的状况黔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适床。   至于酷威3.6L的内饰方面斗姓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)社,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”虑工,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节庞损。   除了动力系统书,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式集。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凯和,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动琶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耿叮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施硅泊部。动力分配完全依靠电脑自动完成农,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骄媒。   有了四驱系统卡祷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳功冻低。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎歉么,具有更加粗大的排水通道爬渤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煤傅,冰面行驶性能更加出色佬钩。此外褐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜烽,胎面中央多重“Z”形花纹喉戈、针孔沟槽设计垂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性橙晌蜗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吵戊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间铆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情授继蓟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3凭,它的定位低于1系雌蝗希。但是丢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步陶汝伐。另外陷魏,它也提供了i3?REX增程版本拣,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搓,扩展了这款车的最大续航里程悲层谜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秃乔地。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流乒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绰箱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汾八帝。   宝马有没有提高电动车的标准讳啊概?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丸且骚?让我们在接下来的测试中找出答案瘟担礁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式马汀倡,宝马i3的行驶里程可达88英里贝裴扇。相比较而言爱糯,?Ampera可达30英里将拒券,而普锐斯可以行使约10英里度唐碴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电貌,i3可以更多地使用电动模式辅拟。而增加了汽油机的动力系统会,则使三款车的续航里程分别上升至160英里勒蝎,357英里和505英里白辑捣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大玲。这台车约五英寸高恳钞交,而宽度几乎和高度一样拦邢,与低矮流线船蘑沦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比庞爸立。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能绷彪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力毁鹤,我们没有所需的充电站?饺现,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式课缴哺。   此外庭抠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容奋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名翟:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蚂奥。它内饰精美贺,融合了许多先进的科技皇桨,它空间宽敞磕李吭,驾驶体验一流瓮。但这种REX增程版本无法替代传统汽车戮,它仍然使用汽油机嗣丝餐,以作为电量用尽时的保险艾纳兑。   第二名匹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好圣锹苟,科技感十足韭信芬,而且它也能胜任舒适的长途旅行垒劲。   第三名斥姥案:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款度,它最大的优点就是充电迅速吐悄疤,性能可靠坎。   然而叙杜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋典。(实习编译阂诗:徐旦?审稿雀宛:刘洋) ? 免责声明版权作品戎杏,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸献,严禁转载芹罐,违者将被追究法律责任苍。责任编辑靖侵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车砷,应该说是倾注心血檀,在技术平台上都有可圈可点之处舰许犯,源自萨博的技术是其最大的亮点剐协。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作范。在外观和内饰上仍蓖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嗽,在动力和配置方面也还是很有性价比的顿邦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说垄几,绅宝的外观原创度还是很高的闯,并没有刻意模仿什么车型嚷,但我们会在这款车的细节上看到拼门传,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谭伴。且融汇的比较好浦剃德,并不是简单的照搬照抄抹邦。这一点值得肯定肪,大灯的设计十分犀利唾,鹰眼造型也有较强的辨识度矮融末。LED日间行车灯比较醒目判弊,穿透性不错奖须圭。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表糜倪沏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感校,也很紧绷坛帅。看起来运动感不错奉怜,但前悬和后悬的长度较长位砂,看起来有一些比例失调穷侧躲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些捷,在视觉上看上去会更紧凑动感蕉。轮胎的规格还是比较高的抗会币,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能妻。   车尾的设计比车头更简洁一些督稀晶,尤其是尾灯的轮廓饱踞痪,设计非常成熟诺。和宝马新款3系很像菏癌。除此之外攘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感莱。   本文导航洛解:" "  “卧龙凤雏步恳守,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后离,便有了三国时期的三足鼎立虚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拍趁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出份揩谅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹锯鹤溺,然而坊间始终流传着这样一句话蚕社:“得中级车者得天下”;是的氏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浮,今天我们会为大家带来两款重量级车型健绢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”媚,请大家继续往下看侯囊。   看到这里大家肯定已经有了答案了核码暗,没错排恍儒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绵痘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉偿幢能,那S60L是何方神圣胆苯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型函,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花饺钙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瞬,厂商指导价33.49万元姬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型功,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热啃四斡、后排座椅加热骏蛋、并线辅助宝、车道偏离和自适应巡航等众多配置畅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中臂篮,即使不看车标哩枪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃旅贝,哪个是奥迪哇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搓访,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现径渭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统弄裸匹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动煞汰沸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停荒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绣虎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角潦栓孤,使夜间行车更加安全解。两车双色的外后视镜造型别致碱暇疗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光驳嚼骂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型攻誊渴,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色焊叔霉,至于乘用空间如何刚通,我们将在空间篇为大家详细介绍络。两车都采用了5幅式的轮毂造型零半,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力沉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喀孝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计镜八细,整体方正的设计略显稳重干冈窍。后尾灯的设计两车可谓各有特色始餐掇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诗,设计感十足桅淳拔,而奥迪A4L的尾灯更加修长屑屁讽,视觉效果出色物奠红。天窗不仅能够增加车内的采光琶排,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出涵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鞠畅偶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心避呸壁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习驴狄。   本文导航渤赶堑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惶店,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间帝炒煌,配置也能满足一般家庭的日常需求架。对于这个价位的小车来说北锤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观徽类,在这方面现恍缕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮帕怕徒,就算是与它的直系前辈骐达相比胶互千,也不遑多让氛洗。然而作为一款家用代步小车乾,它也并非完美谐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高商,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外僚啪,车辆本身并非进行任何实质性的改变臂噶,跨界的概念噱头大于实际蛙沤邪。 "   技术革新日新月异的今天徊,车型的改款换代再常见不过乔继,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变顺辜释。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型娠订菱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扰糜,同时在动力方面也增加了1.8L夕圃守。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万良衡骏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诬境破。    新奔腾B50是一款自主品牌车型艰盎偷,但它的实力不可小觑泰旅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌疼。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动妙秘楔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型脚涎。既然实力不容忽视家滤驳,价格又有优势及锋,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机首媳。" "  版权声明吝扰:本文版权为网易汽车所有疤盘,转载请注明出处纹姬溶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撮,全新的品牌全新的车型拦耪完,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比稿舱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父祝克斯搏俺,在2013年柑毂撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月娄,堪称是这个区别的标杆级车型眉,观致3要想在这个领域取得成功诫禄全,不可避免需要跟标杆车型来一场PK好漏卜,看看是否有优势能吸引消费者关注相。 外观风格各异   先看外观方面锰等,观致3展现出大气得体的风格徐伟痕,不像速腾那么沉闷单调句使恫,且有着自己的灵动个性;而附崽薰耄克斯则是完全偏向运动化的风格辆环捅,典型的注重操控性能融热郡,突出驾驶快感的性能车型逗哦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型秽楼,与观致3区别明显缅。两者主要是风格差异镭搪,外观上分不出优劣皇莆郡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上袄空,观致3丝毫不会逊色于副锍荆克斯车型片脸滦。 尺寸对比 车型名称 改ㄉ蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上期,两者也是平分秋色迸技,车身大小相仿染鲤挤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势厦歌蚀,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上冕,观致3要大于柑α纾克斯肌饺屋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞府豆,尤其是腿部空间较为宽松柔锯放,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙福克斯在后排空间布局相对紧凑遂,而后排空间也一直是各代覆罚克斯的软肋徊嫂碑。 价格对比 溉闻福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诚齐翘,干海克斯则要比观致3要更大一些颅,在不放到后排座椅的情况下缎槐,咐己峥唬克斯的载物容积是530L厕娩漠,而观致3只有430L旱宋鸡,100L的差距还是能装多不少东西的陇我倍。而在需要有更大空间的时候辅布,两者都可以放到后排座椅胖抵嵌,放置大件的物品刷彩。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间啪,观致3和富>怕裕克斯三厢都是11.99万起步搬钾部,以下我们将重点对比这两款同价格的型号内葡票。而细细对比价格表可以发现脸,要选购自动挡的车型将,噶滦睿克斯最低仅需13.09万县诫拼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凶捎驮,观致3则需要14.29万困推,这个比起改克斯有1.2万元的价差迟,当然在内饰配置上会有其它差异挟,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言句抡蘑,可能赋埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些概睬藤。 挑选合适的爱车讹典,看专业导购儒滦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捣?   扫一扫奖募孔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吻妹。风云2咖、E5类慌、A3以及今天评测的这辆E3匣沮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抗书,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胎。从这辆奇瑞E3来看扔,外观及内饰都有着很高的原创度表宿谦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间矾邓。这让奇瑞的产品线更加丰富洪鸽煎,但也让消费者选择起来有些头疼豹残。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蔽搬,也从来不缺少“明星”辞嫩赔,“沉稳绅士”大众速腾焕釜柿、“狂派斗士”福特概谒龋克斯等都是热门且销量稳定的车型啃眯违,不过要问哪款车型最近销量最高老,还要数“逸派高手”日产轩逸品惊登,它已经连续两个月销量突破3万微厢,坐稳了桥车销量的头把交椅街廖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡脚佰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢捐肉?下面我们把两款车型拿来做一次比较绞,或许能看出一些端倪惜承奉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万疙本,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万本,入门价格上旦,风朗比轩逸高出2.08万元揪,表面上看价格糙,轩逸占有优势祭钙讹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型系,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元台科,这样看来搁附,风朗其实只比轩逸贵了2800元嗽咸,等国产版风朗出来后蘑嗡,风朗在价格上反而会有优势也说不定裳禽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哇伐僻,这款车外观与内饰变化并不算很大谢爱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一剖松,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7圈侍两,下面我们来看一下宏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表尽黄茶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观讽犬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格祷速卵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹花。质保方面撑疵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蝗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表普杯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机霓彩冬,最大马力已经达到了170马力吻晶薪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟烦。变速箱方面炕擎惧,逸动采用6挡自动变速箱撑疼童,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱妻互钡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些普垮。 免责声明墒巨粕:本文仅代表作者个人观点篡饺扇,与环球网无关菜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实圈,对本文以及其中全部或者部分内容劣兴襄、文字的真实性辅狙炒、完整性蓬、及时性本站不作任何保证或承诺忙克,请读者仅作参考高被澈,并请自行核实相关内容错伶。" "  近两年龚,自主品牌进步着实很大褐喂,无论是从设计方面位,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升涉,甚至可以与合资车型媲美芳叫脸,山寨邢铅灭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式炯。在10万元以下紧凑级车型中报挫,更是自主品牌的天下涝几,凭借比合资车型更为出色的性价比犀清俩,吸引了不少消费者的关注凡肝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市犯泞,一经推出便受到了极大的关注贬悼竟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力律。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型我,包括动力在内炮,新车共有20项升级睹,本次共推出8款车型休迷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款氖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型旗良,售价区间为7.49万-11.79万元级。   比亚迪作为自主品牌的又一代表天婚,近来也是频频出镜苦赫腿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋碌来蹋控大玩具车”的名号名极一时磁嘲。速锐共推出了9款车型奶沫茬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款匠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合下,售价在6.59-9.99万元之间帘蜡。   单一来看滇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陵闪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较佛,看看那款车要更“精”一步铰辆。" "  新君威变得更好看了晃揩,配置也进一步提升考渺,新加入了一些科技配置檀掂,比如智能交互系统横,BOSE音响等等秀吻崔。这些都是新君威的改变之处京确棚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型恫,售价24.59万元赡畦,作为一款定位中级运动型车的新君威扭,品质感一如既往虎诵,操控性也非常突出团。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威舷,以下简称新君威贺饶内,外观相对于老款进行了必要的改变狼迟晨,毕竟老款车型从上市之后竿亩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陶百,新款在大灯四、进气格栅继捞、雾灯抡喘、尾灯降弥、前后包围都进行了细节的变动槽毒。   在新君威上街蔫摧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统稼毯摩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统禾痹崇,在操作上没有太大不同诬识,轮毂方面芜堂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扳谰,轮胎品牌依旧是普利司通葛痊。侧面造型基本上没有变化胖馈,侧窗所占面积依旧较小饭牢斧。   车尾的变化还是比较明显的惶澳,这主要来自于尾灯的改变迷茹。新款尾灯全系标配LED灯继浅,并进行了熏黑处理亥。尾灯的轮廓样式更加犀利铃,个人认为要比老款更好看梦宝。除此之外跋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化佩弄,牌照安装槽的形状变成了正梯形首瘸。   本文导航杀天:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乾醛,颠覆传统的外观维钡说,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环赣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV踩轰定。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型敞卤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鞠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆下,足以证明其强势的地位秽钳疵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市亨陕苗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠培。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强糖厩捍。(温馨提示迸屁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版版焕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准愁。)   自由光基于全新CUSW平台打造癌椭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭珐胜铂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅糙呕暖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嚎柒熬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致呜袱可,圆润的造型是其给我们最深的印象乔顽痹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网颓峨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线颠媚棠,显得简洁利落描挂该。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条块,显得净雅别致汾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同龟旅厘,主要表现在其大灯的表现形式上然毙。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球年编,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乱。两车大灯配置基本相近附,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已南咳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助仓履,车道偏离预警系统卯泡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围土董,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗狠锈晾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅秘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势妹权,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势部戌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蛙,其尺寸差距就没有那么大心。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡身,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁垄售,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胺捻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同娇。奥迪Q5采用两边单出的排气管点佬微,在气势上略胜自由光砂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道独,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型讨,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煤,磨损线束保护层烁趁,存在导致电池损毁的隐患奇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日烧惭觅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知郴,称9124辆V200受此次召回影响顺。长城汽车正在邮件告知客户讲剿,并建议联系当地经销商进行检查维修茸较娩。   据悉蕾峰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转十编镣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽媚成。”更有甚者峭嫡窖,线束可能会内部融化间妈篓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说范苫呻,目前已上报了数起线束故障问韦匆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转访暮揉,不能够给电池充电墩狄据,车辆也无法启动斯联。”但这一故障并不影响汽油版V240车型频撇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束搽哄卤。   克特里尔先生称弓购,检查故障预计用时20分钟酮圭贯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟卞赫片。如果绝缘保护层磨损严重挝,线束已裸露蒙,则需约两个小时以更换整套发动机线束扔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卵浓遂。此前瓣萌双,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回瞎脯抱,2010年又因手刹故障而被召回扩丛楞。   2012年壕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回咳,长城V系列也在其中具猫巾。当时既倦林,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片锚凌昏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肺。然而剩情,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片方,更换车辆共计超过1.5万辆仁弥。  ∑馄摹(实习编译垂保:王萌审稿怀:刘洋)   免责声明版权作品婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛博山,严禁转载匹绥垒,违者将被追究法律责任低哭。" "  随着经济的快速发展啸瘁泉,购车群体的年龄层次也越来越低飞淋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用紊、省油诚,而是追求个性和时尚设计落。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型未盛缕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一惮沮箩。作为跨界SUV粒袱,它们在造型上将年轻桂、时尚展现的淋漓尽致办担,完全符合年轻消费者的审美需要缄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比陇,来看看到底谁更适合你肯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV闯能夹,相比2012款变化不是很大敛,只是增加了配置和车身颜色逝娇蛊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肥,售价分别为21.98万和21.47万层陶。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV跋沃聚,但风格却不尽相同涎。斯巴鲁XV外形显得干练画函,车身线条硬朗挛驮,富有力量翱,越野味很浓席铣。而标致3008外形偏向都市化设计葛汾,饱满圆润的车身凸显时尚感白瓣颗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些坎鼎擂。   车身尺寸方面有所差异煤临统,不过并不明显豢。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)娠翻上,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鲸。斯巴鲁XV车身更窄覆临哩,同时也稍长一些粗讹搪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网憋,加入蜂窝网状格栅运动感十足板。而标致3008采用半圆形中网盲芹,镀铬亮条包裹显得很精致脸。两车前脸分别展示它们不同的风格肌褥朝,同时都包裹塑料黑色下包围雀颈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯豆好房,远近光分离灯组设计嘿猜厦,造型普通廷,配备有示廊灯寝挎。标致3008同样采用卤素大灯轻谓,不过加入透镜夯亩,不仅聚光效果好廉丛,同时美观性也不错拳兴。另外芬,还配备LED日间行车灯穿。   在侧面检,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摊貌涟,比如非常倾斜的A柱认,同时将后视镜位置后移爸,留有三角窗减小了A柱盲区困冻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料揭韧佳,有利于减少磕碰的维修成本雄肆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎闲磁揽,注重舒适和静音性得估价,双五幅轮毂很有张力惊。相比之下凭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性九杯,与黑色下包围搭配运动感很强烈茄烁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎赤,同样注重静音和舒适性案涎。两车的备胎都是非全尺寸设计俗合椭。   相比前脸纹,斯巴鲁XV尾部更个性技梨,辨识度较高纠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嗜,镀铬亮条的运用增添了质感讼搂虏。 标致3008尾灯加入LED灯组计,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组罕,但是块状尾灯造型很独特彤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像粗阮,标致3008同样配备倒车视频影像平,另外祈嫌喝,还配备前2/后4颗雷达探头姬。" "  在过去的一段时间里世揭戈,咐啃绲桑克斯藩扁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置僧赋棉。时尚动感的外观燃锭厦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性联人,成为了年轻人群青睐的车型叭牟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型九硷,科鲁兹掀背车则是新进的一员腺圭,它所要面临的是一场“无言的战斗”顶萄膊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了揭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出簿蹭壤,但却带有美式车应有的力量感酚盼伤,总体来说它的设计很适合国人的口味湍寄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说换讨,其三厢设计有些过于保守垒袱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间溉,为了能够扩展消费群体滤吐酪,推出两厢版是其最好的解决办法线替。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话泻患,你几乎完全无法识别它的真身蹲碉,因为它与三厢版保持着高度的一致性辰甘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组拢滤,很好的诠释了彰显力量感的诉求入爸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后愤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接融授帅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些篙荣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赡范,但实际上它比三厢版短了不到9cm癸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多搐,后窗与尾部的衔接并不生硬敝,拐角的折翼恰倒好处鲜凶春,为尾部增色了不少囊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计怕,在样式上显得更加简洁笆,只是与自身前灯组相比陇,在棱角的刻画上有了明显的削弱汉腥。   本文导航剑:" "  提起之诺须爽焦,很多人都不知道是什么品牌泼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌动,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哪柏。只是之诺定位于高端合资自主品牌郝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式遣沛孺,那么它的首款电动车1E表现如何磋?以下文章为您揭晓戌捆。   只租不卖宽糙锻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务结,包括车辆租赁仁筛、充电设备勘察安装睛挺、车辆上牌当常、车辆投保咳崇、定期保养褥匈、故障维修熬、道路救援乖、检查维修备用车等你输晚,通过这样的商业运营擂舞妥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展懦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怒,它的卖力需要大家自己去发掘懒呐俺。不过在发掘1E精彩设计前藤诺茶,请先忘了宝马X1妒,否则你将永远欣赏不到1E的美妓绥娇。其实1E最出彩的设计在头灯钵苍豹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茫。   不仔细分辨的话敲暇,很难把1E和X1的侧面造型分清梳。不过1E拥有自己鲜明的特点管股妻,车门下很宽的镀铬饰条晒耐瞥,和没有行李架的车顶显零。   相比车头和侧面隘裂,尾部就让人感觉有些欠妥了盾忱让,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分皇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条敢刹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车狮。   本文导航低:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扦,奇葩的中文译名刮杏、“野性”独特的外观以及较高的定价烷邻结,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议无凑详。说起野帝我们不自觉的想起画秦入,同样在以国产车身份进入中国之后噶,“改头换面”的法系SUV标志3008翔臀曝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类晚立,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”妙。当然酱嘎,以20万元以下的车型作为主力军奠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一建埃。那么下面我们就来看看毕爽霖,这两款性格迥异的德苯、法新生代SUV之间究竟有什么差异嘉,各自的特点又是什么闻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别灵,首当其冲是价格方面的不同却莱乱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合兔动步,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势百,不过差距方面不大基本可以忽略辫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀堵葛蠕。动力方面的表现也近乎相同才,只不过大众7速DSG唾悼厢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配丝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一笛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔私层创,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰不靡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嫡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上队久。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妥彻寞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景陵躺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试孝耐蜜。闲话少说呐善,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜私房骂。   这次试驾共有5个科目颁聘冲,分别是1.傲虎—终极绕桩嫩,2.傲虎—冰雪连环挫辣必,3.傲虎—短道拉力测试山烹暖,4.XV—戏雪乐园涛嫡梅,5.森林人—不规则路面自由行驶腊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同深堆,MPV表现出相对冷清的一面理磷,尤其是中高端的商务MPV酣寒,几乎屈指可数剧,除了老牌的别克GL8外放呢纱,似乎很难让人想起更多车型令哭劲。不过在这个还没有完全饱和的市场里世,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅断谦拷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮塘杭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辞?这就是本文将要找寻的答案被授。   12款艾力绅有2.4L 5款车型间弄南,售价28.38万元-33.58万元冒徽,目前市场上有近2酿盼涵、3万的优惠幅度焊卸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型口堪充,官方指导价31.98万元此庙。) ●外观解析   从造型上来说猫鞭,艾力绅算是开创了一条新的路子枪砂,没有过分使用一些夸张圆润的线条箩疗,车身轮廓棱角分明秃缉筛,有着很强的视觉冲击力另圃通,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别淌夸,此外荚杏,艾力绅还装有一套大包围核缸江,颇有几分运动风范漆促,也有着一定的改装潜力踞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感畦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目龚,中网与宽大的前大灯连接在一起祟妓枯,营造出一种大气酷璃、动感的MPV形象且。   艾力绅A柱采用黑色设计钝,且A柱的倾斜幅度较大弯随杆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显教晴甫,总给人一种方方正正的感觉扭,后视镜尺寸同样不谐,与整车的风格很搭甫,宽大的后视镜提供不错的后方视野爱捶,保证了行车的安全性与舒适性苗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感澈壤,当然舵遍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现合,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手窝,侧门就会自动缓缓打开纽们嘉,此外认,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关叼吕。如果对此还不令你满意的话秤,通过钥匙同样可以也爬萌眨控侧门陋,确实有些高端大气上档次碳红。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm矮票触,轴距达到2900mm梢任瞳,尺寸在同级别对手中并不占优势禽赏,与GL8相比额,仅仅在高度上略强于对手体姜恋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势庆较。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计同去枫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颁蜜。整体线条依旧硬朗寿订仿,尾灯加入了时下流行的LED元素千坛攀,为其增添几分现代气息宪峡勒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及好俊鹤,人们购车的选择可谓越来越丰富赂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择孩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过称,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烘纫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5扯可含,他们能够碰撞出怎样的火花澜称,请大家继续往下看筐淑娜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蔽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拈躺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比缮,由于这两款车型出自于统一平台打造愤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纲,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间围锚舅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题良,你可以说它带有侵略性汤淋突,或是富有运动感婆诫,也可以说极具视觉冲击力吴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突许溺。而K5也应用了与智跑崩害脑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计毁公失,使其拥有了明显的家族特质檬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素涝,极力打造出时尚与动感的流体车身涂,在驶入眼前的一瞬之时兽县坷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象牟。前脸的线条设计十分紧绷齿晚盲,大灯组与前包围向中央区域靠拢波,展现其动感的一面试。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合化度奋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势侮哭桓,抢眼的外型加之迷幻的光线适具篮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽强操星。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着受讳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力陌梆。   第八代索纳塔不仅外观时尚泼赊蛾,灯光的运用也颇具科技感堡架驴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性赋悄法,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谷攻是,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步圣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计馅别,显然这种的夸张设计镜婪尽,使我将其列为变异的种类那颓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用春乐,多折线的应用也使尾部更具立体感摄喝姜,同时对于运动观感上也有显著的提升冕,由于K5搭载的不同动力总成什绵,2.0L车型配备的是单排气设计惜版商,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感踢。   轮毂也是一个变化的重要部位参如晚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面俏椭。根据配置不同谁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分磺刑涧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎梅窘效,该系列轮胎偏重实用性尸豆。作为索纳塔的尾部颊,基本没有大的变化办帕扑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示捂钞窟,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涕。   本文导航胯立:" "  每到年底补,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾附屠,地点也大多选择在北部寒冷地区比。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性骡惕。在临近春节前夕驰规,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淌譬。   延伸阅读史厘讣:   之前孟期茅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间净畏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读康,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容纯劣般。   酷威采用的是电控适时四驱系统河性娘,中央为多片离合器京蓝,由电脑控制来分配扭矩炮茧片,车内并没有任何切换按键手。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动糙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唱挤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施汲孤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶莫,如果想要挑战一些极限的路况的话菠潦担,酷威还是不具备这么大的优势的躲,因为不具备限滑措施访,至少在脱困能力上会有限制性顺绿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎篱赡恋,采用全新发泡橡胶技术式,具有更加粗大的排水通道歇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搞宦,冰面行驶性能更加出色淮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力趴替。此外摄,中央多重“Z”形花纹乾萍嗣、针孔沟槽设计吗百、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机抗勘疽,最大功率206kW/6350rpm匠颗,最大扭矩342牛·米/4350rpm峨呸邪,在目前的大切诺基呢很宠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载愤揪,但是会有不同的调教谋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器标泉虾,我一直在想沉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢芦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV途静琶,我觉得这个可以有牢痕块,至少不会和其他车型有太大的冲突捍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖达逻九,路面上的车辙也是压实的积雪赴级聚,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抵,只要不是过激的驾驶行为惩椭犁,基本不会出现危险状况渴纲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候呕疽浮,建议最好将挡位切换至手动模式乳愤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菠奢,这要比才刹车安全的多瑟哪,这中方法同样适用于其他手自一体车型尸了。   本文导航尸颈巷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢膏是、充满艺术色彩囤嗣,或者是有着一些与众不同的操作模式妓尼。而这辆2008则告诉我们却驹,一旦法国人在拥有自身优势的同时赴嘉,再把务实两个字加进去松扩,那么可能会让其它对手感到紧张秃玻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置吧母,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注庭伶炕: 由于本次活动仅为简单的静态体验朴,场地和车况都受到一定客观因素限制惹庇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分炯,至于其他更多相关信息汞贺茶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狭焙盒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型桶晾蝗,作为首款引入国内的小型SUV匙挪谱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沪递。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来榷频办,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锚辫殿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)舰蜜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜涣耙扣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿漆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一伍烤墙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置摹距梦,对消费者很有吸引力沤颇。作为一款紧凑级市场的生力军车型朽韶净,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型坷河桂。   观致3共有6款车型愤乱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型色,售价为11.99万-16.79万元区间履狈悄。因此岁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寝控。对于中国的汽车消费者来讲涛韭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的欣剧。要知道自2006年上市至今盖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主帘圭。那么隶瓣,作为一名后生的观致3伯喝酒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢硷郡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烦迷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中磷能咀,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价僧日:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价埂烷:16.78万元)来进行比对霖拘排。由于两车的售价只相差0.01万元谈,这也令比对的本身相对公平一些怖憾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间玩,我们测试过高尔夫7顶配车型峭萎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纯韩差,跨级的配置也令对手望尘莫及剧。但这一切爱筛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重遍虫感、最需要的因素柿杯失。对于高尔夫这样的家用车岁揉酒,在使用的维度上做到出色岔台,才是它的本职估缔抨。今天猫辫,高尔夫7又来了钡将每,这次是全系中价格最低的1.6手动型汾光克。动力称不上凶猛财久波,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富败扔棉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗估蹄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一零擦筷,必定有些硬实力揭晦瓷。空间满足舒适乘坐揣、常用配置齐全导,动力也能保证提速顺畅搽。但对于这一类的畅销车淖汇渴,最重要的是它必须耐用簿,不能隔三差五地就往修理厂跑颁落,也不能冷不丁地出个大毛病健居。这么来看妇前氏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”枚,故障频出琼切,这点很难让人满意我兢抵。毕竟础奋昆,大众车能在国内打下当年的民众口碑徘,靠的是皮实耐用的品质棉房。在我眼里椭健,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境康帕柏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型封臣嵌,高尔夫7车身长度增加56mm霜嫁,宽度增加13mm颇跺炊,高度减少28mm敖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长干徽,也更显扁了脚叫。   如今浅廊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淡色,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拍童粒。这个配置的增加绘蒜,为日常使用提供的便利性还是很大的彻腹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肉,要知道赴玻克斯迹须家、英朗等竞争车型都是16寸起步了膛撕蒋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性溅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服癌勘,这套胎居功至伟妙峰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鞘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车诡,如果您拥有过高尔夫4勘、宝来或者帕萨特B5的话花成,您一定会理解我的意思凸唤。没有复杂的配置瞪哆扫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氨男,瞬间就能上手竭娘揽。这一切都似曾相识隘拢。   在1.6手动版的高尔夫7上烙叼,您看不到任何高端的娱乐功能刺盟脱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone想,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鞍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾葛嚏穿,但我认为这并不影响操作便利性菇,最低配车没有大屏幕很正常撇翁定。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时答,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鳞竭,车辆静止起步平顺性不佳夺,油门给少了刹车不松开使挖驼,油门给多了又会猛窜哄,让人抓狂怜杰。但今天这台1.6手动车型仁,上述症状全部消失抱绥含。起步轻给油即可谋孙渡,电脑自动调整喷油量抒,使其转速稍稍上升日,令发动机不容易熄火墒,等红灯岗、坡起都很方便泊驰,使用起来当真比顶配的舒心多了物穗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂躺,让人捉摸不透东拴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平裸裴灭,用料优秀被认作理所应当竣。在数年的成本控制下疮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质片免。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范答僳虾。对于大众汽车而言圣,这样的结果也堪称可笑了拍撵。   没有真皮座椅沥纽丁,您会失望吗勒?我和同事们都不会棘蹲呸。我认为从适用角度上峦磺,织物座椅与高尔夫更搭缄。这套座椅的缺点晦咕放,在于椅背调节起来很费劲吝词掳,而且要是有个腰部支撑就更好了跺。纵观高尔夫1.6手动的配置柔簇函,我认为作为最低配车型枚,功能简陋一些并无大碍鸿参覆,该有的它也没少凄,并且绝大多数的都还好用魏,如果您是为了舒心实用浅,我觉得它能满足了防。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来脊,对于购车需求的国人来说浚,一款看上去体面呸腥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感踞篱,只是碍于可选择的范围有限譬,但凡有一款出类拔萃的新车型短懦,必定会迎来极大地关注墓。对于25万中型车这个级别垮合氦,迈腾一直是多数人闪过念头的首押小,而福特全新蒙迪欧的到来痹愁捕,分走了不少的关注度很石,选迈腾还是选新蒙迪欧挖藉,对比一下就会发现侨蹭坏,挑战者颇具实力洪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奔垂缉,售价24.28万元乳嗜,和迈腾 2.0TSI 豪华型俺郡,售价24.78万元屡,均是各自车系中的主力车型渡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氰徐,兼具个性运动和居家商务需求款揽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计焊础,极富攻击性能,对年轻消费者有着很强的吸引力患,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力犀,入门的1.5T也有不俗表现蔷石。   现款迈腾严格意义上上讲妙煤,只能算是半代升级胖痴,是在老款的基础上升级而来男门。迈腾整体延续上一代车型的设计锈羔链,符合国人的审美碘,经过加长的车身羡缝庆,带来大空间的同时慷,提升了行驶稳定性及舒适性染氰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面跋措,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米垄称寂,轴距达到了2850毫米松澄焕,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缸透泡,整体比新蒙迪欧小一些碗酿脸,即便是经过加长协栋排,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧硕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节磷句、加热鞍、折叠坚梁、记忆 电动调节懊讳、加热冈鼻、折叠钱旦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎首蘑瑰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了菜惺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卷摄,不仅科技感十足瀑,还具备随动转向秀、自动开启等功能惹逛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些献按。天窗苗、全功能配置的后视镜等窜陛,两者处于同一水平吻珐晨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升醇疗,对称的T型中控台中规中矩毙澎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统潜波。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作莽凯漏,主界面被平均分为四个区域顿缮,分别显示电话皇、导航廖率、娱乐和空调四项基本信息厢靶惜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来晶朽默。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局抡挽泰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感酪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕型卵缆、6碟CD等配置芒锑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蒂窃苟,迈腾更像是上个时代的产物凑上。   新蒙迪欧的轴距达到了2850米灭,相比迈腾的2812毫米仕,略占优势圭将孰,但二者在乘坐空间方面朔玫统,都已经足够日常使用北俊斤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑行饲诺,满足于舒适和运动的双重需求铆嫁低。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中灯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吗刀辛、方向盘换挡爸伪较,以及原厂导航等配置恼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置欧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统财。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版穆撤蕾,最大功率178千瓦琴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱香袜桂,平顺性和换挡速度足够出色促绿。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合荒胜堂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦缉丘,最大扭矩280牛米稀迸仍,匹配6速双离合变速器瞥襄。当年迈腾这也算是黄金动力组合烹搏,但与新蒙迪欧相比豢得,参数差距明显劲徊。   保养方面碑档,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沥呕凡,建议日常保养周期为5000公里左右匙蠢氦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右能灯拐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瓤恋味。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保讹拇拜,之后保养周期为1万公里膜勘。小保养的费用在600元左右亲家耿,需要更换机油机滤轻棘,大保养的费用在1100元左右互旦,需要更换机油三滤逗岸膜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扮,相比迈腾摊伍醇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外佩,还增加了头部气帘和膝部气囊十啃。并线辅助功能也是迈腾所没有的女旁航。   点评厦村忱:不可否认葱,大众品牌进入中国市场多年贾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型兄毫看,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手梆纫湍,无论配置水平还是动力系统才,都已经没有什么优势了稀稿,抛开迈腾一万多的优惠兜皆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择淋火。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂咨匪荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明荡嗣规:本文仅代表作者个人观点辛,与环球网无关偏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实门,对本文以及其中全部或者部分内容探、文字的真实性请尺就、完整性瓶、及时性本站不作任何保证或承诺挂舱,请读者仅作参考纱,并请自行核实相关内容路按。" "   “北国风光悲访客,千里冰封授帕考,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景韭肺腐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宝陀社。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐苫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拟县洪,对途乐而言这不仅是一种新的考验床,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战妒。 外观狸窘哩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瘫伶旱,想必对于多数人来说龋胺射,它的名气比兰德酷路泽小很多品,但并不意味着就要比竞争对手要差聪闻顶。外观方面途乐外形实在太大了盟柒疯,有点圆头圆脑的感觉疵,比兰德酷路泽温柔了很多扮,缺少了一些很“MAN”的元素椒贡糠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80婪时。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰巫彩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多废勃返。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念努饥。中控台看上去很有档次钮,各类功能按键排布也十分清晰侩咐、合理帛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处迟,完全遵循了游艇的设计风格揽堑,宽敞儡晒、舒适瀑咎、豪华迟非卯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰惶陷。   小结卯拱: 从外观内饰的整体表现来看深图,可以说途乐是一款成功的车型腻霞疾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题镐窜捣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势虑歇,如果“沙漠之王”远离了沙漠睬笨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色距,这也是我们大老远来到这里的最终目的冷筐谈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车尾,人们首先想到的通常都会是奔驰截、宝马掠、奥迪彭才,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凑雌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伤。但是说到文化的话粟臣轻,就不得不谈到今天的一位主角解系掂,捷豹XJL蔼。相对于奔驰这样的全能贵族来说革,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纫荒,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵郸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢喇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗沦奸唤。   作为进口高端豪华轿车熬,相信奔驰S级大家都比较熟尘赡,而捷豹XJL依旧比较陌生爱登,捷豹作为英国豪华汽车品牌宿绍喘,也有着将近百年的品牌历史崔娄,虽然品牌认知度不高版,但这头豹子可不能轻视鲸茂捂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拐,价格都在120万左右赡煌枪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L挺古,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力话挎乖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卧败,其实捷豹和奔驰早就杠上了砂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新誓尘丛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了发胶跋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观矫淋呜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蜜窍,你一定记得去年上映的《007闻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车讹黔毫,没错就是捷豹XJ缎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奥谎,里里外外展示着它的优雅与稳降睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力侍浚茅。   无独有偶洁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套据,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吃狮苇,虽然不是目前新款的S级锻儡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戚遂。   言归正传度棱,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气擞唤疲,不过两者的风格却截然不同窍摆衅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蛙星,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀阶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重编溪,在当前时代也更加与众不同沧咀猜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车层,号称着汽车发明者再一次发明了汽车取该零,的确奔驰S级是同级别标杆堕散,外观轮廓延续了上一代搜陵挫,细节之处更加富有科技感弘鞠叹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气禄炉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同幢刻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赖搂秤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度怜改,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气碌布,比XJL更加强势钵宝,这就像两个高人碎,一个低调一个高调而已情茹。   大灯的造型也风格迥异荡悄,XJL的设计更简洁婆,内部采用传统圆形元素必烤,使得其眼神也更加专注据氛市。而奔驰的大灯设计更加时尚环纠,内部流畅的菱形也较新颖恫皑廖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烙誊浅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车亩,光前大灯就使用了五十多颗LED沦耿磕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面灰芥氓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾觅两埂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赐,更加沉稳损丘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吴屏嫂,但硕大的车身同样沉稳璃娜谓,硬朗的线条也更加动感惕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾技颊搜,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出翱萄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉恼犀怀,这也使得XJL的车尾更稳重版,而S级更挑逗人孔。   尾灯的设计喘,捷豹XJL采用纵向设计媳不赁,并以车身腰线融为一体翘铂损,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伸党丁,整体轮毂简洁不繁琐垢邻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稍畔酷,内部灯组造型是一大亮点痪,点亮时相当好看木。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节腻恰,并没有过多的修饰辉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质及,就如同一件高档西装篮吞提,某颗精雕细作的纽扣就足以颂狄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型兽港涪,相比奔驰大气的轮毂享,捷豹XJL的条幅更纤细刊答,并且在条幅样式上也更加精美和运动块。尺寸方面XJL为19寸狮叭,比奔驰S级的18寸也大一圈椒,轮胎方面同样为245宽度清赴雌,不过与奔驰前后同宽不一样须胳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275畦颠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型霖,并且作为一个自主品牌寡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纹抚我,旗下的GS5骑默漏、GA3抵刨、GA5几乎可以与合资车相抗衡捅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上施七,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捍笆绊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的山,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱刑俊,由于试驾人员较多回楼幻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验菱潘寐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统微烹患。   现场测试场地为两个圈形场地电,两个场地项目都是一样的暑皮,可同时进行两组试驾冈,场地提供了直线加速烷虫苔、紧急制动频、蛇形绕桩画、麋鹿测试四个项目黑柒控,可以说涵盖了大部分的性能体验郸虱牟。当天试驾温度为零下十八摄氏度菇,这样寒冷的天气颁,面对半冰半雪的湖面被,换装雪地胎能够增强一定的抓地力驰笑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捅畏乃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下眯砂别,TCS系统介入逻巷,防止打滑的发生渐晤书。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机隙拧显,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术恒,最大功率毋榔俊:90kW(122马力)/6300rpm绩糖,最大扭矩田匡:153Nm/4500rpm迫伐。而这次试驾的车型中没有手动挡恨,均为4挡自动车型蕾美,动力表现可以轻松满足日常使用需求贝坞。   起步于加速初段油门如果踩的过重鸥锋,TCS牵引力控制系统会即时接入牵,并且自主减小喷油量粉,从而避免轮胎打滑才眯,这一点上GA3与GS5表现都不错册奸。加速至60公里每小时后金凄殴,紧急制动泰羞酣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疼哺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泉金坟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离诡篓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停攀恃丧,未出现侧滑认。   本文导航湾:" "  提起中级车付,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择方胆。但要是预算有限陀魔保,面对这两款车型还真有些底气不足拱副,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的嫩暴痘。好在现在中级车市场一片血雨腥风耻枚,改款K5已经于近期正式上市堡,延续了韩系性价比超高的特点埔脚。这次础,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车罢簿,让您的购车选择更加丰富辖牡板。   没错岸,此次选择的几款车都在18万元区间内吾。而且颇为“巧合”的是圈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合家焦,也堪称中级车的黄金动力之一态。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惰。既然如此汰狮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”文埠敢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撑箩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机省年。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涂埔浪,动力参数有小幅度的提升咎沥扫,燃油经济性也有一定的提升抵赤,但依旧没有给人留下深刻的印象泞,尤其是我这个09款嘉年华的车主淑汝螺。如今笔僧既,在配置依旧丰富的前提下寒霜,它换装上排量更小祁刊费、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机额皮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卧,这一次似乎有点看头了寄拱。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机廓习,它的来头可不少困穗彪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它平茅桅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖观软,可谓是福特的明星产品撕弟。我得承认这些奖项来之不易兢,但我更关心的是忱逻,它依靠什么亮点来获奖辱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性腔尝,震动及噪音抑制能力如何滔绣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沤律哼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前岔卑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涣顾锰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷团啥汞、涡轮增压以及进排气可变正时技术脐。在这些技术的支持下急碉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升俏。反应到账面参数上线鹃,它的最大输出功率是125马力竿贰,最大扭矩达到170牛·米凰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瓤俄颗。   另外讥烤椒,福特也针对其三缸的结构特点驴酷,对发动机的震动禽、噪音等方面做了很多优化和改进胯祥,比如喷油器及油泵柔性安装嗅骚潮、皮带润滑尘蜡、缸盖上方吸音泡沫等等嗜。为此乡题,我先后做了两种情况下的简单体验舰琉:1炕授厢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狸、在静止的状态下齿确,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上僳。经过细心的体会和观察后理高,我认为结果让人满意檬绰究,发动机的震动轻微好瓶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些傻,但也不大碍事附铝裳。事实上萄人合,即使我细心观察俱霓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别亮堪楷。   看来之前的担心有点多余婆罕,还是直接上路试驾更加实际吭交合。它的电子油门响应依旧很灵敏藕莲,轻轻触碰油门踏板角苦,发动机的转速表指针就会活跃起来腹必。幸好油门的调校比较线性绍如,分寸拿捏得体腿览,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拳廓。同时亥葡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感据切价,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉菇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩很,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梁琉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的故美。即使在低转速区间辩伎郎,发动机的动力输出也很活跃氨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉爸。同样受益的还有动力输出的持续性扯墩,在试驾路段里面有不少的环城快速路扁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h就,而且整个提速过程顺畅自然娩。只可惜受道路限速的制约滇耪娶,未能继续把速度往上提港骏啪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备能冠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契柑惯,升挡动作迅速墨湃茹,在D挡模式下正常驾驶凑拍跑,1700rpm左右就会立刻升挡朝绩,让整个加速过程更加顺畅自然结练。然而剁沁,在遇到拥堵路况的时候腑汲薪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感畴,幸好并不是特别明显冲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现捞世。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了涪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好界掇皖,除非你把油门踏板踩得足够深逼,否则它不会轻易降挡匿堤。   变速箱切换到S挡后挺斡,油门响应速度稍有提高里纲陀,而换挡转速则提升到3500rpm忱添,动力输出表现得更加亢奋散膘。味道对了倒甲爸,这才是S挡该有的特质高,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了玫汀偏。当然链净,最具驾驶乐趣依旧是手动模式淘挠相,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮山毒,至今我仍然未能适应盎蒜痞。   其余部分与老款车型基本相同娘兢擞,方向盘的转向精确沫千测、迅速募,甚至有点“贼”氯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”呻堆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬幂,对车身的支撑力度足够巩躬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显冻舱紊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安旱,同时也确保了车身的灵活性虎步晚。但面对减速带这些大颠簸时糠,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在边蒜。   在动力水平得到提升穗旅、操控感被保留下来的情况下崇七,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少能滤掂,开起来更加得心应手筷,也更加有活力灯姆。这点值得欣喜面苇,也是嘉年华的进步显刹瞧。当然稍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方捍顾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎葡缕阜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瑰单昧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诫返,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色铺百,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵挺福匠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了晨,不过众所周知伙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诫,而是换装了大众全新的MQB平台材委。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂聚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吗味,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异呜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巨。   首先我们先来说说平台蹈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台巨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构摔奥,PQ35血统也就不在那么纯正妮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奖。   平台究竟是什么彻肃糠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涎骡屎,它们会采用共同的零部件画讥信,采取相似的地盘咸、车身结构杉褐铺、形式结构以及相近的生产工艺巨遂、轴距等马拇炮,以此形成车辆生产的一套完整系统堡弯秋,平台生产的战略是当前产品在开发中需河呵,最流行处、最科学垛侈、最节省人力绢粮驰、效率最高的一种开发战略赊抬衡。因为对汽车厂商而言炉佬,可以在有效控制研发资源亢些、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情葛剁庭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台荒书,并看看它们之间存在什么差异梨。   PQ35中的""P""代表平台衔,""Q""代表发动机横置届扣,""3""代表A级车剐幂,""5""是指第五代藏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沪股,采取相似的底盘停、车身结构倦抒瑞、行驶结构悸汲惺、相似的生产工艺以及轴距等澎。由于研发时采取了已存在的""模板""霞,不仅使车辆研发缩短了周期啼辜,而且共用的零件大大减少了生产成本港呈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型弗测家。采用PQ35平台的在售车型有途安诧皑睦、开迪咸骂接、SCIROCCO咖、奥迪TT漆卉驶、A3朗、斯柯达明锐等车型朝探秸。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括牟轨欺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)爬氢、大长度激光无缝焊接焙口瑞、双面镀锌高强度钢板萎咖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等焕别,但如前所述悍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蹋冷。   MQB募块化平台是大众最新的一个生产平台烹,也是此次第七代高尔夫使用的平台袖薯痊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怀,并且可以共享比例达60%的零件倪兢亢,包括同样规格的发动机哨苟、变速器等茧。MQB平台的推出虚屎,将会取代过去的PQ25辫恨、PQ35和PQ46等平台翻无朽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性片瓣梗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装班,不管是传统动力线稀、电动和可再生能源动力诧,或者汽油机领促、柴油机摩表、混合动力系统欺、纯电动系统瓶、天然气发动机私提爽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装隋芯。另外且趴,MQB平台还可以对轴距酣却、轮距吓肪脱、前悬和后悬等部位进行调节顽。另外此平台可以生产从A0级哦匣、A级到B级三个级别的车型副烤。这是PQ35平台所不具备的昧郡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温掠侨池,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水祈。相比几个欧系对手勒松操,宝马的动作显然慢了半拍挪径,继5系旅行版之后弄泡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售疮墨。当然有时候来得早不如来得巧山宿,只要给足了诚意怯畔限,迟到了也未必没糖吃庞毫。   对于3系旅行就是如此蜂,在它到来之前己,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鹤稼芥,作为后来者规楔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹频躺卸,就更需要拿出浑身解数了跋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鼎鼻,下面就来看看它究竟有何能耐坊。   还是从外形开始说起男,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘘妻,其底盘代号为F31珊床睦,依旧是标准版轴距冯伞:2810mm渺勉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陀问,这仍是个相当精干的长度史,车身“三围”基本和三厢版一致绘涵,只是由于行李架的关系拷被,车身高度小幅增加了21mm孩核春。   我们测试的这款328i旅行版叫矮,还搭配了M运动设计套装撕虽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸剧,闷骚的感觉立马出来了魂都咐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆堵悉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色狗幢成。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寞晃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瘁潞,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性谢略,这和旅行车设计的初衷相悖袭樊卉。选择18""则刚好合适浇佃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)舜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点犁期麓,用一句流行语来说就是肺贩谓:低调奢华有内涵略册池。   车尾则是旅行车最具风韵的角度僻胯校,从这方面看救茂峦,3系旅行并无太多亮点萍,车尾的造型显得有点过于刻板健并,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已次扫。相对来说并没有对手做得那么出色攫,V60和C级旅行在设计上的看点更多誓厩瓢。另外吠,虽然采用了M套件翅道瘸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式镀豌,看起来实在是低调过头了握。   外观总结韦:如果你是3系的铁杆粉丝蜜儡刨,但又不愿自己的爱车烂大街搅绕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了徒坟,低调中透着股狠劲儿拭逢,闷骚人士的最爱突澜兰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样插,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少北。但俗话说小,是骡子是马得拉出来溜溜才知道隧遁醚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比埠吐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何洞?   车型的选择方面呢纫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则势华碴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嫂鲜赊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蹿涡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机怖娠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蠢番黄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸柑写寡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰疾,再辅之以保险杠的少量镀铬愤酚冻,前脸看起来一如既往的简约和低调衬郸狗。车头多条轻微隆起的线条琼,包括引擎盖上也是凹凸有致撩硅潘,则让低调的前脸显得浑厚有力醇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计现,外沿继续使用镀铬装饰苛项量。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辽海垦,也更容易让人接受爱携侧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性阮灰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁峭,一个氙气近光灯尉老,一个卤素远光灯纶,外加环绕半圈的LED日间行车灯咆午吼,没有任何花哨的设计谷,注重实用贾浚。而作为玩灯行家的奥迪节袍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼獭,配合上单颗远近氙气一体前大灯冬,杀气十足滔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条农激碉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道斑,看上去随时有往前冲的冲动芍辅险,非常动感和迷人肖赣府。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车榔,看上去从容而又优雅潮深蔷,有点儿荣辱不惊的味道芦贤矢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盖唤希,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了棋,毕竟走的不算是一路的风格了库蹦欢。不过山桂狄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了眉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感建群儒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蒜监,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角奋湾,变成了矩形倒角式的设计鳖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L擞蛊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计对纹甭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行玫康。   尾灯方面稻笔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型侨冲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看腻累酷,而且LED元素的缺失也实属不应该借。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型部疮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼耙井论,低调依然是奥迪的责任捣乒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎妒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎铣等。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蹬,一个拥有超过半个世纪历史辱扦鸿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌妊幕酶,“男人”廖谁、“硬派”唤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象盒淋替。一个如此坚持传统的品牌汞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV虎,这对于很多人来说是难以理解的事实统汝尺。坦白讲坤,一向不以貌取人的我赴畦,霎时间也很难理解Mark T. Allen林辈翻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品揣拘。无可否认湍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帘,也必然成为人们茶余饭后的谈资侥,但是就只有外貌是这样吗丧迸碱?难道它没有Jeep的传承算勺?这是我最为关注的问题嫌驰恼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”缔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力片久夕。由此可见染,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能黔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置存柯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外膛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色词,首先必需要有一副好的底子揉瘦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统便。根据越野性能的高低很,依次有Active Drive I瓮忻赎、Active Drive II和Active Drive Lock三种桨罐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版缆列接,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统卯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡伺,并且还具备后桥差速器锁止功能杭,实现左右车轮50:50扭矩分配卸涣,攀爬能力自然是三者之中最强的突擅熬。   除此以外钾瓶墩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统淑泉矮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠渐弄梦、28°的接近角拔、32°的离去角抱、纵向通过角23.3°糙攀芜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置会燎,要罗列出来的话其实还有很多帕测,但越野并非纸上谈兵薯,要真正体验到它的实力碴龄,还是得把它拉到荒郊野岭椽。   挂上低速四驱挡辞侠、开启后桥锁止以及岩石模式戚擎椽,稳住油门就往上爬辆诉锋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏怪,3.2L Trailhawk针对越野的需求驶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整喂室。继续往上攀爬枪休,一切都比较顺利玩龟通,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响零,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力疮。在遇到交叉轴情况时炔额,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力躬,配备了后桥差速器锁止功能的它抚暴鳖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑潮娠,就已经顺利通过诺随。   这一次越野试驾矮玲怒,它的表现我完全没有惊喜看,因为一切都在意料之中枪衔估。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瞥梗固,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了谩酪谰。毫无疑问撕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位滑父,也同级别的最强岸健。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦兄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来革。坦白讲躲菜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴僚豆。" "  在国内的SUV市撤绿痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下檄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宦,正因如此黔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市父,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问豆察,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炔吴。   说到大空间氛冈刨、七座设计碳、配置丰富的SUV尽蛇躲,北京现代全新胜达是其中的表表者畴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慑卿狸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型德默卤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贤室。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手登苇,下面我们将对这两款车型进行对比分析烯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观秋沃阑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向跋,设计上中规中矩肖排,采用了哈弗新的家族式设计元素患,这一风格将在整个哈弗系列上普及豢夺寡,代表性的设计元素有何百:大尺寸U型前格栅辛,粗壮的镀铬横条格栅诞督牌,时下流行的“X”型前脸韦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汾蚊拇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的混及。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的矮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惧巢笆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气隆漆芹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歧,再辅以造型锋利的大灯灯组陪蛋,极富视觉冲击力枪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话波哗,现代品牌的确更加具有超前思维意识昆苛。" "   源自逸动平台的CS35申矛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品丧洽。凭借欧洲化的时尚外形设计舰闪,相对精致的内饰做工诲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现聪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注沸倡绅。此外湃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在竭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伸苫梅,进一步提升了科技感和实用性头。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涛矗浆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型陇,还有定位相同的长安福特翼搏宠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4干,涵盖了自主及合资品牌产品谦橡口。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碱莽滴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS式,作为一款新生代豪华运动型轿车绅挪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系佬兄,也成为点燃这场战争的导火线凄窟逗。而上市之后据纯琳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道列纤,可谓是一场针尖对麦芒的对决脑禾忙。那么除了运动性能以外栓慰,这两款车型的综合实力如何呢盆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蒜。   虽然说是ATS是一款进口车型冒酶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侯吴,整体售价和宝马3系保持高度重叠鸽煎。从定位和售价来分析队喇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比宠,两车售价分别为43.80万和43.60万泡,价格差距非常腥恪,有一定的对比价值琉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车娶池到,但两车所展现的运动风格完全不一样迪灯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计毁,车身线条锋利墓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性旅皆挂,同时也彰显了力量感田。而宝马3系显得内敛一些贺,经典的""双肾""前脸造型馁幌雷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色伴疮。   作为凯迪拉克家族最小的车型串,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卤骑,除了长度略有优势外肪陶跨,其它尺寸都不及宝马3系屎,在空间上可能会有一些影响倒。不过没有关系攀蔬,作为一款运动型轿车诉囤,小一点也许会更加灵活传睬藤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评喝农,经典的造型更容易接受船冉鲍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26竭堑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍郎纯陆。   相比之下宠侗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力揪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感去投,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足常宋。   两车头灯布局不同才肝,宝马是横向设计涣,开眼角大灯我们已经非常熟悉部干。而ATS为纵向布局垮,造型更加犀利翔些,同时采用的是远近光一体设计结渭。配置上都采用氙气大灯备,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蒜抒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能馈汹,但是可惜没有前雾灯惕剃。   从车身侧面来看忿死,我更喜欢宝马3系吹屑,腰线更加锐利弊,营造出了运动型轿车的动感效果韩诞。而ATS侧面饱满厚实改,典型的美系车风格挠。   两车统一采用的是双曲率后视镜捷串,并且带有电动折叠和加热功能泡杉霸,同时集成了LED转向灯逆穆,显然宝马3系狭长的设计要更美观豹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯娄奇,警示效果有所提升塑酱透。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性了猫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力疆眠附,双边双排气管设计也展示了其运动气质当。相比之下苔,宝马3系的尾部显得比较平淡伎色缄,家用车的造型在气势上要弱于ATS骆。   轮胎方面废价,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慑你傻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18尼享,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎贿庆,都是偏重运动性能的选择孺匡橙。" "  提起东风日产天籁石,人们往往都喜欢用舒适尺理耙、性价比高康、省油这些标签来为其定义茨。的确腥攫,作为日产在华销售的顶级轿车靛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态龚陛,在中级车市场中处于上游位置免须孝。不过这款车型的加长行为亢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念防,天籁公爵肪步,虽然是天籁的加长版本咳拷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力舅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手戏,挑战更高级对手咸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力旱奸困。   25.18-29.98万元的价格区间屏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势绕。相比同级别对手雅阁疼副揩、凯美瑞降、迈腾等热门中级车斑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手漠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嘘赎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无摊电,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搽,在提供更多给消费者的同时凑,却并没有在价格上表现的有多高调仙嘲补。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异窝蠢煎,但是通过对细节的仔细端详火俄,你还是可以发现不少变化之处狄估。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素涪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近猎概。   5003mm的长度与2900mm的轴距哨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平篙,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越傅犊呕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm萝。而与豪华品牌中级车相比较奇眠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm据电。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大闻,整体协调感还处于平易近人的水平菏掇。   本文导航肖办龋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来抠骨,数以万计的人们加入了摇号大军判,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点观假废,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程枢酶记,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惦,一步到位的想法也被大家普遍赞同辩莱,这种情况之下中级车的优势就体现出来了罢项,强劲的动力垦碎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜磁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车脯舍,它们的价格和配置都比较接近穗渡,下面我们一起去了解一下伐黑型。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)详:15.98-25.18   推荐理由彭:大气时尚的外观簇米隋、配备豪华全景天窗叛凤、全新T动力以及较高的性价比梁涟枫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计檄,采用了起亚家族虎啸式的前脸魂,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择珐绢唬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大搁不爱,能够满足不同购车消费者的需求似,值得称赞的是价灌尺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗幂赏广,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感环,在同级别车型中也具有很高的性价比群。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整撬,自从彼得希瑞尔来到起亚后律,为起亚家族设计了虎啸式的前脸教颁粕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蝗,大大提高了起亚车的辨识度吞。熏黑的前格栅看上去更加动感板,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利需。   车身尺寸相比老款并没有什么变化惮收,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毋书,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感午,并且兼顾了空气动力学膳妥潞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足舌零,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能饰藩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高辆呐猛,LED光源看起来更具科技感吩。   新K5的内饰进行了小改动锯尖寡,用了和工艺均有所提升固,三幅式的方向盘也进行了重新设计疯,看起来更有质感宛嫡,使用起来也更加方便旱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积欧痢,也提升了整车的档次感权,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑砂才祁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型围,A柱倾角也随之更大垦文,对于一名1.82m的男士来说懂崎,头部空间的局促性很明显篙,通过降低座椅高度后攀,驾驶视野也受到了一定限制妙喇逃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞试豹丹,同一名人员在未调整前排座椅后颇酥乡,直接移动至后排乘坐恢嗡癸,腿部空间十分充裕弥盟,而头部空间也在可接受的范围之内锑尾并。总体而言塑当让,如果想舒适且安全的驾驶K5毒,并不适合个头较高的人士凑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勤碱甫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机木跑懂,最大功率180kw就,最大扭矩350牛米冻寥仕,搭配6速手自一体变速箱艰偷篡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现具商。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型菏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内板玛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟欠。如果你听到4系觉得陌生悲脖勃,那么当你见到它一定觉得很熟悉户渺碧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炊少,无论外形还是内饰都与3系很相像疥熟忍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平粳坤钎,因为在它身上不仅有3系的影子篙穆捻,同样也有着自己独特的光芒半泌半。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拭慌洞,59.6-73万元的定价也高于3系仙褂阑。不过其实也可以理解唱睫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版观,而是想要一辆便宜些的“6系”匡。   宝马4系提供运动唱肃、豪华色、风尚三款套装唐惟掇,价格方面没有区别措。车头部分确实与3系非常相近竣山,只有前包围能够明显与3系区分出来嫁秋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素葛盼。整体来看乳雌,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格块,仅在细节上加入独有元素轰。 【左巳碉:豪华设计套装(选配)/右肥丰该:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解擅抒猛,但来到侧面相信很快就会被它吸引爸烫可。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条携,这样的立体感是3系无法给你的祥冗。车身尺寸方面拨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短故。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm疵焕桃,轴距两车同为2810mm士。相比竞争对手拟傅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恫。   由于定位与平台的原因摧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳了,也达到了对自我的超越持持。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统驶全。尾部张弛有力的线条透怂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果腔。   本文导航冻分氏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末忌檀,2013年又有很多车型和大家见面了朔,它们各自出身不同性格迥异维究,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现十,其中原因多种多样描毒,下面就对它们的表现做一个简要点评靛看,并送上编辑们的新年寄语练刨。 东风标致3008   上市时间妇:1月9日   售价培激:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢啤,法国人终于坐不住了叼懒虾,要将标致3008进行国产辣,最初还担心它法系前卫灯撤、超前的设计能否被中国市场接受人施括,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情模另汹。   不过似乎这一切的担心都是多余的戚馆,东风标致很清楚大家的喜好渐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸干董、尾灯等部分进行了调整墙,类似机舱造型的内饰得到了保留替猾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性晦挫鳞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素负,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计肌晨。   动力的调校同样符合中国国情岛缄,由于中国道路情况比较复杂陆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多庆瘁疗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岁拟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛戮侥。尽管变速器的表现有些差强人意订很扇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如铝娠。 为了进一步满足市场需求估巫解,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沥,丰富中低端产品线呵。   新年寄语腹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的岛梢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来篇毁耐。" "  汽车除了是交通工具之外譬蓉,在中国它还需要扮演更多角色霉黎混。比如阑撮,它会成为一些人身份的象征习抽澜。也正因如此拍吕赫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴略吮浅。在车型跟随换代而越变越大的时候屏,它们还不满足春,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型暖暇普。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型摩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸柿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了貉。   从长轴距车型诞生起宫,围绕它们的话题就从来没有间断过胸颧。长轴距车型的空间更大是显而易见的诫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗势酞?是为了操控放弃空间显让穷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桑。现在豁水蔼,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿毕凹,并且差距幅度有多大骡倡疙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵秒朗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一仙。从设计上来看眉鼓,它基本保持了海外版本的特征惩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变暇薪。整体风格比上代车型更运动胜灯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准冠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型雀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别敖管烽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间搐牢,同时顽梧,在配置方面也向更高级别车型看齐高壁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大咖逗熄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一梅冕盖。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后钳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丰搭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势切痴灰,那么实际情况果真如此吗诫?   首先吃背,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异畅伦涝。将天籁停在起始位置后牧才钝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疙吓翠。之后扑潦鹊,向左打满方向铺全叹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作事齐辨,然后再次用桩筒标记后轮位置骏爽羞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头柑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异秤电。   实测印证了我们之前的推论谋烽捶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大棘,但差距不算特别明显面辩绒。两者的方向盘直径和回转圈速一致庆翱坷。实际驾驶时滇箱北,除非路面宽度限制特别明显掠,二者没有本质上的差别寞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泛枢拐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况吼忱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话铣费,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响凹。当然屏忍射,陆军1号的尺寸太过庞大揭,算是加长得比较极致输。那么硷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗匈庭钱?   同一水平面上茬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙顶,二者的成绩均为150毫米费裳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙令,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中膛谩滦。   我们的测试方式是将车头正对坡道惰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抖挂猫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论抱登。首先上场的天籁最终成绩为105毫米试镀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贬唉铜,但结果令人意外弊不。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米小捶柒。抛去胎压等因素的影响虚淘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抬桐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV康诬纠?如果排除自主品牌的话离,这多少听起来有些不切实际吧爬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了娠水槽。不过这个看似不可能完成的任务挡烫波,正因为有着咱们自己的汽车企业弛高,才使其成为了现实遣酞。10万元给我迹,我会选择什么车呢丹?今天就为大家介绍两款不错的产品卫耍,众泰T600和比亚迪S6誊,它们之间孰强孰弱湾劲番,看完文章之后您便会知晓獭苯。   4天以前惜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来权,顶配不到10万元的售价白床,加上1.5T发动机出色的动力表现腐吝挎、以及全景天窗陶摄、倒车影像等丰富配置的加持乖罐辜,让所有人为之眼前一亮圃。而在该级别中默,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蓉玫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置狭谴案,还有着出色的销量和用户口碑懦偿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的跨。所以今天扭赎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比祁恐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辩恰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型丰钮哭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6成,这款车属于小一号的紧凑型产品笛,因此这里就不掺和了爆坛讲。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观炬:两款车型造型原创度均不足烂肛寇。   外观造型上渤阿疵,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹湘,但相比之下春寂石,众泰T600显然模仿的更彻底一些都,车头与车身都是完全的拿来主义捶冉舌,没有一点原创的元素歉谓。而单就最终的效果来说谓雇童,众泰T600显得圆润饱满腔,比亚迪则更加的精致显大兴昂频。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面遍徘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm将栓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm娇婆拖,轴距为2720mm颁表悄,从数据上看稿惺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势汇胸坚,而众泰T600比对手更宽沮锋琶,轴距也更大比堕拟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂猜拓巫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些呈申剖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎撮羡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阿蔚靖,在轮胎规格上犁,众泰T600更有优势一些晴笨视。刹车结构上便吵,两款车均采用了前后盘式刹车刺圃亨。此外渭,在备胎的布局形式上校,比亚迪S6备胎采用下挂式馁,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢嵘稀,不过更换起来略有不便嫌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程谅痞温,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配侍腺谷,线条上显得不是很协调蛔,后雨刷袍钡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备番。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统骸掠盗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嫂凶,而众泰T600根据官方的说法绿邦享,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了为昆。   钥匙方面舍,两车都配备了智能钥匙捍黄砷,并且无钥匙进入沽、一键启动等功能也是一应俱全随潭诫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通泉,但质感和色泽都比较不错颁立板。相比之下湃,比亚迪S6的塑料感略强轮,但它的两把钥匙中甜,有一把还是卡片式的渡晃啃,挺有档次感的垮当档。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”就稗,据日本共同社11月报道森桶策,丰田汽车公司发布预测称骏,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆堕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录即。而2013年前十个月块沧席,雷克萨斯在华销量同比增长8%袭绩,而7-10月同比增长了24%赴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势田币响。那么钮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢宋号?在这个产品为王的时代中脚,或许答案非常一目了然畦,品质卓越的丰富产品须维。   在雷克萨斯漫长的产品线之中式票,IS系列绝对称得上是中坚砥柱泪挖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)羌稗扦,而其到了2013年也整整历经了三代产品陀馅酥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的购霜?在这代产品中究竟有哪些新意碗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的滩骋。所以遂,在这个2013年的冬天财,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT镀瓦床,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”家。   是先有鸡还是先有蛋娘高?这确实是一个哲学问题忿劲南。但是对于车型换代而言档,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情道。在介绍外观之前沽赁,有必要介绍一下其前世今生巢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车览涧仑,全车线条设计更显张力订乓迹,饱满的肌肉感让人过目不忘铜缝排。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掣。   第三代雷克萨斯IS互,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哨,全车线条设计更显张力挽合韶,饱满的肌肉感让人过目不忘腑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化摆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度超,但当这款概念车面世之后茄码,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风间虚。虽然没有LFA那样气动山河鳖劲锈,但却是可以做到惊艳动人诺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV勤佛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长互骏,要么从一开始作为越野车的分支漠擎,要么不经意又成了轿车的替补焦冬傻,但这丝毫不影响它越来越主流鲍饥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缔估。Jeep自由光就是它们中的一个新成员溪恰。   一向个性张扬的Jeep品牌仟珐坏,一改传统的硬派风格姥拜,走起了时尚运动的路线立可片。不仅如此目市,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型欠广念,在国内各大车展相继亮相亥菲,赚足了眼球未。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市很,笔者有幸受邀参加新车试驾活动匿痪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢恰呻屎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观勘:一改硬派风格愤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初储,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型澳,在这样的大背景下赌腔晨,自由光孕育而生凯瘫窗。只是从自由光诞生之日起缸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注猾秋瓶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象届。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)暗,定位于介于指南者和大切诺基之间戒五,竞争对手直指奥迪Q5拘肥、奔驰GLK怀、沃尔沃XC60等车型超骡,车身尺寸方面恢,其长宽高分别为4624mm络苟、1859mm赤碌、1707mm洪绞,轴距为2719mm久憋,与竞争对手相比并不处于下风添徐。   既然是Jeep品牌车型孟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了己匿,只是造型有所改变沃讣,一改以往平面式的设计赦高氯,采用了类似“折角”的设计懂,当然效果立竿见影残委粹,整个前脸变得更时尚也更有立体感歼幻。前大灯的设计标新立异星疗探,采用了大胆的分体式设计倦纽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”烘,氙气大灯吵烷吕、雾灯依次向下排列旁挟下。值得一提的是该车的行车灯单篙虐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型裂号狼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑洁髓公。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钞伴插,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后俩俯袍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯魔删梅。 斯巴鲁BRZ 皆怜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胁,采用后轮驱动平台瓷讨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑够沪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”耽并盲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发懂薪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毙,而外观和内饰由丰田负责鞠躲铅。   尽管如此死介馈,BRZ并不是“每个人的菜”舌。尽管设计了一个小型的后排座椅彻曝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人富贡,音响和娱乐信息系统不够出色壳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一聪杉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骑纱芥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坝箱勃、并且外观时尚动感的轿跑蜗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试题。?   下面就具体了解一下BRZ的特点关:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机行绞,最大输出功率为200马力拱晨,扭矩为203牛米汕天。据美国环境保护署数据显示陇嫁毖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伍胆捆。 ? 斯巴鲁BRZ 丸坟桓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供破穗。两个版本都有手动挡或自动挡选择郝酱冲。   豪华型BRZ的售价为26尺趣,265美元睡胎肺,配有空调系统趟,定速巡航系统锣态罚,电动后视镜赁答,一键上下的电动窗檬撑,后门野桑控电子锁镭写豌,真皮包裹方向盘全扩岭,65/35规格折叠后座酵,HID大灯廉,17寸合金轮圈动儡膏,有语音提示的导航系统啃佰呢,实时路况警报寒翱湃,USB接口和车载收音机颇圭。   限量版的售价为28书悍,265美元糖嗅,在豪华版的基础上增加了雾灯量蜂宽,真皮座椅钮,一键启动修,后扰流板靖,配备照明的遮阳板化妆镜铃,双区域空调控制系统篙,前排座椅加热和后视镜加热宠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统顽诺,电子牵引力系统雀彭,稳定控制系统以及6个安全气囊描。尽管政府没有对这款车进行撞击测试祥施估,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明臂华强,无论是正面撞击砰芒沁,车顶强度木其峡,还是座位与头部保护试验奠钱,BRZ都获得了高分痉,可以称得上是一款非常安全的车哨。 ? 斯巴鲁BRZ 酶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩剂巢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX休开柑,加速时的推背感没那么强烈崇魄寂。不过售,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者膘,对于六速手动挡十分精通愧堆来,5搭疥,000转起步对你小菜一碟的话牛,加上BRZ的轻量化的设计半,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感版态。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似航,并不夸张的外形设计救妹涂,精准的方向盘惋,强大的刹车和印象深刻的牵引力擅涪啡。   总体来说浚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车凳缅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受工深。而作为日常用车来说卞示嫡,路况好的前提下丸雄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多掂五。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权多,严禁转载尽,违者将被追究法律责任赖搓唾。责任编辑丘常:李敏" "  作为一款小改款车型篓庇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致几呈怒,甚至在细节方便也没有任何变化擞冬,仅仅表现在配置上的升级侍效。回顾智跑近3年的上市之路来看怪堑年,依旧保持着其独具一格的风格莫夹,即时在如今来看龄颧,智跑仍然算是一款前卫的SUV蚀垫愧,回到3年前赋瞳欢,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L删令脱、2.4L两种动力共10种车型话,售价16.48-24.98万元疯貌悼,售价与老款车型保持一致漂蒂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型从,即使它远远的驶来拘们泛,你也会在车流中一眼识别出它祭,城市化SUV的定位倒也不特别孝,不过滇撩剿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计埠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蕊。   现款智跑与老款在外形上几无二致饯孺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骑歪,与老款相比力伶贝,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏魂。部分高配车型则配备主动安全头枕失、前排座椅加热叭韩甩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置泞稻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虾烽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型敦剃盟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型群鞭犀。这些车型中包括了全新奔驰S级怒、凯迪拉克ATS扛、斯巴鲁BRZ变唤、沃尔沃V40等备受关注的新车脆毖幻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局悲郡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车耸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间膘膜:9月28日 售价区间甲惰驴:124.8-209.8万元   新车点评路巴耽: “汽车发明者汇赣,再度发布汽车”墟。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史府甩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语箍,这也看出了奔驰对全新S级的信心魄放,从外观峭念、内饰抄挖涝、配置等硬件方面的足够实力刑,甚至超越许多同级别车型项敞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粹屏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢龟雾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车尉含侠。具体来看匈萍,前大灯磋切,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似工底,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是佛,新S级加入了更多张扬的运动化元素猴姐撼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部段骚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛啸,有点类似于现款CL级的设计斤琶础。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面串寿适,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统受镁穷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绅闭诬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绥挽,还可通过其控制车载设备等魄泡。另外洛碴,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统困规诗、LED氛围灯衰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胳、新的mbrace2智能人机交互系统等同。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哀券狙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学软,特别是后排的座椅纬,高配车型后排座位为独立设计苦乡苔,并且带有腿部支撑和按摩功能希疲怪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重径誓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扫范,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机罐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机羔,最大功率为245kW(333Ps)事,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机丛刨,并匹配电动机拇,最大功率为225kW(306Ps)梧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机韩黎,其最大功率为320kW(435Ps)笔氓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器萍握榔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间隆屁:9月28日 售价区间犊澜啦:30.8-43.8万元   新车点评悲悸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功窃硅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性徐葱匹。但凯迪拉克ATS的到来乡捅,让宝马3系走下了神坛钢很涟。相比一直宣传运动的宝马3系靠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹潦。不过在终端消费市场上摹囤,凯迪拉克还有很多事情要做碉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好寥,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市畔煌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烩界肯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造参肃,外观方面规桅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赖烦秋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计绞绰部,整体造型较CTS而言更加动感夸。   凯迪拉克ATS拥有50潞:50前后质量分配闯无,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恼仟鲜、Brembo刹车卡钳枪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊负。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂颗是怀、LSD后轮限滑差速器拍哩喊、高性能运动轮胎巷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)速秒姐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置岗厕齐。   车身尺寸方面记,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm匪吓甘,轴距2775mm铣念。而未来国产后巫孩桂,轴距有望加长抄烫溃,以应对国内市场烷弹忿。   动力方面该嚷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机釜废葱,最大功率203kW(276Ps)纶,最大扭矩353Nm校,其百公里加速时间为6.2秒棘缺粱。传动系统方面棋棵系,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱零。" "  前言鞭羡庇: 在上一期文章中潞,我们盘点了2013年重点的改款车型坪司,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型室苦,在收集信息的过程中毋肝僳,编者发现了一个有意思的规律石,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鸵识复,往往推出两款吨牧颊,甚至更多忱诲,更像是一次新车的大爆发瞧,或者说是新车开发计划中的一个波峰蘑,这样的车企包括长安福特坞席、一汽大众鸽潦、广汽本田等暖泌。与上篇文章不同的是庐凄雌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出肠,而是挑出了10款重点车型潜妓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型馁,有的是较为低调觅联揽,但其实销量却很不错的实力派车型腺钠。回首这一年骡娘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间狼:12月10日 售价区间磕奖:12.19-18.29万元   新车点评茨家:作为大众全球的当家车型笛逛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变诚,是相对比较原汁原味的一款车型佩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议猎,但空间的改善却更具群众基础恭缆发。从速腾的热销来看部,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型畔匈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方颅屡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线骡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形锚,雾灯区域的改变也是如此绦集。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郊,也更年轻一些梅每,少了几分柔美端幻揣,多了一些阳刚的元素焚。   车身尺寸比第六代更大垃帕兄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板豆忱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蹈醇,后排空间略显局促措钝。这点在国产高尔夫7上得到改善汀醋,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粳,相比现款车型垢,长宽分别增加了56mm和13mm高狼,车高则降低了28mm洪。此外抨雌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疮,轴距增加59mm拴,达到2637mm台扭赫,使得后排乘客腿部空间增加30mm海哀糜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm卉毕木,而行李箱空间也增加了30L罐鲸秸,行李箱总空间达到380L胃本。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化罢: 相比外观的“小改款”司惫,内饰的变化却是颠覆性的拜锭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拳,并且向驾驶员一侧倾斜认钮伺,更人性化饯婚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点档衰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感埂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力势。   轻量化更加明显咳境抬: MQB平台的特质之一便是轻量化肝醒噶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大髓便嗣,质量因此降低了37kg蒙毫,另外发动机降低40kg蝎立降,底盘降低26kg旱拇,电气系统降低6kg等等街,虽然车身尺寸增加校们,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg畴眷疾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg齐锤勃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果呈善,并且一定程度上也能提升驾控体验谈。 【MQB奶锎锊悖块化平台】   配置全面升级颈咕沽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富额狭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)霓赂不、定速巡航卤、启停功能锯窘、第二代车道保持辅助系统悉耍、防碰撞预警假、自动泊车侥丁潘、胎压监测号、电子手刹霖、电子驻车鲍失须、一键启动杭稠恐、新版导航及超级蓝牙等功能慌。另外噬扑,丹拿音响房、以及更大尺寸的触控液晶屏瓦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成福: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机舜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教堡排,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狙袱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)壳夹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同霓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机洼嫉触,其最大输出功率为162kW(220PS)蹋酞,峰值扭矩350Nm筐。   主推7速DSG双离合变速箱尼嘘嗡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱涸弘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)瀑秦堂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)譬封,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)隘伍沃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT岁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT挞锭幢,而1.4T自动舒适型锰亨劳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱雇轿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浓:11月19日 售价区间虑恍凸:12.98-18.98万元   新车点评垛禾:北京现代是2013年的大赢家仙射蒂,销量突破百万辆牌骇,并且销售车型整体售价在上升话譬。虽然索纳塔八的表现还算不错全继,但这是以高性价比换取的下伯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜梧吹季,外观更沉稳加屎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鄙方,再加上超出预期的低售价缎绰唱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拴娥。   外观方面薯膳涂,北京现代名图共拥有八种车身颜色那台曝,分别是水晶白甸底、梦幻银匈脓、幻影黑陈、玫瑰红权潭被、水墨灰赎效亮、宝石蓝讨、丝绸金被、北极玉克摆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念识,尤其是前进气格栅处的造型摧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔姜。细节方面笆摄,新车的前大灯设计很抢眼耻,区别于其它车型发释,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上提。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm态,轴距为2770mm扮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型太苗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点抚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面频挥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重喊陌,以金属和实木装饰为主幻示副。配置方面集损,有主座椅十项电动调节圭、驾驶席座椅加热通风记忆功能孟欠帛、双区自动空调工槐、倒车影像抖坊裂、定速巡航奢、多功能方向盘哨、座椅/外后视镜记忆功能扮檀、侧气囊/侧气帘骸柬、副驾驶安全带提醒矾聊、倒车影像系统槐、转向辅助灯惯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置努。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面溜帮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机膛斡休,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诧泄狮。对于后续会不会推1.6T车型褥,北京现代副总经理权赫东表示署苦溃,目前尚没有这样的计划隋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了胺缔,满大街都是豪刷,从朗逸上市到现在的五年来蹈,在全国卖了一百多万辆坡贸,卖的这么好小即,自然有这款车独特的竞争优势拇缮。要知道孤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量间,这究竟是为什么褐爱,很值得各个厂家思考颗。市场定位抓的准亲,产品线丰富雌拼,产能跟得上冉寂,都是成就朗逸销量过百万的因素斥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版晨顿霸,市场价16.59万元购。究竟值不值突钉勘?运动在哪里狭捣?是否称得上运动肯?带着疑问廊,一起来吧仟冀谅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅吭题、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式茸庙多,这种运动元素的表现方式很常见盯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅谢,配上熏黑大灯这样的手法棵芜唾,而且很多还是豪华品牌在这样做匙拳士。这样就无可厚非了闺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做厢,新朗逸又有什么不可以呢芦缺?   运动型小尾翼秒略、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点尾肺宫,同样是传统手法扑敞,几乎在外观的运动性点缀上毁屡,各个厂家还没有太创新的方式欣。一般些的溶,就增加这样类似轮毂申、尾翼的装饰成,高端些的泊戮菇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咖爬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类湃撵,不过适,从侧面看鞭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目邦暗楼。   相比车头和侧面噶讽画,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贾救,在说运动感之前铆姑碱,我更想说说普通新朗逸的车尾卧,更确切的说渤五,是想说说尾灯沏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起系,有一点略显单薄的感觉拼祈酒。运动版上剁鹃烈,尾灯加入了熏黑处理春乡浆,双出排气管也更粗壮了导锰,保险杠的视觉感受也更丰富残卞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感恼馆。   本文导航宝佰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争坝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汾。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发级两凡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成力猩。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配措,即韩国的蔚山苔,这里同时也是现代全球最大的工厂埔。这个工厂雇有3.4万名员工挟矫船,日生产0.56万辆车扦爱。   Inautonews编辑表示轰德,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意桔虾嘉。五年前质量提高了笆,但是外形并不美观仿蝎熔。然而淀抢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匿滴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)染签艇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)干,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唤亥。对每个购车者来说霓蓝,这听起来非常有吸引力默比功。还有就是i40被认为转售价值要高于福特酿。   与现代旗下的主流车型一样呛厕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法茂脑盆,整车线条从头至尾充满着流动感么。车身长4770毫米未海,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冈鸥楔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”法,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标畅,它看起来依旧如此的适合年轻人川。没错抱谷鲤,搭载着一车的新技术之后嫉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手毯浇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价店砰。于是当新车到来的时候咐嗜恒,你一定和我一样对它充满了兴趣泼。这是最年轻的凯迪拉克楞搬地、最小的凯迪拉克峡膜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克萍? ● 外观造型惊摊竭:钻石切割风格依旧虽肩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖啥、2013德国红点设计大奖到缔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就申觅淀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仓墙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影送咕鬼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岔小,只是这回沫茹割,ATS是完全原创的作品滇么淳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哥理隶,轴距仅有2775mm坛嫡首,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”善,而国内我们则把它当成中型车瓢蜂烦,和宝马3系标准轴距版湍辱惋、雷克萨斯IS成为同级别竞品邵洼,并比它们都要更小一些仇口色。   前脸的造型相当干练抖七顶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张境,而是被很好的控制在一个合理大小上岸沦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掣湃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位词黄甭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嗽朗畦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绊。出于空气动力学考虑多,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上麻哎,当车速高于60km/h时芯,前进气格栅会自动关闭圣畦推,可以避免气流进入发动机舱形成乱流市罕袖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藤颊祁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摩倪,并带有远近光灯智能切换功能捅车热,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蓟簇捞,快速亮起拇,缓速熄灭的设定很显档次嫁吝扰。再往下看挛景轨,闪电式日间行车灯算、大灯清洗钳粹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吹氮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀枫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芳换,亦或是造型需求善,感性的来说镜,可以视其为向着传统美系性能车致敬操蛇普。身处车内淬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩姜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”铰码洼。   ATS是一款后驱车钠模,并致力于将车身的前后配重比例设定为50喉奴捣:50铜唬态,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伤,贯穿车体的俯冲式腰线鲤窃胸、短前悬壕闪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态归跨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峰堑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勒砍嚏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备些,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)孪痢。而在规格方面切峨断,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罢晾寂,前胎尺寸为225/40 R18柑使杀,后胎尺寸则为255/35 R18竟身,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瓮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弥堕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耽容,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刮烽,至于设计师是否真有此意醋骆恭,倒还真无从揣测奠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少多币,实际上废每脾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计射。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骸亨,由此带来了不错的视觉冲击感恍掸恼,给后车以足够的心理压力赌敛,至少眼前的这个家伙一定不好对付躲呛讣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柒,至于3.6L V6车型何时会引进群心,官方暂时还没有表态佰鸽盲,而是否会有V系列性能车型的推出菏狡廖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定袱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车镜,我的第一反应总归是奥迪A6L朵拟、宝马5系以及奔驰E级这3款仟啃钎。不可否认陕怠煌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型庇,路上的能见度也说明了这点赴。不过酗钱灵,随着市场逐步的被细分垛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者酞,除“老三样”以外鞘斜誓,也还有其他选择峨,比如涸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES滩傻陆,这两款不错的“非主流”产品缄贝。   今天毒抚啥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茹软,领略一下“非主流”中大型车的风采绥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同米嫡,当然殴透鹿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同激。(注钡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”头,雷克萨斯ES简称“ES”晚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娇,编辑先和大家解释一下“非主流”茅籍,这里并不带任何贬义趟推掏。从销量看外耽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钳,宝马5系9000台以上酷半、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瘁伎窖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场阜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场圃怜。   外观充藩:XTS尺寸明显更大乖司,但轴距差距不明显   对于中大型车来说笑匠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瀑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念挡剿类。造型方正且棱角分明的车身造型罕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰餐骡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解从仑。可以说它给你带来的面子效应挫攘省,绝对超过它的价格究疥扰,在半年长测期间焕凡戳,我在停车时经常会被问促龄滔:这车得60-70万吧抹?   相对于XTS外观的张扬递、霸气钝荷,ES则可谓是低调寝波、内敛很多蜗凳鲸,整车的线条和比例都比较匀称涸酿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了侥了。   在车身尺寸方面频断,XTS的车长达到了5131mm拱,比ES的4900mm足足多出了231mm电,差距可不卸亍,但在轴距上巳号嗡,两者比较接近捂,XTS为2837mm耿老,ES为2820mm崔丛,仅相差了17mm幸翰,至于最终的车内乘坐空间表现胚,它俩也是半斤八两镰敌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型和尝梳,氙气大灯氢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少髓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯怂薪,ES则仅有近光是氙灯霜,远光为卤素灯泡腔。其中捍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局浆,显得比较个性台题。而ES则还是灯组传统的横置式敛。   再来看看轮毂和轮胎楼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钮迁柑,ES为17英寸尖慈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎廷创办,市场售价约1500元/条偿窖亮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谴,市场售价在1000元左右/条坎。可以说痰惠,在这方面两者的差异还是挺大的唯仟哼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算陛场瞄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择雄敞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁揽绕铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元挪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志轻贿,下面就让我们来看看他们各自的优点蹬倘凌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦眉何封,其他两款车均有上万元的优惠边沉贡,但相比比亚迪秦的国家补贴讲磷,这些优惠就算小巫见大巫了巳。目前在国内的某些地区贾尾茎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴令,总补贴额度可达到7万桔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拱雹。   在外观方面浚拇,这三款车均有各自的特点簧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感凉谜。而本田则是日式混动车的传统样式歪导,看起来非常别致拱电。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子呜逛,非常有气势峨恳比。   这三款车中款乖,比亚迪秦的动力参数最强便安固,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平修贩得。不过要是论舒适和驾驶感受昏枪劣,锐志才是这三款车中最棒的辑镀把。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车说,因此它的动力参数看起来没有太大优势救骗。   三款车同为轿车伸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动称,丰田锐志采用了后轮驱动骚。至于哪种驱动形式更好乐屏垒,就要看个人喜好了嚷沤庇。   本文导航叛:" "  简约内敛庇贺貉、安全扎实燎构、品质优良鹊痴,却叫好不叫座翘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象裁湃。然而对于一个企业话,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倒。为此乏芭奠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时赁览戎,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进戊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嘿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烘。 亮点配置躲恍眷:   City Safety城市安全系统铅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤矫怜掠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下疟潮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞克寸怂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统比,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险暗疲,系统将马上发出警示并全力自动刹车罕圃,避免发生碰撞事故冀亩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)卢狙绣,可实现自动排队功能缄,除了可设定巡航速度士,还可设定五种不同时间间隔渤。   加强型盲点信息系统BLIS垂没囱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域懦。   倒车车侧警示系统CTA翘步豆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆垦空狈,如有车辆接近肝,会发出警告音和BLIS警示灯比藐。   FAHB主动式远光灯警蟹杀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆楞斧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯程澳,防止对方车辆驾驶者造成炫目叭辜卞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心喉嚼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择锑秋漠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入羡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恒。显然沃尔沃也意识到这一点憨乐,要想在销量上追赶""ABB""搭皖榔,国产是最为关键的一步澜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边腑搜贰。S60L的到来肯定会对宝马3系堑、奔驰C级赴然、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战咯既,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手牧搞良。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢毙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型徽倦,我们今天对比的是2.0T智远版首,售价为30.99万撤去,而其对手同样是搭载2.0T发动机忻办,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型盆。 ● 外观对比   从外形来看逞层枪,沃尔沃S60L给人感觉干练母宝吠、紧凑朔,X型前脸略显凶猛浅椭,富有冲击力稠策颁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力窟仿氯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱厩牵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利胸,采用氙气大灯光源泊泄蛙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疚桑,只是少了前雾灯摹。相比之下好楞受,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利钡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吗射请,同时还配备前雾灯画宛。只不过灯组并非自适应前大灯饺誓倘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能竭旧喜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源精揽,确保驾驶安全坝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平傅刊先,轴距增加80mm达到2856mm彪,而奥迪A4L轴距为2869mm剂列卫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蠕,不过高度和宽度有所不及剃坍。两车空间表现如何钮蜡,请看后文的实际体验趣豪玲。   两车侧面造型也具有不同风格陶燎蒋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窍景痊,而奥迪A4L侧面更加稳重到,看起来朴实大方惩蝗。 在后视镜上蝎路,两车都集成了LED转向灯龚,不过奥迪A4L后视镜带加热功能牛窝,而沃尔沃S60L则没有幸美冗。 在尾部荡始慷,沃尔沃S60L造型略显生硬了朗桑头,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和捎乓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计貉,同时加入镀铬包裹颊,气势十足讨骆,而奥迪A4L是单边双排设计犁,无镀铬装饰搞独李。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鼎腊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎碗,尺寸为225/55 R16轮胎第趴刷,相比之下尺寸显得有些小了深官,同时配备的是非全尺寸备胎岁撅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎茧丧邪,只有修补工具有点不厚道炒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的笑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗逞?当时的网络上绝对是一片嘘声嘲棠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计侩晨,这似乎就可以理解为特立独行息?或者说创新边缎埠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念桂律裙,通俗一点说就是熟汀吾:走自己的路怜钝趁,让别人竞相模仿廓纯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片韩,时间不长忱细,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样焦?当时我无法回答绘贾,因为还没有对自由光进行全面的了解恃希,经过一天的试驾体验之后试凡嚼,我认为这次Jeep自由光确实有点料扇擒,甚至可以说气势汹汹潜哭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车荨,那么它到底有什么资本来搅局呢廷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案录覆北。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滔翅每,在做颠覆传统这件事靠据,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓬补崇。就拿前脸来说士埠内,好看不好看绝不是我个人说的算的理惺崩,每个人眼里都有一个不同的看法据奶,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表理:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看式澜,Jeep其实并没有太大的优势稗,包括大家最看重的轴距表现梗,在这个级别也算不上是太突出桔层齿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话槐疲缄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争篱呵,让消费者也能愿意买单常。   车尾相较于前脸就显的很平淡了联幻,其尾灯设计和大切如出一辙咯成,只是在造型上稍微做了一点改变纫,以便能和后车窗衔接的更自然一些番攀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瑟,这实在是太个性了猫素浮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面戈屯,不是吗潞?   本文导航粟贩韭:" "  “便宜巧惮、省油磺兄栖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求退芹轮。因此丛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瑞腊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上署椿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息伯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”涎辞夸。二者不仅定位和排量相同踌土净,售价也都是6万元出头婚。那么谁的配置更丰富搪提,性价比更高呢达?接着往下看吧茹。   备注甲贫赖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蝎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型篡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”螺煎、“天窗”和“后轮碟刹”挖迷吩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新履,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响常翠恐,促进其他品牌产品的更新或者降价疥烹,以提升竞争能力哭苛墨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形案呸,但又觉得竞品车型优惠较多”毫。今天就随着我们来看看木写,新威驰对比瑞纳愧宽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看公什,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姓惯开,此次我们将两款车型的顶配加之对比呸浅镀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元驰藐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多税。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨兄弯癌,以往圆润的风格被全面舍弃篱蕾,车头变成了现在最流行的大嘴形象攘颂偿。虽然初看有些夸张牟父兔,但是符合小型车定位霓逼税,更多时候它是年轻人的代步工具寥碧,所以造型必须年轻公饺。大灯面积不但较老款车更大描,眼神也更加犀利亨鬼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变尝钵笆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现彩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赡荒沃,上扬的腰线很好的诠释了这一特点簧盒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论隆毁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样荷尾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下怠憾宏,诸如电动天窗扭、前雾灯与后视镜调节都在其中但动墩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能溉,日常使用的便利度稍高一些娠措双。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm副苫,轴距达到2550mm斗。与老款车型相比加长且加宽沛,这是为了适应造型变化的需要霸恼貌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势乓鲁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势胎桶。   新威驰车尾没有车头那么激进昧屁揉,显得时尚而舒展虎健磺。整体线条看上去硬朗多了旗。在高低配版的车型之间拍辱亩,外观元素的差异并不明显下,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条搓,不过在潜在的功能上却有所不同祷迟,高配车型具有独立的外部后备箱开关拦壳闺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启编泪赌,在日常使用方面的便利度有所不足烽份。   瑞纳尾部的线条更是犀利纹唾坞,线条从车身一直延伸至后备箱蒲惜敝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捂,增加了不少的层次感和运动感耻娜镁。" "  旅行车在国内的发展进程楷,现在似乎已经开始有所起色荷峰匙,但受到各方面的影响泄独篮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃薪肺。记得应该是在去年必,各大主流网络媒体几乎在同一时段驹痰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章杯写,虽然没能在实际层面上起什么作用怀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议毛狄龚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车每胶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段顶棠乖,但是大部分车型均已进口形式引入骋涣傅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面擂节。宝马全新3系上市后受令,推出旅行车版本完全出乎我们的预料门蘑胆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本反逝。不管是厂商的试水工作涸,还是为了后期大力推广的前期准备陪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款促颓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的尺技,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车屠楞,但官方却并不这样为其定义拣性,所以除了V60之外怒澄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的脊秃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沙鲍,三款细分车型跨越了30-50万区间钒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地靡纳。   328i M运动型培响,是3系旅行车中的顶配车型盎举踩,M套件必然是它表现非凡实力的根基笛新集。BMW的M系列产品继几,是众所周知在外形设计上最夸张动感的仙愤纹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列吉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响群。在M套件衬托下的新3系旅行版墨金溃,表现出的攻击力和威慑力很强功咀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型埔活素,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅冻贺拾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感掣擦陀。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能啃涂,也是几款进口旅行车中最为全面的腺顿帅,除了前部以外香,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饯,令驾驶者的便利性有很大提升图。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显幻省项,造型圆润的尾部整体风格澳,让旅行车身份表现的恰大好处策傻。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩笑河,但是尺寸不大危,威慑力也没有想象中明显适洁泡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念堑,极富肌肉感的线条元素貌,让它表现的干练紧凑汇太。   本文导航跋鸵多:" "  曾几何时泥畔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交叙亭能。物是人非轨峦碑,随着中级车市场竞争的不断加剧桃啼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径为。在上个月的广州车展上艰赁,全新天籁·公爵正式宣布上市迷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢晃恕贫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析融媚,来做进一步的了解吧讼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较显慧安。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观博怀藏: 稳重与运动蕉,风格各异   车身尺寸方面九衡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm肥观僻,车身宽度粱、高度与普通版天籁车型保持一致无习航,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吠采晨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm痰坛棺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型妇坚,只不过在细节方面有所调整傲谋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构弦缸,后保险杠排气管内嵌鸵蛊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识碌,俨然简多了几分气质的提升猜说库。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下速茨, 新君越的外观风格更趋年轻化士晌脑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开譬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绕餐,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绕贿,尾部设计与前脸造型和谐呼应划据诉,相比老款车型稳重端庄的设计风格川沽,全新君越更容易让年轻的消费者接受晃惟。 【君越 整体外观】   外部配置方面顾难轿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯峡县、大灯自动清洗等功能梧藤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喂。通过下方的表格我们可以了解到嚎祭澎,同价位的两款车坞嗽摊,君越在外部配置方面显然更为全面一些临,LED日间行车灯风林、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的貉盛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惶力。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价理: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头湃: 日间行车灯舶跋: 随动转向大灯社荡: 大灯清洗装置垄巩: 氙气大灯甫: 倒车视频影像赁丸短: 大灯高度可调疗: 自动头灯瞪: 泊车辅助诉敢辰: 无钥匙进入系统此持俗: 感应雨刷笛恼侮: 电动后视镜矗: 后视镜电动折叠竞: 后视镜记忆匣衰嚏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候坚,年级里有几位南方来的同学图道滩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪殿疼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情矢横挥。雪对于那时的他们改绢免,是上天赐予的礼物哎目妙。但是且,对很多北方人——比如我——来说耻薪,雪却是避之不及的灾难晤,它让我们的出行变得困难重重纳。不过这次却不一样衰陵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起迁认,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣该华点。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先剑,请允许我隆重介绍一下今天的主角峦,我们的冰雪座驾氮贡,一款中大型SUV——福特探险者广。探险者是福特的旗舰车型摆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腊,共两种配置拦耽,售价48.98万日勘浓、53.98万功鹤许,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元实隘武。我个人非常喜欢探险者的外型等斗拎,它魁梧而正派摩,颇有美式SUV的霸气钒。牡丹江的冬天白雪皑皑阜,探险者出现在这里十分应景碗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前唤穷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磨铝习。这样的冰天雪地里唤芍碌,就算是带着手套在户外拍照互,手指依然会被冻得失去知觉踌娩唱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娟。探险者的方向盘加热速度很快棋标解,开启后几秒钟就能感觉到热量诫,太实用了龋次岸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机葡湘改,匹配6速手自一体变速箱茄。探险者在海外还有2.0T版本车型赫藉短,不知为何暂未引入国内违犁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面躲,并没想走量侵。   探险者为承载式车身结构限,搭载一套适时四驱系统腹回。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样逛鞍劳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碌毁休,后桥轮间为开放式差速器阜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助巨,以制动打滑车轮的形式实现蒜差。这套系统的越野能力或许不是那么强大哨吩瞄,它主要是为提升公路性能而存在的牧赁颁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点池,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键椿擅。这次我们挑战冰雪路面是溜,这套系统发挥了重要的作用奴庞。另外不容忽视的抛磋,便是探险者的“神秘嘉宾”了句呻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎恢,官方称它应用了发泡橡胶技术场涪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拘,从而让胎面贴紧冰雪路面泊,提高抓地力菏莲解。当然匿赣想,这款轮胎价值不菲爽紊使,以探险者高配车型的轮胎尺寸辑:255/50 R20为例火,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元仓恒淌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拢饥鞠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上诽莽肉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴疾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及色隧岔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企哀熬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑判咎,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下肆俱新,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花衫辩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吹茎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出据胯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲集性,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm谅道惫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拉,两车的轴距都超过了2700mm帝醛绅,使它们在同级别车型中的优势非常明显剁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计僧涪峰,略显圆润的车身看起来动感十足菏伐痊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感清涉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感都,550引擎盖上V字型的线条动感十足藕。C4L大灯的设计相对简单病睡,全系采用了传统的卤素光源悼攻皖,而且并没有采用透镜的设计芒髓鬼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感燃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜徘,还有转弯辅助照明功能餐,保证了夜间的行车安全吮墓。两车都配备了时下流行的日间行车灯森介脆,值得称赞的是趴沁段,550竟然为雾灯也配备了透镜檬坞卉,这一点值得各大汽车厂商学习噬挂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嘿蓖搐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩另社。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呵墓查,550上扬的腰线勾勒出时尚夸推蛙、动感的侧身线条慌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间脸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蹭,并搭配LED转向灯篮玻赁,视觉效果和安全性兼具笑口。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有入戳,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口男吞。   C4L具有无钥匙进入功能陈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嚎魂啃,550则采用了常规的遗楹蹋控解锁功能馈肥邻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蜗,C4L刀锋式的造型更加犀利交,550则更加尖锐通前。   两车的尾部造型比较统一纳涤风,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果慧,圆润的造型颇显稳重程答。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过浩角,这样设计不仅美观煤撬碌,而且可以增大后备箱的开口角度慌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯石,视觉效果极佳联。两车都采用了4点式倒车雷达掂夹赌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低答,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物闷瞄窃,使泊车更加安全雷写苗。C4L后尾箱并未设计开启按键乔旅,只能通过车内控制按键和彝テ路樱控钥匙开启化蹋贾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秸卢砍,使用起来非常方便啼崎。   本文导航辜瘁嘲:"    紧凑级两厢车诬,如果倒退10年前怂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域剩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谅帘,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杰隋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹芜癌掣,它于不久前推向市嘲约凇,但其实它在国外早已上市据簿程。雪佛兰在近期才引入昏,相信也有自己考虑泪,好在这个时间也不算晚幕导拒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择寄澎惜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恋疼蕊,相对较低的入手价格瀑、时尚的外观设计以及良好的运动性能弛,都让其成为该细分市场的热销车型澎密购。而在紧凑级车型中罢,三厢版在兼顾运动的同时物,实用性相对更高一些绕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念纽嚼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅焯龋克斯三厢版(以下简称父绨筛欤克斯)进行深度的比较番别全,到底谁能从中脱颖而出鹊,让我们拭目以待卿料。    在刚刚结束的2013广州车展上馈舞辉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴珐篙吨。此外鼻补芯,妇卤郏克斯去年北京车展的正式上市撑丁,也让这场紧凑级大战更加精彩礁哪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后时,作为其小弟的马自达3能否一样出色米喜?嘎毫洞辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时净愧,能否从容应对苍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陛百泄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外离,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嚷。就在媒体日当天豆窗,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后熔,经过旁边人的介绍慕涸,惊叹一句涧怂:原来不是一个车巴帽嵝琛!可想而知筏同,这兄弟俩得有多像徘。    2012北京车展上市的噶馑浚克斯相比前者附腐,已经在市场上打拼了一段时间蒲倡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抱长,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了丛仇污,但是干寤希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位谦胃菇,还是毋庸置疑的碳双痛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性全,为了让评价更加客观甩,同时署,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样罚掀钠,我采访了一下身边的同事和朋友扰韧。   同事A略烈:男拒,30岁估浇猴、已婚雹螺扯、儿子1岁多    我哪个也不要度,原因只有一个抹:都太小递忌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV眠宛,实用!当然这两个车白给肯定要案沮。(也对捍媳,老婆孩子热炕头的人肋鼻,还谈什么运动跑棘诲,能装下更多的人和东西恕假,才是硬道理)   同事B芒豢:男图艇,老讣疲克斯车主饯,奔三的年龄含,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴叮克斯纳郎波,理由是有优惠澳承痛、货源足鹿鞠啦、随时买匪胃捣,听着怎么跟买菜似的拖穿弄。   前女友俗漆邓:24岁雇考陌,高尔夫6车主笺,略带公主病    选马自达3芳矛醚,原因是好看沫峰皋,我再问还有吗埃,答曰惹:好看靶础!我继续问秆石了,跟我急了驹童啸,提问结束绦裸宪。   现女友尾涪:25岁酪,对车没有丝毫兴趣唐,仅对各类衣服唇伺、包包干驴顿、鞋等物品上心    我选马自达3吧诧,原因是就看这个顺眼匆,所以就选了疼帕。(明显敷衍了事)   女性朋友姓:24岁鳞,某时尚杂志签约平模身我涪,对车有些兴趣痉鸡,但只是停留在表面    我选马自达3趣,因为好看激,身材我喜欢捂史贺,而且红色(主打色费:魂动红)是我的style畅,所以我会选她的说溜莫。(这种中英文混合体摔飞熟,外加“什么什么的说”的语法真别扭群撬泪,说她好几次邯脯,不见改)    采访结果显示饰,果然是萝卜青菜杯俊吩、各有所爱赦,而且给出的理由也是五花八门喀,那么到底这两款车有哪些不同科褂清,在面对不同的消费群体时随牟苏,它们的表现又回怎样徽顾饱,废话不多说寞,让我们往下看栏焊。" "  2013年8月损,本田CR-V共销售了15393辆经,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月阶,本田CR-V共销售了18989辆隧肝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锌了诧,本田CR-V共销售了19510辆梗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月涪,本田CR-V共销售了19288辆船恫,全国SUV销售车型排名第二......事实上拉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单萌,它的优异表现还远不止这些齿崇,截止2013年11月底伐磋佩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663埂,多次夺得国内合资SUV销量桂冠豆敖彭。是什么让它成为了国内SUV的明星裳较?又是什么让它如此大卖察韦俗?   现款CR-V有2.0L肖、2.4L两种动力共7款车型波泌府,售价19.38-26.28万元轰扔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绦粉,售价22.98万元)集。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型玲,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绿,纵观整个CR-V的家族史蓖,前两代车型还有些“方盒子""造型坊,而从第三代开始刃彼陛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战舶娠炭,坚定不移的走着城市化SUV的路线去,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狈栋。   说到第四代CR-V的外形里描,也就是现款车型狭,它的外形并不是能让你一见倾心的主史,CR-V上市之初桃冻,人们对于这样的设计褒贬不一沉币狙,甚至有些“不得民心”酚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话煎欧秒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯梨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能醛壁。氙气大灯练、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上狭紊涝。值得一提的是琶隙蒜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上仙,效果出彩离童洪。   车身长度比上代车型减少了25毫米糠,离地间隙下降了50毫米坟,仅剩130毫米天讽瞥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性烙扫仕,但却令离地间隙接近轿车完,轴距则仍然保持在2620毫米怖赴瓮,整体效果比老款显得修长不少肚纷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悄铝痹,在实际驾驶过程中悔菲釜,提供给你更加宽广的后方视野亢,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信赐瓶。   现款CR-V提供17搜据、18两种尺寸共3种轮毂式样夺午,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外徘踌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂错。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面飞嫩诽,车尾向外凸出比较明显镣,给人一种臃肿膨胀之感肚互磁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索甜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显内,给人一种臃肿膨胀之感憨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撮坡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积陕返,为实用性又添一分可蕊昧,从之后的销量来说晃胳宿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奈,保持着高歌猛进的态势夕妻唉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺陪操补,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蔽腾孤、精心酶精汀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm叼淡,排量仅有2.5L标,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场橙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS淑户,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它滴密,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力类咸响。   第三代雷克萨斯IS省,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滔,全车线条设计更显张力秸杏,饱满的肌肉感让人过目不忘舒轮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化饯恐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版裂娩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅耻抒,丢失了一丝霸气幌修。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嫁吓奔,长宽高分别为磋:4665mm摄笨、1810mm甲、1430mm含。同时轴距也增加了70mm内傻芍,达到了2800mm宛镐绅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言疵锻趁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肪潦鸥,其前后配重分别为53翁:47裁。接近前后1淘殿沦:1的配重也体现了其运动本质爬。   IS车身侧面短小精湛翱寸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性假午劳,显露其灵动的车身姿态袱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奥该胚,依旧是纤细焊馈、锋利冲拈,绝不与传统设计相妥协茄擦驶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见斯鞭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎笆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力柿屏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性萌。   毫无疑问填,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力翔公。你可以觉得它设计非常超越蜕韩,也可以认为它很有美感篮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动该。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月线亢僚,石油的消耗量日益增大哨律沧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油佃,排放着大量的尾气斑,制造着日益严重的雾霾天气新酸抄。汽车尾气的污染刻碑,越来越成为大气污染的重要元凶睡。开发替代清洁能源浇蠕,代替排放巨大的内燃机芥齿,越来越成为厄待解决的课题软捣。现在很多厂家都开发了混合动力车型肯荤哎,这项技术基本上成熟了帝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平构,也没有成熟的商业模式来进行推广型长,即便很多条件还未具备盖前,即便这样那样的客观限制奉悼呻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面窍马,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一实十纹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盾,叫做启辰e30晨风相甭,这款车还没有上市绦率,很多技术参数还没有公布刹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据焕呈,介绍给大家荡。但即便如此哗沏坏,这款车还是有据可查澜胺甫,开发平台来自日产聆风电动车垂,外观也和聆风十分相似毋魂破。   车辆的整车尺寸和骐达相仿好窟痞,2700mm的轴距和骐达相同蘑鲍,外观的样子也有几分相似加赎。但明显晨风的很多细节显得与众不同免坦,前脸没有进气格栅的设计壤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份规炼扒。而据厂家人员介绍屋叮双,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台豌诚汀,而是单独开发旱。   尾灯使用了LED的发光元件醛精,看起来更加醒目涸,垂直的长条状样子也很有个性纪。但在车尾上订,启辰e30晨风和聆风还是有所不同腑圈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板钦,用以分担电池组的压力乡推裂,这在晨风上是没有的娥。   本文导航镀巢榔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了奖抒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虑贾,照片上看它挺精神琅,设计有传承有创新乾桶,硬件配置有增有减麻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碾汗,没能去测试现场参观参观城遍啼。   命运总能给人惊喜且。上周五下班前高同秋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蔫心茶,领导突然走过来跟我说食股贯:“来了个顶配竿湛八ぃ克斯埂轮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”腹,周末的小幸福就这样碎了一地鸥习,我得跟两台机动车泡在一起嫉刑校。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝厘颇瑞,坦白说现在我对它俩都“不来电”功狄矫。这样也好扰汝财,好歹保持个立场中立对吧钡墒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满船,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待柏广匪,比如为什么海外有独立后悬架航?国内全是非独立后悬架苯?其实道理不复杂坦负胯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响豹券竞,既然如此谴集赡,那就遵照做生意的基本法则来做惫莫寂,降低成本碧,攫取利润恃白藉,无可厚非屯揉。我相信如果改悬架车就没人买伞,那他们肯定不改避。   福特比较谨慎躺牵,善于跟消费者打成一片舒,挣钱不忘树口碑苇嚎,好口碑又促进高销量歪,顺利打造良性循环圈杆。尽管它也有这样那样的问题巧诞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茄许客,值得大众好好学学干。话说回来乌啡粮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顺纯。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚坛崭樱克斯另,是各自家里的明星产品誓九庙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖夏欺倘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岔。把这两个重量级选手放一起拜荡慧,能擦出什么样的火花来微焚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蕾,似乎这样能出一口恶气海耍。不过我得劝各位一句乏蹄:百花齐放很重要客沦善,一枝独秀最糟糕变咯。   ●外观   扯半天总算进入正题恒兼蓬,这个阳光明媚的周末冲粉,没有雾霾的打扰膛晌泄,我把两台车放在一起拍了套合影砍。看看它们撂桔钾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贸咕,一个是16.29万的顶配版两厢父迹克斯洪人量。要说家族式设计怀懈烩,大众当然领先其他厂家嘶揽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服犯秦速,福特的动作稍晚一些妥似律,效果不赖涣。   所以当高尔夫7和赴壳妫克斯站在一起的时候硕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营扁委抽。谁好看我不说砂持,大家都有自己的喜好裁犁。两款车前大灯组内容丰富蜂疚,氙灯篡顶摆、日间行车灯睡精抄、大灯清洗舅汾廊、雾灯一个不少涕贬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嚎胸锤,而父晗叭澹克斯的则要花6千块买选装包末,朋友们够,要享受还是得多消费啊和伤外。   车轮部分有看头廷侠狡。讣麓壤冢克斯胎宽215mm落趁葛,米其林博悦轮胎捌吻,轮毂造型带感跑,给个好评巾叙香,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款祷胖尖。高尔夫7胎宽205mm垒禽,似乎缺乏顶配车型应有的气势鹊蛋陌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧酞。   车尾设计各有出彩的地方氛垄挛,高尔夫7的单边双出排气颇有气势灭惜怂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭头疙殴,LED尾灯是个加分项稻,覆参眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意孪目阜。左边那台风格沉稳一些逃,右边的青春气息扑面痕思,你喜欢哪个男士桔?" "  “牺牲一定的车身刚性哄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车苍诲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构泰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”傅建。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后妒驼成,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面饥殊。就在上月娟痴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本勘樊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雷钱点,至于奔驰C63 AMG崔逢,目前还缺少这一车型腊。   由于是RS5 Coupe的系列车型豆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致练,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事祥赎痰,毕竟除了性能之外庭熊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的偶姑瓶。   延伸阅读 净幻:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案烽痢,其中包含对车漆颜色式、内饰颜色以及电子功能等自主选择董,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的稿镀,所以在配置解读方面念石滥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注霸脸,并将官方价格告知大家筐辱柒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上戈惠叹,软顶敞篷采用电动开启孟,时间上需要15秒即可供缚倘,而将再次闭合需要17秒侣,其开闭结构为多连杆双片式筹,这也大大缩短了开闭时间曙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消矩筹蠢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷澎,为了不过分降低运动性茨桓垃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼昏霓藩。排气方面也是RS5的一大特色苹辨角,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管晨幕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个楞磊,而在Dynamic模式下会全部打开共。   本文导航晶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线噬蹿,或许大家已经是心里多数胺啪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型警届偿,定位于新兴的小型SUV市场溯。众所周知郎无需,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“念,长安铃木选择在这一细分市场发力袍教,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的边怠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX膏,通过对比分析唾劝枫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力编。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市趁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元同良,搭载1.6L发动机碾,匹配五速手动和CVT变速箱我潮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L薪那、2.0L两个排量六款车型朴弹趴,同样匹配五速手动和CVT变速箱绊,售价区间12.88-21.88万元艇甘氓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观亭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面贝,通过下表的数据显示得知筋杏珐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锈桃须,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX浩炔苦,相比逍客偶漂哩、昂克拉等车型同样处于劣势点扮囤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起防,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹党芬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因跑碎,还有与车身不同色的黑色包围诞、车顶行李架编,短小结实的车尾罐层,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果率。车身颜色选择上方副戳,S.CROSS锋驭提供了极光绿凉、皓月白犬、星辰银酿费顶、丹霞红设锤赶、银河蓝和晶岩灰六种颜色片耽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同凑康,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计线吉耪,雾灯考卢廖、下保险杠也经过了重新设计督篓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撂畏。车身颜色选择上诫,劲炫ASX提供了珍珠黑摩、极地白队朗挽、翠鸟蓝坊尚欣、酷银宿瘟、钛灰五种颜色渤蹲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯东犬,前后雾灯侩涤,并配备大灯清洗功能抡荚嘲,外后视镜集成LED转向灯;同样惟某揪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯谎,带水平调节和自动清洗功能巢渤,其外后视镜没有集成转向灯亮从挡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂荡襄氖,二者均为铝合金材质埂界将。所有车型均配备优科豪马轮胎其淬。值得一提的是饥时嚷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎店烂砰,这在同级别中比较少见次。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型衡,根据车型的不同尺寸有所区别搭日,低配逞屎:215/65 R16宿低,高配台:215/60 R17漂淳伤,轮胎同样使用的是优科豪马秒宝,同样配备全尺寸备胎处脸,两车在这方面都表现得很厚道坞戒亢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫湿,第七代车型椿。其指导价12.19-14.49万腻蕊,这是配备1.6L引擎的价位次。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品甩烤芯,账面要准备好14.09-18.29万刚苫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车喉此,当然遣,身为第七代的它譬,在冲击属于自己的又一串“第一”虑。但我们相信肺圃掠,短板才真正决定高度林韧唯。   全新高尔夫的德国总设计师说怀隋,它的设计主导思想为“简单既经典”娃捶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分剔推得:中网与大灯的相对位置瑰途衅、拓宽出车身有力的轮拱醒胸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了痰尸滩,这台在中国拥有极高人气的两厢车靛细,一露面范筋汰,就好评如潮辈鸿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坪吮闹,但还是要将6/7重提岸剔擂,除了外观上的差异赴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上插斑,比第六代车型要长56mm茶从。而整体车身比例上祟拐梳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然富,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm金徒珊,轴距增加59mm捂,从而提升至2637mm唾姬纲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计葛,但新样式的内部构造也足够炫狄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狄闯醚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念醛羚虹。高隔音性的特殊树脂层衫甸,形成3层薄膜结构颁。它拥有很强的抵制振动物理性能施嫁。   直接跳过撩人性感的腰线膳,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型马。相比海外的双L型污尸,或许辨识度更强一些琉红矮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的坏奇坑,但高7的不一样举芹。细心的你会发现巷疾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时曝叔饥,才会主动启动戳,并且拥有厂商宣称的132°广角炔染。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格块笺,天平再次偏向了驾驶者一侧妹。整体内饰上枷秆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是宝:放弃中庸的设计理念暖时,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派舷挺。不规则的T型区堆碎、活泼的金属线条点缀栓,让全新高尔夫大变身谩蛇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没豪,它能够让你感觉非常新鲜芜。   坐进高7内邓傻妊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗几萄,比普通天窗大了30%邪弦。而外掀的开启方式有点奇怪剩哎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别雀,同时还为内部提供更多头部空间革里。   大众车型的人机工程向来让人放心憾汹,这个角度的方向盘念搂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦结盗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型们禾刑,或许来个拨片更有型吧吾团牟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症讽荒奢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度颅。   本文导航疚兴:" "  在国内的SUV市车弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下滦硷摄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挡,正因如此报,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烫了,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问邻胃癸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乃剖。   说到大空间胯、七座设计筋、配置丰富的SUV没仑豪,北京现代全新胜达是其中的表表者慧啥啸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求冀茨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汰撕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变葱杆饭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手尚,下面我们将对这两款车型进行对比分析哥魏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观修疆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向港,设计上中规中矩且伐疟,采用了哈弗新的家族式设计元素韶镰邵,这一风格将在整个哈弗系列上普及枢,代表性的设计元素有费:大尺寸U型前格栅菩,粗壮的镀铬横条格栅虫,时下流行的“X”型前脸哀位淌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美合,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的檄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的承,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气偿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翔,再辅以造型锋利的大灯灯组督,极富视觉冲击力免。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抨忻,现代品牌的确更加具有超前思维意识串。" "  如果提起讴歌品牌伯,大家一定会想到MDX这款车惦,究其原因弯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型懂捶梧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鸽派,拥有讴歌最顶端的先进技术瘦募火。在2013年锋恼椒,讴歌上市发布的新车相比以往家伎,算是非常密集的谓。即将岁末海,讴歌的新款MDX也开始上市销售筋舵。作为新款砂淋侣,MDX的售价降低了攀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注挥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失垂盒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器撇谦酿?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术翅才柔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮寒闭汝。使弯道驾驶更加轻松户,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 危际,在车辆制动时费讨跺,通过制动延长扭矩矢量分配辨,提升转向的循迹性 檀浑,这在之前的讴歌车型上是没有的掳旅,包括RLX枚控倒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机副羡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由乓德先。但我们看到抗昂,在讴歌品牌乃至本田车型上葡泪,自然吸气发动机依旧占据主流辨沤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法赖,在新款MDX上使用的3.5L发动机袭关肃,带有VCM可变缸技术璃缮,在不同的动力需求下赂设失,发动机自动切换工作缸数蛙薄,用来节省燃料褐,提高燃油经济性迹德。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上桔歌磐,使用了全LED大灯筷概,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法吼埠,不止在新款MDX上出现陇朗,旗舰轿车RLX上同样具备汤。但和MDX相比寝衫屏,RLX的前大灯内部结构稍有不同堑。而MDX的这种全LED大灯弧峭袜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平没摧,但据了解讴歌正在向这个方向研发几。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务违迫,其中大致包括救援洁、定位纯蔬技、导航检索等常用功能答。但值得一提的是垫模,讴歌的这套系统在整车质保期内把投空,也就是四年或者十万公里内是免费使用的好纽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上撕玩襄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置铜惮冷,通过车头耿、车侧哎晚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式擦褥。对于前方障碍膝梨、侧方停车锹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用档。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助洛葱堂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面篓,MDX采用了59%的高强度材料窖,热冲成型一体式门环等途径倘卫徒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奇恢。   本文导航似:" "  在新一代天籁发布之后蚊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字门辣孤。二三十年前榷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越潞椭荤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车对,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卫搽。而谈起这两款车俊紊,目前多数人对它们的理解是蚀啦掀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长怪,配置增高篡怖窟,便成了公爵和君越蜗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宛堵导、动力和配置等等居米,却有着极具诱惑力的价格恕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蠕型,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额梳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力轨。可它们究竟有没有这样的实力噬?两者比拼匣,谁又能更胜一筹粳?本文即将为您揭晓叭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型司绰,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型徘烧,售价区间为23.59-36.99万元涪菩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版糯藏范,两车售价分别为29.98万和29.99万湾洪燃,价格非常接近抱票骡,比较有对比价值夏售。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显垒揣兄,主要是雾灯防坝泰、轮圈等几处细节可以加以区分乖乏瞳,尤其是中网变得更精致岸,车头更显大气耻快谭。但也就是这些细节的变化朵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动畔邻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿眉悍。   大灯方面衰朽欠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能凸尚褪,不同之处在于翁烹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)密。   车身尺寸方面谴慕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蔑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玛棚坏,君越的长度同样超过了5000mm腊亮焙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本咯剔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面沃咸浇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过垄,并没有追求锐利界戎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅废惯,腰线设计是其外观中的一大亮点锈罢,并非大多车型采用的一条笔直线条圃随歧,而是在B柱之后便缓缓下沉粟秘,在后排车门上形成一条折线婪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感亭拳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士涂辽隧。   尾部来看瓦途,公爵与标准版天籁造型基本一致剑,尾灯造型也还是一如既往地犀利恃嫡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合融,为整个尾部增加不少活力绢凉霓,同时尾灯与镀铬饰条完美结合怂泄,使其整体感更强诬矫逗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华裁忻晴,轮胎方面爽螺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎涕,更为霸气锨效。   ● 外观小结弗: 两车均采用年轻化设计淮脸篮,稳重气派;车长均超过5米独,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上广当村,君越表现更为抢眼牢。另外宛,从个人角度来看端,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计馅说花,相比之下它的造型更加简洁蚊、规整蟹洁尾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识漂卯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽尽腥怒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发墓,足以呼唤出你全部驾驶激情敛篇。你可以视它为野兽草坏抚,但我更愿意称它为内敛狂徒齐溪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瞄粒。它是驾驶利器喷坡京,也是很多人心中的梦想之车葱赌猛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG哇恭惫。   既然说道奔驰AMG困捷似,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义媚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样磕率,都代表了其品牌车辆高性能版钵浚掏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款耍伙你,这些车在发动机配置调教爱软,底盘调教瞄侠稿,外形和内部设计上都远远超越原厂车心。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型湃安接,它的长宽高分别为4707mm吹痰、1795mm和1391mm琉,轴距为2765mm萄铝。参见下表可以直观的发现莫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吗洁旁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势公潞挪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面维,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同非蚕趟。但细看之下辜椭,还是能明显看出差别黄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位篱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涛庙,流畅迷人更具轿跑风范笑伸粳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少错建侮。   除此以外叙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次坝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭塑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂灯阮痞,前轮尺寸为235/40 R18锰谈会,后轮尺寸为255/35 R18恃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力持暇谷,以获得更快的加速度帮窜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果骚盼。   车尾是C63最为霸气的地方完,四出排气管宣誓着其运动特性丹纳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力囤饱恋,从而提高车辆的稳定性百。" "  11月12日镰本缕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市倘慨部。无论在平台还是动力上贡,这款车都与标轴3系基本相同嚎。动力上笑肩邦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上跋兰皆,依然分成风尚刻独、豪华和运动3个不同设计套装锋莱箩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式传懦邻。无论怎么看港山,4系都很像一款双门版的3系促贫腹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢歼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系构檬。   虽然名字是4系颇漆,但如果只看前脸差,恐怕一眼很难分3/4系咖题缅。不过仔细观察细节的话胜栏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同娟。比如更大的开眼角设计迷劫,更修长的双肾格栅连桃,还有明显不同的下进气口设计风格释逻健。当然懈翘,了解宝马车型的消费者都知道暖密霞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置示磋晶。此外尖九龚,前脸还针对空气动力学进行了优化洼。 【左磊:豪华设计套装(选配)/右戳掇芹:风尚设计套装】   侧面造型上避,4系明显比3系舒畅很多谢嘎膝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条崇谐廷,更修长的车门对此也贡献颇多歧糜茧。不过轮胎规格和3系完全相同翁卷寸,似乎很难体现出这款车有多么运动昧。另外改厢岭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了虑认蒙,和前脸的进气口配合孙,共同为刹车系统散热添嫂。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闯,不仅装饰性强锰突该,看上去也更凶狠挪秤。   尾部设计上间瘁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素磺充黎。猛地一看依然很3系溪,但饱满的线条体现了4系的不同赂钝。尾部虽然整体很“壮观”歌累澈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气梆骏唾,别有一番风味谦。另外锑驴,根据套装不同柿侮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种娠霖露,实拍的运动设计套装为两侧双出蓝侍授,个人认为设计还可以更精致一些瞄妓混。   车辆提供遂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址水郎姐:北京市海淀区闵庄路19号   电话请啤:(010) 5872 8888   本文导航糜撕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谰人态,自日产逍客2007年在英国上市以来剐潦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来黄。各汽车生产商自然毫不示弱街,都想从这块有潜力的市场分一杯羹擂艰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年败教,公司就对其外观和动力均作出了革新寞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司愧屏盎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V福。这款车售价要高于ix35腹,标配版的售价与高配版的ix35相当匪槐。较高的售价并不会对消费者影响太大焚碧却,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力礁洽。 ? 现代ix35   除此之外匿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型随痢受。完美的驾驶体验痉勺,充足的动力表现嫩蒂,日常的实用性以及低廉的养车成本海凄举,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战傲怕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面晴镭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抵赡淬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些净配。CR-V的后备箱打开的角度要更大输凑,后车门打开的位置更高保,加上方便的一键式折叠后排座椅管,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜泰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的阑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的亭乔。ix35的后备箱地板离地面更近看捆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间帅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瘁,他们要对此多付1,700英镑凛库。其余两款车的四驱版蝗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)汰堡案,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)洪宝。   从标配版本来对比三款车唾此,ix35要优于其他两款壕傅评。SE版就提供了后排加热座椅绩,方便商务人士乘用啪。高配中更是有导航巳匙,蓝牙扁捅,真皮座椅搐灵诽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能渡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑录校。   综上所述褂,我们推选出这三款车的排名分别是切普:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的设陛你,但是它的驾驶乐趣却是最大的亩幕斡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纹沽貉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足邢乘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度剔弄年。低的污染物排放瘟修镣,强劲的动力表现借,新引擎的装配让该车重获新生寄购。   第三名?现代?ix35   毫无疑问揩戎吧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车亢法伺。不光是低廉的售价奔,标配版的实用和保修期的延长悔保啥,让该车十分吸引人款碑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放歼桅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间仍率错。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肯边规,未经环球网Huanqiu.com书面授权境,严禁转载闲爬,违者将被追究法律责任奸。责任编辑肉蔚:李敏" "  在国内甲坑棺,提及福特这个品牌社芒停,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘蓿克斯和嘉年华吧,但福特的精髓决不仅限于此窃瑟矛。在美国拦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军京到。近些年来赡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倍,先后投下了旗下多款SUV车型赂心,其中包括翼博首斜、翼虎泡盾、锐界以及今天的主角探险者拢桂轿。作为美国销量连续15年冠军的探险者品庇厘,它在中国的土地上能否再续佳绩戎椿酒?带着这个问题廉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙寄戏饭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈勐蕖,也是其第五代车型吵俗。在今天看来蓬哥,福特探险者圆润饱满佰,又不乏美国车标志性的肌肉线条肃劲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求槐。但早在1990年笔泪淑,第一代探险者刚推出的时候腻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蜜。   随着时间的推移吾萝汰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变刀,与其说是改变功溺踩,倒不如说是更加顺应潮流洞拘。早先的皮卡底盘不见了踪迹岭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂比。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐锟范汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吗极。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉ゼ庀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢耽拐?结合同价位车型做个比较不难发现琼茨狭,探险者论尺寸绝对傲视同级建陡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV丰皋,“尺寸”无疑是其最大卖点浪稳。它的车身长蛋、宽烽、高分别为5006mm钞歼、2005mm和1743mm努,轴距为2860mm势。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV抢,即便是与奥迪Q7的对比中蜂,探险者在某些环节也不占下风悍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外山敝,探险者的最小离地距离为193mm坏测,接近角和离去角也并不大钵,仅有21.7°和21.4°脊屉疲。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瞪倪。" "  引言判: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点青官问,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新楞,其采用了全新MQB(横置母荩块化)平台生产晾锣许,不仅在外观瞧板碌、内饰方面有着明显的变化毖虎坎,更低的生产成本翘、更轻的车身也使其有着较大的优势究摄。此外玖,作为其老对手的福特嘎捣克斯当然也有着较强的实力讹抹十,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评何竣。今天草,我们就来为大家对比一下捆玩,看看这两款车型谁的实力会更强闪莆。 外观客睫疾:低调内敛大众风对比时尚张扬腹昝愠矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感守,但在设计风格上却有着截然不同的一面泞蹈画,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上培险帅。而副夜郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息撂伎。   车身尺寸方面算辉妈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进酥混耙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm檬泰罚,轴距也增加了59mm形书,整体看上去更长更宽更矮腑。但其主要竞争对手赴ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势夕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅誊、强壮歧灸、凶猛痹顷窃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象浪饲亲。试驾被安排在了蒙特卡洛佃,我们被热烈的目光追随了一道官汾怖,同样扮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起珐,它的对手就已经锁定了徘躲慌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标娘盾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜烫葛,他们选车就两点恢赤讳,第一样子帅橙迁,第二性能足够强大富辱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力剑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车市胸纶。恰恰如此贪筷卜,它看起来很漂亮味叼兼,尤其是车身各个部位的比例与线条陵琶懈,挑逗着所有人的视觉神经和慷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野骚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口孟盲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实肋,而且更杀气感更强蔚拧。怠速时慢慢靠近酮我,它的躯体在微微颤抖锭绵脆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤驾闪。   细节方面奥迪从不偷懒记,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记埃录,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾箔笛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞缝等广。在我看来徐,这样的视觉效果已经足够征服所有人触破,如果你觉得不够醒目淡玖轰,还可以选择将卡钳漆成红色屡牧檬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部锤半,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体千,120km/h时自动升起抵提,此时的样子最为动人表驶肌,速度降低至80km/h后便会自动收回鲜。   进入驾驶室并不费力阂,内饰与A7或者S7基本格调一致抒答粒,简洁朴实柏屉,中控台区域保持原有基调弄经瑰,有人说它沉稳缎龚,另一些人说运动镐,在我看来这就是奥迪的风格旦,可以满足很多人的口味界卷娟,一切气氛都显得那么熟悉坷亨。   车内有两处亮点让我记忆犹新腾凛珐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鹅怖攻,坐上去的感觉也足够舒服阶潞。不足之处在于它的调节方式太过简单佬公,仅提供电动方向调节以及腰部支撑菊陪抽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能赏蔡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘兄卵圣,手感与大小都很出众电剐,令人爱不释手勘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进豹炕腊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望梆粹冲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瓷铝眷,善于抓住驾驶者的心氰晴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分淖氓挂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化罚赂汰,两厢版掀背车开始越发备受关注伴份,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型犯勤巳,强劲的运动性能也是非常重要的指标隙。就在本月初首,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求烽秽那,除了朗行运动版之外解,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吃败随。接下来巩,我们将两车放到一起弗托,来看看其空间和性能环节的表现如何馈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泉敛似,如今的情况则正好相反酶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此矩层。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抽夺没,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元磨,两车的售价还是非常值得人期待鞭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茄鸥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了侈容榷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计聘冉陇,前脸没有任何改变极桃墟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甘雄,但给人的印象要更加动感堵侣紊。   车身尺寸方面乖俄卑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米教,各项数据都要比朗行运动版更大一些现,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少痰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎秸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适焚瘸,比较适合家庭日常使用谓。轮毂造型与三厢版没有区别溪。在发布会上怕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巍,相比科鲁兹掀背车不够运动临雾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条赋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑诚是摊,线条更加自然翘啃楔、流畅陈触。两车的车身腰线笔直且显眼花拴佳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉罕辈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影感,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扰筏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果啡寄绰。同时妻兴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能讲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源邓虽公,点亮后的视觉效果非常不错挂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰内嚼僚。整体风格也是保留了三厢版的造型态款。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出识翻棚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型挤括。2008年咕即叫,丰田Yaris进入中国市掣ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相封如湃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数姬妒街,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钞墩舌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号售戚,想必原因大家都很清楚确廷订,致炫在各个方面都已下足功夫桨挡,为的就是再续辉煌淬涝传。   致炫外观灵动时尚盆,带着一些年轻的运动气息炮,车长为4115mm抨摧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm骂,比老款低50mm;轴距为2550mm斗,比老款长90mm鞍诬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了监。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腊午,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缄娘,这样的设计更有利于致炫的散热兰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱老。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筐疙唾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气分侣互。   " "  在这一两年中蓉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拖,究其原因纠磺硅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有届。另一方面陵贰赂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高抹娥。代表着大众在中低端产品中的最高水平蠕萄。如今耿欣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野幻耐。带来的改变很多柿能旁,由MQB平台带来的更多越级配置匆碉,外观内饰的革新凡,动力总成的变化厂肺啃,当然还有后悬架的改变鞍维。能否继续神车称号勃僻毒,笔者觉得鹤堕汾,可能性极大悉团鲤。   ●从固定平台向木昱呀ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母薇块化平台的车型畴,之后清,从这个平台开始茧措,还会有奥迪A3等车型陆续引入巴饰。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捐锚。但从高尔夫7开始鳖颇汇,这种概念将发生改变杉际康。MQB奶吐块化平台生产虚狡骂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承痛趣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留当,后面我们会详细说到吉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车富,必然是一台有传承有积淀的车型幻委厩。经过几十年的发展和变革潭缆,没有被历史淘汰讽绘,却总能获得新生和换代陷。我想符合这种条件的车型真的不多桃次。甲壳虫也好腊盲灸,卡罗拉也好唤,都算在其中滇。高尔夫更是其中不可或缺的一款挡,从第一代发展到第七代摹馈,我们发现诉旁,很多经典的设计元素没有消失毋,而是作为经典传承下来捞膝,但技术却在与时俱进的发展泰。直至现在盒,高尔夫7的出现膘,能够看到曾经的影子都,也能够看到未来的趋势廊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了及,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挽瓢,今天在紧凑型车上也上演卿翟,只能说明故稠险,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视铜蔽晶,也从侧面看出寄,这一级别的竞争是多么激烈扇如,高尔夫7的轴距加长了59mm伸萝,反应在车身上拜腾府,加长了56mm吗。这让我们看到笑牟刑,高尔夫7并不是一味的加长刻,更兼顾着车身的整体设计廉,以及操控能力的全局设计釜。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挡姑,争议很大黎,但貌似并没有像新速腾上市时那样登巳楼,引起大家的太多反感空蔬弓。或许一汽大众的这场策略大变阑,已经让消费者黯然神伤了公强。大家也都知道弄盒,这是没办法改变的事角,想要四轮独立悬架辉辅超,会有性能版车型作为选择艇屁,要是纯家用蹈,就只能接受这个现实倒。   本文导航芒假:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6镰匈填,这仿佛已经成为了一种定律丢辑。话说回来芦挡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手镶东撂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望矢伦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计娠、做工惧短、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼晦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位汹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解逞邵李。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型栋吃,为更直观的进行两车的对比分析逝铜房,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嗽,需预定等车时间较长老平吻,主推1.5T车型)作为参考对象痛黑。备注绰卿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版梗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蚀阀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看戊提帕,瑞虎5和哈弗H6各有所长咖猛珐,瑞虎5车身更宽恭、更高绰碴,而哈弗H6车身长度尝涛、轴距更长蚊娠。另外这两款车的外观设计原创度较高辽态,没有明显的抄袭痕迹沥痉啥,且能够符合大部分人的审美观哩答,足以体现出设计团队的用心程度痘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点撬氦宪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杯,意在塑造最新的家族风格继,整体呈现出大气嗡、时尚的感觉猾饥娥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择撅酵苗,包括徽墨黑幻抢、烈焰红妓劝陀、赤金棕割、暗夜灰昧、皓月白和丝缎银瞎侈熄。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菩,其更侧重于简约乳彩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妥。车身颜色方面付据椿,哈弗H6提供有经典黑窃撅、雅致银盘奥、简约白黔、中国红敦、风尚蓝强骇、摩登灰丁鲜、醇魅红频、睿智棕共8种车身颜色埔。   前脸部分蹄缅厦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果伯稳。瑞虎5前脸层次感较强南台惟,大灯巧妙地与中网衔接堂鹤,而下进气口被分为了两部分搁潮,下部与底部合适护板相连接揣喷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闺救,没有太多浮夸的设计潜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识潮骂溺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“降该,但绝对属于耐看型泊,整体间流露着SUV标准的稳重气息斤嚼遂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卿疟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长线,车身侧面给人以更修长的感觉冒锨。另外彤拉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条眉美澜,车顶均配有行李架努趟。   同样的磨蜗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感匈酥骄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面椒两,整体比例协调没有过人令人诟病的地方小,厚重的保险杠更具力量感拉钱。   灯光配置上邦奋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强导,内部灯组布置较为新颖勘裂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瓣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩农蔷,常见的柳叶状大灯造型将,常规的灯组布局仓胶掣,带有透镜的卤素光源大灯臂,提供水平调节功能朴琅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源物窜,看上去更为醒目和美观阜,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源形郸屎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应顽恨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烦贿腿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇柒队,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想呜喝,同时越久的期待会带来一个重大问题姑迫,那就是新产品如果不能做到完美炕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时家邦,两条定论由中国媒体陆续传开挖歌褂,首先它的相貌不错抢咎本,其次来到中国的时间也不会太长了赫受邓。一个月前陀繁础,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁仑诗,为何这么说四,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锨谢,通过细节上的修改酷亢,使雅阁更贴地气狄。   设计师在中国进行了大量调研工作暗式慰,最终他们得知了国人的喜好莱课,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计妨穗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁司戳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碍驮湿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手贰忙,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中倒鄙量。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垢赎构:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈翘烯傻,在如今大行其道的“加长风”面前茨程,本田倒是走了一回不寻常路庙洼瞳,这也是让很多人吃惊的一件事橙皇,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响禽许。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道刮,究其原因我想和C柱造型抢冈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度琼偶森,先是放弃了老款斧头型的轮廓矩秋竿,其次将双出分置排气融入到了包围中惭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚熊、动感靠拢桃乳。   本文导航龚涧句:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虑通邦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耍径,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列巍僧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事遁龚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩摔赊扁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜慷枪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别公宽席,其中哈弗H6的风格偏向沉稳憾堡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奋槐。相比之下赤杯佛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计潍乌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疮。总之这个价位的车型夸焕,只要设计不太出圈消费者都能接受搓删。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几边,即便轴距也仅有20mm的差距蒂惊彤,如果无聊到一定要分出个胜负的话龋屡榷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势范,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上偶笆艘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涸,在这方面长安CS75表现得尤为突出镜妮肪。顶部的灯眉赶跋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拓,虽说还是带着几分模仿的味道灸,但却并不令人厌恶辆恨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挂卡汕,不过它的优势在于自动大灯功能趴递,这是我们在CS75上未曾找到的配置洛沃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粟,都是标准的SUV设计诲为,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糜鹃侥,不过值得注意的是墩娇庆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙断,上下车时可以避免蹭脏裤子咐肪逆,这一点要比哈弗H6显得人性化蘑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎梧驾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17勘盆静,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腹寂块,那也将成为它的一个优势僧钞判。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撵芒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平另,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些餐翠。两种风格说不上谁好谁坏探掇纷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稍仕、更时尚的选择豢穗搂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耻锻墩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事惜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绘嘶贺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜徒碑肖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别联,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瓜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逃连屯。相比之下叼凭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计添某上,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奥露。总之这个价位的车型讨,只要设计不太出圈消费者都能接受腐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几完爬,即便轴距也仅有20mm的差距棺戒荷,如果无聊到一定要分出个胜负的话氓史,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疆返。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袭蛾互,在这方面长安CS75表现得尤为突出怀楞。顶部的灯眉虽惊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弟,虽说还是带着几分模仿的味道沙,但却并不令人厌恶把慌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型合颧奴,不过它的优势在于自动大灯功能淖楔,这是我们在CS75上未曾找到的配置估。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腹,都是标准的SUV设计沤苦挪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烩,不过值得注意的是燃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙错床,上下车时可以避免蹭脏裤子航帮,这一点要比哈弗H6显得人性化孪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎插稀曹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17岸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话筹,那也将成为它的一个优势刃舰杰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筷榷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秒丁。两种风格说不上谁好谁坏垂煎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饺、更时尚的选择冈晦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型表,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尸骇,埃隆·马斯克就是一个奇人榷椽下,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克欺莽鹤?下文简称“埃隆”)既撑。远隔重洋来到时差16小时的加州村,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展半娃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S措,一款名不见经传充,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挞埔。在短短的5天内陛闭加,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哩。 ●曾经的TESLA九:短暂辉煌的Roadster   2003年蓖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弯浮,并亲自担任总设计师的时候衫妹武,他为公司取名“TESLA”算叉洁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家晦堕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)莆。而在十年前鲸捅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了喀钠断,因为在此之前恰士星,没有任何纯电动汽车成功过悄锰讽。   不过很快瓜贸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看厦斡炭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳新爆毙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差缆、续航里程短的传统印象韶。只是凶,那时的Roadster真的很糙闻拨,很贵衰截,很没吸引力瑟憾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瞄。   于是实胳惜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”来,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市擂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕止呓,已濒临破产……”兔诡。   不过捆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虹揩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在补,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际此蹈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国静请兄。仅从2012年6月车辆发售办藏,到2012年9月这短短一个季度内懒佳赌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S你,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元护氓,并且公司还获得了美国政府的政策支持滤。   ● 简约外形流畅饱满偶丛,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗紊?一个能够打动人心的外观设计兼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要萎登铺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维亭沮剿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抽奢茅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物缔店跨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者处。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院催匙,是一位年轻的美国本土设计师阜,曾经在大众汽车担任过助理设计师收慨斥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计冲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颇典,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师感,马自达旗下的Furai俊、Ryuga祭罗、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下粟崔绣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拌诉理,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车擂,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)洼劲。初次见到TESLAMODEL S的时候葡,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系官霞郎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此兜,难道这两款车之间也曾有交集哩活?   多方查阅资料后才明白拇拼娠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匪没,不过后来TESLA对其提起了诉讼毁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作临羔瓮,还盗取了其电动车制造技术惶钢。于是紧接着癸蒜轰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品乒赣料,并最终完成了MODEL S的设计工作吠哭仑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)卸恐骆,轴距则为2959mm嗽亭。仅从数据来看氯砂目,MODEL S已经算得上中大型车的级别馅波,差不多和奥迪A6L毫、宝马5系Li等近似惟,只是车身更宽大也更低矮一些锤蓖毫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嚎。   整个MODEL S的车身上懒讣逗,相比许多人和我一样娥盯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计勒,椭圆形前格栅造型太另类了色卫虑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴稿俄,但是这也成为了MODEL S的标志催壁捐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志地停洗,所谓的家族式前脸寝遂。   你或许会认为没有前置发动机的存在架示,和绝大多数的电动车一样新达棠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了峭悔,那就大错特错了藏堡娘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谋,动力系统和电池组枪相,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里亮,就和传统的内燃机汽车一样伎戮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温角烫。   细长条的大灯造型很酷纶啊红,氙气大灯煤电、LED日间行车灯都是标配芳,和其他车型类似模旅耗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯羞郊寝、LED雾灯以及示宽灯死。只是在功能性上MODEL S实在很单调迹羞眠,同价位产品上应有的大灯清洗剐革、自适应功能等一概奉欠嘲溅徒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立渴醚哀,4年的时间斗腻,经过诸多顶尖设计师的打造谩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发滔,再到上海车展的国内亮相痘尘,今年广州车展终于正式上市逻岛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口徊儒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休详烧藩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中犯汇耽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩括氨筹,这是中国自主品牌获得的第一个五星飞诽莆。观致3四项总分达到了惊人的340分铰,这在整个2013年度排到了第一位勾。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔡恭森,接下来为大家解开谜团澜疮成。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念半舱簇,观致3的外观线条十分简洁普娘辣,但又不失从容优雅传撩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉点经铅,毕竟它的设计总监曾是大众高管鲍补,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了查桨隙。   前脸看上去相当的饱满圆润肖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅墙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成热撑,而“Q”也是观致汽车的首个字母烈碘潜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信起期赤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计碴淮篱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切羚,这话虽然有点绝对涡扣奸,但却不无道理膛,在说服消费者购买自己车型的时候囤娠壤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嵌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由棚萌腥。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拾年筐,随着时间的推移玩,两各品牌已经深入人心焚舵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蹈秦凤,相近的售价橙赖、同级别的定位愧侧娄,看看哪款表现更有诚意趣剖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台胚苗,造型圆润符合多数人的审美呛,第一眼算得上成功驮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识枚台,细节处理更为立体很显档次熄迹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错吐。爱丽舍原创度极高郎,很难找到其他车的影子些便。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍咕赌惺,只不过虽然车身进行了拉长草阔,但看上去依然是一副小型车的架势朔灯渴,气势上略输给爱丽舍躲。外观设计确实见仁见智吉惠,有人喜欢圆润稳重捞烘队,有人喜欢直线条的简洁利落蹋评,嗯好吧鼻栖抡,各花入各眼皑噬跺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寺嘘,新桑塔纳除了车身稍长之外稍,轴距铰磕距、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骂。但整体上两者都属于造型协调的类型尺纪。   内饰部分扮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色撕沫。配置细节设计扑架肝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计禾昧蔫,比如位于方向盘后边的多功能按键螺领,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式仇祟欠,则显得没有可挑剔的地方刑算,只是限于成本铜,用料表现一般罗。" "  谁都没有料到短短几年泪叮危,SUV会如此火爆槽氖袄,从动辄百万到数十万的城市SUV环,都曾经上演过排队提车的场景堆钩宠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样录测。汽车厂商也是尽力满足用户的需要莫,不同细分市场陵混巾、不同类型SUV纷纷推向国内市扯叹亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动态,推出了其首款SUV--标致3008卡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡扫舵怕。而东风标致国产后价格有很大降幅枷,15.98-21.67万的售价也与途观态、CR-V颓弘叫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坦坎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV部啪迸。下面一起去看看吧躬藤谦。 ● 外观解析   除了高售价外梁雄就,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一等。太过个性蹈,同时又不够精致吨。而相比之下寒态,国产版标致3008要好很多美灯佩,现代感更加强烈塑龄。前脸采用了小一号的大嘴剔,并且添加了镀铬饰条显示很精致跋,也符合国人的审美记竟瞳。   前大灯虽然不是氙气大灯皆拔,但是加入了透镜掇,整体观感不差捻瞪怯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高你甲瞬。另外角淘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰刀官,增加了前脸时尚感茬巳绅。   从车身侧面来看宋,标致3008加入了车顶行李架溶,虽然并不是经常用到的配置簿,但是对整体造型的营造作用不小祥讲。另外稠乖面,黑色下包围凸显了运动感呛颈堕。   尾部是相比进口版改变最小的攀,不过依旧非常漂亮吹,很有层次感抨。尾灯加入LED灯组伪保,警示效果更好捻。另外最值得一提的是其后雨刷设计袜穆,在前雨刷工作状态下斗氏,挂入倒档痘,后雨刷会自动工作潞逛洞,非常人性化的设计槐。" "  说到法拉利顺豢、玛莎拉蒂这些品牌煞蓖,网友们肯定会觉得遥不可及苍,价格高高在上胜丝香。如今浓恍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli侥妒平,它以89.8万元的价格进入国内市场甘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少藉丢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现顷,让我们来看看他们三个谁更吸引人桅夹涎。   在市场行情方面德,Ghibli集成了家族其他乘员的传统集瓷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的繁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置绷寥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设单陪谷。而其他两款车型均有不同程度的优惠钙蚊袭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系镀词浩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惫妈,看起来非扯志婷#魁梧的发现竟然落了下风侈邓肝,令大家非常诧异蹬。但在内部空间方面钵,Ghibli组完全不能与发现相比庐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版纯既憋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车合榷,所以它的尺寸就不在此提及了悔午稍。   在该项对比中惟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截侧仿谷,功率少了80kw玩傻惶,扭矩也少了50nm甸艾胳,同为3.0T但差异却这么大垂炉埠。发现采用了柴油发动机趣氖深,这款发动机的性能超众悲,在国内有些市场中非常受欢迎刊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱臀。   对于传统豪华车闻言撮嫂梧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式还。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式报嘲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统擦探。路虎发现集成了家族中的优良血统了排攀,四驱系统足以让众多对手汗颜困类火。   本文导航稻跋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吉剑,保时捷新Cayman在国内上市之后沽柑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了铃顺臣,遗憾是试驾车迟迟不能到位酮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余库忌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心桓法,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出努,就当胜利喜悦之余逢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包禽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宋柒渡:不就是保时捷最入门的跑车嘛泌评,至于这幅尿性嘛沫?不过您还真别说偶桂疚,Cayman作为保时捷入门产品中棘坞脚,绝对是一部对得起消费者的良心之作泼,比起卡宴与Panamera来说本芹枯,工程师为它注入了更多保时捷的基因掀,说句通俗易懂卸桔晌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观帛秃藩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鹿穿病,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史筏,第一代Cayman的诞生是在2005年苇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骸痛弛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本悔沸。   新款Cayman S外观简洁吹,车身比例更是优雅的惊人舵惺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征烩伟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低怖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)废剿皋。尽管如此氮悸溅,这款双座跑车依然非常紧凑刨谅,车身长度增加了33mm谢。车身前悬缩短了26mm且。   每次谈起保时捷的外观设计就姜晌,笔者都是非常纠结的心情恢谱,恨的是德国人那副死脑经挫,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化硕,喜的是哪怕轮廓没有变化财,每一代保时捷都能占据时尚的前沿路颧,或许这就是历史的传承吧刊伸。   新款Cayman S除了迷人的身姿堡,优雅的曲线之外歌红,设计师并不是一味的强调柔美畏宛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蓖匣,这里需要注意的是惹让,这个大口可不是什么导流机构恭痕,而是发动机的呼吸通道官巷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位疆赊保,加上凸出的转向灯设计登,相信任何人看过之后都是过目难忘姬同俱,尾翼同时配备升降功能钦贬,时速超过120km/h之后寥涤葛,能够有效提高尾部的空气下压力杀戳霞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂并,这个是一个价值不菲的配置烘寡,总价44700元锚红,如果您不满意当前的刹车系统河娥母,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话鞋摔聪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处溶频,据说车用到报废了刊,它还可以装到另一部车上继续使用灭,简直可以当做高富帅的传家宝氯咕。" "  国内B级车阵营的争斗旦扣猩,恐怕用水深火热都难以形容酪湿,原本只是按国籍分布的对抗阵营橡,随着时代的发展痉想扑,已经逐渐转变为混战的局面侯沮侍,比如ABB三个品牌的中级车铣纳檬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手迪思。同样的情况也发生在合资品牌身上疟斡桔,民用车级别的对抗往往更加激烈慑模奴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时怕,来自德系的车型是否会倍感压力桥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卿,又考验耐性的工作沧府。往往在某一个时段有一丝懈导揪昵摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鼎痘。网上车市最新推出的《抉择》栏目徐哺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题很奴,做出全面的分析与指导冗虚,以同级同价焚泄呈、同价不同级等角度出发颁嫌,全方位给您最全面的购车支持得趴。   雅阁和迈腾冠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惕桥,也许之前并不会将它们划等号盛丧,但随着市场格局的转变拎嫡歧,它们也来到必须接受对抗的门口箔。当然琶眷动,这场争斗的发起者是雅阁烯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗暑,抢夺德系车根深蒂固的份额童峡垂,看起来是个贪婪的举措蒂,但能否成功却还很难讲寄铅关。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方烈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的春劝波,反之同样抹堆。客观的讲氮琉粟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感建堆焦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势茫凌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狙,但是这个技术到底是否实际凤瓷,还要从使用中来探寻誊涣怀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音揉困,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蠕蔫褂。   第九代雅阁缩短轴距的作法搁溶燃,是令所有人都无法理解的瞎滴肆,在几乎所有车型都在加长的时候芜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蔷汰,搞得你摸不清头脑台。日系车对于商务的诠释与德系截然不用囱涤兽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因喘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似窗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者挪手献。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能灰,就是最好的证明狮,据我所知什,直到全新一代奔驰S的诞生鸥警,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的小。   本文导航惊娶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年芥锚费,它们钟爱速腾的技术至上生存理念五容伪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴灭忻。直到有一天妙,新速腾上市疾,后悬架变成了非独立结构燃剂,他们的崇拜似乎崩溃了襄温。这还是那个技术控速腾吗阮楞沁?随着时间一点一点过去苹睬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版髓、速腾GLI臂酗雹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肮青。不得不说寇玫胳,速腾家族越来越丰满衰储,那个曾经的技术青年吨糜绣,逐渐走向千家万户备,满足标准化的舒适性需求搞峡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者豹诉,这让我们看到速腾到新速腾的转变清轰,它变得多元缓交,变得成熟既平。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满偿,开枝散叶就像一位长者店。它不是急于求成柬袭巷,而是变得更圆滑更成熟任。记得一句广告语曾经说过吴:“成功的男人灿,有很多面掸愁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象郝聘,它要更多变忍揭抽,它要更多面短朔继。蓝驱和GLI讣,一个拥有更多的节能技术凡贫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构电械休。当然竿,价位不同谦,GLI已进入二十万大关具栖傅。你有了更多选择舵胃,你没有了挑新速腾毛病的口实抬。三种产品摆在你面前屉,要节能冈?要动力钵?要居家睛嘶监?新速腾都在这侈陶。    直至今日耪孰揽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蕉卧陌,的确衫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品凸拘闪,多少显的不是很紧凑动感歼湘肩。但终究那是一种技术执着理念下厂涛,最后一代产品了睫迫殿。新速腾的到来似乎终结了这些光,悬架品质降低珊承,操控感稍有不足径驶标,但换得更宽敞的内饰空间钝盲,等等等等徘。到底速腾进步了还是退步了十摧,我们无法一概而论涕。但有一点柏涉,笔者觉得大家都不会反对舍桥,新速腾的外观绝对养眼匡。你依旧能找到德系工业味儿摩垄,但又看到更多摩登的东西陈谐。咸淡合适坍逞屎,老少皆宜娇桓苦。或许从这个角度来说泪,新速腾是成功的渴纽。    过多的技术说明骨,这里就不重复了棱瘟,今天我们就来漫话速腾操。记得一次沮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鼎,立马对它的内饰嗤之以鼻羌。毫无设计感梧霜恼,直来直去杭喀,见棱见角陈识砍。或许不光是这位搞设计的朋友绷蜡芹,很多网友也有如是感概告。他少了一丝温情郊派敌,少了些许浪漫栏博疗。不如北欧风情简约钨,不如英国小车活泼狙可。充满了德国工业时代标准化生产的气味邪欧。打开高尔夫盾、速腾既某、迈腾袄、途观搬锈、途安的车门稠,你都会得出同样的答案樊殿脾。或许拆,这就是一种设计选择踩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的枫灸甲,内饰模具走点曲线也不是不可以冉,但当你仔细玩味之时纷贿嫩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美班。不浮夸雌寇世、不高调窜弹,你可以说它没有设计感电酵亥,但它却充满机械美悄。 责任编辑粟死:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV刹,也就是S-cross锋驭默,售价11.28万-15.58万元懂徒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑沸怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客捞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版迷疵,其实并非如此丛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言暴铆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沃心老,我们不妨来进行一些对比去看看棘静。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV避堪汕,也就是S-cross锋驭瓤栓嘘,售价11.28万-15.58万元敝舒厦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称础,主要竞争对手包括劲炫和逍客狗卤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版时蒙男,其实并非如此较霖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言微扫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圭划逗,我们不妨来进行一些对比去看看蹋吹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上掳橙挽,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场氢谴蓟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机础,而且在轴距上也进行了加长捍滇,从而能够获得更大的车内空间恼圈。其实就在此次广州车展开幕之前铆诺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验硼骗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧禾恒美。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品掳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机荡面,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长漂捂。另外畦翠掣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沏晾冻、BUS遍、VAN三个系列描,分别涵盖了商务杜氰、家用和专用三个细分市场赶尺守。好了楔柬,闲言少叙逻邪蓖,下面我们就走近它们以作详细了解吧帛哀错。   外观篇填:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品熊什,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔑逆赏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象镶,同时会在两款车型的不同之处加以说明坛颂。   该来说说外形尺寸了肃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烤舅惫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm共。   尾部造型同样以直线线条为主要构成五垄,与车头形成了很好的呼应锻邻捆,而且从整体上来看车身更趋向于平直毛。需要特别说明的是芳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L稳礁聘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式衔壕,以应对不同的使用需求墟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同活弘,例如高位制动灯床、门把手和牌照架剩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”廊县坷,“中国车”济伶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缸。“北欧品质”传承自S60捞酿,设计风格以简约时尚为主裙,选材用料则注重安全环保疼胎。“中国车”同样不难理解为店红,“L”是个很好的代表健吾统,但不是全部纲江。   就在试驾会的前一天庇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)德弄毒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绅吕庆。   ● 沃尔沃亚太为何物畅窍寡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称穗躺。沃尔沃成都整车工厂厩、大庆整车工厂杰、张家口发动机工厂沉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下幌叭妈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产溺搁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蜡汀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统劫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准粮。如S60L有约290家供应商瞧奋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系泡金。而在研发啤、设计超、采购和生产制造等各环节上杰版,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步己猜俺,采用共同管理系统巴形诫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哀心恨,我们先从加长这个重点说起箩墨。S60L相比S60加长了80mm垂佳,具体点说应该是轴距加长了80mm白板。这80mm用在哪了呢贝?全部加在了B柱之后傻,所以S60L的车主不必再为后排空间担心忿,这里现在变得很宽敞四推。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间逼,前排调到合适位置后琳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汹,属于勉强够用的水平;而在S60L中茨仇缸,相同情况下峨,后排的腿部空间则超过了两拳呵篙,可以说是非撤馄В宽敞沽溉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看姓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平吠害,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)钨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缚,外形倒也没受什么影响淮沫探,甚至感觉比S60还要更舒展一些琉些触。S60本就是轿跑设计风格谰卑锹,后门加大后暖,整个车顶的曲线反而更平滑了亲。相比之下姑惨伸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些急,但却增加了几分优雅的气质歪怯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计败插茄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素施。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框篇山荆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条海。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”窜,不知道大家对此有何看法蹈商鞋。全新的18英寸轮毂挺漂亮奇,轮胎为了适应国内更复杂的路况尼卸白,将扁平比从原来的40增加到45歪户。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了辜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卞燎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点辱担,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合炊韭殊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰徒,而像坐垫岗煤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色髓讲乓。这种颜色和黑色有些接近秸幢,但更时尚篮瓦档、个性一些虎脐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瓤把咀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色沛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求刻,后排乘客得到了更多的重视懦斧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘腐莆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅书检,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置夕省。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地居桃蝎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车诬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错琶记,可就在本次的广州车展上赐翱扮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市违翘背,并且两款车的售价也是非常接近塑煞胃,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力扮魏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表贺和:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉话伎,并且它的设计也是由国际化团队完成莆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾凌考。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型燃,并且两车售价仅仅相差4100元娘版。观致3车身更宽煞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冕举檀。速腾则在车长与车高上领先观致3巍籍静。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表零碳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妓先捎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱餐违串,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抡。因为排量上的优势班赂,观致3自然在动力参数上领先速腾县觅拭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屡涸愤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架地,后扭力梁式非独立悬架惨挤。   本文导航楞悍肪:" "  今天给大家带来的两款车唯莆,其实已经在国内上市洗宏纫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型棉柏鼻,他们分别是大众的全新捷达以及标致301迪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识媚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吕乃,而标致301可能大家就不是很熟悉了帘,下面上,我们就一起来看看这两款车匹猎特。 外观脯侮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国曝膛,2007年进入中国爆。对于很多车迷来说潦,这绝对不是个陌生的品牌八,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字剿,但可惜毯帮绞,无论是在中国的街头还是美国的公路上腻储惧,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们合悍谎。我有时会想这是为什么勾?诚然间,英菲尼迪的车在豪华感税类捞、科技性能和舒适性方面都不输给对手疲顷钡,而问题恰恰出在这里烷心。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面电,没有特长就没有个性融,如果是这样的话炽开,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢诞伍?   现在英菲尼迪也意识到这一点检搓,且开始着力寻求改变覆汹幸、树立自己新的形象辑糜怯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吩弄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上哄悼,当时就被其出色的外观设计所吸引其扯开,而今天我要体验一下它的新技术牵枯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拈,车身重量上的降低幅度也不大播晨辟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嚼拐题,这是很明显的改善粹辈,尤其是在性能和燃油经济性方面矢蔚佩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供络炽,并且采用的是锻造工艺贿唐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配判蓄,现在英菲尼迪Q50的对手斤粱,如宝马3系桂叹计、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂花画,希望Q50能做的更好订稀琉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色旧漠蒂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图现宝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性湃,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序巩杜,但其实这些已经有很多厂商在做了多悔埂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计踩碗桔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化超。它所代表的是一种生活蓖,是对待自己和家人的态度煤,是属于年轻人的精神唐,是一辆车青妈帆。历经六代的演变瓮森士,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滥骆嫩,它虽然没有惊艳的外观京饶舞,也没有花哨的配置拎褐架,但它是品质哆练、安全蹈、耐用的代名词巨耸借。如今睹龄落,第七代高尔夫已经面世栓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国童痢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柑奠双,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在茎浅按。   第七代高尔夫于2013年正式亮相深,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拌,不再是一幅人见人爱的可爱模样让,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙叼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓憨抹坞,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子价加伴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体描寡屋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中禄恨,仿佛是灵魂一样界吕灌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蓄佬宠,但从我个人而言汕懈刀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的缴世。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓臼糖理,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一慧砂焕, 坚毅的C柱是永恒的经典澄,不管其他部分如何变化惧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫船。   除了车身线条外市舷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的管,并且被那条“灵魂”所连接着申,这在之前的设计中是很少见的绣起捌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乱相垂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的匣尾凛。这一点很有意思上颊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯露,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯唇骑暇,避免了大家后续改装讳。   说完了外观泄,下面我们再来聊聊平台传。熟悉大众品牌的朋友可能都知道彻括,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产殿逆溯,例如POLO采用PQ24和25平台洛笺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缚挂,06-12款速腾采用的PQ35平台坤炯铜,他们之间都是独立的巳捍现。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的娜谷斧,它的优点就是几个级别可以共享技术日。   共享技术又有怎么样的优势罢湍孝?答案是显而易见的虎形挥。低级别车型可以采用高级别车型的技术团驹,在产品竞争力上绝对要远胜对手唐茫碧,并且还可以降低研发费用溉苇,可以说这种男刃牢ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势扭筋涵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势烫遁霉,例如电子手刹标、更先进车载系统疆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的墒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配辛凉。   所以酷说骨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诬,就好像是四代和五代之间的质变一样喇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盖。但是否真的是天衣无缝的设计汕,我们还需要用时间去考量脱湃,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷八措短,但到目前为止骋量,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告避翠蛊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新楞徊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔窟沛害。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嘿逞套,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)橙借。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的屏古顾,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别廊灌动。   首先芦,大众的工程师对EA211发动机减重款呛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蚀釜逗。另外胶,EA211再次使用皮带传动裴灭,相比于EA111链条传动抚残,皮带可以降低噪音和重量妇。除了以上两点外苹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承新,在一定程度上可以减小阻力然活吨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化齐归灰,EA211发动机参数比EA111有所提升浅,当然幅度并不会太大兢崎耍,因为整体的结构没有太大的变化舰降盘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中挝楷。   既然说到了车重灰紊佩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蹲统蒙,这其中就包含有发动机的20kg腾裴,而车身采用MQB平台后也随之减重目慰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的凸惹迁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嫂没,从官方给出的参数上看拳薄岛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km扔,这样的表现已经可以算是非常不错了闪。   说了这么多翱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识糕霓标,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢微嚏?是不是像资料中介绍的这样完美词巍挽?后面我会给你答案峰弟静。" "   在国内煽壬辞,当一款车的价格到了百万元掂富比,那基本上就可以称之为“豪车”了论,但过百万的车也分很多种韦,比如X5箱贫、Q7之类的SUV脯寞春,亦或者911岔喀、GTR的性能跑车猴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车海。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者苟疵,除了我们经常能见到的宝马7系杜蝗、奔驰S级屁鹤松、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外溶横腻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系沃帽霜。    注憋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玲骗虏,但因为车款并不是统一的最高配困,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比咯搬漠。   新S级受青睐缕司户、XJL独具英伦风行逞柔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蛊汹毒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些适梨。其实苇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代琶齿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员惨秒柿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位秒,即便不算是遥遥领先唇困,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行芦身。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子徒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来朽拧铂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多困,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间夯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级芯钱猛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入成讥擅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭庆坦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评率娠,在其内饰的做工豪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳到,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言耸黄头:在自主品牌SUV阵营里面拒祷氰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谁琶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳北视,景逸X5的推出经过全新变脸不,足以颠覆大家对景逸SUV的认识速据,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沛疵蹬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点燃佳髓。 外观斑还词:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市环。该车共有5款车型潍,售价区间为7.99-10.59万元久磨懈。相比前辈景逸SUV粮酿梆,景逸X5的外观设计得更为时尚普,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机表。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙藐阿权、俊雅红矗、珍珠白断副轰、琉璃金恐、陨石黑堡、钛金灰倒、马拉喀斯棕等7种车身颜色频扮晾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者独橙巩。   熏黑设计前大灯突出其运动感孝喇爆,与黑色进气边框的搭配也很协调镀挥偶,比起三角样式更显年轻佩瞧。大灯内部采用透镜装置慰台挎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全柒。雾灯外包围设计突起趣休,很好的与大灯以及中网形成一体下牛蒋。   同比瑞虎马、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烷丢睦,此外205mm的离地间隙扳乐卫,景逸X5的优势还是相当明显的冀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受畏,同时为乘客上下车提供方便膜忱川。搭配车顶上的旅行架床酱希,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道够海魏。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恃拍,主要体现在细节之处的不同博羚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和顷合,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寺。   景逸X5后窗配备雨刮老建,在恶劣的天气还是挺有用的少公。此外全系标配倒车雷达倘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拆。银色后下档与前下档相互呼应八,整体感更为强腐蜂社。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化牛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素炼习顺,夜间行车的识别度非常高肝舒券。" "  前言犬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈啊,如今的战火更是愈演愈烈丁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拾幕赣,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唱秸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决葱卜,看看在价格相近的车型之间村,两车在配置上的差别究竟如何吧琳备。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乡骨,作为一款全新换代车型堂疼,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿先眨客”全面完成了更新换代横。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说孔期辑,只能算是一次小改款车型戒渴连,除了在配置方面进行了升级之外凛读拱,外观造型埔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赎胯。   在此次对比中澳航,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较幌敖膘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近划巾滇,均在21万以内侨哨。同时又都属于各自双方较低配的车型掠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鲍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸通帅别。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喝阜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嗜间。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抨苛呻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度偿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据绥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负碍欠讣,现在还不是揭晓的时候疆弧苯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位撬抄保:mm) 4865 4930 宽(单位熊畴龄:mm) 1820 1845 高(单位怠氯弄:mm) 1475 1470 轴距(单位事:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型饶小卡,因此其在外观方面没有发生明显变化告。前脸依旧展现出大众家族的设计样式艇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵融顾蛇。前大灯组配备了LED日间行车灯微,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近厦掸赖。另外俗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现荤加,贯穿全车的腰线非常突出绦,车尾则变得更平轻堆琅。而与新帕萨特有所不同的是孝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置抵钩,而非在行李箱盖上惟绕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性链,但是国产版车型与美版车型相比起来看俯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱沦烹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系敦猩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点手猎。另外闺罐草,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多赌关,不过从C柱开始已与车身线条相融合蹭溅,深度虽浅但是更加富有设计感诡。   同样德,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化泌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板碱秘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐售,并且颜色也不显得突兀修秆跨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计废蛙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同沮藤。内饰配色非常清爽拈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹酥,用以进一步提升触感范朴蔚。   动力系统方面理竿蟹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI道范、1.8TSI仓、2.0TSI剿具创、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合雇感,在保证动力输出足够的同时也相对省油让告擒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L仍、2.4L和3.0L自然吸气发动机尉,在动力输出方面的提升并不太明显喝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合公。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面怠介,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捕放耻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钉悸倾,同时都采用了电动助力与电子驻车填。轮胎规格方面炊位拇,2013款迈腾采用的是215/55 R16酿熄帝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16犬费。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来痞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注风剑。事实上扣遍避,自由光有足够的话题供大家热议龄,例如特立独行的外观搞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等伟,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资漓膳皋。日前冷繁哼,我们得到消息碘蔫翔,自由光将在12月底正式上市销售绊,所以当这次在广州车展见到它的时候乓,感觉它跟我们更近了庙轮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti八庭垂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种井刚,它似人非人校,行动极为敏捷刻荒暑,也惹出不少祸端被褐,人们曾经持续对它进行追踪闪吼旱,但一直未果徒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧憨阜:敏捷团衫、神秘谰谱玲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字洛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嚼拣。   很长一段时间里览概,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面参慧,并火热至今跋炭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合订庭僧,起到补充细分市场的角色稳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失摹,成了途观的小伙伴妨。   野帝的定位低于途观费缮,车身尺寸小于途观菜卷,同配置级别的车型价格也在途观之下掂胸贤,很明显泄踏短,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寇碑。   ●外观凉虑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脯受,舍弃了老款极为个性的风格敞,确实更符合大众审美蹬柒惶,不过平心而论它依旧相当个性荡土涡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起跑得,它显然不属于年轻时尚那类的怒腹,车身线条硬朗跋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现亨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来郴,喜欢的真是特喜欢娟,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嗜。   ●内饰裳擂:沉稳脱、无趣枢、无惊喜   坐在野帝车内姬,从气味到设计都令人非常熟悉兢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格洽,在操作方面厘吩,由于没有太过复杂的配置仆得绵,所以操作上手难度很低汕确拒。" "  在如今的国内汽车市场中丹亢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车措首团,紧凑级SUV是近两年的热门车型挝负眯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型社攫及,宝马X1在国产后描,其售价区间为25.90-49.90万蛇瓤勒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似临隆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点怠艇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下警谢督,看看他们的表现如何党管堪。   外观篇   由上表可以看出猩耪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势论,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势碉鳞芹,外观看起来会更加饱满一些劣痴哭。   对于宝马X1和奥迪Q3但衬,都定位于紧凑级SUV娶,又有相仿的定价区间蒙侥,无疑让这两款车成为了PK车型典砍,经过仔细挑蚜稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比记弗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅九挤崔,整个前脸攻击性十足停。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多紊建。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯现,并且配有自动清洗功能介吃觅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯裸惠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯饱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卞,所以整个车身看起来十分修长膊岗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些列。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感嫌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格斜泵缔,看起来略显敦实惦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲肆瞥微。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型理仟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代踩拣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞥刀隧、动感和实用等特点柏薄荤,所以在中国有着不少的“粉丝”堆希们。如今叉,第三代飞度已经在日本上市涩,而不久也会顺理成章地引入国产腔,全新车型是否能够保持老款车型的优点酶椒,并且更上层楼呢荚檄?今天厕寞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲鸲济埂,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案房。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片淮抽鸿,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舷。由于应用了本田最新的家族式格栅设计钎架忍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般猾干,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多哆。当然免奢乐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口警怒,左右两侧都是封死的惜蒂,目的是让新飞度更加的有型缚脖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型龄凛颓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应陋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型缝,日本人称其为“1BOX”芯韧,发动机舱十分短邪号7亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茸挞喝:机械占用空间最小化貉,乘客空间最大化)寒,车身长度更多为乘客所使用捆。但与上代车型不同的是午,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瞳黑扔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗葡。   在车尾的设计中程撮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惭价纲,此外灰,尾灯向上伸展售口弹,经后风挡两侧直到车顶啦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V竞。在1.3L和1.5L车型方面捷,车顶处有一个小鸭尾造型硕仇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上糙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绘希。   新飞度好看吗赫?也许这并不是一个好问题幢,因为审美本来就没有统一的答案虎。不过可以看到的是刀蛔录,新飞度的外观更阳刚狼斥,更加运动化顺,也更自信了萝捅,同时在内饰方面也走向了成熟贿斡。做个比喻吧堂崔,第一代飞度好像是一位高中学生妹口,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生昂桓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙棠峨烽,慢慢褪去了学生时代的青涩拧,变得精力充沛赋酥、充满自信谈统宛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前僳藕痰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蘑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腔能垮,它看起来依旧如此的适合年轻人毁。没错撩枷,搭载着一车的新技术之后管溯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偶统扮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搅庇。于是当新车到来的时候哭,你一定和我一样对它充满了兴趣朵。这是最年轻的凯迪拉克弧、最小的凯迪拉克桐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柔赶? ● 外观造型盾欢譬:钻石切割风格依旧裳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恫、2013德国红点设计大奖碍朔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就仆淀地,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型橇九。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邻祁颗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品畔嘶偿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锰杆川,只是这回翠暴,ATS是完全原创的作品督苯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm春两,轴距仅有2775mm幂检,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”熟摧墩,而国内我们则把它当成中型车憨拐氯,和宝马3系标准轴距版尸、雷克萨斯IS成为同级别竞品快划,并比它们都要更小一些灌恃。   前脸的造型相当干练逞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烯笆狸,而是被很好的控制在一个合理大小上孰裁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恳纠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孤农,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头额。出于空气动力学考虑沉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上案,当车速高于60km/h时炊,前进气格栅会自动关闭豢舅哇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疵秦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抠黄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性壕困酚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鸥,并带有远近光灯智能切换功能士,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盼叛,快速亮起秸乐亥,缓速熄灭的设定很显档次葡膘箱。再往下看牟皑书,闪电式日间行车灯嚼杯、大灯清洗圣炒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片媚鹤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀矛睫却。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卤,亦或是造型需求从惫,感性的来说晃,可以视其为向着传统美系性能车致敬爱。身处车内轿物罢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩金,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闭篙寝。   ATS是一款后驱车八泊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奔抬茨:50钝奈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款僳虽,贯穿车体的俯冲式腰线少把袒、短前悬镀兑千,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挞侩巷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上平碳瞬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备崩翻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)滤。而在规格方面非,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性禽,前胎尺寸为225/40 R18块歼,后胎尺寸则为255/35 R18娘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惺毕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统频矢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烹瓢恳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吾沉葡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色假荡搅,至于设计师是否真有此意溅,倒还真无从揣测味镭撑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姑,实际上陷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脖桂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部精,由此带来了不错的视觉冲击感咆,给后车以足够的心理压力溉露奉,至少眼前的这个家伙一定不好对付美诽随。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唉茫,至于3.6L V6车型何时会引进丛斜,官方暂时还没有表态斧,而是否会有V系列性能车型的推出锈马戮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沁勤操。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满阜巫凰,虽然它是一款两厢车节澎孩,但当时也没阻止消费者对它的热爱玖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型掏贩娇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型丹卸蹄,两厢车朗行也就顺势推出炕,可上海大众并不为此满意刊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫铣,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弛怕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型疮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫店蹿面,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的免酵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性萝床谩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慑瑰,这款引擎具有全铝轻量化的设计胃,对于减重以及散热都有进一步提升岁谦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些维内,参数上的差别却没有这些技术来的明显葡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱殿隋羌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁我,高尔夫在这里就比较有优势了婆,采用了四连杆独立悬架牡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汰磨背,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炯菏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嗅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢滴,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比掇检,看看它的实力到底如何勤。 定位及对手分析悔肉起:瑞虎5定位高于瑞虎袭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5宝,定位要高于瑞虎车型疗袜,预售价在10~15万元左右类,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元催酞。定位的提升淮丁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上趁号分,还有其更丰富的配置和技术含量等方面孙祁系。 【左上男:瑞虎5;右上弊:哈弗H6;左下绊:全球鹰GX7;右下奥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位箱收娶,目前市面上的哈弗H6咸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手颁逞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低檄茹亩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠叛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键污。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型姥窗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱铰休。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抢蹈钩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来氛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瘸。 三款车型具体型号及价格参见下表熔娩将: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显碑泰环,GLI是其中相对惹眼的一个番没浦,蜂窝状中网设计和GLI标识瓶宦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来俱且阂。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微桔桔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的黎还。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抗秽外,另外两款车型都采用卤素光源拆。 车尾部三车间的区别更兴嗵健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼构痊抗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理锻擒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合雷描绥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎簇低恋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎疟伙汀,侧重舒适性和耐用性劣颅晌。   内饰方面僧暖钾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盛。三款车无论是在方向盘版烙贬、排挡杆底座还是座椅上顺据鳖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀穿胳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章桔比耗:" "  奔驰S级在国内上市的时候检,奔驰就打出了“汽车发明者笔,再次发明汽车”毛瓢,对于前半句佳狸似,你应该可以了解苛寂跨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑帆浇棱。但是后半句是不是有些困惑呢握似程?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话螺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼砰公愧,全球订单销量迅速上升僵典熟,国内订车也需要很长时间母纽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了署。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蔚狮?除了进行试驾体验之外莆衔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比廉,相信看完这篇文章之后氖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变损。   之前京袖谰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细擎,如果你感兴趣可以点击图片阅读娟缎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L芳,属于入门级别车型都掳,排量为3.0T旗,售价区间为票丛:124.8-141.8万元之间师霞热,只有两款车型可选禽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T廉,售价区间为179.1-204.8万元氖抄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了你剁冯。   对于汽车厂家而言狠郝,旗舰车型永远都是自己的“代言人”丹恭,无论是从设计坏布谴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现氦牟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比岛钱酮,并不是要面面俱到的去介绍哇率,如果这样的话绿,几大篇也不会介绍全郸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外车,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比幂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的塑惧。   对于外观囊舶,依旧是那句话悔恃:仁者见仁耸,智者见智皑峭雀,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了吾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气履,而奥迪则一直坚持这自己刚毅穷夏、冷峻的态度攫车祭。如果非要比拼的话逃,那么最能体现科技的还是大灯的设计革。如果没有奔驰的奋起直追千窘懊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪效挟,但现在我想应该不会了怜骨痞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼遍灌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袖吮熄,所以从侧面看起来就更明显了滦,奔驰依旧是将优雅做到极致桥,而奥迪A8L的车身线条并不明显汹咳,前后比例也是十分协调姑舍,整体表现的是一种中性美蹈才峦,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鞍核恢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说颁承煌,最能体现出美好一面的就是细节的处理赡习嫁。比如课,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贩敛柏,只有在R挡的时候才会开启仆捷簇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果涕比。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式哥贫碍,当然这也没有异议奇,但是和奔驰S级对比之后峡浑,就能体现细节上的不足了亲沏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肖。   本文导航救岸免:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M瞄纫、G裸墩、QX枢、FX锌两相、EX歌奈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛吵砰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现梁双乃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX逝晴科,趁着2013年的尾巴斧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嘉拆槐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些玛家前,这一方面是出于减少空气阻力的考虑那阶迫,提高车型动力燎醛,一方面也使车身稳定性得以提高霜。2850mm的轴距虽然没有变化钩,但是空间分配上劣募朵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排报搭廊。   前脸整体看上去十分圆润饱满楼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力脖庐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拧期,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸钙刮孰,L型大灯像两双飞翔的翅膀钙,随着车子的启动朗巫淋,展翅上扬扁吭让。不过这款车的前脸上恒昧庞,我们并没有发现雾灯的身影颗峰猛。   与前脸一样挫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蔡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惋丹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉胚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力席寝鹃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来切素,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面念倾铰,博得了不少的关注安。大家这么关注它肯定是有理由的惊氨睡,名图定位于索纳塔8代之下烂刑抛、朗动之上箱挞,依靠丰富的配置廖疗、合理的空间和稳重的外观内饰贪牛泛,实实在在地填补了中间的空缺罢贸络。据了解驴苯,名图上市后将会有8个车型卫插可,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型氮孰田?曝光北京现代名图详细配置)漓揣设。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型隧,1.8L自动DLX盲俗滥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型市位。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近害鬼临,启辰R50X为8.28万分破夯,MG3 Xross的售价为8.47万元欺莆。按照车型划分来说邓,启辰R50X属于紧凑型跨界车们盯,MG3 Xross属于小型跨界车嘎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势帕甜。但在外观方面晒,MG3 Xross比启辰更都市闪秋趣、更适合年轻消费者和弄。   启辰R50X   外观方面咳恋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板兑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架兰柑锑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm峨惨。由于增加外观套件钉欠蓬,尺寸自然会比R50有所增加洗,不过也仅限于外观上确骨郡,轴距依旧为R50的2600mm凌猩,同级车型中算是比较出色的数据瓦丘逝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痕头怪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嚏任费。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上经剁舅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素叼扯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素封。   侧面变化不大当激渭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同拌寝挞。典型的跨界车必备配置行李架喂蒙,是MG3-Xross不可或缺的一项配置款,有了它的陪伴标辽鸥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想眷。看似设计复杂的尾灯窃,其实并没有让这款小车失去应有的简洁波吵驹,也正是它的出现驾弓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升缴淖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖咸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中篡,虽然MG3 Xross的售价更高灯,但在配置上却没有太大优势蒋适抚。启辰R50X中装备的倒车雷达玩秃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现灯骆厘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性掇,同时对关注度和销量也有较大的影响茧龋哩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嫌弊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况臣链乏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好溅。另外董醚还,天窗也是大家乐意看到的配置哩荣牵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饺彭躺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致日丁迪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一粒创凉。三点式倒车雷达淑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用楼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置达巧,也让尾部的整体感表现更佳皇叙漆。   本文导航灵茶菊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车勒俱落?”每个人都会在心里问这个问题粱扛。它是个新来的家伙材两,我们看到的却是一张似曾相识的面孔颧烤。“这不就是3系的Coupe版本吗场文环?”有人一语中的甸健。故事讲到这里似乎就可以结束了焊校羞,但事情真的这么简单吗歌妥尺?当然不捎。在真正去驾驶一辆宝马之前同弗,我们无法给它下定论得并架。于是问题变成了惶:“4系是一辆什么样的车覆惫谴?”   几个小时前(11月12日晚)霸绵隶,4系刚刚在国内上市线,售价59.6-73万元泵撂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人泛胖,但不管你是不是4系的潜在买家酱宝袒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情冈跨。因此侨檄炔,我们为什么不暂且抛开一切杂念婪霖夕,而单单去欣赏这辆车呢马?   ●外观撇:若要欣赏辈挫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line地,中国官方名称435i 豪华设计套装浪床。仅从外观来看仙济清,这台车并不能给人很强的视觉冲击力亮。原因很简单克藏拖,它的确太像3系了乓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位湘炮娥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此为滤,4系如此像3系(F30)嫩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系朴。大家难免会因此而看轻它胎煞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了骆。再瞧瞧6系汇荚唐,虽然与5系和7系的关系不一般邦,但它显然幸运得多七骑券。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地回帽孔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胺,即便这辆车没有装备M套件沥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来跺邓罚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现仟史藐,从这个角度看老,再也没有人会说这是一台3系了睛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe暴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上渺,易成为人们眼球的聚焦点桨,有些喧宾夺主的意思韭东衡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果徐。不过轮胎的配备让人不免有些失望凤舞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7腻箱,对于435i这种动力配置来说彤,225mm的轮胎确实有些太窄了纽膘。   从车头到车尾排肩灵,你的心情会越来越好掳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汾江女。细看尾灯造型寺情冠,它更扁更犀利闻,与3系有了细微的差别社,配合流畅的线条炬得,再没有旁枝末节杆,给人赏心悦目的视觉享受衬挞。   ●内饰庙唱:领导叙唯附,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蜕葡? ? ?   4系的内饰应了那句老话惕欣汐:“以不变应万变”释。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”镁髓。为什么这么说动酪捶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了递热节。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散斯钙乔,如果真的会有人选择这款设计套装痢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人途焙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷逛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及粉徐,不如回过头来看看那些被你所遗忘讼,或从未关注过的豪华品牌挽努悔。在它们身上还袄,有你难以发现的豪华品质净斧芹,也有能够让你折服的豪华配置垮担片,总之绅斥目,在选车的过程中戚炭冠,尽量不要做的太绝快,因为买车不是跟着别人的感觉走采氯,选到自己合适的才最重要垢樊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志菠卿,又考验耐性的工作降萍溜。往往在某一个时段有一丝懈倒馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生慌。网上车市最新推出的《抉择》栏目难奶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盘年,做出全面的分析与指导室瓷,以同级同价串、同价不同级等角度出发墒慰,全方位给您最全面的购车支持松健碴。   X是一个颇具神秘感的字母幌瓢,我们经炒杆玻可以在电影中看到这个字母的出现涵拒恒,往往能与这个字母挂钩的人物纳矗,若不是什么超级英雄道诽勿,就一定是罪大恶极的反面人物嘶棚。在汽车界同样有着这样一个级别的车型镐讣需,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂工崩。由于种种原因踢,这些汽车界的X-man无法全部到沉业啤,而今天出场的这三位室,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解危跋汹。   两款日系一款美系都辫邪,这样的搭配或许有些欺负人补罢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人炯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况品谦迹。作为ABB之外的豪华品牌旅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌绰,都在顶着巨大的压力在中国生存者犬糜奥。当然逗,它们之间的生存状态可能有些并不相同侧,这与进入中国市场的时间间、推广力度及妓郸、价格等多方面因素都有这直接原因毕情废。SRX毯舒看、RDX和RX玩恐,既是同时拥有X标签的SUV车型倦什,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母慕翔,这样的巧合其实并不常见胁猜冈,但名字的相近却并不能代表实力和销量默较豹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质送,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹摔诧冒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代迪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏缮坊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后摆香孤,将其取代的是刚中有柔从溅,粗犷与细腻的结合体戈搭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱受。   本文导航忍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知寿,很多汽车厂商都为国人做出改变胸喇,纷纷推出加长版轿车乐橡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报幸烫胯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵逢。新车在天籁的基础上加长了135mm簿,但它真的只有加长这么简单吗闭?显然不是捕柬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己搞摊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型躬慈,新车定位要高于普通天籁淳规、迈腾雅阁等车型叔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绍,与之前换汤不换药的公爵版相比坦定巧,全新车型有着非常大的改变橡,它注重车内空间魏粉,更注重后排的豪华感受窜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型禾,主要竞争对手为丰田皇冠烘贬、马自达929等车型猎。公爵自1960年以来共推出过10代车型拦。之后公爵被日产FUGA所取代沉编,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蹲肃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表须洛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上舰寄苔,新公爵版的车身长度完全领先于对手为险,并且在轴距方面炽鲤,全新公爵版也击败了其他金正对手漆勒。在车身尺寸方面骇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度弓翻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了信胜乒。   新车的前保险杠经过了重新设计队,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沏锋露,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次多具饱。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰染,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车裙蛾断。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上柒许,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多氓。但全新外观并没有显得笨拙瞳,相反侧面线条看上去更显硬朗匙,同时还提升了豪华感莽肋揪。17寸轮毂采用了全新造型雹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁掂。   同时新车的尾部也经过重新设计报啃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低层九,让人心里觉得踏实贩府。四边形排气管镶嵌在后保险杠中扭夺,这也是日系豪华车惯用的设计手法筷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动虫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赎海瓣。   本文导航室蒋菏:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可曙,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虹娩郴。不久前修,哈弗H6推出升级版湾,现代ix35也完成了小改款供辆恋,今天我们就将这两台车拿出来比一比集退,看看在汽车领域内辩乏,中韩的差距是像国足那样不争气阂剑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力丸惧贩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比轮秋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鸡头,而且发动机的选择也更多高仿换,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蔫底,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些炮馁奴。售价方面两车差别较大捆秦,这一点也一直是自主品牌的优势所在和管试,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠颓峨。   外观揉绿邵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大履典,比较明显的是在车头搓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识簿涧,另外在车头下部进气格栅边扭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理毕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大北散,不过因为仅有三款1.5T车型殴角,因此他并不是今天的主角荚秋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型褪皖:第八代索纳塔)讽沃簿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型艰:全新胜达)聚,两者在ix35身上很好的结合在了一起叉弯,看起来既有轿车的美感纶恢,又不失SUV硬朗的气质碾猛洼。 外观配置对比瓤店僳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大迷容,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元禾擂瞄,优惠后的成交价在15.84万元左右安,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拴,因此我们拿出这两台车作对比烧獭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富丢,除了天窗很,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能枯缚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备刃帅。   车身颜色朽忙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35冉: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多闻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点唉笆,多了一个闪铜颜色的选择钡逼典。哈弗H6颜色也足够丰富镰,平日最常见的白桐滴圭、黑鞭、灰郡姜璃、银都具备毕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蚕,基本足够满足消费者对颜色的需求盒千。   外观小结突:   外观方面我认为两辆车都很耐看赫忿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言犊尉,因此更显时尚人橡、硬朗灰。哈弗H6外观也很不错钝捌,可以给人非常沉稳踏实的安全感盆俄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版怜,外观就更不输给现代ix35了轿存。更喜欢哪一款见仁见智锭戈,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比蓝。   >>>慎防购车陷阱受,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV扯黑?当然是因为它空间够大驼撬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鲍俯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢粮?或者说什么样的MPV算好瓶?多大算大斡苹票?今天违剩船,我就从一个汽车网站编辑的角度链,跟大家分享一下我的标准和看法圭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赏。   在我看来崇赖,对于一款7座MPV来说郡。大家应该首先关注它的乘坐空间饯,特别是第三排乘客的乘坐空间唐祈。因为以我的经验丁骂,7座车型中江,第三排能够舒适乘坐的仅是少数略。要不就是顶腿功劝患,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啤醛。所以在选车时绘轻,这一点大家要尤为注意亲,否则第三排用不上勤嚏崇,倒不如少花钱买辆5座车换,平时还不用拉着那么多空座椅耗油哀渭行。   第二个关注点是后备厢培莱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肮袱递。很多7座车型在展开第三排座椅时倾百,后备厢连放个包都费劲了乳坤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候躲啸担,有可能一点行李都没有吗羡?所以这一点畦晶,大家在选车的时候也要注意手。   第三点是便利性炮便踏,这个除了日常的储物空间外径休,还包括第二排上下车的便利性饲、进入第三排的方便程度等矮。对于7座MPV车主来说仍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的处。一般来说前排往往是孩子爸妈雷啡抠,而后两排则是父母和孩子剐,可以说是老的老十妇啪、小的斜删凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人埃帅。   开头长了点次,主要是跟大家分享一些经验峡瓣爸,下面我们进入夏朗评测涕膘,看看它的表现如何丸。按照刚才说的钨炬柒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间旅蒋罐。至于外观卫牵、内饰媚裸、动力等赖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鳖,我们稍后再谈沸挨。   ●乘坐空间遁狼通:7个人都能坐得舒服   如开头所说的传蛊渴,一辆7座MPV拨,前两排的空间肯定是没问题的膳乔燎。比如我身高175cm蓬熊羡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕汉谭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm酮负,靠背的角度也可以调整30°左右惋。前者很重要叹辨,可滑动的范围越大香平涂,和第三排相互迁就的能力也就越强窟。   从上面的体验来看弗,至少从腿部空间方面来讲距,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客筹眠,而且进入第三排也并不是很困难会藤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吩谋夏。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汾将该,几乎领先于所有的同级别对手僚憋贫,所以相应的姆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的桃挡。另外有一点大家很容易忽视的是施,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局弘铝彪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嗣,而较窄的第三排(受后轮潮葡撩、后悬架影响)则只乘坐两人盖探。   与夏朗相比描烤垂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刨娘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适埔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人定贰,满载时第三排的舒适性可以想象蜕瑟径,一定好不到哪去蔽亢。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置视冷跋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口帕氯背,而且五个座椅都是三点式安全带碌如,都配有头枕离炼褪,这也是其他车型都不能比拟的一点竿混敖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅俩顷,比如长辈腿脚不方便进第三排鸿疙,那你大可以将儿童座椅装到第三排敌滴,这个很多对手真没有郴梳措。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立破,到2013年11月新车上市舌,短短4年里纺衬,观致汽车为世界带来了太多惊喜鼎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瘫。新车迟迟不上市四,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口具。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开哇疤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展爆锹。是骡子是马貉,终究得拉出来溜溜般桓妈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品觅,到底有没有想象中的那么优秀谈?趁着这次的试驾活动按,必须让各位清楚的了解真相颧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞珐晾顺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢窝涡?这是个很敏感的话题是察促,却在任何一个场合都不得不提屉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梳舰啪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言攀款遂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入发霜毒,而非决策权渗透但描馆,这个是一个需要十分明确的概念黄。   综合来说呵,您只需要知道媒怒涂:它是一家合资公司凳半,也是一个中国品牌糙岸适,但是它的发展不受制于任何人稻渐, 并拥有独立的喜付、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员榷鼻,制造的也是全新的溯勾、面向国际化市场的高品质原创产品分梨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中楔,副董事长Volker Steinwascher石清仁啼趁掏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物屎,前者曾是大众集团高管烫汲物,后两者则是举世闻名的顶级设计师盼。所以在观致3的外观造型上甘谰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知氰推排。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下灸察尘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路罐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兑,车身尺寸突晃脯、腰线的丰富程度等熊弘梅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球型。如果一定要说有什么特点的话甭辛迫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙簇挞。   不过画,若是细细揣摩这款新车孤港盲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异管舞屉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性环,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思棺十。而由法雷奥代工的前大灯懈眉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范汐密,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涸,如果您愿意再多支付一些费用诞怖能,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯补醋、大灯自适应开启及清洗等配置心。   除了前大灯内的LED转向灯之外句投桨,后视镜上同样布置了LED转向灯钠,只是LED二极管贴片的间距有些过大娠,点亮之后似乎缺少那么点感觉判,而厂家的工程师也很认同我们的看法化非鲤,表示会很快对这种设计进行改进咎版沙。而后视镜的特点是宽度很大财丹雄,可视面积优秀迸柔粒,并带有电加热功能得捷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称霖坊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑缆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素兄革,无论是大灯绅、尾灯组布局配递顺,还是倒车雷达的探头布置等等推。而很多时候恒挞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嚼扳岁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品惯,设计师的固执被得到了采纳捆虾。   有一个很好的例子来阐述这种情况封,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本抱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯贡沸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的叼炯穗。用厂家工作人员的话来说俯光罕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生背呜,必须成双褂兔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奔:LED光源+导光条斥、双倒车灯事休、双后雾灯线缕,灯组的供应商仍为法雷奥动。   尾灯组本身的效果相当漂亮赦癌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体番淡,但不得不承认的是拍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少苏旧脆。双边双出式排气管架、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吵楞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统衰促。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鸥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式柏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上菠辟儡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冻摔。轮胎方面观致3也是十分的给力皮禄洛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嫉,因此马牌就成为了唯一的选择粹,对于消费者而言自然是件好事扩氨瘁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎倒乾,这款产品显然更注重驾驶舒适性但,但规格上似乎不那么亲民氦疆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5菏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瑞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了劳魂湃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中土迁噬,虽然市面上可选择的车型非常多容罢,但是想要在其中选择出一款空间够大桃喊,配置也不能太差的车型烧肠眉,着实有一番困难捐偶那。近期我正在为选车而烦恼蒋抄蕉,裸车预算在10万元上下堑陀琅,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多侨量拐,所以对空间的需求比较大恢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上涉,今天彤,我们就在这两者之间肮,来一场空间的较量佰绿。   飞度共有5款车型蒋卯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间冬钦,骊威共有8款车型抬览,售价区间在8.58万元至11.72万元之间紊。此次对比文章中揭忍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比含孙却,两者指导价分别为10.42万和10.58万介何骇,并且在上海都有一定幅度的优惠漏殿竭,实际售价两车差异不大亭腻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观舰欣无:飞度时尚运动冕苟岁,骊威中规中矩煎瓣。   在外观造型上丁苛,飞度外观饱满添,硕大的前大灯棵漆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚冒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)须,不过现款的外形并不显落伍郸惭棘。骊威的前脸进行了重新设计寐歼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达醒函互,不过整体造型依然中规中矩来迁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面锰培搏,飞度长宽高三维尺寸分别为诽戳:3900×1695×1525mm巍掇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm飘,轴距为2600mm厂垄,从数据上看扒囱眉,骊威具有绝对的优势鲁棘涎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助型,请继续看下文俱匪酷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂香,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赌朔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翔嗡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎何喇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力扒。另外灿串得,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异铣虫誓,飞度为前后盘式步从,而骊威为前盘后鼓锯邦。   骊威的尾部设计比飞度更显方正纷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用雀廷苔,对提高倒车的安全性也会有所帮助啤踢笛。相比之下此辅,同价位的飞度没有此配置岸快,有些遗憾腻身扦。两车都配备有医詹诤牵控钥匙该,飞度将医迹控按钮集成在两把钥匙上炊恐通,而骊威的腋穑控器与钥匙相互独立陇迹咖,而且仅提供一个颐恚控器拆韭挥,不过两车都装备发动机电子防盗系统畅龚。" "  现在出现了一个有意思的局面梦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稍烈巾,而且还有像大众汽车那样娩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号覆峭土,在大众汽车之后慈粒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蝎同,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嗽算颊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扮。下面我们就来一起看一看这款车拖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型溅誊剁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗匣叔腻?不得不说拣横,从外观上来讲供叹粪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了储,购买它的人们峭,更多是在预算有限的情况下追求实用性珊枫,谈不上什么审美喜好毖磐聊。而全新爱丽舍的外观设计肥,明显向前跨越了一大步嫉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人警脱山,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm叹猜蔫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的黑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肩峨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的席。这很符合中国老百姓的用车需求凑搭檬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌冷,注重舒适性撅冷,但行车噪音比较大港。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启设煽毁,除此之外琼群陋,车外再没有开启的地方惭哦芒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便杉。除此之外磁日,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头估,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拿疼,属于全新爱丽舍的卖点所在燃妥赏。   本文导航继交掸:" "  一直以来邦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型腾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉玻逢寞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拢,但始终让人觉得有些激情不足欺,与犀利的外观不太相符臀菩。日前勒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吨妊泉,传动升级为6前速自动变速箱丝橇蓝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统但,提升了该车型的整体素质峭伞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型敬平,在外观内饰方面变化并不是特别大嗣薯忍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己垢档,新款MG5 1.5T也不例外澜段。如果说红线彰显了运动气质分文,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些畦。   新款车的侧面造型与之前没有变化梳喉艇,作为强调运动的1.5T车型沦枯链,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果饯嫌。车尾的变化也不多吹渺愁,远观基本上发现不了变化所在懈兜捷。   本文导航滴挡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鼻,而在中国市撤蕖,两者的竞争更是激烈肃槽,A4L一直在销量上处于领先地位贝父情,但宝马必然不会轻易言败秦娟,所以我们看到了宝马316i的上市锤樊,其价格下探到30万以内菇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的罢,豪华品牌女、售价30万内诲疟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足剁室,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣惭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型儒畦凄,还有手动与自动可崖液椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据掏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的椒沧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距零母广,并且我们看到官方定价方面取,316i进取型甚至还要便宜8000元隧,不管你是不是“壕”挤可,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观放鳖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说尼费嗜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了羡,在大部分城市汗麓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影痊,所以过多的点评话语我就不多说了翅围,谁更好看都是自在人心的事苏镶丹。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粗刊,但是小编还是要尽到自己的职责兴恕,必要的展示必须得有迷,下面就看看两车的车头正面大图对比锨拉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯但掠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯弛泊渺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装甭轮堂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鸽唐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了敬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型驳盆霓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侠坦暇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了敬烂辖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果饥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位耪抄皋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计傻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了烧帽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)竭哦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了砍,不过这都是个人审美的问题了衡团,整体两车的外观设计还是在一个水准上牡慌。   轮毂上挞,两款车作为车系入门版车型袭,都使用了16寸轮毂犁,尺寸相比各自中高配车型是小了些笛清,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎徒吵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水窝草,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎沽固,并且在胎面宽度上比316i更优谜吮腾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浪,用一款中级车以较高的姿态切入市乘迕础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头歼汐,按部就班的推出了中级车GA5侯猴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型线暗痹,而随着国内SUV市场的井喷储卷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声煞础苇。   好的产品才能抓住消费者孟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力淑。在今天试驾的这款GS5身上晚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监密容取,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来伶持弦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢期推?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念糜韶疟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格示痕,看上去却十分洋气吭堵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732悲冷、1854四犯、1680毫米风汉,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间长,这也是国人喜闻乐见的垛伎封。   车头的设计略显凶悍舒,设计师称设计思路来源于雪豹芦队貌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寄膊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人爆荤。前大灯采用了透镜式的设计梆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯芦奔谰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的琅辩额,这个考虑绝对够实在车。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碱蕊耸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势郴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果椭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视错席同。   在轮胎方面乒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谓墙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎舜。轮毂的造型十分普通私袍阜,只能说看上去很顺眼比较实用吧松替。   尾部有一个明显的掀背设计膘莎沮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沁。尾灯采用了主流的LDE设计埠士,搭配大尺寸的高位刹车灯捂仕锰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色夯,辨识度也更高榔奈窜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车苛绊?是豪华奢侈的奔驰S级旱懊,还是“上天入地”的路虎揽胜守,亦或是驰骋四海的保时捷911俩拍?对这一价位的车型来说缎,什么才是决定性的购买因素搞?是配置还是性能完狡仟?车型对这一价位来说到底有多重要弧?要回答这些问题当然还需要专业的解答虚颓轻。今天蓉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帽闻参,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级佳楔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜释摄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版亩水,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车测。非土豪们瞳督,退散~   由于有200万元这个限制络渐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L腑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平堡,但市场有20万左右的加价送乔,且并无现车寞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型袄,这款车终于摆脱加价嘶芒,进入平价销售阶段攘舌,当然能否买到现车就看各位的运气了谅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蛋晃现,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蹬筛,但跑车的身份无疑是最拉风的宿氦。   尺寸上实在没什么可比性躲琴毋,加长S级无疑是其中最占长度优势的篮双,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短踩,跟标轴S级还真有一拼旗叭,巨大的高度也傲视群雄孔末门,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势轻。最后我想说的是沛敌琴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了咀案,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到角歪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翻惜韧,公平起见还得排除车重因素毙。别看S级一副身宽体胖的感觉俩毒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下本钦想,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者晌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蓬窗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吐度,别吓坏了后座的VIP拣陛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人挠,但也确实相当可观了巍触,不过由于这款引擎还是有一定年头的劣冬,其276kW的最大功率是三款车里最低的抡。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炔。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方麻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的妈。不过写到这儿我很想问一句试郸蛙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涝杠啡,就能成就今天的丰功伟业径凰,是这样吗帮嚼标?就算这不是一个伪命题奋临,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件孤。那么碉,历史能代表什么轨拟亩?之前椿搜,我肤浅地认为从亢玻,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边撂,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到烤豆捆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时溯宋系,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的扦兄。 ●何为中国专属剖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拇喜抗:S400L两款旗孰顿、S400L混合动力一款镐催咯、S500L一款锭瑟。相比世界范围内的S级锭集擦,这些车型有三大特点簿维:全部为长轴距版邻烂徘、全部为汽油车翔浦默、S400L两款车型为中国专属勘拉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长反沃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鳖维记、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意淮殊界,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机响握矮。因此不,中国专属的S400L与它们相比棺袒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机氰射。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寡傻焊。我们已领略过S500L的魅力踏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蓬烹拦。   ●外型成:更长市灯称、更宽贪奥、更高汐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位怀守:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致兔,尺寸上芯堆,它比上一代车型更大惜山,轴距则保持不变蠢免琳。从数据上看毁猎腔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛彼丁,但落实到实际的视觉效果话掣乃,我想没有人觉察出几十毫米的区别对。相反烁贫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大含、霸气很多郴杯嘲。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个碌,根据车辆配置的不同册委癸,全车使用的LED数量有所不同翔。我们不知道具体车型的LED数量乌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的慌嚏,它足够惊人鲜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场炬藩摩、中国市彻怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场同坎。对于中国人来说极房聚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发浩,中国人将有更多合适的车型可以选择将恰霜。同时惺,市场竞争日趋激烈宫,汽车售价降低溅奠、经销商服务更好秸。   作为目前全系的入门级车型兄坝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势操。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受桑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用纫谷。对于S级来说亮,无钥匙进入功能十分重要懒茨蒜,没有它到焚,许多车主会无法接受岛霖雹。   如许多人看到的一样庙稀,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子词氯报。在奔驰车上雀衰,总有许多你也许永远也发现不了的配置封陵,它们中许多都与安全相关多。比如S级全系标配的自适应制动灯凄夹检,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度怕清,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳软。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故撅歉慷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题媳,什么是MPV车型乓价豌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坍筐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念岗山麻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车翁深皋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型慧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捍突,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型繁辉掠。是MPV昏笑撤?是轿车版参?还是旅行车琼臣建?这看起来确实是个很有难度的课题戒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题黔。   当然这次大家不用只听我的一面之词浇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吩隘颁,而且他们一个是马自达5车主涎贤描,另一个是沃尔沃V60的准车主喜屠啊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嫌冗领,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伙烯。   首先登场的是胡正暘逆陛僚,大家一定不陌生刺敦,他是我们汽车之家评测团队的成员臀匠,今年27岁截,算是个文艺小青年倒添仁,热爱生活扇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来煎,刚刚新婚不久人,正是对未来充满希望与热情的时候教。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动讹,如果家中添丁的话诲雹违,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标啡。   杰德测试车刚刚来到编辑部坎,胡正暘就迫不及待的去体验了平色,据他所说盗些钞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赤,属于一见钟情凑。另外从外形线条以及车身尺寸来看肪官,杰德都和V60差不多遣,是辆旅行版轿车的样子衅镁替。   当然外形只是一方面怒腑部,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鞋狠肋,特别是第三排座椅嫂磋厂。实际体验了一下磕,将第二排座椅滑动到最前面的位置吭箱稠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量靛,头部也有四指空间捣脱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辽泄试,之前的文章中我们也有过介绍混持,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法泊磕黎。   更多精彩视频辑库敬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下铝旦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间李嘛阔,表现基本上与V60相当估婚凡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱莫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拴,在放倒第三排座椅的情况下咆册,用同样的一些物品存放来对比陕具灌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些巫稗随,而如果使用上第三排座椅彼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肌。   胡正暘对于杰德的看法肆:   首先杰德样子很好看葛,够时尚德,年轻人都会喜欢啥。另外妇目凸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诞搓儡,但是内部空间利用率更高芒娟,实际空间体验也让人很满意夹鬼微,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间埂,这点非常不错陶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卯岸。   不过它有个问题蹿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了辰问累,只适合短途出行搜类麓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沽宛秦,如果需要经常外出长途旅行的话颂,5座版车型更合适崔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV侣偶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间擞麻。近期癌喘瘸,2014款雷克萨斯GX400推出市承小,作为小改款车型辜等墩,此次推出的新车在外观方面做了改动姬丝肩,同时在配置上也有一定程度的提升忿藐趟,动力则保持不变弟,售价方面与老款车型保持一致恭,提升了新车的整体竞争能力剔死颊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辆。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307溉、308寄、408叛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售庇瞪税,现在又来个301飞,不要说是消费者碴惰蹬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙疙匹。这就是紧凑型车市扯涯亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域墙蕉驼。东风标致301矛头直指桑塔纳干煌、捷达和昕锐商,我闻到了火药味间。   11月19日上市憋,预计售价9-11万较驳,与雪铁龙爱丽舍同平台捂黔,只有1.6L一个排量旅,变速箱有5速手动和4速自动可选刊。以上这些是东风标致301的一些基本资料唉让,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呜词睡,因此从很早开始便陆续放出各种消息褥诧,以增加关注度戮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同晴朵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版芥忱炮,为全系顶配室促。咱们从标致301的身世说起轰,先把头绪给理清了缴。   ● 东风标致301是辆什么车仑锤?   听到301这个名字搭臀,大家都能知道胖笑,这是标致的“3系列”剐,但307拒掳、308听过单雾限,301却是第一次听说惫。其实301的身份一点儿也不神秘壳,大家都记得富康吧谢?富康是雪铁龙ZX扦盼,后来在中国改款改名砰翠,叫爱丽舍钙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仙鹊泼,这是它的第二代产品还联梯,而301刚,就是标致版本的全新爱丽舍喷,它们全都是一家人盘滔逢。   对于大陆市场来说咐苇艘,标致301是张新面孔涸聊,其实早在去年底它便已在土耳其上市隙,之后陆续在阿尔及利亚硼班、俄罗斯等许多国家上市垦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产撇,同时驶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等煎钝。它将被销售至世界各地缆惮腹,成为一款全球化的车型辟铺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扩淋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多别,标致301的外观乍看上去没有什么特点剖隘讼。你可以猜到这款车的定位了设,30岁上下喷涕矩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它畅。   其实301长得有那么一点像508信险普,这是很正常的帽哄,毕竟出自一家门司汾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通光蔑唉。要让更多人接受锌,太个性肯定是不行的凄,所以这个设计思路挺好迫鞘斤,也应该挺对中国人的胃口操,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型黑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳荣崇僻、捷达烹阂擦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm潮矢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些裁缅其。不过它的备胎又回归了185mm峰搏火,而且模霉,可能是出于成本控制等原因饶,备胎使用了不同品牌的轮胎拒。   我个人不太喜欢标致301的尾部午,总感觉哪里别扭旱憋幂,也许将来出个两厢版会更好看土肌譬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嗽浓,而且中高配车型都有朴颈,比对手厚道衡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足刺胚菜,温度适中巍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地罢纫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡螺,他们不仅发明了西餐餐具驴:叉子配帝盯,还孕育了诸多跑车品牌夯暖壁,比如牟:玛莎拉蒂杠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车颁狮扰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坷仓扛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)多羌。   ●外观煞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车串,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级纶邓答、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色犯,它们都是标准的行政级豪华车户,有着一副不苟言笑的严肃表情南宦,外观线条规整靖涸,那种气场让人敬畏娘模谭。   而玛莎拉蒂总裁则不然虫弟妒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别凰故,但气质却截然相反靠蛋八。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计觅荒,标志性的大嘴咄咄逼人假,意大利人对于设计确实有自己的卓见哩草。   如果将总裁与同级别对手放在一起当,它无疑是最夸张伙柯篡、最具美感的狗。这的确也与细分定位有关系殊斧,奥迪A8晚屑涩、宝马7系这些德系豪华车都以低调庐、沉稳为不变的设计主线脚,更多的在表达权利奉尼别,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感迸潞。而意大利人则不然虚喂缉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识烩伺,即便是这样一款行政豪华轿车斯贯秘,依旧坚持了张扬的风格唾抽讳。   这是我第一次见到新总裁的实车储毕,它确实比老款要漂亮既坞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤苇蚕,而新款前脸带来的侵略性更具气质牵。   车尾相比车头略显内敛纳,双边四出的排气管成为了最大亮点撮筐软。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主附揪牢,聊及为何选择总裁时耍,他满脸诚意的跟我说俺讨卸:“好看!跟找女人一样徘,好看洛咯判。”“呵呵墩估,好吧懊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着陋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳房龟,卡钳由Brembo提供群寸,颜色理论上是可以进行选装的齐翅爸。轮胎为倍耐力P ZERO系列席疏琅,前轮尺寸为245/40 R20僳,后轮尺寸为285/35 R20避。   ●内饰乡婚溪:运动豪华是主格调   置身车内深修鸽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沽九,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诗,显得有些过于保守了韩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升仙跺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抬。   方向盘直径略大惹边,背面配有尺寸硕大的金属拨片厕松罐,手感很棒拐楷。导航系统为Garmin公,7英寸液晶屏尺寸不算大虎阂,中规中矩乖蟹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中莫骂,已经很少遇到长相令人深刻夹遂聘,而且相当满意的车了瓦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高揪娠,价格低啊粗马,与同级别车型竞争性价比十分突出具嫩焊。但在长相一直不怎么给力尖莲滩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线寞惭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拾兢风。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准光,不走伪高端路线的致尚XT络仓,其动感的造型非常独特戏捆。在我看来相,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怜己痉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出欢鸽顾,购车群体越发的年轻化胃疗些。   说他年轻僚倪抗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脆椿梆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连剑,这只是时尚的一部分械成杯。   前包围的造型充满了视觉张力侠镀,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大怜糕锑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条阑颧患,显得非常动感棱蹭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表衡誓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传胁篙桶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO兑辜慑,这也是在向合资品牌看齐累揭些。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利锤牧蚀,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调桔动搁。而在车身尺寸上槽榔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格麓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米间,与他同级别的对手相比有着明显的优势秆杭穗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是绊诽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎凌倡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线社散。   致尚XT的尾部同样不乏亮点店,上窄下宽的造型十分饱满泊,而且显得更加稳重篱。尾灯的造型修长葛,且正好与车头灯遥相呼应虑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念授,动感嘉贺、年轻哼仓竿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置楼,虽然仅有三款车型配备此装置车湿秆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蛇娜,想必也是极为厚道的传椽耍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绒,我是汽车之家刘涛精奋拟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毛谐让,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道社绢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”净耍病。时隔一年后的2009年塑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主矢,选择它的原因赫,用三个关键因素涵盖钎乡泻:“外观内饰漂亮舵凶沉、静音好毁挨、配置高”库。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威范,作为老款车的车主膳,带着期许购,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搔距贯,有了下面的车评壤。   注释筹:为了方便大家阅读慕权雀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谎翅,描述为“新君威”贡蹭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受委咖,以下各个环节的评价用满分十分制恭诽店,做点评福。   评分标准丢斥:   及格违禄:6分   表现尚可博里:7分   表现优秀毋储歪:8-9分   表现完美江:10分   外观般湘:先天胚子好酗,改改更“时髦”   改进评分伟淑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时佳钡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计位悉,应用到了现实量产的车型中惨。在当时盯,245mm的胎宽色峭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刷懂,毫无疑问是走在了对手的前面豆。这种先入为主秆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅稼猾胖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计龚发,说君威有一副“好相貌”陪笛官,我想没人会投反对票俊四。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势驾眠陵,18寸的大轮圈不仅保留涣匙低,而且换成了密辐条设计蜡案,前格栅的修饰蔷,在视觉上显得更为立体陕惧,但就我个人而言更喜欢老款曙岛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”暮田嫌。俗话说“7分先天绵,3分后天”莆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐傻豁,应对国人对“时髦灯具”的要求楞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈夯械,坦率讲千,不是我喜欢的风格崇凳,如果换成一辆科迈罗街,我想我会投赞成票虹凉。后尾灯偷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辰善立,视觉效果不错扫,灯源亮度不刺眼晾分,亮起时不会让后车问候“家人”凑尖联。   内装称凭仍:对不足进行了优化焊矩歇,细节仍留有遗憾   改进评分碧试:7分   我必须要承认卿氮狠,我是一个对细节做工异常挑剔的人拓实礁。从2009年到2013年耗,新君威经历了至少两次改款升级纱荡典,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题衔,仍未得到改进惋方。强迫症对于细节的不足帅,只需一眼就记在心里敛固,每天上车看到就会不舒服裸饰建。尤其是么,新君威的前排仪表台与座椅之间仟,留给司机的跨腿空间并不大漆,当你磕到膝盖外侧时涡枷饥,你会嘬着牙花子锹,蹦几个“脏字”轿鞠。   聊完了不满害囊牛,我再说说好的地方垮窗。日常上下车始铰侯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置厦据,我的09款君威开了4年跑了5万公里谓钦,座椅的“敏感”部位疮,已被我蹂躏的起皮冕、掉渣干眠耙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坤寐添,视觉上显得极为邋遢凳环杏。此问题拓答,在新款君威上得到了明显的改善亨灯巳,侧翼立起的角度变辛ɑ叫睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像冗,但此问题我跟厂商确认过蚂难低,确实为真皮)帽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料腾。凭此一项汗考颁,拉开车门的印象分就能加不少睦鸽耗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分殴刮,我的老款君威在二手车出售时腻,就因为座椅皮面老化的问题案诚榔,被“扣分”疥衫持。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计肪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哗嘲垒,好了许多劫士。8英寸瞎谰甩、带有触摸功能的中央显示屏欢什叮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰哩无,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后泄丛,在实际操作时显得华而不实粒催。多数情况下要调节温度巴,只能用手指去“抹”闪菱蔷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差岗底篮,并且无任何的震动回馈提示攘面,行驶中操作不够人性化矢甸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)洛伴,相比老款的旋钮控制竭噶,视觉上科技感更强绢贾。实际操作时池煤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差圭。尽管支持手写功能访,但表面手写板的面积很猩取,如果手指较为粗壮类雾温,表面面积不足以支持对手写区域的要求衰镜渡。索性啊村,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作韦。   小贴士拿:针对上述功能的操作“鸡肋”呸便,我向厂商做过咨询弥。对方最终给出的结论是衔旗,此功能在研发初期炔陌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悍饲,停留在几年前家段。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求逝鹃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”麻缅洼。   仪表盘上的这块儿液晶屏啪的,支持多种信息切换查阅航佃妊,视觉效果自然更时尚虐,也符合当下的硬件的升级进化潮流构护坤。但侧,仅就我个人而言亲,我认为任何一项技术的进步与应用太坪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的颂镣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下茂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求离粮陡,所以仪表盘的车速指针挟办,在爬升时有明显的滞后和顿挫感卫,当你想从正常模式切换至电台模式时膘锰吨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题闹涩,时间大约在2秒左右叛槐边。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式够汾拍,因为系统的升级抡,所以导航从路径开始到定位确认导航痛肃滥,逻辑上相比老款车型旱答,要合理很多徊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑顿檀,被彻底改进鹿趁。提个建议匆,新款对于路径导航的语音提升搽,在路径判断时场,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时觅,如果将“请在下一个路口右转的话术”缺级,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利们牌镭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响淀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响顷弘。整体效果攫,高音有提升搓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次媚邻团。以往那种“嘣呲逆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现溉定,无法在这套BOSE音响上找到酞派。" "  亚洲土豪们最爱买什么车抡?加长版!与其给那些改装厂提供生意将两唱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车袱。近日咎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L乖梢烦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上渭旧,这款车就要正式发布了溅居,海外售价14万英镑起洽浇寝,约合人民币138万氓。国内250万以内应该是不要想了隙,土豪们还等什么釜,赶紧再加价20万下手吧4汀(注释镁括惠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腹,外观上并无过多区别腑颁蜜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表淘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的测,因为用三个字就能总结姓倪:没区别惕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版刨成。除了实实在在的空间优势汾抬散,那种与众不同的气势也是重要因素之一胃,这种毫无区别的外观哄嘛试,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们层。   英国人果然内(men)秀(sao)每容胖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱骡慧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅心读,改造成了两个相对独立的乘坐区域黔清羚,原本的中间座椅则变身中控台丘毙,提供了空调搽、多媒体蒙汗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键底店,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车厦宏。动力和传动系统方面新醇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同廖。   总结惮:路虎揽胜L目前仅计划在中国阔揪恍、中东地区和北美市场推出朵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谴。另外砍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型骑芹,预计广州车展发布含。土豪们继续准备银子吧锑攫详。 免责声明懊:本文仅代表作者个人观点辅,与环球网无关衰科寝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寞痘,对本文以及其中全部或者部分内容啃肝动、文字的真实性零、完整性蹋、及时性本站不作任何保证或承诺讨丛填,请读者仅作参考炮闹呻,并请自行核实相关内容咆瘫桓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候是扯,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相抗截卸,那就是新一代天籁·公爵市。早在2008年6月搽,东风日产就推出了天籁·公爵菏,它的外观歧妙肖、配置均有别于天籁其余版本亨辑赏,更加高端大气上档次隘。也许它不是最走量的版本瞪搭,但绝对是天籁系列的一面旗帜传睦婚。在让大家久等逾半年后卵,新一代天籁·公爵终于露面校擎被,我们也第一时间对其进行了实拍讲篡。据悉绵帅爬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相羞。 『注菠蕾琴:为方便大家阅读句埃,文中天籁·公爵简称公爵版诲普,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日五,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测献,时而艳阳高照婪狗,时而大雨倾盆猛诬的,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点捕哀帆,与身旁碧绿的草地相得益彰偏百塑。我盯着它看了许久圈刮,心里盘算着斗苏伯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来暮讳?   嗯擞,画下草图之前得好好思考这个问题吹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心亥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错宛缓哪,唯独看起来太眼熟返艇扭,对旗舰来说这可不是好事枷,在A6L甚至A4L面前颇俄,A8需要更多长者般的自信朔尚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扛:六边形进气格栅面积比以前大了不少几,而且线条硬朗到接近于矩形胃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体猴沦,从前脸横贯而过哭,再加上全新的矩阵式LED大灯烁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧第卧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊焊,它是A8这次改款最重要的升级之一逆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现交。以前大灯为例念,分为远光兴耽、近光馈谱、转向/示宽这三组江农,所有光源都由LED组成裤,通过与摄像头盎划、夜视系统弊茬、导航系统等部件的协作嘿夺咐,可以实现几项很有趣的功能剑圈:   在Auto挡位开启远光灯檬此,一旦摄像头探测到对向驶来车辆白弥尚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嫌墙,瞬间关闭部分独立的LED灯体铜,会车结束后梆炒缺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态戈。在整个会车过程中世,对向车辆的位置一直不被照亮躲雀,而其余位置能保持远光照明状态疵克嗜,既不妨碍对方驾驶员视线莆眉仿,也不影响自己观察前方路况睛楼,相当智能面保。   当夜视系统探测到行人时献翔岭,LED灯会连续快速闪烁三下粪陕苔,对行人起警示作用九橙,如果夜视系统探测到牛垂朗敲、羊之类的大型动物刮费,LED灯则不会闪烁茅,避免对动物造成惊吓沉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测撤差佛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整悉。另外它的转向灯采用动态效果对娄,灯光朝着转向的方向滚动点亮剃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抢降,据说这种设计能更吸引肉眼注意力酣,提高安全性妓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行救鲍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现佃慧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料背屯,有些来自室内的模拟演示柬保,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下般笨,看看这些功能的实际效果到底如何碎位叛。   跟前脸的改进相比纫,车尾变化幅度要小得多损捣,主要集中在尾灯部分跨莎悉,线条更加瘦长旁澎、扁平岔,视觉效果更干练睫。除了那个“A8”标识慷咸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思柿些,看上去还那么年轻运动蹿,缺少沉稳气息设。再打开车门一看乓钱裁,我明白了疤添拖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车虏阔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型设,使用了和路虎卫士相同的发动机拆,配备了六速手自一体变速箱抠绿链,以及许多高端的配置法脚。让这款车有了很多吸引人的地方黔柒剖,但通过试驾讥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感矛抽摔。很多设计还不是很成熟阔,尽管这样监,这款配备了柴油发动机的SUV缴渴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现醒返,依旧在同级别具有很强的竞争力耍刹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拜,尤其是大灯组的设计饺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入尚啸倘,都比老款看着更有质感憋我郝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伯日,对于主动安全性和外观效果的提升都不小徒潘。此外钢舵悍,中网的设计很有层次感漓,运用了一些镀铬饰条京,也让这款车的前脸显得更大方软赡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀频,钣金工艺还有待提高械窟。   车身侧面造型亮点不多稼媚斜,线条还算比较和谐吧钒虫宫,亮银的行李架比较好看仓溪,但实际用途不大讲袱愧。车窗所占的侧面比重较斜衬压ⅰ,稍有点显得失重删挤奸。四个车轮显得很粗犷缅惕藉,轮胎品牌是玛吉斯尝久悲,成本并不是很高统讣推,这组轮胎胎面有四道宽沟设计桶姓勾,注重排水性能婚涣盘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差忍。   车尾的造型比较臃肿何,相比车头来说啊啼,造型并不是很美观久泰,尾灯的轮廓没有什么美感可言摩,轮廓显得比较生硬绿。车尾下包围外观设计的不算太成熟宋词,驭胜使用了三点式倒车雷达滥,在实际的体验中瓶,探头反应速度稍有些滞后垂氯,给驾驶者的观察带来一定的不便狡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离凡疼撇。   本文导航锰斧委:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今帘便唇,已经跨越了整整40年唾。在这期间琅,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代温?当这款全新君威GS出现在你面前小托嗽,这个数字就已经不再重要泡脓。每当我们回顾历史搬哀,终究也是为了更好的感受当下蔡啥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史汲蛔佛,的确也不太容易考究添,所以话不多说羔,马上进入主题仁。   君威GS是别克君威的高性能版本红,作为其最明显的身份特征尘迟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留壕揽纪,攻击性十足的设计让人印象深刻烦啸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感吉鸡粒,采用盾形设计构熟妒,显得非常紧凑豌。大灯部分全系新增了日间行车灯弥朗,整体造型与普通版君威一致蚂杆晴,仅在内部细节上有些许不同需圃。   车身长度奥档、高度比老款略有增加谅,宽度和轴距均未改变芳。侧面线条也是延续了之前的设计患相诧,十足的运动紧凑风格藉档。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份迷拦,十分醒目普桂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂逝阀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎币。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形百溺,更显紧凑艘。LED尾灯为全系标配颂,灯罩经过熏黑处理暑瞬凡,提升运动感钢。作为动力更强劲的运动版车型廓捍孙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚火洛恕,同时也满足了更大排气量的需求舞饲。   本文导航抵涪被:" "  近日路勉,奔驰MLC的效果图再次被曝光寂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造倪划,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计擅潞蒋,融入了轿车的设计元素死棚姐。据此前的消息羡檄,该款车有望2015年推出谋。 奔驰ML   从最新的效果图来看际,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿农,拥有相似的大灯造型辅,以及下保险杠的设计吾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈臣。此番设计目标很明确衫翁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手视粱蹋。   动力方面也来自新款ML非价切,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW秀笔,峰值扭矩400Nm豢拴颊,编者猜测未来MLC将会延续该动力适倡。不过瑰蝗腑,MLC未来还将推出AMG版本店。 责任编辑甲涛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年膏伐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新省芭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心碍,然而对于消费者来说谜,可选择性太多也未必是件好事版衬。许多车型的定位都非常接近坦得肋,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格地,那么它们到底谁更运动操,谁更适合日常驾驶饰绰慈,谁的性价比更高呢好?今天我们就站在消费者的角度来分析分析少揭体。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看秦茧,马自达CX-5在价格上具有一定优势传,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陡倡,其它车型在20.78-25.28万之间毯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万裴,价格适中喘,而且动力和配置都很不错涕。反观翼虎竭型洗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样马倍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万眯繁架,但翼虎胜在配置丰富复、动力强劲抛吞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定毒卉炒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万对拎动,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色盼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挽哪馅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压违温尽,这听上去有点意思良糙聚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话崔级乃,那么结果显而易见俯开嫩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汰藩隆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米情诚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹推羔顺。然而消费者大可放心懈颓炯,CX-5的动力也绝对称不上弱讹,尤其是市区行驶桃,它的整体表现很轻盈秤馅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性箔啪,没有涡轮发力时的突兀感拧掇,这让它驾驶起来更为轻松碴。   无独有偶戮并,两款车都采用了6AT变速箱闲计,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点阜埠裁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抖椭。可惜的是烈箍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片半贩。另外权椒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现桐,常规的形式很容易操作逞城,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凡锯栋,并不易于操作狄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想簇吧惯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距参扫日,与翼虎也有将近3米的差距勤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响盯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎哪侠硷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进欠。   油耗向来是日系车的优势所在韶床脑,CX-5的发动机压缩比高达13:1婪,并且装备了i-stop启停系统粹鹃,这让它的节油表现比较突出课。在气温32℃藉晚赔、全程空调刀、车载一人的情况下辰欺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试罚闪,其中经历了畅通和拥堵等路况添来曙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km贸。同样路况下溪韧食,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右驹呸,尤其在开空调的状态下壁,翼虎的油耗表现实在令人担忧揉取,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显哀。   作为一款城市SUV忿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当宦每,都采用了多片离合器式中央差速器故划,并带有四轮电子辅助制动搁为,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沏潞。从我们之前的测试来看矫艘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帆帕,所以脱困相对轻松一些负修沦。不过在这里我们要告诫广大消费者蹄恍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统屡划,但两者的定位都是城市SUV挠吐圣,越野并不是它们的强项伴黄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绘此甫,油门踏板的脚感案匹、方向盘的转向手感叙瑟镭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要狙罢话,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的景。值得肯定的是被,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手劳翔郊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谁歉位。然而相比之下楔康,CX-5的整体感觉更加轻盈态朔,它开起来并不像SUV蹋甸潍,车头的反应更快槐剔,油门踏板的调校也更加线性读肖溜,而翼虎整体感觉更加沉稳廉,底盘扎实拭耻湘,但或许是由于整备质量更重的原因话,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显淖。   就驾驶方面而言人率莎,CX-5给人的整体感觉是动力够用父录忿、油门线性叉窘、操控性出色矢匡夺,可以用“好开”来形容荣篇谜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情累,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感歧镀担,但翼虎的发动机输出并不线性肝商理,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瘦菩。另外惕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉比班溯,加速薄伴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凉疏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车陕使。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泡色庇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质萄,放眼整个市尘悴濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见斯姬镭,基本上5个手指头就能数过来憋拴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者泛抖。   有关于新款E级外观汹、内饰及空间方面的介绍幸理,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 匹单畦。在我的这篇文章中劝四卧,主要关注E260L动力方面的表现堡剧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机僚柒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW精秘,最大扭矩则达到了310N.m穆痛。虽然排量并不大妙董麓,但是通过加大增压值搏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手胃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用贰捣裴,对于这款变速箱蛊,我想大家已经很熟悉了扯。只是我想再说一次础及嗅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型尖淑,但在日常驾驶过程中辛爸潜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子勿。大多数情况下温和络佬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验桐。   只有在深踩油门的情况下镶寿,E260L才会爆发出他凶悍的一面炯赶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情享矫霓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话势怖,你也可以说他动力输出不够平顺洼火。   一直以来氮备,我都极为中意E级的悬挂调校褐譬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心联鄙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感亭洼班。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钉拇限,我挺惊讶的裳讹瑞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布点柏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售唇柒猛。可是仔细一想飘獭冉,也很难怪宝马会这么着急恕灯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”湍天,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乔蓄晦。据悉骡赡痊,宝马4系Coupe将在11月12日上市僳孝劣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扯四。(注鳞懊慑:为方便大家阅读捅垄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诲疽,在你初见时蝗,很难相信自己会喜欢上他剃汐钾。因为你花痴于帅气拉风的外观触烤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动事,那么他的表现自然不会入你法眼陋。但时间久了角鼓,你发现再帅的外表也会看腻盖痰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷够奖溜,放松不下桂。这时送,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看丘京、运动但不难受的座驾奢朵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车东屑灿,除此之外彤,他还是一台很顾家的车娥。   没错醋,他没有特别帅气的外表惩蔬绰,没有特别强悍的动力牵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鬼乳。下面谷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解讥船嘎。   ●车头造型犀利诬鹃信、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙光酶嘎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鼻川地,定位低于大众传妙。现如今般,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产绵,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔡兰。因此在车长等诸多细节上掀,两者都十分类似姬糙恫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型块撼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长围齿莲、1.693米的宽度然,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大胎扇惜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车凸容,这点确实让我感到吃惊请,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一链趣。可以肯定的是纽,你无须对他的实用性产生怀疑醋聘痉。   你有没有发现寡慈,他的日间行车灯遣赌,很像同集团的老大哥奥迪A8围娘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份航湃。但毕竟堕健圃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂排暑,他的目光也需要这样嚣张惭片。   从车侧过渡到车尾喊,顿时觉得孟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格坡,从凶狠瞬间变成温顺厕。我揣测不出设计师如此分裂的思路腑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品捷何。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扰皇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力秤夕樊,而在我们的制动测试中及碧,他的表现也确实不负众望盗蓄。我写这段话的时候该究墨,一名同事从我身后经过说了一句娄妇:“哎誊,这轮毂挺漂亮的”绅。确实帘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话模访储,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鸡腑,在我看来另外两位应该是300SL和964铺断。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100替,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间虚,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机碗嚏。   直到1949年糖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沥寺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时辩台翁,速度竟达到每小时 132 英里介,不仅完成了试车墙妙,还一不小心成了世界上最快的量产车型如。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呵婪,正当捷豹稳步发展的时候场巨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线费,给捷豹带来了高达300万英镑的损失结。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卷巍疟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涝,英国国宝笆肖钉?人类想象力的结晶椽漏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美夸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辖伟输,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他胜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type列两此,正当捷豹稳步发展的时候癌姬江,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线乘容蒲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身戌革,自内而外散发出优雅迷人的气质寐凭推,在这份自信与优雅之中胃枯,还蕴含着极强的力量感菱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典瓶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剔里。   作为E-Type在21世纪的继任者啊秆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苦扛,他更是一台纯粹的运动机器辛惮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代途。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信但书,刚刚我试驾的是一台量产车邻伺稿。即便是用再前卫的眼光去审视扫倡椒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型淖悉厦,不过现实就摆在我的面前咆身猾,它的的确确是一台量产车滇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车集闲催。所以歌垒坝,还是让我们先合隆下巴蟹紊、收起惊讶党晃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙诚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年昆荤奴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念咖昏腐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发聘贯筏,而等待总是值得的辞帘,十年之后的今天拳剿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1熄。   ● 外观铰膘淮:旨在降低风阻   关于XL1的外观色,你很难用“科幻”以外的词语去形容它党羔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球爬贪醋,他们的心中只有一个目标棠幌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189腿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拟脚,也皆源于此簇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm坞九违,轴距也只有2224mm沧,如果用世俗的眼观去衡量甘卧,它甚至比一台大众POLO还要星宜掀印,不过也正是因此操监,它才做到了POLO永远也做不到的久,所以还是让我们放下那些固有的评判标准惕双,看看XL1到底带来了一次怎样的革命汉。   出于降低风阻考虑杜围酸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低莫龄,面对这样的设计骸骋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入烁氦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惜翠瞪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮耿屋脱,大众XL1的目的只有一个搓,那就是降低风阻节鹃。而为了达到这一目的辱坤姐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代噶狠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像界睦锌,不过相比于传统的外后视镜萌透,如何掌控与后车的距离是个问题抠。   ● 结构菇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想久狗,除了完美的空气动力学设计外纬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用搁空缚。作为一台重量仅为795千克的车型辛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料苛救,约占车辆总重的21.3%垮峭,除此之外烽篱书,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理禽钠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乾抵喂,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹∷健,复古而粗犷的外形狠墨妨,彪悍的身姿葛补女,经典的圆形头灯醇嗜愁,这些都是我选择它的理由霉。那么在我稍作白日梦之后迹,请各位看官赶紧打断我的妄想八辨黔,拉回到现实里腐,假如我的预算仅仅有二十几万的话东纱,那么好了灭七恒,牧马人买不成惭竿,自由客或许能让我望梅止渴娇踏。同样复古的外形剑,依旧是个好选择贰尚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品俏骗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寄骡诺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烦疵惧。单就车头来说骨氦项,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子喉采晦。简单中又透露着经典的味道胖。另外书露,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瞧,突出了力量感倘篱死,Jeep的家族风格立马突显躬颂。   车的侧面造型同样如此风格砂愧每,走向笔直蛇觅,简单饱满殴。当然不能仅仅介绍外观设计峨蹋,作为一款SUV蔡克,各种越野能力的参数自然也是大家关心的白。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°侯,离地间隙205mm颠赖迸,应对一般的越野路面足够了嗅。   车尾的设计十分简洁烧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条忍秀,小巧又十分有力量感快鞍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃奥七霞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看搁。从总体上看窍罐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似透。   本文导航尾具:" "  国人自古就有一种“侠”之情节汐,而“侠”自古就有不同定义茨狼,“言必行公,行必果史毁秃,己诺必诚敬蹋,不爱其躯溶,赴士之阨困猎氯悲,千里诵义者也谓之侠”炮芯炮。他的形象亦正亦邪叛蔬钩,游走于主流与非主流之间自成一派骚。随着近年来咸燃,国内越来越多的人们傲嗜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蛇漠,开始在国内市场发力馆。其中览,路虎全新一代揽胜运动版递尺,向无数消费者展现了一种精神甫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耗。   路虎全新一代揽胜运动版店,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调筒必少,它的独立特性被设计师完全释放恼才。如今帆闯吓,这款至今为止速度最快肋、相应最迅速剖全、反映最敏捷的全新路虎趟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪竣艇,冲入国内汽车市橙榻尽,夕阳下一人一车烘绢森,古道中耽,说的是情义无价睫猜良。谁人不为它心动咖户?路虎全新一代揽胜运动版蹿嘘,驶入我们心中!   65年来炯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恳吨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蓟狸城。如今芭埠叭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版殴汝,再次席卷世界霓亭,那完美的车身比例魔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌栓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为兑:4850mm*1983mm*1780mm冉省汀,前后轴距2923mm尝鼓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹触讳,3.0 V6 SC汽油版HSL咎慈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拎法侨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴换衡抢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型齿对。   姿态万千的路虎揽胜运动版墩杀靛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酪衰茄,无拘无束的气撤圆骸,气宇轩昂的出尘之表聪洽戏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹稠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒宽,厚重的前脸默俊,配合后倾式格栅设计吉确,更突显了它的自信挞绵。发动机盖上两条凌线刚强有力戈闻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹痹斧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情胎甸劣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体购砰炬。   车身侧面线条的风度也极不平凡姥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮俄搬揩,带有亮黑色指状套件沉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口体,装有亮黑色装饰边的后视镜蹦定,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致传。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂耐,这些铝合金结构的轮毂分为龚迷畔:19英寸5辐式铝合金轮毂斧旧派、20英寸5辐式铝合金轮毂娄宏、21英寸5辐式铝合金轮毂灭蔑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂膝、22英寸5辐式铝合金轮毂策,无论您选择其中任何一款竣缚拭,它都可以陪您乘风破浪隧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐师鼓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蘑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中点墓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯书雾,整个车尾看似简单却极不简单衔据娩。   本文导航艇:" "  1998年票瘫侥,广州本田成立染灭匙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁纫氮,而时光推移崇尸松,今年9月12日半畴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆矩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户限赤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侵,我们今天将穿越时空沟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型收。它虽然是日版右舵车型跨颊驾,但3.3L/100km的平均油耗膘笺丰、双电机电动CVT广漓粗、大容量锂电池砂皇频、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烷刺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭涎。   外观更加原汁原味痹尉:说到原汁原味疵檀链,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本喀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同魏豹,更运动铅。混动蓝色特征赦:作为混动车型版股,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标碑肆。   在下保险杠处姥涡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻煤酞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节宏紊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计叛抠第。混动轮毂焚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志抄汰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎璃奸,为节能更尽一份力挡。   本文导航欧呛:" "  就在前两周乃涝那,我的同事刚从上海归来失免,当时就是为了试驾上海大众的朗行镣嫡,而在不久后的今天幸喉烩,我来到了大理汕磋,依然是试驾一款来自上海大众的新车习蛔溉,虽然我与我的同事地域不同暴泼廊,但对于这两款车而言摩漠,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来磊酚,我不得不从朗逸说起馅托凳,由于现如今大众墓危块化的产品研发单惟墩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蜕排,朗逸财凑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此随酒,它们的关系算是孪生兄弟妨,反正我是这么理解的贫府。   目前朗境的广告已经全线铺开矫搐,消费者的关注度也很高骄,虽然我个人比较抵触呐眩块化的产物(感觉个性不足)鳞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑融,其次在10多万的紧凑级车里罚熄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了救。所以销量方面自然也很喜人衫斯谁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息壁樊忱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台珊。   从英文名来看台居滤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版飘,朗行的英文则是Gran Lavida辣盆唾,其实如果从相似度上来比较闻嗡琉,朗境与朗行更加接近耐话姬,因为它们均属两厢车躲捞。我想对于这样一款车来说筐静酥,大家都不会有什么陌生感典第,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍缮醛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章滇迷,我在上面也为你准备了延伸阅读宏,可以先行了解一下顶廖剧。   说实话恳,朗逸颅、朗行来、朗境三兄弟如果给我的都是正脸棘辉萍,让我来区分一下突釜柬,估计我也需要片刻的停顿惜戎盆,因为它们实在太像了!就朗境而言挫拢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赊,并将内部更换为蜂窝状造型期镶币,包围下部使用了黑色塑料粳,并加入跨级风格的银色护板奖浇,此外前雾灯变成了圆形兽,以上就是全部它的特征了般。   既然定位于跨界车乡侈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鞭肩,同时为了更加配合Cross风格吭立,车顶还加装了行李架寒摹柬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙檄膳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识畏欧。粗犷的风格也体现在轮毂上蛇,样式上很难用语言准确的描述出来寿吻撼,总之很复杂提波浦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理夺头,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)徽碧图。   尾部的变化几乎与前部一致环别,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法讣东溪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理败秽,说实话就车尾而言坝齐顽,我感觉朗境比朗行好看了不少艾朗。其它方面再无不同习港首,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的徽伟,转向灯渐、倒车灯蜡猛、刹车灯还都是卤素的害汉。   本文导航彼饱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匈聊,所以无论是合资扛凤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣订。今天的购车主角是一位40岁左右的女性佬射,白领阶层混份锨,夫妻年收入有50万元左右叛蚕灿,有房须绊,老公有车家捷拷。实际上韶踏,女主角目前也有一部老速腾车补材编,开了已经7年准备换一台豪华SUV弊护忻。这位女车主喜欢玩诉鲁沁,追求年轻级宠,注重外形句每揭,并兼顾户外酵,不喜欢纯越野车型迸刷斡,而购买价位瞄准了40-50万元领域蕉盎蚂。所以我们直接选择了宝马X3疯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较隆统。   为了公平竞争读矗,我们选择的车型如下廖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吼报蝎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型秽唬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 藤,三车的价格虽然有些区别啥,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠东,所以三车实际购买价格差异较小铰膳。   对比项目一剑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的葡簧,特别是女性鼻枫,希望自己能买到一款好看的汽车湾,就如同提包还有衣服一样拇董登,特别是成熟女性腑秒,尽管喜欢标新立异炮强金,但也更愿意接受时尚动感的类型痕魂赡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸亭典,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯潘首,相比以往方头方脑的设计洼,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少憾。更让人动心的是编,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素估去,同时形象也不乏干练紧凑魏拣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润铃,线条流畅吮菇,稳重而且动感吩,因此吸引了不少消费者簧的。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性赔,但2013款并非全无变化钨崇甭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计暇惰,此外还有大灯形状闺退叙、前后保险杠枢咸、尾灯编亩、排气管方面都作做了一些细节上的调整骸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些赦录魏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计仙瘁潭,锋利的腰线题慈,近乎方形的前后车灯惯统,甚至连轮眉的造型都是方的哼颓,虽然它是一部纯粹的城市SUV始双喀,却似乎在它身上找不到什么曲线呜北,因此在奔驰车型中也算是有个性的慈氯恐。对于女性而言唱答凛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诽伐蓝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面官司拔,三车都不约而同配备了氙气大灯息为氯,区别就是嗓搪驮,宝马X3采用了远近光分离设计碱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挛嘎。另外埠篡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能荒男。另外毯般,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯毛,而宝马X3大部分车型则无此装备肉邢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面糕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心淡肥,都50万元的车型抒,自然都是配备比较好的轮胎品牌曝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的储檀芯,这些方面倒也不用纠结涎。另外需要说明的是荆晌鲤,宝马X3是没有备胎的鹿,因为他采用了防爆轮胎庭继嘛,可以零胎压低速行驶一段距离褥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎扛火答。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大慕宽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹婚,所以基本打成平手瀑快。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型姥窘,从两款车型的厂商指导价来看材寇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略萄峡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)竣,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一玖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计袱奉:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嚏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要惭河嗡,这一点奔腾X80的确做到了瑟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念姜,X造型的前脸具有很强的立体感梨伍囊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚隆辅纯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息咯冷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用裁美。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升临风,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拨熬。轮廓清晰的六边形进气格栅皖,中网上三辐式的金属饰条患掸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度驾僧溉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妻句长。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度宝啸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蔽恕伐,只要消费者能欣然接受丝喘料,似乎一切也都无可非议速拨祷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面访倍痹,除宽度相同外冲书伎,X80的长悼随围、高及轴距均占有绝对优势稠捷沮,反映到辆车的侧面造型上烙访祟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形茶涩勘,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态田。两车的尾部都采用了溜背的设计样式扔热,上扬的角窗结合扰流板的装配墨捌,使两款车型都增加了不少动感的元素缔誊合。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色囱颈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感厂陌就,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蛇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气伤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瑞架褪,饱满圆润的风格依然占据着主导泞鞭菊。与X80的刚劲有力不同佩,ix35的线条运用更加柔和款,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力妨闯。没有尖锐的棱角驴得,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素捐幌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象钱,飘逸的灯带向后延展计茧联,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神贾嫁忱。同时倒车灯的独立设计菱酮陕,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一杭别。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变袜跑熊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下清,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目崇。同样的手法也适用于尾灯晾骸,在原有基础上夹哩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厘里,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升戏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂地伯棱,分别代表了运动与时尚的不同风格特色膊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秦,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17美日,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响步恰榔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格巷挠鹃,在此提出表扬富等巩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒叉,或许在两年前滇崩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准沉,然而随着技术的进步蛾抒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内绕屑簿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肩,其中就包含奥迪R8试凑篡。于是茂梆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱摧途,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碌系佃,然而它的提升还不止这些天谐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动呛蜜,更换了全新样式的LED前大灯联,眼神更加犀利固纲诺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化狈寡,但我依旧很怀念老款车型的设计脱稳,目光凶狠又容易让人接受博,新款车型的大灯尽管科技感更强沏埔,但略微缺乏眼前一亮的感觉笆仟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师署,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠双猎鬼,如今又恢复三道杠的设计轮锰穿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响孟刀,大多数人并没有注意到这一微妙的变化掳炬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事豢玫臂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果趟。此外拓忌秃,尾部排气管的造型也有变化入嗡,新款R8采用了圆形排气管顺似,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调撇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成芥驳,排气声浪十分震撼榷短。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式陡,加入了红色的菱形块设计停,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份喘涟皇。" "  作为自主品牌中的翘楚腻论,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高前,凭借可以比拼合资车的出色品质垒枯帕,以及丰富的功能配置溯,上汽荣威品牌获得了更多的关注楷。而旗下最为畅销的车型550维镣宏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下七枯,进而发力推出了新款车型铺首。涡轮增压与双离合的搭配组合凛靛,现在已经不再是合资品牌的专属优势航柔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗但白。   全新550在设计上的改变呜,其实并没有达到颠覆性的地步泉侨,很多熟悉的元素仍旧得以保留肩萎唬,但对于细节设计的改变了拉刷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液佛。对于这款相对年轻化的产品来说耿拾喉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蔼其浇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯辟,就是对于这个问题给出的最佳答案径。   至于尾部的改变泻癌钨,全新550同样给出了相对应的答复诵恨恢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计滤灸,相比之前的分体风格猛韧儒,这样的设计就要顺眼了不少寥,并且所营造出的动感效果也大幅提升讹贿。圆润的造型设计乌堑,让全新550在视觉表现上平易近人攘匹莫,没有浮夸的线条勾勒姜,也没有复杂的部件布局侠。   本文导航渴梆刃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力芭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据掂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据懒,但在上海汽车眼里签烫,以上的内容似乎已经成了陈年老调驰,一款足够智能匿,智价比够高的车吠杯瓮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车扳灸。随之诞生的河藉考,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本懦使,在经过近4年的进化过程中碍,inkaNet系统经过一步步的完善和优化姬碉揭,如今呈现在我们面前的虾柔朔,已经是具备国际水准的一线产品刨噬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0喇垄。相较之前的系统醒盟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杉,操作也更为便利是枚,相信会给我们带来全新的行车体验河磨陕。 本文导航马:" "  当您游走在欧洲的大街小巷琉妊差,会看到各式各样的旅行车毫文迁,但是在国内旅行车却成了稀有动物疯祟仁,由于对汽车文化的不同武乌毯,国内的旅行车市场比较有限琅。在记忆中裴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车尉饱,比如桑塔纳旅行车丹茶、马自达6 旅行车拜裳须、凯越旅行车等等腹,但是它们都遇到了相同的问题孙燎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中废笆屎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”描冗,根本不符合国人的审美标准狈煌陵。其实锨驴胁,从功能与实用性的角度来讲呐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美萎冠。为了证明这个观点吞拟箩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称诗:A4 Allroad)本酬陀,与它直面对话的是国产奥迪Q5庆剔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈猾彭馆,作为SUV 车型姬访,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实娩爸汇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”撮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”头,但是现在还未引入国内湃逗。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型略,其历史并不算长核碑疟。2000 年倒负,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad法驼扩,那个时候笆贯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足磷晚。当Q 系列相继推出后泰,人们把目光都投向了内